铁路既有线桥涵基础及顶进施工相关技术方法分析

随着我国铁路的发展,铁路既有线路的改造成为了铁路建设中的重要组成部分,但既有线施工中的保证行车安全与工程进度的矛盾也日益暴露出来。为了保证行车安全及工程安全,常常在增建的桥涵中采用顶进的施工技术。铁路的既有线路的桥涵顶进施工技术在铁路工程中得到了非常广泛的应用,加强其技术研究具有非常重要的意义。     

成都北编组站ADK7＋030立交箱涵顶进施工方法

在既有铁路改造中,桥涵顶进是平改立工程中经常采用的施工方法。采取顶进方式施工相比便线施工有投资少、建设周期短、对铁路运营影响时间短等特点,但同时也存在着较大的安全风险。下面就成都北编组站ADK7＋030箱涵顶进施工谈一下体会。     

铁路线箱涵下方增建箱涵施工技术

铁路提速后，要求在铁路线下的施工须确保行车安全，而公路交通的发展需扩建穿越铁路线的桥涵，在既有箱涵下增箱涵，采取的桩基加固既有箱涵、两端顶进形成扁担支撑既有箱涵、箱涵下方现浇混凝土和D型便梁架空线路等施工方法，解决了铁路提速和公路交通发展之间的矛盾，取得了良好的经济效益和社会效益，可为其他类似工程提供参考。     

铁路营业线下箱型桥顶进施工技术

随着铁路运行速度的不断提高，营业线施工愈来愈多。想要确保行车安全，应坚持运输、施工兼顾原则，顶进施工技术在近几年被广泛使用。本文结合上海市金山铁路改建工程项目，详细介绍了站场改造中通道的顶进方法。     

铁路桥涵顶进施工中技术要点探析

铁路建设的快速发展使我国铁路运输能力逐渐提高,其不仅能够提高人们的日常出行质量,也能够推动城市化进程的加快。桥涵顶进施工技术是铁路施工过程中的重要技术,其在我国铁路建设中的应用比较普遍。但是,其施工过程比较复杂,工程负责人要严格控制其施工质量,确保铁路运行中的安全。本文主要对铁路桥涵顶进施工技术进行论述,为我国铁路建设提供理论借鉴。     

既有铁路框架桥工程顶进施工技术

结合施工经验，介绍了既有铁路框架桥工程顶进施工的准备工作，阐述了顶进作业的施工程序、各工序的要求以及注意事项，以保证既有线的行车安全。     

铁路既有线桥涵顶进施工关键技术

既有线顶进桥涵施工技术具有占地少,对铁路行车干扰少,施工进度快、质量好的优点。近年来如雨后春笋般在铁路建设行业迅猛发展。本文概述了既有线顶进桥涵技术,并探讨了其施工技术要点。     

既有铁路桥梁改建顶进施工道岔加固技术

近年来,既有铁路桥涵新增或改扩建工程逐年增多,特别是铁路道岔加固及使用D型便梁条件受限的顶进工程。论文结合工程实例,详细阐述既有铁路桥梁改建顶进施工道岔加固技术的施工工艺,为相关工程提供参考。     

兖矿南屯铝厂钢筋混凝土桥涵顶进施工

兖矿南屯铝厂立交桥工程紧靠大沙河堤,并穿越邹 唐运煤铁路。该立交桥为钢筋混凝土箱涵,桥涵净宽为12m+6m,净高5m,桥长为6m,该桥涵与铁路斜交89°,桥涵顶面距铁路路轨仅0 8m左右。1　桥涵顶进施工由于邹 唐运煤铁路为既有线路,立交桥施工不得影响火车的正常通行,根据该工程特点和实际情况,该桥涵施工采用顶进桥涵方案,桥涵箱体现场预制,整体顶进施工。主要施工顺序为:开挖工作坑→滑板、导向墩、后背制作→预制桥涵箱→安装钢刃角→铁路线路加固→顶进设备安装→起动顶进就位。1 1　开挖工作坑工作坑设在既有铁路的西侧,采用机械开挖,工…     

下穿铁路营业线多孔大跨径框架桥顶进施工的技术研究

论文以神华包神铁路达拉特旗顶进框架桥为依托,以关键工程线路加固和顶进施工为着力点,深入研究和探讨顶进工程的关键工序,在整个施工过程中,既要确保铁路行车安全又要保证工程质量,通过对顶进施工技术的研究,为以后的同类工程提供参考。     

