矿用减速器双压力角弧齿锥齿轮轻量化设计与制造

矿用减速器的结构对整机轻量化影响很大,优化弧齿锥齿轮的结构尺寸能有效减少减速器齿轮、轴承座和箱壳的质量。针对矿用减速器的工作状况,提出在工作齿面采用大压力角,在非工作齿面采用标准压力角的非对称弧齿锥齿轮。对双压力角非对称弧齿锥齿轮的啮合传动原理、齿轮副齿面方程进行了推导,分析非对称设计对工作齿面压力角变化范围的影响,对减速器弧齿锥齿轮齿形进行计算,对比了对称和非对称弧齿锥齿轮主动轮和被动轮。设计并制造了非对称单面刀盘和双面刀盘,加工出双压力角非对称弧齿锥齿轮,通过解析法、有限元法及封闭式齿轮实验台对非对称弧齿锥齿轮承载能力进行计算、仿真和实验。结果表明非对称弧齿锥齿轮轻量化效果明显,轻量化后的非对称弧齿锥齿轮能够替代原减速器对称齿轮。     

BJ374大汽车主减速器的安装与调整

介绍了ＢＪ３７４大汽车主减速器一级传动付（螺旋锥齿轮）传动的基本条件及对齿面接触区的一般要求，分析了螺旋锥齿轮安装调整规律，提出了切实可行的安装调整方案。     

刮板输送机圆锥齿轮的改造

本文阐述了对一些老矿井刮板输送机齿轮减速器的改造。将锥齿轮传动由直齿改造为圆弧齿锥齿轮,通过改造能够提高精度和寿命,减少噪音。     

45t铰接式自卸车贯通式驱动桥主减速器设计

国内对铰接式自卸车贯通式驱动桥的设计尚处于空白状态。对45 t铰接式自卸车贯通式驱动桥主减速器的各项参数进行了设计计算,并校核了主减速器主、从动螺旋锥齿轮的弯曲强度和齿面接触疲劳强度,为铰接式自卸车贯通式驱动桥的国产化提供了参考。     

洛阳矿山机器厂的齿轮技术

洛阳矿山机器厂是机械部重点企业,也是国内齿轮减速器主要生产厂家之一。目前生产减速器的主要种类有:平行轴圆柱齿轮减速器、行星齿轮减速器、中心驱动水泥磨减速器、圆弧齿轮减速器、锥齿轮减速器和蜗轮减速器等。1979年以前主要生产软齿面(HB<300)减速器,后来又开发了硬齿面(HRC>50)     

基于MATLAB的螺旋锥齿轮齿面接触轨迹快速求解方法的研究

以格里森制螺旋锥齿轮的加工原理为依据,建立了螺旋锥齿轮副的齿面数学模型,并通过坐标变换,在装配坐标系下建立了螺旋锥齿轮副的齿面接触模型,在此基础上提出了用MAT-LAB编程来实现螺旋锥齿轮齿面接触轨迹的快速求解方法,算例计算结果表明该方法具有编程简单,收敛性好,计算稳定,求解效率高等特点。     

对数螺旋锥齿轮的齿面重构技术研究

阐述了对数螺旋锥齿轮真实齿面重构的思路,通过3D FAMILY激光扫描仪采集到一批原始数据点,采用NURBS算法反算出构造齿面曲线所需要的型值控制点,通过数值分析,建立了对数螺旋锥齿轮的真实齿面数学模型,并用逆向工程软件Imageware实现了齿面的重构,分析计算出重构齿面的精度,结果表明采用NURBS算法重构出的对数螺旋锥齿轮齿面符合精度要求。     

STJ800/315S型上运带式输送机的计算校验和使用中的改进

本文重点介绍了大倾角带式输送机的选型设计计算与校验,及对该带式输送机安装投运以来,出现的减速器、偶合器底座刚度不足,偶合器泵轮轴与背轮联接螺套松动套退出,减速器小伞齿轮齿面剥落失效等问题,在使用中通过进行修改设计和采取相应技术改进,使其达到正常运转.     

《带式输送机用垂直轴减速器系列》通过部级鉴定

由机械电子工业部第二装备司主持召开的《带式输送机用垂直轴减速器系列》鉴定会和《运输机械用圆锥圆柱齿轮减速器标准》审查会,于1989年5月中旬在唐山市召开.会上,《带式输送机用垂直轴减速器系列》通过了部级鉴定.与会代表一致认为该项新型的六级精度的渗炭淬火齿轮减速器系列是先进的,技术上达到了国外先进的同类型减速器80年代产品水平,能够满足胶带输送机的配套需要.系列提供的DBY型和DCY型硬齿面减速器,与原使用的ZQ型和ZL型软齿面减速器比较,具有承载能力高、寿命长、占地面积小、重量轻等优点,经济效益显著.DBY(二级)、DCY(三级)型硬齿面垂直轴减速器系列有15种中心距、16种速     

