二次特征值问题的Rice条件数

用解析展开方法得到了二次特征值问题的Rice条件数,并给出了数值例子来说明结果.     

斜拉桥几何非线性静力分析

针对独塔斜拉桥的几何非线性问题对桥梁结构的影响进行分析研究。首先介绍了斜拉桥几何非线性分析的基本理论,然后阐述影响斜拉桥几何非线性的三个主要因素：大变形效应、斜拉索垂度效应和弯矩轴力的组合效应；采用大型通用软件ANSYS针对红沙大桥独塔斜拉桥方案建立有限元模型,使用ANSYS在计算对施工阶段的典型工况进行线性与非线性计算并对结果进行比较分析得出结论。     

大跨度斜拉桥中的几何非线性问题

介绍了斜拉桥几何非线性的分析方法,针对大跨度斜拉桥几何非线性的静动力问题给出了解决办法,最后指出了需要进一步解决的问题,从而为其进一步的研究提供了理论基础。     

斜拉桥的空间非线性静力分析

针对斜拉桥高次超静定复杂结构,建立了合理的有限元模型。采用大型有限元软件ANSYS对结构整体进行了空间非线性静力分析,以彩色图给出了桥梁结构的弯矩图,斜拉索拉力图,提出了预应力布设的修改建议。分析结果为设计提供了重要的参考依据。     

基于序列二次规划法的钢结构住宅钢梁优化

针对钢结构住宅钢梁的截面优化问题建立了数学模型,利用序列二次规划法对钢梁的截面尺寸进行了优化,相对于初始设计,优化后钢梁的总用钢量减少了7.85%。     

等式约束二次规划问题的降维算法

文献（１）给出了解等式约束问题的一个方法,它比经典的Ｌａｇｒａｎｇｅ乘子算法所解方程组有更低的维数。本文在（１）的基础上,对非线性等式约束进行了线性逼近,从而构造了近似算法,该法在计算上减少了很多的数值困难。     

利用ANSYS实现斜拉桥非线性分析

ANSYS软件是融结构、热、流体、电磁场、声场和耦合场分析于一体的大型通用有限元分析软件。利用ANSYS的二次开发技术，如用户界面设计语言(UIDL)、参数化设计语言(APDL)以及用户可编程特性(UPFS)，可以实现对ANSYS的用户化定制，使ANSYS在特定的应用范围内发挥更大效率。本文着重介绍利用ANSYS行斜拉桥非线性分析的实现过程，并在最后给出了应用实例。     

大跨度斜拉桥非线性地震反应分析

为了探索斜拉桥梁的整体受力性能，以徐州市和平路跨铁路站场斜拉桥主桥设计方案为具体的分析对象，选取结构在地震作用下的结构反应及受力性能进行研究，以期望对今后此类桥型的设计与施工能具有一定的指导意义。     

大跨度斜拉桥几何非线性有限元分析

桥梁结构随着桥梁跨度的不断增大,非线性效应对结构的影响变的不可忽略。本文首先介绍了非线性的分类,针对大跨度斜拉桥结构,重点介绍了其中的几何非线性现象;然后介绍了几何非线性的有限元分析原理,以及几何非线性方程组的求解方法;最后选取主跨520米的黄舣长江大桥为工程实例,用Midas有限元软件进行计算分析,得出了一定的结论,与实测数据基本吻合,表明其结论的真实性,对于工程实践有一定的理论指导意义。     

某斜拉桥材料非线性静力分析

使用截面分层法计算斜拉桥混凝土主梁在不同轴力下的弯矩-曲率曲线。并使用有限元杆系模型的塑性铰方法对某主跨为140m的斜拉桥进行材料非线性分析,并将非线性分析与线性分析进行对比。发现材料非线性对个别拉索索力影响达到84%。建议进行斜拉桥设计时计入材料非线性影响。     

大跨度斜拉桥几何非线性静力计算分析

以斜拉桥作为研究对象,对斜拉桥的几何非线性问题进行了详细的介绍,并讨论了斜拉桥非线性分析的几种基本方法,编制相应的计算程序对几座典型的实桥进行了计算分析.计算结果表明,斜拉桥这种柔性结构在恒载作用下是高度非线性的,跨径越大,几何非线性表现得越突出,结构分析与设计中考虑几何非线性的影响就显得十分必要.     

