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水轮机调速器知识问答（六）－DT型电液调迷器的常见故障及原因分析 1．DT-100型电气液压调速器不能自动开机的原因在哪里？ 不能自动开机有两种情况。一是导叶没有打开，机组转不起来；二是机组虽然转起来，但达不到额定转速。     

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四、预防水轮机产生汽蚀的主要措施 要做好水轮机汽蚀的预防工作，首先应了解引起水轮机汽蚀的主要原因。水轮机产生汽蚀的原因比较复杂，一般认为：由于水轮机内部水流压力的降低，当水轮机中某一局部区域的水流压力降低到饱和蒸汽压力时，水就发生汽化，出现大量的气泡。当水流流到高压区时，由于压力增大，气泡凝结，     

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水轮机调速器知识问答（八）—电液调速器运行中常见故障的处理;手动开、停机的操作方法 1.DT电液调速器在运行中容易产生哪些主要故障？其原因、现象及处理方法？电液调速器在运行中常见的故障有：电液换器控制失灵,测频回路故障,自动调整负荷时,功率给定电位器不动,在调节过程中不易稳定,调速器运行中不稳定,     

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四、预防水轮机产生汽蚀的主要措施 要做好水轮机汽蚀的预防工作,首先应了解引起水轮机汽蚀的主要原因。水轮机产生汽蚀的原因比较复杂,一般认为：由于水轮机内部水流压力的降低,当水轮机中某一局部区域的水流压力降低到饱和蒸汽压力时,水就发生汽化,出现大量的气泡。当水流流到高压区时,由于压力增大,气泡凝结,     

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[开栏语] <水电站运行大课堂>栏目从本期开始正式与读者见面了.本栏目面向水电站生产人员和从事水电管理的技术人员,旨在通过运用通俗易懂的语言,由浅入深,从理论到实践,系统介绍水电站运行的技术和管理,为水电站从业人员伴随着经济社会发展与时俱进提供一个学习的窗口.同时也衷心希望和欢迎读者提出自己在实际工作中需要解决的技术问题,我们将请专家解惑释疑,通过编读互动,为大家提供切实有效的帮助和服务,期望本栏目成为大家的良师益友.     

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水轮发电机知识问答（三）——水轮发电机组的负荷调整,不对称运行的危害;发电机发生振荡并失步时值班人员应采取的措施     

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水轮机调速器知识问答(三) 水轮机调速器知识问答(三)——常规电液调速器的组成与作用;引起调速器运行不稳定的原因 1.常规电液调速器由哪些元件组成?各自的作用是什么? 常规电液调速器分为电气部分和机械液压部分,其组成及主要元件的作用如下:     

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水轮机调速器知识问答（七）——什么情况下才允许调速器限制负荷运行;巡视调速器和油压装置应检查哪些项目 1．在什么情况下调速器才允许限制负荷运行？ 水轮机一般应在自动调速状态下运行,此时调速器的开度限制器应放在最大开度位置,只有在调速系统工作不稳定、电站上游水位过低、机组带病工作等特殊情况下,才允许使用开度限制把导叶开度限制在水轮机必须降低出力的相应位置。     

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1．水轮机有哪些保护装置各起什么作用？水轮机一般装设有事故配压阀、主阀（或快速闸门）、剪断销和真空破坏阀等保护装置。（1）调速器中装设事故配压阀（又叫过速限制器）是防止水轮机长期在飞逸转速下运行的有效措施。机组正常运行时，事故配压阀仅作为压力油的通道，使调速器主配压阀通至接力器的管道接通；     

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1．水轮机有哪些保护装置各起什么作用？水轮机一般装设有事故配压阀、主阀（或快速闸门）、剪断销和真空破坏阀等保护装置。（1）调速器中装设事故配压阀（又叫过速限制器）是防止水轮机长期在飞逸转速下运行的有效措施。机组正常运行时，事故配压阀仅作为压力油的通道，使调速器主配压阀通至接力器的管道接通；     

水轮机调速器知识问答(五)

水轮机调速器知识问答（五）——调速器飞摆、主配压阀常见故障及处理；调迷器无法实现自动和手动停机的原因分析 1．调速器的飞摆电动机温升过高的原因是什么？如何排除这些故障？     

水轮机调速器知识问答(二)——调速器的组成部分及主要特点

1.YT系列调速器主要有哪些组成部分? YT系列调速器主要由以下几部分组成:(1)自动调节机构,包括飞摆与引导阀、缓冲器、永态调差机构、反馈机构的传递杠杆装置、主配压阀、接力器等.     

水轮机调速器研究综述

随着我国中，小型水电站的更新改造和大，巨型水电机组的研制，投产，对机组的稳定，可靠和经济运行等提出了更高的要求，必须研究先进，可靠的水轮机微机调速器，各种新型控制策略的应用，使调速器的性能不断改善，电液转换器是调速器电，液信号转换的关键元件，要求其必须具有很高程度的可靠性，大，巨型机组在电力系统中起着举足轻重的作用，必须采用各种先进技术保证其可靠性和稳定性，负荷扰动是引起系统不稳的主要原因，必须采取有效的抗扰动方法，PID调节律仍是主要的调节律，因各种新的控制技术目前还存在着局限性，且各水电站又具有很强的个性，因此，将各种新型控制策略广泛用于实验水电机组控制仍有一些困难。     

水轮机调速器参数分析及试验

分析了调速器的运行参数，阐述了调速器相关试验，对调速器参数的整定有借鉴作用。     

DSP水轮机微机调速器的研究

介绍了基于DSP芯片TMS320LF2812的水轮机微机调节器的设计原理和实现过程。利用DSP芯片自带的同步采样ADC模块,实现了同步采样,并完成了对各种模拟量的准确测量;利用DSP的高速输入功能,实现了频率的精确测量;通过PID和最优控制的方法,得到精确的控制信号输出;同时利用DSP芯片上的串行通信接口SCI和CAN控制器接口,实现了多机之间和与上位机之间的调试和监控通信。     

水轮机调速仿真系统

介绍了一种由调速器电气部分、电液随动部分、油压系统及水轮机仿真部分构成的水轮机调速仿真系统.该系统是为方便电厂对新员工进行调速系统基础培训开发的教学平台,具备与生产现场调速系统相同的架构及工作流程,可以模拟生产现场的运行操作,实现对调速系统的控制,使新员工快速熟悉调速系统的工作原理、操作和维护方法.     

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变压器知识问答(六)--电压互感器巡视检查的项目有哪些?电压互感器二次回路断线、对发电机或变压器的保护装置有什么影响?电流互感器和普通变压器相比,在原理方面有何特点?     

水轮机调速器控制技术研究

文中针对水轮机调节系统非线性、时变、非最小相位的特点，介绍了水轮机调速器所采用常规PID控制、自适应控制、智能控制和非线性控制等控制技术，指出了这些控制方法的优缺点，并提出将非线性控制与其它控制策略相结合形成复合控制策略将是水轮机调节系统控制策略的发展方向。     

水轮机调速器改造分析

西沟水电站自投产以来,水轮机调速器先后经过了两个阶段的更新改造和升级.每个阶段都不同程度地解决了存在的问题和缺陷,可靠性不断提高、运行指标不断优化.本文对改造的过程和运行效果进行了简要地分析.     

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变压器知识问答(四)--电力变压器常见的故障及原因分析;电力变压器重瓦斯保护动作后的处理;电力变压器小修内容及要求1 电力变压器常见的故障及引起故障的原因是什么?变压器常见故障有:(1)油箱外部故障.主要有绝缘套管和引出线上的相间短路、单相接地短路等.