渣浆泵ADI叶片的磨蚀特性分析

在实验进行了渣浆泵ADI叶片的模拟磨拟磨蚀试验,并在扫描电镜（SEM）下观察ADI叶片破坏的宏观和微观形貌,结果表明ADI叶片的磨蚀情况不同于灰口铸铁等一般脆性材料,叶片的磨蚀主要集中在头部,中部至尾部的吸力面和压力面等部位,其中以尾部吸力面的破坏最为严重,结合水力条件分析叶片的磨蚀特性可知,叶片不同部位的磨蚀差异是由于 在叶片不同位置的水流特性的不同所致。     

白鹤滩电站水轮机泥沙磨损评估研究

为预估白鹤滩电站水轮机的泥沙磨损,为水轮机选材、大修及防护方案的制定提供数据支撑,本文利用水力机械磨蚀测试系统中的旋转圆盘磨蚀测试工位,根据白鹤滩电站的过机泥沙条件及过流部件过流条件,对相应泥沙和过流条件下过流部件备选材料的磨损规律及磨损性能进行了实验研究。通过试验研究获得不同含沙浓度、过流速度磨损条件下不同材料表面的磨损深度,并通过多元线性回归法拟合试验数据获得不同材料的磨损率公式。利用磨损率公式及磨损率-粒径关系式,对一定运行时间范围内真机主要过流部件转轮及导叶区的磨损深度进行了预估,结果表明磨损较严重的部位为活动导叶下端面及转轮叶片出口靠近下环处。机组运行10年后,水轮机上述区域的磨损量分别为2.66 mm、1.75 mm。依据国家标准《反击式水轮机磨损技术导则》,两个过流区域的磨损量均较小,对机组正常运行影响较小,满足10年大修周期要求。     

引风机叶片磨蚀原因分析和防止措施

以汉川电厂轴流式引风机为例,通过监测风道中气固两相流中介质的不同运动规 律,分析以磨损为特征的大颗粒在叶片工作表面流动和以粘附为特征的较小颗粒在叶片非工 作表面流动。根据气固两相流动和数学模型方面的研究,提出了磨蚀的计算方法和防止叶片 磨蚀的有效手段。     

FGD脱硫装置浆液循环泵失效机理及防护措施

针对FGD脱硫装置浆液循环泵在运行中,含有固体粒子的腐蚀性浆液对泵叶片产生磨损腐蚀,严重影响力整个脱硫系统的安全经济运行的问题,以大连庄河发电有限责任公司FGD脱硫装置1号吸收塔B浆液循环泵为研究对象,对循环泵叶片磨损腐蚀的机理进行了研究,分析了循环泵的静态腐蚀、固体粒子的冲蚀磨损以及磨损和腐蚀的交互作用对循环泵叶片材料流失的影响,并提出了有针对性的防护措施.     

Studying the variation of parameters characterizing the material surface during the droplet erosion incubation period

Results from a study of changes occurring in the structural and strength characteristics of the surface layer of 20Kh13 blade steel during the incubation period of droplet erosion are presented. Quantitative dependences of signs by which the damage inflicted to material manifests itself are obtained.     

混流式水轮机转轮叶片裂纹问题

空蚀、泥沙磨损和疲劳裂纹是影响水轮机寿命的三大主要因素,过去人们只是更加注意空蚀和泥沙磨损,而没有把裂纹摆在重要位置。近年来,由于水轮机材料和研制水平的提高,空蚀已不再是电站运行维护的主要难题。但随着使用参数的提高,单机容量和机组尺寸的增大,不锈钢转轮的广泛应用,混流式水轮机的稳定运行问题,或者说混流式水轮机转轮叶片裂纹和尾水管里衬钢板撕裂问题（以下简称“裂纹问题”）逐渐突出,并已引起国内外同行的普遍关注。本文列举了国内外一些电站水轮机转轮裂纹的实例,分析了引起裂纹问题的主要原因,提出了防止裂纹的一些建议。     

