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《中国制造业信息化》2010,39(3):64-64
卷烟配送品种达300种,年配送总量95万大箱;食品百货配送品种达5000种;年配送总量3000万箱;日配送客户6000户,这个规模巨大的物流系统由无人自动高架库、自动存取机、卷烟拣选生产线、糖酒分拣系统、机器人拆垛系统和托盘输送机,这一系列的现代物流设备和软件所构成。 相似文献
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柔性物流技术在生产中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
东风汽车公司立足于自己特殊的地理环境及发展历程,经过30年的实践和探索,形成适合自身的物流组织,如:采用合理的计划实施多品种混流和同步化生产、对跨厂际零部件采用物流组织配送制等,运用MRP与JIT相结合的先进的自动化采集技术,建立管理信息系统,使企业的生产经营工作取得了同步的发展。 相似文献
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北京起重运输机械研究所于2 0 0 3年12月在国药集团医药控股有限公司上海物流配送中心项目招标中,以优秀的设计方案和高的性能价格比一举中标。该配送中心总储存量达到2万余个托盘位,由AS/RS自动化立体库系统和自动化高速分拣系统构成,日处理订单数达2 0 0 0 0个,建成后该配送中心将为国药集团未来5年内完成年配送10 0亿的目标提供硬件保障。2 0 0 4年初比起所在解放军某部大型物流系统招标活动中又一次中标。该项目是我国部队系统建设规模最大的物流系统,其立体库系统由10个巷道构成,总货位数达2 340 0个,10台快速堆垛机系统每天可处理托… 相似文献
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基于模糊目标规划的应急物流多目标随机规划模型 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了多出救点、多受灾点、多应急物资的应急设施选址、物资配送问题。同时考虑需求及配送路径的不确定性,从多目标的角度,建立了应急物流的多目标随机规划模型。模型的特点为:物资配送路径具有随机畅通性,且出救点对受灾点有覆盖范围限制。通过将模型设计成带补偿的两阶段随机规划来消除不确定性。提出了基于加权排序法的模糊目标规划求解多目标问题。算例证明了模型与解法的有效性。 相似文献
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外委物流或第三方物流是增长最快的行业之一。毫无疑问第三方物流(3PL)正处于增长高峰期并向全球扩展。这种增长的明显原因是各公司从业务战略向联盟合作关系转移。从小型到多国所有规模的公司都越来越清楚,他们可以通过向能够提供相关资源和专家,以实现更快,更有效和更经济服务的专业公司,外委供应链和物流需求,获得竞争和经济优势。许多公司知道自己对于管理供应链并不内行,但对自己产品的行情和销售则是内行。采用3PL可以集中资源用于中心任务,还能节省时间,减少库存。过去10年间物流行业发生了许多巨大变化,尤其在公司规模、组成、所提供服务、所达地域和IT支持等方面。目前3PL可提供各种配送和物流服务,包括货物发送、送货到户和托盘配送等一系列仓储增值服务。文章还谈到某些公司不采用3PL的顾虑、3PL服务扩展的几个方面、 相似文献
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<正> 是否采用高安全库存模式,是否用提高运输与配送的敏捷性来实现对销售的支持,这取决于食品饮料企业采取的物流策略。该阶段的成功因素包括:仓库使用效率、出入库及时性、货物破损率、货品保障库存及叉车作业效率。 相似文献
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为描述消费者对"最后一公里"配送模式、服务方式和配送时隙的联合选择行为,选取社会经济属性、配送活动属性和配送服务属性3类变量作为效用变量,以配送模式子集合、服务方式子集合和配送时隙子集合的组合作为选择项,构建基于广义极值(GEV)理论的交叉巢式Logit模型。通过问卷调查获得的数据,对模型参数进行估计和检验,并进行配送服务属性类效用变量的直接弹性分析。参数估计结果表明,当效用变量改变时,如果配送服务发生在上午,消费者会先变更其配送时隙,然后变更配送模式,最后考虑改变服务方式;如果配送服务发生在下午,消费者会先变更配送模式,然后变更配送时隙,最后变更服务方式。直接弹性分析表明,消费者对送货上门带来的等待时间、服务水平和经济损失都比较敏感;对职业人的配送服务相对信任,而对非职业和无人的服务方式较为顾虑;对8:00~10:00送货上门服务和12:00~16:00自提货物服务的各方面都很关注。 相似文献