螺旋锥齿轮切齿计算及接触区修正软件系统的开发应用

阐述了锥齿轮切齿计算及齿面接触区修正软件系统的模块设计、功 能及特点,为螺旋锥齿轮切齿计算及齿面接触区修正提供了新的方法和手段。     

螺旋锥齿轮接触斑点识别系统研究

工业摄像头采集到的螺旋锥齿轮齿面图像,输入到螺旋锥齿轮接触斑点识别系统,将图像预处理后,建立齿轮齿面接触斑点坐标系。通过对接触斑点关键参数的计算,判别出接触斑点的形状和位置,将接触斑点的参数存储为矩阵结构文件,为螺旋锥齿轮试切和机床的调整提供了数据支持     

螺旋锥齿轮断齿失效分析

本文概要分析了高速线材轧机的立式开坯机用减速器螺旋锥齿轮失效的原因,并相应提出预防对策。     

无轨胶轮车主减速器齿轮频繁磨损原因分析及预防措施

某防爆无轨胶轮车在煤矿使用期间,主减速器齿轮频繁出现磨损及打齿现象,分别从主/从动齿轮啮合精度、齿轮材质及表面硬度、主减速器锥齿轮强度三方面对其进行了分析,找到了齿轮磨损原因,并提出解决办法。最后还对主减速器齿轮磨损提出了预防措施,为后续对主减速器的故障排除及日常保养提供了一定的理论依据。     

硬齿面直齿锥齿轮刨削加工的探讨

介绍刨削加工直齿锥齿轮硬齿面刀具的设计、制造和磨损标准,及加工零件参数和技术要求。     

SH3603矿用汽车驱动桥齿轮联接螺栓断裂原因分析

本钢南芬露天铁矿的SH3603（25）型矿用自卸载重护车,运输矿石已有7年。近期一级从动锥齿轮联接螺栓和二级从动齿轮轴向紧固螺栓经常断裂,造成主减速器齿轮差速器严重损坏事故。该车驱动桥主减速器为二级传动,第一级采用一对螺旋锥齿轮传动,第二级轮边减速器采用一对圆栓斜齿轮传刘。第一级的从幼螺旋锥面防通过匕个螺栓与固定齿座联接在一起,而齿座与差速器壳为一整体结构;第二级的从前圆柱斜齿轮与半轴（轮教轴）以花键联接,半轴内瑞面有四个螺孔,用圆形挡盘和4个紧固螺栓将该齿轮与半轴轴向固定。1螺栓断裂原因分析该齿轮与齿座…     

四轴立式加工中心加工螺旋锥齿轮的方法与策略

利用齿轮啮合原理,由刀具方程推导出螺旋锥齿轮的齿面方程,使用MATLAB软件进行编程求解齿面模型非线性方程,得到齿面点数据文件,导入UG软件,构建三维模型。通过对传统机床、Free-form型机床与CNC加工中心的结构分析,得出相应的参数转换关系;基于立式加工中心确定了刀盘切削螺旋锥齿轮的编程方法与数控加工策略,利用VERICUT软件进行了仿真加工;最后,进行了齿轮配对试验。仿真与试验结果基本一致,验证了四轴加工中心加工螺旋锥齿轮的可行性。     

干摩擦状态下斜齿轮齿面粘着磨损研究

根据渐开线斜齿轮传动啮合特点,将其等效为一对反向圆锥滚子接触,基于Archard磨损计算公式建立其在干摩擦状态下的准静态齿面粘着磨损计算模型,对其齿面磨损特性进行数值仿真,并在此基础上进一步分析齿宽、螺旋角、转矩以及载荷循环次数等参数变化对齿面累积磨损深度的影响。结果表明:干摩擦状态下,斜齿轮传动系统中主动轮齿面磨损深度大于从动轮,最大齿面磨损深度出现在主动轮齿根啮合位置;转矩、齿宽与载荷循环次数变化对齿面磨损分布影响较大,螺旋角变化对齿面磨损分布影响较小。     

刮板输送机用减速器齿轮失效形式及改进措施

刮板输送机减速器是关键设备之一,其齿轮部件故障发生率最高,一旦发生故障将影响煤矿的正常生产。文章以李村煤矿1302工作面SGZ-1000/3×1000型刮板输送机为例,针对减速器齿轮失效的形式,从齿轮设计和加工工艺方面提出了改进措施,提高了减速器系统的可靠性,保证了刮板输送机的安全可靠运行。     

硬齿面减速器断轴失效的防止

由于减速器由软齿面改为硬齿面后，承载能力大为提高，如ZBJ1900488圆柱齿轮减谏器的家际承载能力为旧产品（JB1130、ZQ型减速器等）的三倍以上。此外，冶金设备用的YNK齿轮减速器（YB／T050－93）、带式输送机用的圆锥圆柱齿轮减速器（ZBJ19026－90）同样如此。减速器的体积大     

螺旋锥齿轮研齿工艺的研究

研齿可有效地提高螺旋锥齿轮副的实际啮合精度,降低传动中的振动与噪声,因此在车辆用螺旋锥齿轮生产中研齿技术被广泛采用。通过对螺旋锥齿轮研齿机理和研齿机的运动的研究,分析了影响研齿效率的因素,论述了研齿工艺的要点。