带有测温系统的液固两相流旋转冲蚀试验装置

液固两相流冲蚀磨损过程中,固体颗粒的动能部分转化为热能,使过流部件和料浆液温度升高,冲刷磨损与摩擦热使过流部件材料的磨损速度与腐蚀速度都加快,共同加剧过流部件的损坏,在高速冲蚀磨损条件下,摩擦热效应的影响应引起高度重视。针对目前液固两相流冲蚀磨损试验装置缺乏试样温度实时测试的问题,自行设计研制了一种带有测温系统的旋转式冲蚀磨损试验装置。在被冲蚀试样表面附近、中心和背面附近位置开孔,插入热电偶,通过导线与温度传感器和计算机联接,在线测试并绘制冲蚀磨损过程中试样不同部位的温度变化曲线,具有结构简单、操作便利、数据稳定可靠、直观性好的特点。本装置可以模拟湿法冶金、化工、采矿、水电等冲蚀磨损工况条件,特别是分析测试冲蚀磨损过程中摩擦热量在试样中的产生、传递及其对试样冲蚀磨损特性的影响。     

堆焊不锈钢气蚀和气蚀磨损的研究

通过旋转圆盘式气蚀试验台和回转泥沙磨损试验装置,砰定了18—8、0Cr13Ni16Mo和0Cr16Ni5Mo堆焊金属的抗气蚀和抗气蚀磨损性能。讨论了材料的硬度和冲击韧性对气蚀和气蚀磨损的影响,概述了材料呈现的气蚀破环形状。     

秦山二核650 MW汽轮机末级叶片水蚀分析及修复

分析了汽轮机叶片水蚀的机理及水蚀的形成与发展过程，介绍了秦山第二核电厂650MW 2号汽轮机末级叶片水蚀状况，对叶片现场修复的工艺方法、技术要求、工艺过程及注意事项进行了详细论述。     

汽轮机末级叶片司太立6连铸铸棒钴基合金焊接修复

吴泾第二发电有限责任公司1号机组在2007年10月的大修中,实现了在汽轮机低压转子末级叶片入口表面用司太立6连铸铸棒钴基合金氩弧焊堆焊代替原来司太立合金片钎焊,成功地对叶片水蚀进行了修复,大大提高了叶片的抗水蚀能力.     

超临界机组汽轮机固体颗粒侵蚀的综合研究

章在调查国内外超临界和非超临界汽轮机固体颗粒侵蚀(Solid Particle Erosion，SPE)损伤及其对机组安全经济性影响的基础上，介绍了固体颗粒的生成和特性以及采用数值计算方法研究固体颗粒在超临界汽轮机调节级和再热级内的运动特性的主要结果，并分析了汽轮机通流部分喷嘴和动叶片的侵蚀机理和侵蚀特性；章还介绍了为预防汽轮机喷嘴和动叶片免受固体颗粒侵蚀所采用的表面硬化处理技术，包括等离子喷涂层和扩散渗层在内；最后，给出了防范超临界火电机组固体粒子侵蚀的综合有效的措施，这些措施对预防非超临界机组的固体粒子侵蚀同样也是有效的。     

汽轮机叶片电子束表面处理试验研究

电子束表面处理技术用于汽轮机叶片防水蚀是一种新的工艺方法,哈汽公司针对 710钛合金叶片进行了几种电子束表面强化方法的试验,并对结果进行了比较和分析,认为电子束表面强化处理将在汽轮机防水蚀、防腐蚀以及燃汽轮机耐高温、防腐蚀方面得到推广应用.图5表3     

合金组元对银基触头材料电性能影响的研究

采用预氧化法工艺制备AgCdO(10)、AgSnO2(10)、AgZnO(10)三种电触头材料,在19 V、20 A直流感性负载下通过自主开发的模拟电性能试验机进行试验,用电光分析天平、SEM和EDX测量分析试验前后质量变化、试验后表面形貌与微区成分。结果表明,三种材料中AgSnO2(10)的致密度、硬度、电阻率最高,电磨损、燃弧能量、熔焊力、烧损面积最小,抗电弧侵蚀能力最好。     