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多品种、小批量生产模式下物料配送问题是一个涉及影响因素众多的复杂计划调度问题,小批量、多频次物料配送除了考虑满足生产线多变的物料需求外,还应考虑配送成本节约的问题。针对传统物料配送未能同时考虑物料需求变化和配送成本节约问题,基于泛在制造信息,建立一种新的动态物料配送批量决策模型。通过层次划分将整体决策转化为分层决策,采用运输-库存联合优化方式求取最佳配送批量。示例结果表明,该决策模式在满足生产线多变物料需求的同时,对配送成本有很好的控制作用。 相似文献
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多品种跨批量企业生产具有产品品种繁多、工艺复杂、产量多变等特点,缺乏拉动式准时生产的条件,在生产过程中容易存在半成品大量积压、产品生产周期过长等问题。针对这一问题,介绍一种不同于拉动式生产的工位物料的准时配送方法,利用混合布局方式,结合几个精益配送技术模块,提出了多品种跨批量企业的精益生产物料配送模型,使生产时的原材料和半成品在工位间高效流转,缩短产品生产周期,提高生产效率。 相似文献
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优化整车物流系统配送网络可降低成本,为此,建立了综合考虑运输规模效应、库存控制策略、设施和服务质量等决策因素的整车物流网络规划集成优化模型。给出了一种流预测和遗传算法相结合的求解方法。在遗传算法中采用二进制码和自然码组合的编码方式,使得每个合法染色体都代表一种可行物流网络结构。为了解决适应度函数中的工厂与分销中心之间的运输成本计算困难的问题,提出了流预测算法,用于确定产品在工厂、集货中心和分销中心构成的凹费用流网络中的最优运输路径,进而获得适应度函数值。最后,通过仿真试验验证了优化模型的正确性和算法的有效性。 相似文献
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TGW物流集团定位于为仓储、生产、订单拣选、配送提供高动态自动化物流解决方案的供应商,即系统集成商。这个已有四十余年发展历史的物流集团于2012年才正式进入亚洲和中国市场, 相似文献
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针对我国汽车物流中存在的信息化水平落后、全程可视化水平低等问题,本文设计了一种基于GPS、GIS、GPRS、RFID等技术的汽车物流全程可视化系统。分别从其工作原理、总体架构、功能设计以及系统软件、硬件实现等方面进行了详细阐述。该系统的特点在于从汽车供应链全程物流角度出发涵盖了配送、仓储、包装、装卸、回收等物流全程业务,可以实时、准确、透明地获取物流信息,实现汽车物流全过程的可视化监控和管理。该系统已在重庆某汽车物流企业应用,大大提高了汽车供应链信息化水平,提高了物流运作效率和物流服务水平,效益十分明显。 相似文献
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不确定环境下混流装配线动态准时制物料配送系统 总被引:1,自引:0,他引:1
《计算机集成制造系统》2014,(12)
针对不确定环境下混流装配线物料配送准确性和及时性的问题,构建了一种基于射频识别技术的动态准时制物料配送控制系统。分析了混流装配线的物料配送特点及物料分类,阐述了生产计划变动、生产节拍波动、线边库存及物料需求量和时间等物料配送中的不确定因素。综合考虑各类不确定因素,构建了基于射频识别的动态准时制物料配送体系架构,建立了可视化装配过程监控系统,研究了物料配送方案运算模型,设计了物料配送控制系统的硬件架构和软件体系结构。以某公司的1.5TGDI发动机工厂的混流装配线为例,应用J2EE构架开发了基于射频识别的动态准时制物料配送系统,实现了物料配送管理和控制的一体化和可视化,验证了系统的可行性和有效性。 相似文献