面向对象的滑动轴承设计专家系统

面向对象的滑动轴承设计专家系统李宗义，徐华，朱均（西安交通大学）Ｏｂｊｅｃｔｏｒｉｅｎｔｅｄｅｘｐｅｒｔｓｙｓｔｅｍｆｏｒｓｌｉｄｉｎｇｂｅａｒｉｎｇｓｄｅｓｉｇｎ￥ＬｉＺｏｎｇｙｉ；ＸｕＨｕａ；ＺｈｕＪｕｎＡｂｓｔｒａｃｔＢｙｔｈｅｕｓｅｏｂｊｅｃ...     

基于面向对象技术的尺寸精度设计专家系统研究

本文采用先进的面向对象技术完成了尺寸精度及配合设计专家系统的建造工作,运用专家系统完成机械设计与制造是比较理想的方法。     

面向对象的推力轴承设计专家系统的开发

本文用面向对象的设计方法，以机械工业部指导性技术文件《汽轮机推力轴承计算方法》（JB／T6052－92）为知识集，用C＋＋语言开发了一个基于windows的面向对象的滑动轴承设计专家系统ESWIN。该系统完成了从轴承结构形式选取、经验参数选择、性能计算到结果分析评析，输出的全过程，面向对象的方法和windows的应用，使该系统具有友好的基于图形的人机界面，操作简单，便于维护和使用。     

滑动轴承动态特性的矩阵分析法

用矩阵分析法求解动态Ｒｅｙｎｏｌｄｓ方程，得到了轴承油膜反力分量ｆｘ、ｆｙ的矩阵表达式，并将ｆｘ、ｆｙ分别对位移扰动ｘｒ、ｙｒ及速度扰动ｕｒ、ｖｒ求导，进而得到动特性系数的矩阵形式。这种矩阵分析法，比著名的偏导数法可少解二次Ｒｅｙｎｏｌｄｓ方程。     

汽轮发电机径向滑动轴承性能研究

基于流体动压润滑理论,计入温粘关系和紊流效应,对汽轮发电机滑动轴承性能进行了理论研究。针对汽轮发电机滑动轴承结构,开发了适于工程应用的多种汽轮发电机用轴承性能计算程序。对汽轮发电机径向滑动轴承进行了计算,分析了轴承静动特性和稳定性参数,并验证了计算结果的可靠性。     

椭圆度对椭圆滑动轴承稳定性的影响

建立了椭圆滑动轴承的油膜力力学模型,并采用基于Sommerfeld数的滑动轴承转子系统稳定性分析方法分析了该模型。利用量纲一运行参数up得到不同椭圆度误差的滑动轴承的稳定性临界曲线。结果表明：滑动轴承轴颈的椭圆度误差对滑动轴承转子系统有显著影响。     

Multi-Objective Optimization of Grooved Gas Journal Bearings for Robustness in Manufacturing Tolerances

Abstract

A tolerancing method highlighting trade-offs against key design variables of mechanical systems is proposed and applied to herringbone-grooved gas journal bearings. Gas bearings typically suffer from a subsynchronous instability, demanding a very tight tolerance on the bearing clearance and groove depth. Classical optimization techniques look for the most stable design, which does not necessarily lead to most robust design against manufacturing deviations. The proposed method uses a normalized multidimensional lookup table of stability score (critical mass), covering a large design space of gas bearings. It then dimensionalizes the table for a specific rotor–bearing system, highlighting regions of the hyperspace where the system is stable. The hyperspace is sliced into 2D maps and a Monte Carlo method creates windows within the stable domain along the two most critical design variables regarding manufacturing: the bearing clearance and the groove depth. Width and length of the windows represent the manufacturing tolerance allowed for the two parameters to remain stable. A Pareto front of optimum windows in the entire hyperspace is then compiled. It displays the trade-off between the tolerance against deviation in clearance and groove depth, allowing the designer to select a nominal geometry tailored to the available manufacturing methods. A test rotor is analyzed with this method and the effects of pressure, speed, viscosity, radius, mass, and centrifugal growth on manufacturing tolerances are investigated, highlighting that the radius and viscosity have the greatest impact on the robustness.     

专家系统在拉深工艺设计中的应用

阐述了专家系统在拉深工艺设计中的应用,建立了轴对称件拉深工艺设计专家系统,论述了建立拉深工艺设计专家系统的关键技术,如工艺知识的表示方法、工艺设计规则库的设计、ＤＴＲ控制策略以及推理机的选择等。根据轴对称拉深件的几何特点,为使造型快速、方便以及为工艺设计提供更多有用信息,轴对称拉深件被描述为四种基本单元的集合。     

用专家系统进行抗疲劳结构细节优化设计

本文建造了一多钉多层板连接结构抗疲劳结构细节优化设计专家系统，并简要描述了系统的各组成部分。给出了该系统的设计结果以及与纯数学优化结果的比较。结果表明，专家系统在处理工程结构优化设计中普遍存在的离散变量和难以量化的约束方面有独到之处．     

磁力轴承系统的虚拟设计

为了缩短磁力轴承的开发周期,降低设计成本,提出磁力轴承系统的虚拟设计模型。进行了磁力轴承机械结构虚拟设计和磁力轴承控制系统虚拟设计。建立了面向设计、制造和市场的统一数据模型。     

内燃机滑动轴承性能正交试验方法研究

针对内燃机滑动轴承性能影响因素的复杂性,结合CAE技术和正交试验设计法来分析内燃机滑动轴承润滑性能,确定了关键影响因素分别是转速、间隙、宽度、润滑油粘度,得到了适合该轴承润滑性能关键因素的最佳组合。仿真计算结果表明,该组合是最优的。最后检验了正交试验法在分析内燃机滑动轴承润滑性能方面的正确性。     

基于专家系统的真空系统设计

针对真空系统设计时存在的大量重复地查表计算等问题,将人工智能技术引入到真空设计中.探讨了真空系统设计专家系统的知识表示和知识库建立,规则库及推理机的构造,并利用VC 开发了基于智能专家系统的真空系统.     

基于梁模型的波箔动压轴承箔片结构建模方法

波箔动压轴承的箔片刚度特性是评估轴承性能的重要指标。为了合理、全面考虑摩擦力对波箔刚度的影响,建立了波纹箔片的欧拉梁模型,提出了判定波纹箔片摩擦状态的算法,针对静摩擦状态约束条件以及动摩擦力-位移关系合理调整约束方程。经过计算发现摩擦力的存在使箔片刚度增大,且未滑移的波纹刚度比产生滑移的波纹刚度大。探究了单元数量对计算结果的影响,发现其对结果影响不大。将梁模型计算值与文献中的线弹簧模型及实验值进行对比,结果显示梁模型计算值更接近实验值,验证了梁模型的准确性。