载重斜交轮胎应用硅烷偶联剂的研究

在含有白炭黑的胶料中加入硅烷偶联剂，可使胶料强伸、撕裂性能、回弹性，耐老化性能得以明显改善，生热、压缩变形和滞后损失降低，从而大幅度提高了轮胎质量。     

载重斜交胎肩空原因探析及解决措施

本文就斜交胎使用中反映最突出的质量问题进行了详细分析，并提出了解决措施。     

12.00-20 18PR大轮廊载重斜交轮胎的优化设计

对12.00-2018PR载重斜交轮胎的结构进行了优化设计。采取的主要措施是:改进轮胎外轮廓、胎面花纹和胎圈结构;胎体采用10层1890D/2尼龙帘布代替8层1890D/2尼龙帘布;缓冲层采用二层宽缓冲层帘布替代两层窄缓冲层帘布;对帘布反包高度、差级进行了调整。优化设计后,轮胎的各项性能符合国家标准,超载能力有明显的改善。     

微硅粉在载重轮胎胎冠胶中的运用

在载重轮胎胎冠胶中使用6份微硅粉，可以降低成本，并且对环境保护十分有利。由于微硅粉结构简单，因此其在胶料中的分散性能良好，能够很好的改善胶料工艺性能。     

石油树脂代替C_9增粘树脂的应用

试验研究石油树脂在载重斜交轮胎胎圈钢丝包布胶中的应用。结果表明,在胎圈钢丝包布胶中以石油树脂等量代替C_9增粘树脂,胶料的硫化特性、工艺性能及硫化胶的物理性能变化不大,载重斜交轮胎的胎圈问题退赔率由原来的1.3%降为1.0%以下,且生产成本降低。     

全钢载重子午线轮胎胎面胶混炼工艺优化

通过调整胶料的混炼工艺，达到了降低生产成本、提高生产效率的目的。试验室物理性能检测显示，胶料的性能没有损失，同时，批试成品胎的实际里程试验结果显示，混炼工艺的调整对轮胎综合性能无异常影响。经过测算，混炼工艺调整每天可以节约能量1400千瓦时，节约车次80个，经济效益显著。     

新型分散剂在顺丁橡胶凝聚过程的应用

本文以此为切入点,介绍了分散剂的种类和应用情况,重点论述了新型分散剂FSJ-20的应用。     

油井水泥分散剂的研究与应用

介绍了近年来油井水泥分散剂的研究开发与应用情况。首先对国内油气田使用较多的产品和研究进展进行了叙述,其次则简要介绍了美国Ｓｅｒｖｉｃｅｓ、Ｄｏｗｅｌｌ、Ｈａｌｌｉｂｕｒｔｏｎ有加拿大Ｆｒａｃｍａｓｔｅｒ和ＮＯＮＳＣＯ五大公司的分散剂产品。     

12．00-2018PR大轮廊载重斜交轮胎的优化设计

对12．00—2018PR载重斜交轮胎的结构进行了优化设计。采取的主要措施是：改进轮胎外轮廓、胎面花纹和胎圈结构；胎体采用10层1890D／2尼龙帘布代替8层1890D／2尼龙帘布；缓冲层采用二层宽缓冲层帘布替代两层窄缓冲层帘布；对帘布反包高度、差级进行了调整。优化设计后，轮胎的各项性能符合国家标准，超载能力有明显的改善。     

黑色母粒用分散剂初探

对黑色母粒中炭黑的分散机理进行了阐述，提出了上种简单易行的用母粒着色薄膜的黑度来表征和评价炭黑分散状况的方法。研究了聚乙烯蜡、石蜡、偶联剂对母粒中炭黑的分散作用。结果表明聚乙烯蜡数均相对分子质量在1000～4000范围时具有较好的分散效果，且聚乙烯蜡相对分子质量越高，分散能力越强，聚乙烯蜡的最佳用量随聚乙烯蜡相对分子质量、加工应用条件的不同有所变化。本研究的最佳用量为10％左右；从耐热性和分散性上看，石蜡不适合作为黑母粒的分散剂使用；偶联剂不宜与聚乙烯蜡并用。     