水平螺旋钻机与夯管锤在穿越铁路桥涵管幕施工中的应用分析

随着铁路工程的高速发展,穿越铁路桥涵顶进施工已广泛应用,顶进工程中如何保证铁路运营安全成了重中之重。为了把施工对铁路的影响降至最低,近些年来,管幕支护技术在顶进桥涵施工过程中成为一项比较常见的施工工艺,常见的管幕施工机械有水平螺旋钻机及夯管锤,笔者就已施工完毕的河北省南水北调配套工程保沧干渠输水管线下穿朔黄铁路桥涵顶进工程管幕施工工艺,在特定土质情况下,进行工艺性实验对比分析,并进行施工工艺的选择。     

桥式盾构法顶进技术在峰福线下穿立交桥施工的应用

在铁路既有线道岔咽喉区下穿立交桥工程施工中用常规的扣轨、施工便梁架空线路顶进施工等方法存在较多困难与问题,亟待需要新技术和新方法的应用。文章重点介绍桥式盾构法顶进技术在峰福线K154+688建阳站福州端道岔咽喉区下穿立交桥工程的应用。采用这一新兴施工顶进技术进行施工,顶推技术复杂,科技含量高。施工结果表明,为确保铁路行车安全,尤其是道岔区顶进施工安全,掘进支护、线路方向、水平的控制、既有通信、信号及电力管线保护等是工程项目施工重点控制事项。     

铁路桥涵顶进施工中的技术要点分析

随着我国经济的迅猛发展和城市化进程的不断推进,对于铁路运营的能力也提高了要求.二十一世纪以来,动车、高铁等铁路运输工具不断增加,运行速度也全面提升,铁路的安全问题便上升到了一个全新的台阶.桥涵顶进施工工程在当前已经获得了普遍应用,但工程的进度又不能耽误列车的运行,而列车的运行又难免会对工程质量造成或多或少的影响.文章将以此为出发点,对铁路桥涵顶进施工中的技术要点做初步分析,以期能够为进一步提升顶进施工质量提供些许的参考.     

浅析铁路桥涵顶进施工中的技术要点

在我国经济快速发展的大背景下我国的交通行业也有了巨大的发展,铁路运输能力得到提升,这就要求更多的铁路工程需要开展。桥涵顸进工程广泛的应用在铁路工程中,但是铁路桥涵施工工程量大,并且施工技术比较复杂,本文主要分析了铁路桥涵顶进施工的主要技术要点以及相应的事故预防措施,主要是来提升整体的铁路桥涵顶进施工质量。     

顶进施工技术在既有铁路施工中的应用

结合金山立交工程概况,阐述了该工程一次顶入法的施工方案,重点探讨了线路加固及其技术要求以及顶进施工,为既有铁路改造的桥涵顶进施工提供了技术资料。     

下穿既有铁路桥涵顶进施工的常用工法比较

随着城市的快速发展,很多时候既有铁路成了城市道路发展的“拦路虎”。要保证既有铁路运输的正常,就形成了很多下穿既有铁路桥涵的顶进施工工艺。本文针对目前在下穿既有铁路桥涵顶进施工的常用工法进行了分析比较。     

大跨度框架立交桥顶进施工技术

框架式铁路立交桥顶进施工,就是在既有铁路线上,将预制好的框架顶入路基而增建的立交桥。立交桥施工期间不中断铁路行车。顶进施工是当前框架立交桥诸多施工方法中较先进的一种施工方法。     

道路下穿既有铁路箱形框架桥顶进法施工技术

道路下穿既有铁路箱形框架桥顶进法施工技术在地铁施工中是一种常见施工技术。施工时线路封锁、列车慢行时间受铁路运行控制,故确保行车安全,顶进全过程需保质保量按计划执行。顶进工程的难点在于涵位处线路加固施工等各个环节的质量把控,应受到施工人员和研究人员的关注。本文对既有铁路下穿箱型框架桥顶进施工技术进行分析,提出相应的技术措施以及注意事项,为类似工程施工提供参考。     

下穿既有繁忙铁路特大顶进箱桥整体下落施工技术

考虑铁路运输和行车安全原因,一般使用软架空顶进法将在既有铁路外侧预制的立交箱桥顶进到铁路线下就位,由于地下水或雨水作用,往往土质偏软造成立交箱桥顶进过程中易下沉,如果土质过硬,地下水又远离箱桥地板以下,箱桥可能会上浮,这种情况出现的概率较小。以济东高速公路新乡连接线新乡市东二环新中大道立交桥西座箱桥上浮为例,研究下穿既有繁忙铁路特大体积、质量顶进箱桥整体下落施工技术,满足现行铁路大型机械清筛捣固维修或箱桥内汽车行驶高度要求,确保行车安全。     

浅谈某框构桥顶进施工方法及措施

文章结合工程实例阐述了钢筋混凝土框构桥在铁路平交道口中所采用的桥涵顶进施工方法，预防措施及纠偏方法等共同行参考。