大跨度斜拉桥几何非线性有限元静力分析

大跨度斜拉桥的非线性主要来自三个方面：垂度效应、结构大位移效应及弯矩与轴向力组合效应。要对大跨度斜拉桥进行非线性分析,必须从这三个效应出发,用Midas／civil7．0软件对重庆李渡斜拉桥进行几何非线性有限元分析,得出了进行分析必要性的结果。     

大跨度斜拉桥基于二次响应面法的动力可靠度分析

结合三种方法,构造了一种二次响应面法,通过拟合的多项式函数来近似替代表示结构随机输入与输出变量之间作用关系的功能函数,按照结构的破坏准则及其极限状态方程,计算结构随机问题可靠度的组合响应面法。通过对大跨度苏通桥斜拉桥结构可靠性分析的研究得出,苏通大桥考虑承台固结在随机地震荷载作用下,结构有足够的安全度。同时,不同墩位的可靠度指标是不同的。通过分析发现苏通大桥各截面可靠指标相差不大,说明设计非常合理,两种计算动力可靠指标的方法不尽相同但计算结果比较接近,最大差值为5％左右。     

大跨度叠合梁斜拉桥非线性分析简述

本文简要叙述了大跨度斜拉桥的非线性分析的特点 ,以及在大型软件 ANSYS中对之进行分析的简要步骤。     

基于神经网络的斜拉桥非线性随机静力分析

对于大跨度柔性斜拉桥的设计和结构分析来说,考虑结构几何非线性效应进行静力分析是一项重要的内容。但是,材料、几何尺寸、外部荷载等的随机性将影响计算结果。本文基于神经网络提出了斜拉桥非线性随机静力分析方法。通过若干次确定性有限元数值抽样对神经网络训练,训练后的神经网络能够模拟随机变量与结构响应之间的非线性映射关系。算例研究表明,各种随机变量的变异对斜拉桥结构响应影响规律不同。同其他随机变量相比,斜拉索弹性模量变异对斜拉桥跨中挠度影响最显著。主梁截面面积变异对斜拉桥跨中挠度和尾索索力具有显著的影响。     

大跨斜拉桥的静力几何非线性分析

介绍大跨度斜拉桥几何非线性的几个主要影响因素。并以某大跨度独塔双柱钢箱梁斜拉桥为例对其进行线性与非线性计算，最后对结果进行比较，得出相关结论。     

独塔斜拉桥主塔钢结构施工的二次设计

对团泊新桥中塔柱与下塔柱连接形式、下塔柱与钢铰支座上构件的连接形式和钢塔加工过程进行了二次设计,改变了连接形式和焊接结构,优化了施工方法,从而保证了钢塔的加工、组装和安装的精度,提高了工作效率。     

独塔混凝土斜拉桥非线性稳定影响因素分析

以在建的泸州泰安长江大桥为工程背景,利用有限元软件ANSYS建模,分析了施工过程、地基刚度、悬臂状态不对称施工对本桥稳定的影响,得出相应的结论.     

大跨度斜拉桥施工阶段几何非线性静力分析

首先介绍了斜拉桥桥几何非线性分析的基本理论,然后阐述影响斜拉桥几何非线性的三个主要因素：大变形效应、斜拉索垂度效应和弯矩轴力的组合效应;采用大型通用软件Madis针对广州珠江黄埔大桥北汊独塔料拉桥方案建立有限元模型,使用Madis在计算对施工阶段的典型工况进行线性与非线性计算并对结果进行比较分析得出结论。     

大跨度斜拉桥的索梁锚固区非线性受力分析

以安徽省徐明高速公路五河定淮大桥主桥为研究背景,针对大跨度斜拉桥索梁锚固区受力集中、构造复杂、非线性行为突出,利用ANSYS有限元程序建立包含钢箱梁节段的索梁锚固区实体模型,同时考虑材料非线性和接触非线性,实现该局部的空间受力分析。明确索梁锚固区传力途径和可靠性,为设计提供理论依据。