新型阻尼材料的研究进展

阐述了阻尼材料在实际使用中的地位和意义,简单介绍了阻尼材料的阻尼原理、分类和测试方法、阻尼机理等内容.回顾了阻尼材料的发展历史,并详细评述和分析了近年来国内外有关阻尼材料的研究进展,包括高分子阻尼材料、复合阻尼材料和结构阻尼等.笔者认为,综合分析以上几种阻尼材料,考虑实际工程的应用,对复合阻尼材料和结构阻尼的设计和研究十分必要.最后简要展望了阻尼材料的研究前景.     

多孔材料在管道噪声防护中的应用

根据对石化管道系统噪声环境的分析,设计管道隔声罩的结构和样式,并对多孔吸声芯体材料的孔隙结构进行了优化设计.通过对隔声罩的阻尼层、多孔吸声芯体和隔声外壳的优化组合,充分发挥复合隔声材料的高阻尼、吸声好和密闭隔声的组合互补作用.根据研究结果,设计制作并自主施工的隔声罩成功地将延安炼油厂管道噪声由115dB降低至94dB,...     

铁基阻尼材料的发展现状和趋势

铁基阻尼材料是一种具有广阔应用前景的结构-功能一体材料,它具有优良的阻尼性能、综合力学性能和冷热加工性能。本文全面地介绍了铁磁型、孪晶型和复相型三类铁基阻尼材料的阻尼机制、研究和应用现状,并对铁基阻尼材料的发展趋势进行了展望。     

高分子阻尼材料进展

对高分子阻尼材料，尤其对聚氨酯互穿聚合物网络阻尼材料和聚丙烯酸酯ＴＰＮ阻尼材料进行了全面的综述，并对高分子阻尼材料的研究，应用以及发展趋势作了较详细的介绍。     

粘弹性高温阻尼材料研究进展

概述了粘弹性阻尼材料的阻尼机理,对粘弹性高温阻尼材料的研究现状及技术途径进行了分析讨论,并对其研究前景进行了展望。     

频率相关自由阻尼层复合材料加筋板动力分析

采用子空间迭代法和精细积分对敷设粘弹性阻尼层的含损伤复合材料加筋板结构进行了频率和动力响应分析。分析中对层合板和层合梁采用了Adams应变能法与Raleigh阻尼模型相结合的阻尼矩阵构造方法;对表面粘弹性阻尼材料则考虑了材料性质和耗散系数对激振频率与温度的依赖性,建立了频率相关粘弹性材料阻尼矩阵的计算方法。通过有限元分析,分别研究了敷设自由阻尼层无损伤和含分层损伤复合材料加筋板的自振频率和模态特征,并根据幅频曲线讨论了阻尼材料模量、耗散系数和阻尼层厚度等因素对结构响应的影响,提出的计算方法对通过合理选择阻尼层材料与几何参数来有效地控制加筋板结构的振动特性,具有一定的参考价值。     

含羟基小分子改性剂对阻尼材料性能的影响研究

以分子中含有羟基的特殊有机小分子为改性剂形成分子内或分子间的氢键,利用氢键的断裂和重组吸收能量来提高传统橡胶阻尼材料的阻尼性能。研究了有机小分子种类、用量等对阻尼功能材料的力学、动态力学等各项性能的影响。研究表明,小分子改性剂在使阻尼材料确保其基本力学性能的前提下,能够提高其阻尼峰值并拓宽阻尼材料的玻璃化转变温度区间。     

PMN掺杂酯醚共聚聚氨酯压电阻尼材料的制备及其表征

通过溶液共混法制备了铌镁锆钛酸铅(PMN)掺杂酯醚共聚聚氨酯压电阻尼材料,并研究了PMN含量对材料阻尼性能、压缩生热、压电性能及力学性能的影响。结果表明,PMN可有效改善材料的阻尼性能,并且可以降低材料因阻尼效应而产生的温度升高,同时也可赋予材料一定的压电性,但当PMN含量过高时反而不利于材料阻尼性能和力学性能的提高。     

