桥头跳车的成因及防治措施

分析了发生桥头跳车的必然因素和偶然因素,从减少路堤工后沉降和沉降差的处理两方面总结了桥头跳车的防治措施,并提出了防治桥头跳车的新技术,以提高路面质量,保证行车的安全性及舒适性。     

高聚物注浆在高速公路桥头跳车处治中应用

为了快速评价维修汾平高速路基沉降桥头跳车病害,通过测量桥头最大高差评价桥头跳车严重程度,并结合探地雷达图判断路基沉降脱空情况。通过注浆前后弯沉结果评价注浆效果,最后对桥头跳车路段进行为期一年跟踪观测。分析结果表明:脱空路段经过注浆后弯沉普遍降低,高聚物注浆能够快速填充桥头跳车脱空路段;注浆路段通车一年后桥头最大高差略微增加,均不存在跳车现象。由此说明高聚物注浆技术快速维修桥头跳车效果明显。     

高等级公路桥头养护方法及应用

在对高等级公路桥头出现工后不均匀沉降而产生桥头跳车的原因进行分析的基础上 ,结合工程实际 ,详细论述了高等级公路桥头养护的新方法 ,并对防治桥头跳车的养护等提出了一些有益的建议     

桥头跳车的原因及防治

综合工程实践分析了桥头跳车的原因,提出地基、路基和路面综合防治桥头沉降措施以减缓桥头跳车问题.     

CFG桩在处理高速公路软基中的应用

桥头跳车是桥台和路基之间产生差异沉降引起车辆行驶颠簸的一种现象,减缓桥头跳车现象是困扰工程界的一个难题。很多学者对桥头跳车现象产生的机理和解决措施进行了研究,虽然桥头工后沉降过大的问题得到了较好地解决,但是在处理路段与未处理路段衔接处。又产生了新的沉降突变,即所谓的“二次跳车”,选择合适的地基处理方法来处理这个问题,是减缓桥头跳车问题的关键所在^[1-5]。     

公路桥头跳车的原因及防治措施

针对公路在通车后出现桥头跳车的现象，分析了公路桥头跳车原因，提出了用无砂打孔混凝土处理桥涵台背区不均匀沉降的方法，从而有效地减轻桥头跳车现象。     

桥头跳车形成机理及处理措施探讨

分析了桥头跳车形成机理,指出桥头跳车主要是桥梁构造物与两端接线路堤不均匀沉降形成的,针对桥头跳车产生的原因,提出了防治桥头跳车常用的技术措施,并作了具体阐述,对提高公路运行质量和降低造价具有重要意义。     

关于桥梁引路结构的思考

分析了由于引路沉降造成桥头跳车的机理，介绍了城市道路引路结构形式的改造，指出经过改造后，降低了造价，对防止桥头跳车的作用也更加明显。     

公路与城市道路桥头跳车的原因及防治措施

本文从路基沉降、设计和施工方法上对桥头跳车原因进行分析,探讨提出桥头跳车综合治理的具体方法。     

桥头跳车原因及防治措施

结合桥头跳车已成为较普遍现象这一现状,深入分析了道路工程桥头跳车这一通病的危害及产生原因,并提出了有效的防治措施,从而最大限度的减少路基的工后沉降量,有效地减少桥头跳车。     

路桥边渡段沉降裂缝控制

1 路桥过渡段产生不均匀沉降问题分析 1.1 桥头搭板设计欠妥 桥头过渡段多采用搭板结构,而设置搭板后的桥头跳车现象依然存在,分析其原因有两方面:第一,根据桥梁的长度,桥头设置搭板长度分为:大中桥搭板长度为8 m,小桥及涵洞搭板长度为5m,而在施工中桥头路堤处于高填方,路桥间相对沉降量大,而搭板长度不足以起到顺接作用,车辆行驶时往往出现桥头跳车现象;第二,搭板强度不够,产生断板引起桥头线形突变,出现桥头跳车.     

浅谈路桥过渡段施工技术

分析了路桥过渡段的桥头跳车,沉降不均匀等现象的原因,根据工程实际情况,对施工的全过程进行科学管理,减少过渡段沉降不均匀性和减少桥头跳车等现象,提高工作效率。     

桥头跳车病害产生原因及预防措施

从刚度差异、地基下沉、路堤压缩沉降、结构突变等多个方面分析了桥头跳车产生的原因,并提出了桥头跳车的防治措施和治理方法,以解决高速公路桥头跳车问题,提高公路的行车舒适性。     

路基灌浆处治技术应用研究

主要介绍灌浆技术在桥头跳车治理以及路基加固中的应用.分析了桥头跳车的主要原因,并介绍了灌浆处治的主要技术性问题,工程实际表明其在加固处理桥头跳车、路基沉降方面有较好的效果.     

公路桥头跳车原因分析与防治措施

分析了公路桥头跳车的成因,指出台后软土地基的处理是防治和控制桥头跳车的重要措施,介绍了几种常用的处理桥台与路堤不均匀沉降的方法,阐述了桥头路堤的施工工艺与设计,从而更好地解决公路桥头跳车的问题。     

双向土工格栅处理桥头跳车的有限元分析

用ABAQUS有限元法对利用双向土工格栅加筋桥头路堤,从而控制桥头跳车的问题进行研究。分析加筋层间距、加筋层数、加筋模量以及路堤填土的力学性质对桥头路堤的沉降、水平位移、竖向应力分布的影响规律。结果表明:以合理的方案对桥头路堤作加筋处理,可以有效控制桥头路堤的沉降,并使得桥台与路堤间的沉降能平顺过渡,为控制桥头跳车创造了有利条件。     

高速公路桥头跳车的机理分析及处治方法

根据公路工程建设的实践，从地基土质、台背填料、路面渗水、沉降差异等方面分析了桥头跳车的形成机理，并相应地介绍了桥头跳车的处治措施，以防止桥头跳车危害的发生。     

农村公路桥头跳车施工监管模式研究

桥头跳车直接影响行车的安全性和舒适性,已成为绍兴地区交通工程的通病,迫切需要解决的难题,分析了桥头沉降差异的原因,并基于柯桥区农村公路现状对桥头跳车监管模式进行探索。     

浅谈高速公路桥头跳车

桥头跳车影响因素也较多,如:路堤沉降、路基填筑材料、桥台型式、搭板长度等。本文通过分析高速公路工程中桥头跳车的危害、产生的原因,并结合以往的工程实践,探讨如何更好的消除或避免"桥头跳车"。     

轻量土技术在道路路基和桥台填筑中的应用

分析道路路基沉降、桥头跳车的原因及其对道路和行车的影响,论述软土地区道路病害发生的原因,提出EPS填筑路基可以从根本上解决桥路的差异沉降与路堤的残余沉降,达到防止桥头跳车以及台后填土与地基位移对桥台的侧向作用的目的。