大型发电机低频振荡的现场处理经验

1997年，哈尔滨第三发电厂600MW的3号机发生低频振荡，1998年对其PSS进行了现场重新调试。由于该项调试的失误，造成以后又发生了多次振荡，为此厂方采取了几项应急措施。     

大型汽轮发电机可倾瓦轴承损耗研究

对600MW汽轮发电机可倾瓦轴承进行了计算和分析，并对600MW汽轮发电机可倾瓦轴承的损耗进行了测量。结果表明，损耗的计算结果和测量结果基本吻合。     

大型汽轮发电机新型椭圆轴承特性研究

以大型汽轮发电机新型椭圆轴承为研究对象,通过对该轴承进行计算、设计、试验和研究,得到较好的轴承静动特性,为机组的安全运行提供了可靠的依据。经试验验证,实测值与计算值基本相吻合,新型椭圆轴承性能优于传统椭圆轴承。     

大型发电机径向轴承高压油顶起

对江口贯流机组发电机组径向轴承高压油项起进行了研究，并与其它贯流机组轴承进行了对比分析。经过5年多的稳定运行，表明所设计的江口径向轴承高压油项起具有较好的性能。     

大型汽轮发电机组轴承冷热态标高测量

介绍一种使用激光测量大型汽轮发电机组轴承动态桥高的测试装置,论述它的特点,测量原理和方法,该装置在２００ＭＷ机组上进行行数次现场测试,获得机械轴承标高变化的重要数据。由启停机测试数据判断,装置运行稳定,数据可靠。     

发电机前轴承振动原因及处理

河门口发电厂＾＃５机组发是机前轴承为落地式轴承，结构刚度较差，台板二次灌浆质量不好，运行中其轴承振动较大，影响轴承基础稳定，造成二次灌浆松裂，危及机组的安全运行，为了消除该轴承的振劝，以增加该轴承座的为指导思想，采取了一些技术措施。经过大修后起动和运行考验，其前轴承振动达到了正常值。     

大型汽轮发电机转子的现场低速动平衡

汽轮机组发电机转子在大修中,由于更换有关部件,使组装后的发电机转子产生新的不平衡。使用可移动式低速动平衡机在电厂成功完成发电机转子的低速动平衡工作,可以确保发电机转子的所有大修工作在电厂厂房内完成,具有较高的推广应用价值。     

大型发电机冷却方式的发展及特点

大型发电机是电网的主要设备之一,是电能的直接生产者。回顾电机向大型化的发展历程,能够发现冷却技术的改进对于电机的大型化起着至关重要的作用,电机大型化的历程同时也是冷却技术逐步发展完善的过程。传统的冷却方式主要分为气冷和液冷两大类。这些传统的冷却方式都各有其优缺点。中国科学院电工所本着扬长避短的原则,从1958年开始从事蒸发冷却技术的研究,在继承水内冷技术优点的同时,积极寻找合适的介质替换水介质,从而解决水内冷发电机的水电故障问题。经过40多年的艰苦研究,无论在理论上还是在实践方面都取得了很大的成功。特别是1999年底在青海李家峡水电站投入运行的440MVA定子自循环蒸发冷却水轮发电机已经运行一年有余,电站反馈信息表明,这台机组运行非常稳定,维护检修量小,运行安全可靠。而且这台机组已于2000年底通过了国家科技部的验收鉴定。这项工业应用的成功标志着蒸发冷却技术已经迈上了大容量的台阶,以其独有的特点在众多冷却方式中脱颖而出。 从本期开始设立蒸发冷却技术专题,分别向大家介绍传统冷却方式的发展进步,蒸发冷却技术的研究初衷和发展历程、原理和技术攻关等一系列问题,旨在进行科学普及的同时推广蒸发冷却技术在大型电力设备上的应用,也希望借此能吸引一些对蒸发冷却技     

汽轮发电机组断油烧瓦后的转子轴颈修复

某发电公司的N300-16.7/537/537-8型亚临界双缸两排汽汽轮机组轴振超标导致机组跳闸后,因误操作引起断油轴瓦烧损,轴颈出现裂纹,高、中、低压隔板及叶顶汽封均有较严重的磨损和油系统污染。对此,采取了对转子轴颈去应力回火车削去除裂纹、更换损坏部件、彻底清理油系统等措施,修复后机组振动及瓦温情况良好。     

