靠模车削法加工制动凸轮

制动凸轮轴(见图1)普遍用于汽车及拖车上,我厂采用图2形式靠模夹具及图3所示三杠杆式刀架,在车床上加工该零件的左、右制动凸轮,取得了较好的效果。靠模夹具及杠杆式靠模刀架的安装将图2中靠模夹具的心子部分1夹持在车床的三爪卡盘内;取下车床小刀架,装上杠杆式靠模刀架,用百分表找正刀架“A”面,使它与车床导轨平行,然后紧固两个环形T形槽螺钉。特点 (1)不需对车床作任何改装。 (2)仅用一付靠模夹具便可加工左、右凸轮。 (3)因采用了“杠杆式靠模刀架”,出现靠模凸轮     

车削回水盖螺纹孔夹具设计

设计的夹具是用于在数控车床上车削回水盖螺纹孔的专用夹具,属花盘式车床夹具,并且带有分度装置,主要由过渡盘（与车床主轴连接）、夹具体、定位元件（分度盘、圆柱销、菱形销）、夹紧元件（压板）、分度装置（分度对定装置和分度盘）等组成。     

泵体孔车床夹具设计

文中设计的夹具主要用于卧式车床上加工摇臂钻床齿轮泵泵体上相距为34＋0.05^＋0．10mm的两孔φ20＋0^0.023mm的专用夹具,主要由夹具体、支承板、过渡盘、对定块、移动压板等零件组成,属直线移距式车床夹具。文章着重阐述了夹具的定位方案、夹紧方式、工作过程、定位误差和夹紧力的分析,以及夹具的总体设计。     

车床夹具中轴向定位问题的研究

在车床上加工工件时,如轴向定位不准确,不但影响工件的加工精度,而且降低刀具的使用寿命.注重分析了产生定位不准的各种原因,有针对性地提出了车床夹具的改进方案,通过比较筛选得出后拉式卡盘方法可靠,必将普及于车床夹具.     

弹簧夹具的应用

我车间在C730-1多刀半自动车床上采用弹簧夹具代替气缸卡盘夹持工件,利用外涨式弹簧夹具夹持内径加工外径及窄端面,然后用内夹式弹簧夹具夹持外径加工外滚道及宽端面。     

车削开合螺母专用夹具设计

介绍了一种安装在普通车床主轴上的角铁式夹具,用于车削开合螺母,经使用验证,该夹具结构紧凑,安装迅速,定位准确,保证了开合螺母的加工精度。     

车床组合夹具的实际应用

为了满足科研生产需求,充分利用现有组合夹具资源,在保证零件加工尺寸和质量的前提下,合理运用组合工装替代大部分专用车床夹具可以大大降低生产成本,缩短生产准备周期,有效解决生产瓶颈问题;同时,组合夹具元件可以重复使用,符合工装夹具可持续发展战略。本文简述了水平式、垂直式和角向定位式3大类车床组合夹具,并以某生产单位组装的车加工棒料类某异形零件一端内球面用组合夹具为例,简述了组合夹具元件的选取思路。     

胀条式自动定心夹具

我厂在加工干式铸铁气缸套生产线上,有一道工序是平两端面及车定位圆,加工设备选用为C7620液压车床,夹具是胀瓣式自动定心夹具。胀瓣合在一起为圆形,加工时经常产生夹具旋转,而工件不转,使刀具损坏严重。分析其原因,主要是夹具的外胀圆瓣与缸套内孔接触不良,摩擦力小引起。为此我们设计了胀条式自动定心夹具,解决了这一问题。     

花篮式弹性夹具

花篮式弹性夹具,用于精车轴套外径,由于夹具装央方便,定位精度高(0.01mm),制造工艺简单,所以在我厂推广使用中,受到欢迎。使用时将夹具体1(附图)放在车床主轴孔内,将孔已经     

定位器与钻孔夹具的联合使用

车床上钻孔都用车床的尾座来完成。此法虽在精度上能保证中心高一致,但生产效率低,劳动强度大。手拉式定位器与可调定心钻孔夹具的联合使用,能较好地解决了这一矛盾。 钻孔夹具见图1。其工作原理如下: 先用车床尾座打一中心孔,然后把钻孔夹具固定在方刀架上,通过顶尖孔以调整中心高,锁紧螺钉4,卸下顶尖2,换上钻头,即可钻孔。 但是,如果要车外圆,那么刀架就要改变位置,再加工孔,又要重新找正。这样虽减轻了劳动强度,但使用起来很麻烦。在车床滑板上,安装一手拉式定位器,     

车床夹具公差的确定

叙述了车床夹具有关误差与零件加工精度之间的相互关系，提出车床夹具有关公差的制定原则；并举实例加以说明。     

车削轴承内圈的夹具

自动循环内圈外沟车床,没有自动退料系统,为此,我们设计了自动退料夹具。夹具接盘2(见图),联接于车床法兰上,夹具体3与接盘2间隙配合,用内六角螺钉将夹具体     

高效率削边车床夹具

介绍了一种高效率的车床夹具.分析了夹紧和定位的设计方案.根据高效率的车床夹具在CA6150数控车床上的应用,验证了采用高效率车床夹具的加工性能,收到了明显的效果.结果表明,在数控车床上采用高效率的夹具后,工件表面的平行度可控制在0.03～0.04 mm范围内.这项成果已应用于振动电动机转子削边加工的夹紧和定位上,可为国...     

车削阀体孔夹具设计

本设计用于加工阀体上3个平行孔,属于花盘式车床夹具,利用夹具体上的分度装置可先后加工出3个不同位置的孔。通过对夹具结构的分析,以及可行性分析,得出该设计可保证零件的加工精度、产品质量,同时减少辅助生产时间提高生产效率,凸显出经济型、稳定性。     

分度拨盘

现代螺纹车床1K62及其变型机床,均配备内装式分度装置,能够车制多头螺纹。在其它类型的车床上则需借助于分头夹具切制多头螺纹。如图所示的分度拨盘即是这类夹具的一种结构型式。     

车床零件的夹具设计分析

介绍了机床夹具以及夹紧装置的组成,具体分析了阀体类零件车床夹具的设计要点,并最终完成夹具设计。     

车床夹具优化设计分析研究

介绍了车床夹具设计的过程.通过Pro/E优化设计大大缩短了车床夹具设计周期,使设计精度得到显著提高,并且可以设计出传统的设计方法所无法达到的最优方案.     

提高接盘式车夹具精度的方法

在车床夹具设计中,常常遇到工件定位面很短(2～10mm,或<1/4d),车削后要求同轴度较高的工件(大部分为7级)。此类工件的专用车夹具以接盘式夹具居多(如图1、图2)。这类夹具的优点是定位和夹紧分开,适合于短定位面的工件;缺点     

弹簧夹式不停车夹具

车削小工件车床频繁启动、停车,容易损伤电机和传动件,影响设备寿命。为此,我们在实际生产中制作了弹簧筒夹式不停车夹具,使用效果较好,现介绍如下:     

车床镗孔专用夹具设计

随着我国工业的发展,对我国的机械加工行业的加工精度提出了更高的要求。车床自身的三抓卡盘到如今已经不能满足部分零件镗孔加工的需求,车床镗孔夹具作为机械加工中的重要工装夹具,其设计和使用对生产效率和加工精度有明显的提升。为了满足各类工件镗孔需求,车床镗孔夹具的改进和制造已成为广大机械技术人员在技术革新中的一项重要任务。本文就对车床三抓卡盘不能夹持加工的大尺寸套筒类零件设计一种车床镗孔专用夹具。