阻尼材料的应用

重点阐述了阻尼材料在汽车工业、建筑工程、舰船工业、航空航天业、电子机械设备以及日常生活方面的应用 ,并对阻尼材料的应用发展提出了展望     

谐和激励下阻尼材料的配置优化

针对传统阻尼处理方式引入附加质量过大的弊端,利用拓扑优化技术研究谐和激励下阻尼材料配置优化问题。首先对谐和激励下自由阻尼板动态位移响应进行了灵敏度分析,并建立了阻尼材料配置优化模型,然后利用基于Kuhn-Tucker条件的优化准则法给出优化流程,并据此得到不同激励频率下以复合结构上某点位移响应幅值最小化为目标的受限质量阻尼材料最优配置构型。研究表明阻尼材料的最优配置构型与激励频率相关,优化阻尼材料配置方式,能够在附加质量约束条件下实现对振动的有效控制。对于附加阻尼结构轻量化设计具有一定的参考价值。     

拱形钢丝绳隔振器冲击特性研究

为提高舰船电子设备的生命力和舰艇的战斗力,设计研制了一种新型隔振抗冲击隔振器--拱形钢丝绳隔振器.文章首先介绍了拱形钢丝绳隔振器的结构形式以及应用背景,并探讨了钢丝绳隔振器的设计方法和力学模型,以及设计过程中对阻尼特性和固有频率的确定原则.通过静动态性能试验和冲击试验研究,拱形钢丝绳隔振器在国内达到先进水平,适合在船舶、航空、航天及车辆等行业推广应用.     

气柱式便携封套野外封存应用验证

目的 验证气柱式便携封套在军事装备野外封存中的防护效果和勤务适应性,为军事装备野外封存防护探索解决方案.方法 基于高阻隔共挤复合膜材料和充气骨架自支撑结构,依据军事装备野外封存的防护需求和勤务要求,设计气柱式便携封套,并选择6个典型气候环境区的部队,进行为期1年的野外实装封存应用试验.结果 参与试验的6套气柱式便携封套中,有3套出现轻微破损,其余3套完好.设置在封套内的6套腐蚀挂片中,1套锈蚀严重,4套轻微锈蚀,1套无锈蚀.结论 气柱式便携封套防护性能较好,适合军事装备野外封存使用.建议进一步增强封套材料的耐磨性能,并解决野外用电问题.     

借鉴美国海军经验推进海军物资集装化建设

目的 分析美国海军物资集装化包装的经验做法,提出我国海军物资集装包装的方法措施,加速推进海军物资集装包装建设.方法 通过数据分析、归纳总结、系统分析等方法总结美国海军物资集装包装的主要特点和经验做法,运用对比分析、借鉴等方法,结合我军物资包装建设实际,提出推进海军物资集装化包装建设的方法举措.结果 美国海军集装化包装建设经过近60年发展,形成了丰富的集装化物资保障理论,顺畅的管理运行机制,完善的集装器材体系,充足配套保障装备,先进的技术和信息化管理手段,并在历次战争中得到了验证和检验.其经验做法为我国海军发展物资集装化物资包装建设提供了很好的借鉴.结论 在海军物资集装化包装建设中,必须加强物资保障理论研究、深化物资包装需求、科学统筹集装化装备器材体系建设,完善物资保障设施与配套装备建设,加大集装化包装技术应用,推进物资集装化包装信息化管理.     