循环流化床锅炉快速磨损失效机理

用扫描电子显微镜(SEM)对实际运行后的循环流化床(CFB)锅炉水冷壁管局部磨损区域的微观形貌进行观察和分析,研究了局部磨蚀坑的形成过程,提出了CFB锅炉水冷壁快速磨损失效的新机制和“微区凿削”磨损模型。结果表明:水冷壁失效主要是高攻击角颗粒撞击磨损与低攻击角颗粒冲刷磨损结合的局部快速冲蚀形成小而深的磨蚀坑,磨蚀坑下部台阶磨损失效的微观机制是撞击-疲劳-塑性变形-表面微裂纹-冲刷-脱落,磨损速率最快;底部磨损失效的微观机制为冲刷-切削-撞击-剥落,磨损速率较快;两侧面的失效机制为氧化膜破碎脱落,磨损速率最慢。3种磨损机制的综合作用使局部磨蚀坑迅速向深部发展,从而使水冷壁管快速减薄失强而引起爆管事故。     

Investigation of erosive wear of constructional materials

Possibilities for modeling the processes and results of erosion wear of construction materials are considered on the basis of an interpolation dependence, on the one hand, and the dimensional theory, on the other hand. In the first case, attention is centered on the dimensionless form of the interpolation equation of the curve of erosive wear. In the second case, a criterial dependence is obtained for the erosive wear rate on the site with the stationary mode based on the dimensional theory and experimental data.     

青铜峡水电站水轮机的气蚀磨损

介绍了该电站转桨式水轮机的气蚀磨损情况,初步探讨了水轮机磨蚀的原因,并提出了减轻气蚀磨损的设想。     

基于摩擦磨损量最小的最优载荷确定研究

在受电弓滑板与接触网系统中,二者因滑动接触产生的摩擦磨损量与它们之间的接触载荷有直接关系。在保证载流性能条件下,较小的载荷出现电弧侵蚀磨损,较大的载荷会导致机械磨损。笔者通过对浸铜碳滑板两种滑板材料与铜锡导线的对磨实验,研究了在固定载流和运行速度情况下载荷与磨损量的数值关系,进而根据检测数据,以载荷为输入、磨损量为输出进行神经网络训练,得出其相互关系模型,并进行模型验证。在此模型基础上,采用优化算法进行输出磨损量最小的参数寻优过程,从而得到最小磨损量对应的最佳输入载荷,实现实际工况下最优载荷的确定。     

铁路信号AX继电器用AgC触点材料研究

对比研究了热挤压银石墨(AgC)材料与单片压制AgC材料的机械物理性能和电性能。结果表明,热挤压AgC材料在密度、电阻率和金相组织方面具有明显的优势,也具有更优良的耐电磨损、耐电弧烧损和抗熔焊性能。AX继电器型式试验结果表明,用热挤压AgC材料代替纯Ag作为AX继电器的前触点具有更高的可靠性和更长的电寿命,可更好地满足铁路信号AX继电器的使用要求。     

风机叶片防覆冰技术研究

主要介绍了风机叶片覆冰的危害及防覆冰的现实意义,简要介绍了近几年风机叶片发展的新材料和防覆冰涂料,并在最后介绍了叶片表面覆冰的类型以及风机叶片防覆冰涂料性能的实验研究。     

轴流转桨式水轮机转轮操作油系统轴套极压添加剂的研究

随着水轮机尺寸的不断增大，转轮叶片枢轴／叶片轴套摩擦副的摩擦磨损问题日臻突出。由于无法采用常规的方法加以解决，研制开发了轴流转桨式水轮机转轮操作油系统轴套极压添加剂。对4组不同的摩擦副进行了加入添加剂前后摩擦副摩擦磨损性能对比试验。试验结果表明，加入极压添加剂后，摩擦副的摩擦磨损性能有显改善，提高了相应密封件的密封性能，且不会对水轮机操作机构的反馈参数产生不利影响。