常规的燃气-蒸汽联合循环热效率的关系式

本文提出了一个关系式,可以用来估算燃油或燃天然气的、所谓常规的有补燃和无补燃的燃气-蒸汽联合循环的热效率.它的形式简单,物理概念明确,便于概括各种因素的影响,具有实用价值.     

燃气-蒸汽联合循环机组给水泵驱动改造及节能分析

本文提出了一种燃气-蒸汽联合循环机组给水泵改造方案,并建立了热效率计算模型。以某典型燃气-蒸汽联合循环机组在不同负荷下(60%～100%负荷)的运行参数为例,经计算分析得出:采用小汽轮机驱动给水泵的方式较电动机驱动每年可节约运行成本21. 4～36. 2万元,全厂热效率也有所提高,具有显著的经济效益。     

汽轮机湿蒸汽区蒸汽焓值的计算模型研究

为了较准确地确定汽轮机湿蒸汽区的抽汽焓值和排汽焓值,定义了级的指示性相对内效率,在能量平衡法和曲线外推法的基础上,提出了一种新的湿蒸汽区蒸汽焓值的计算模型,并对汽轮机的各种工况进行了计算.结果表明:该模型对能量平衡法的迭代初值要求较低,对机组各种工况均有较好的适用性,湿蒸汽区回热抽汽焓值和低压缸排汽焓值的计算精度较现有的计算模型均有所提高.     

中间再热蒸汽温度调节方法经济性估算的数学模型

据《Знергегнка》2008年1～2月号报道,在适用于250MW功率动力机组的中间再热温度各种调节方法经济性分析时,必须得到用于燃料过耗量的分析表达式：     

燃气-蒸汽联合循环发电机组蒸汽旁路压力控制的研究

蒸汽旁路压力控制策略研究的目的是在机组启动、停止、锅炉并退汽过程中及机组甩负荷或跳闸时实现蒸汽旁路系统全自动控制和蒸汽压力保护。依托于国外某燃气-蒸汽联合循环发电厂两台机组的蒸汽旁路系统的调试和优化,对机组启、停及运行过程中蒸汽旁路的几种压力控制方式及控制问题分析进行描述。旨在为同类型或相似类型发电机组的旁路控制系统组态或系统优化提供帮助,并为带中间再热、蒸汽母管制的汽轮机发电机组的旁路控制策略设计提供参考。     

燃气-蒸汽联合循环热电联供锅炉的匹配

广东惠州大亚湾石化区是国家重点投资项目，包括壳牌等跨国公司都在这里建设石化中下游项目。按照规划，整个石化区的工业用汽由四台燃气-蒸气联合循环机组集中供应。为提高石化区各时期供热的可靠性，以及在高峰热负荷时进行热负荷调节，考虑设置快速启动热备用燃油锅炉辅助锅炉。对不同的供热备用方案作了技术经济比较及时比论证，希望通过分析比较选出较优方案。     

某燃气-蒸汽联合循环机组水汽氢电导率超标原因分析及解决措施

某燃气-蒸汽联合循环机组水汽氢电导率数据出现异常升高,综合分析在线仪表、取样系统、补给水对氢电导率的影响,然后采用凝汽器检漏装置检查,发现凝汽器泄漏点。通过投加木屑进行初步堵漏,采用薄膜覆盖法查出管子与管板连接处发生泄漏并及时处理,水汽氢电导率恢复到合格水平,确保了机组安全稳定运行。     

再热Brayton循环效率特性分析

在燃气轮机循环中工质温度变化范围大,其比热是变化的。利用数值分析方法研究了工质变比热情况下再热Brayton循环的效率特性,发现存在最佳循环总效率和对应的最优压比,讨论了循环温比、压气机和透平效率对循环最优压比和循环总效率最佳值的影响,比较了压气机效率和透平效率的影响程度,并指出了已有文献的错误。所得的分析结果对燃气轮机的优化设计和运行参数选择具有一定的指导作用。     

燃气—蒸汽联合循环机组冷、温态暖机优化

目前引进型V94.3A型燃机联合循环机组的汽机冷、温态启动均采用的汽机中速暖机模式,其特点为汽机冷态启动时,燃机负荷与汽机蒸汽参数偏高、导致汽机高、中压缸暖机时间过长,同时增加了设备损耗,影响到机组的经济运行和调峰性能。对联合循环机组控制冷、温态、热态暖机的原理和功能特点进行了分析,给出了联合循环机组汽机暖机最佳方案,并成功实施。     

采用再热蒸汽短路调温技术的745t/h循环流化床锅炉的设计与运行

介绍了我国投运的首台采用再热蒸汽短路调温技术的745t/h循环流化床锅炉的设计与运行情况,并探讨了锅炉运行条件对减排NOx和SO2的影响.由性能测试结果可知,过热器、再热器、旋风分离器和空气预热器设计合理;再热蒸汽短路调温技术能够满足再热器调温要求;在机组带220MW电负荷稳定运行时,锅炉热效率平均试验值和平均修正值分别为90.72%和90.56%;锅炉完全具备最大连续出力745t/h和最低不投油稳燃出力连续运行的能力;锅炉合理运行时可以有效降低NOx和SO2的排放.