铵盐分散剂在重油催化裂化分馏塔中的应用

针对中国石油锦西石化公司1.80 Mt/a重油催化裂化装置分馏塔存在结盐的问题,提出了解决方案。结果表明,在分馏塔中加入铵盐分散剂(牌号为EC 3031 A),当装置运行1 a后,与未添加者相比,前者产品组成质量分数变化不大,液化气中丙烯体积分数增加0.8个百分点;稳定汽油研究法辛烷值提高0.5个单位;柴油残炭质量分数和凝点基本没有变化,十六烷值提高1.1个单位;装置没有出现结盐现象。     

多酰胺无灰分散剂的合成及性能评价

以聚异丁烯多马来酸酐、缩合胺和HVI100(润滑油基础油)为原料,合成出了多酰胺无灰分散剂。抗氧化性能评定、燃油氧化性能评定和台架实验结果表明,本工作研制的多酰胺无灰分散剂低温分散性能、高温清净性能和抗氧化性能均优异,在无铅汽油中表现良好。与基础燃料相比,沉积物生成量平均下降率为:进气阀上,63.58%;活塞上,11.1%;气缸盖上,22.8%。     

天然材料接枝共聚物分散剂的合成及性能评价

Cedigaz公司于2013年7月15日发布第五版地下储气库参考报告,预计全球天然气存储能力将从2013年初的3 770×108 m3增加至2030年初的(5 570~6 310)×108 m3。这期间将需要持续的投资总计1200亿欧元。根据Cedigaz的分析,存储占全球天然气需求的比例将从2013年的11.3%增加至2030年的11.6%~13.1%。新的存储市场(亚洲和中东)到2030年将占新     

新型油井水泥分散剂SDJZ-1的研制与应用

用正交优化实验对磺化醛酮缩聚物的合成工艺进行了最佳配比的优化选择实验,确定出了最佳合成条件,研制出了磺化醛酮缩聚物作为油井水泥分散剂SDJZ-1,并对其进行了系统评价.评价结果表明,磺化醛酮缩聚物对水泥浆的流变性能具有较强的调控能力,分散效果显著,磺化醛酮缩聚物固相加量为0.4%～0.8%时,水泥浆的初始稠度低,流性指数可由原浆的0.3升高到0.8,甚至达到1.0;具有良好的抗温性、抗盐性,与降失水剂、缓凝剂等有良好的相容性.现场应用表明,水泥浆流动性能良好,流性指数根据需要可以调节;稠化性能稳定,高温下没有闪凝现象;体系沉降稳定性能良好;同时水泥浆抗压强度发展迅速,高温条件下水泥石性能稳定,符合深井固井的要求.     

野外作业中轮胎的选择和使用

轮胎是野外地震队消耗量较大的材料之一，其选择、使用正确与否，不仅关系到材料消耗费用，而且因其作为运输设备的重要部件，直接关系到运输设备的动力性和行驶安全。文中介绍了野外作业中，常用轮胎的分类、规格、选择、使用、维修等内容。     

用于2000型压裂车的三缸泵和五缸泵试验研究

供2000型压裂车选择的柱塞泵有三缸泵和五缸泵2种。为了验证压裂车和柱塞泵的性能，进行了台架试验、出厂试验和现场工业试验。经试验研究表明，五缸泵压裂车的参数覆盖范围较三缸泵压裂车有明显优势，五缸泵的泵效优于三缸泵。     

自动蓄能系统在NK汽车起重机中的应用

加藤ＮＫ系列汽车起重机用自动蓄能系统共有５种型式：Ⅰ型系统用增压器供油，各路供油比为１：２：１，蓄能压力与操作工况有关，用液控卸荷阀保持最小蓄能压力。Ⅱ型系统设置了蓄能控制阀，用增压器分支独立供油，运用卸荷安全阀自动保持设定蓄能压力范围，最小设定压力为最大设定压力的０，７．Ⅲ型系统由起升泵供油，增设有抗干扰液动问，蓄能控制器自动恒定压力范围。Ⅳ型系统由回转泵供油，运用带遥控卸荷功能的蓄压阀自动恒定压力范围和抗干扰。Ⅴ型系统采用优先阀分流和直动式蓄压阀强抗干扰，自动恒定压力范围。     

EIC2000控制系统的应用

简要介绍了EIC2000系统的结构及维护方面的知识。