超导磁悬浮飞轮储能的基本原理和发展现状

普通的飞轮储能由于机械轴承的摩擦,难以实现高效、长时间储能。利用超导体可以实现低损耗磁悬浮飞轮储能。文中在介绍飞轮储能和超导磁悬浮轴承原理的基础上,分析了超导磁悬浮飞轮储能的基本特性和发展现状,同时阐述了超导磁悬浮飞轮储能的主要技术课题。     

田湾核电站1号发电机轴承低频振动故障的消除

田湾核电站一期2台额定功率为1 060 MW的核电机组自投运以来,发电机前轴承因水平方向的油膜刚度和阻尼严重不足而存在较大的低频振动。通过降低10号轴承标高和减少11号轴承顶隙,使11号轴承的低频振动得到有效消除。     

发电机低励运行控制研究

对甘肃电网出现的发电机低励运行时无功功率大幅度摆动的机理进行了研究,分析了产生「这种现象的原因,提出了通过对励磁控制逻辑和控制参数的改进以保证发电机在低励时安全运行的措施。     

风力发电机组动态模型研究

该文针对基于双馈感应发电机的变速风力发电机组轴系的特点，用等效集中质量法和动力学方程建立了其包含机械传动链动态的轴系模型，与发电机动态方程组成8阶微分方程组。该8阶模型同时考虑了风力发电机组的机械和电气动态特性，弥补了现有各种模型过于简化的不足。并与不考虑机械动态的简化模型进行了仿真结果的对比。采用该模型可以更加有效地进行风力发电系统控制系统的设计，以及分析机组在各种运行工况下的动态行为。     

发电报价曲线研究

讨论了发电成本曲线、单价曲线和成本微增率曲线,指出火电成本单价曲线存在下降段。针对报价曲线的各种可能形状,指出交易竞价问题存在多极值,这对选择竞价算法和设计交易软件是很重要的。     

一种新型发电机转子温度检测系统的研究

根据砷化镓半导体的光吸收特性设计了一种新型的发电机转子温度检测系统。利用模拟装置,在实时、动态、非接触的情况下实现了发电机转子模拟温度检测,取得了满意的实验结果。     

NUMERICAL SIMULATION OF SYNCHRONOUS GENERATOR ON STEADY STATE

ABSTRACT

In its first part, this paper deals with steady state operation of a synchronous generator knowing its geometry, its magnetic characteristic, its output voltage and the field current. The second part is about the computation of the field current and load angle knowing the load of the synchronous generator, in terms of active power (P), reactive power (Q) and terminal voltage (V).

While the magnetic material characteristic is linear, the machine's equations can be solved analytically for the determination of its operating point. But when it is in a nonlinear area the problem becomes more intricate. In that case numerical modeling is very useful. In this paper we propose a model based on the simultaneous solution of electric and magnetic equations, where the latter are solved using the FEM. To consider the movement, the electric equations are expressed in d-q reference axes. As current and load angle are unknown, one has to add a new nonlinear electric equation to the classical nonlinear magnetic system. In our model the solution is obtained using the Newton-Raphson iterative procedure.

Numerical applications have been done on an EDF (Electricité de France) 1300MW synchronous generator designed by GEC.ALSTHOM. To show the validity of the model different trials have been performed, first without load, then when the machine produces active and reactive power.     

交流励磁发电机静态稳定性分析

转速可变是交流励磁发电机与传统同步发电机最根本的区别。文中从交流励磁发电机的数学模型出发,揭示了其在任一转速下的静态稳定规律：工作区域内,在不考虑控制策略的情况下交流励磁发电机的静态稳定性随转速下降而降低;采用自动励磁调节器,按机端电压偏移量调节励磁电压,可以使交流励磁发电机在不同转速下保持基本相同的静态稳定性。这一规律通过试验得到了验证,为交流励磁发电机实际运行时运行方式的选择提供了依据。     

关于汽轮发电机组热经济学边际成本的研究

该文以典型的多联产汽轮机组元为例，研究了复杂能量系统的热经济学成本分析方法，特别是当子系统有多股输出能流时，边际成本的分摊计算问题，并分析了边际成本与平均成本之间的关系。在热经济学结构理论的框架内，对各股能流的边际成本及其与该股能流的单位边际Yong耗之间的依存关系作了探讨。单位边际Yong耗的计算取决于组元的物理特性方程，该文分析了影响汽轮机组元运行特性的主要因素，并通过分析实际机组的能耗特性数据，指出了利用运行数据实时建立组元特性方程的方法以及应该注意的一些问题。