嵌入式低温共固化高阻尼纤维/树脂基复合材料

通过正交试验新研制出一种可以与玻璃纤维/BA9913环氧树脂预浸料低温共固化的高阻尼黏弹性材料,提出使用四氢呋喃（THF）作为溶剂,将该高阻尼材料制成黏弹性材料溶液。采用双面刷涂工艺,将玻璃纤维/BA9913环氧树脂复合材料制成带阻尼薄膜的预浸料,按照设计的铺层根据热压罐固化工艺制成嵌入式低温共固化高阻尼复合材料试件。模态试验和层间剪切试验验证了本文所提出制作工艺和黏弹性材料组分的有效性,试件一阶模态损耗因子可达7.2%。为嵌入式低温共固化高阻尼复合材料的广泛使用奠定了基础。      

海军舰艇物资包装建设需求与对策研究

目的研究海军舰艇物资包装建设需求与对策。方法针对海军使命任务多样化、物资补给规模化、海上作战体系化要求,通过分析总结舰艇物资包装特点和包装需求,研究提出海军舰艇物资包装需求和发展建设应采取的有效措施。结果在海军舰艇物资包装建设中,必须加强包装标准化建设,加速实现舰艇物资集装化,加大包装新技术的应用,推进深度军民融合。结论舰艇物资包装作为提高物资保障能力的重要手段,必须采取多种有效措施提高物资包装水平,加强物资包装建设。     

高温老化后嵌入式共固化阻尼复合材料结构的阻尼性能

在综合研究双马来酰亚胺树脂基碳纤维预浸料(T700/QY260)和AFLAS氟橡胶的力学性能、阻尼性能和耐高温性能基础上,通过试验的方法提出一种能够耐260℃超高温度的黏弹性阻尼材料。利用四氢呋喃溶液将该黏弹性阻尼材料制成阻尼胶浆溶液,结合双面刷涂和热压罐工艺制备出嵌入式共固化阻尼复合材料试件,利用自由振动衰减实验方法对该试件分别做常温、230℃*96 H、260℃*96 H老化实验处理后相对阻尼系数的测定,得到不同温度老化处理后的嵌入式共固化阻尼复合材料的相对阻尼系数与阻尼材料厚度的关系,证明了所制备的嵌入式共固化阻尼复合材料具有优异耐超高温性能和稳定的阻尼性能。     

聚乙烯醇发泡成型技术及其吸水性能研究进展

目的综述聚乙烯醇(PVA)发泡成型技术及其吸水性能的研究进展。方法详细介绍PVA泡沫的4种发泡方法(机械发泡、化学发泡、成孔剂发泡、物理发泡剂发泡),4种成型工艺(模压、熔融挤出、注塑、熔融沉积)以及吸水性能的研究进展,并对其在海军舰艇冷链运输中的应用进行展望。结果 PVA极性泡沫是一种新型的环保泡沫塑料,通过不同的发泡方法和成型工艺,配以不同的改性剂,可以制得不同领域需求的材料。结论 PVA泡沫具有性能优良、可生物降解、经济环保等特点,在农产品冷链运输和包装领域具有较大的发展潜力,在发泡方法和成型工艺的优化、储水储热性能等方面有较大的研究空间。     

舰船用轻型复合装甲研究与应用

本文论述了轻型复合装甲在舰船上的应用现状与发展趋势,阐述了轻型复合装甲材料研制的理论指导,舰用轻型复合装甲结构的一般形式以及轻型复合装甲结构装舰的工艺方法。     

沥青基高阻尼材料的研制

介绍了具有高阻尼系数的沥青基阻尼材料的配方、工艺及性能,简述了沥青基阻尼材料的应用效果。     

嵌入式高温共固化复合材料阻尼结构层间结合性能

使用正交实验法, 研制出满足嵌入式高温共固化复合材料阻尼结构制作工艺要求的黏弹性材料组分, 提出使用刷涂工艺代替压片工艺制备黏弹性材料薄膜, 并对两种工艺制备的碳纤维/双马来酰亚胺(T300/QY8911)复合材料试件进行层间剪切测试, 获得了薄膜厚度与层间最大剪切应力的变化关系, 实验数据表明: 刷涂工艺能提高嵌入式高温共固化复合材料阻尼结构层间结合性能10%以上, 而且阻尼层越薄, 提高幅度越大; 失效表面证明: 刷涂工艺所制得试件能在阻尼薄膜与复合材料界面间形成互穿网络结构。