依兰露天煤矿运输系统的改造

针对依兰露天煤矿目前原煤开采工艺系统中卡车运输成本较高的现状,对原煤开采工艺系统运输方案进行了探讨,通过方案比较,确定了适合依兰露天煤矿原煤开采工艺系统的运输方案．     

安太堡露天煤矿原煤开发采工艺系统改造

针对安太堡露天煤矿目前原煤开采工艺系统中卡车运输成本高的现状,对原煤开采工艺系统改造方案进行了探讨,通过方案比较,确定了适合安太堡露天煤矿原煤开采工艺系统的方案。     

安太堡露天煤矿原煤开采工艺系统改造

针对安太堡露天煤矿目前原煤开采工艺系统中卡车运输成本高的现状,对原煤开采工艺系统改造方案进行了探讨,通过方案比较,确定了适合安太堡露天煤矿原煤开采工艺系统的方案。     

PSZB-1000大型半移动式破碎站系统的研制与应用

<正>目前,我国大部分露天煤矿已经转入或正在转入深凹或凹陷开采,随着开采深度的加大,运输距离也随之加长。半连续开采工艺中"汽车-破碎站-带式输送机"的运输方式已经成为露天煤矿运输工艺的发展方向。破碎站系统是露天煤矿半连续工艺中的关键设备,成为解决深凹露天煤矿运输问题的最佳方案。     

单斗—卡车—破碎站—带式输送机工艺系统布置

在安太堡露天煤矿原煤开采工艺系统改造设计中,经过方案比较提出了单斗－卡车－破碎站－带式输送机原煤开采工艺（见本刊2000年第3期）。论述了该开采工艺的系统布置,以使系统改造方案更为详细具体并付诸实施。     

单斗—卡车—破碎站-带式输送机工艺系统布置

在安太堡露天煤矿原煤开采工艺系统改造设计中,经过方案比较提出了单斗－卡车－破碎站－带式输送机原煤开采工艺（见本刊 2000 年第 3 期）。论述了该开采工艺的系统布置,以使系统改造方案更为详细具体并付诸实施。     

矿井煤矸双向运输技术研究与应用

充填矿井采区使用原生态矸石充填工艺开采时,需要布置两套运输系统,一套向外运输原煤,一套向里运输矸石,在设计开拓采区主要巷道时,因施工成本较高,一般均开拓两条主要巷道,难以满足原煤运输、矸石运输和辅助运输三套系统的布置,故需要研究通过系统布置,在一部运输设备上能同时解决运输原煤和矸石的问题,以满足原煤和矸石连续运输的需求。     

依兰露天煤矿分区陡帮横采内排技术改造方案研究

在对依兰露天煤矿煤层赋存条件、开采现状分析的基础上,为解决目前及将来存在的主要开采技术问题,提出了单斗—汽车工艺分区陡帮横采内排的技术改造方案,主要研究了分区方案、边坡安全控制措施,并进行了效益分析预测。     

依兰露天煤矿开采程序优化

针对依兰露天煤矿目前开采程序存在的问题,对其进行了优化,通过优化,确定了适合依兰露天煤矿的开采程序。     

依兰露天煤矿开采程序优化

针对依兰露天煤矿目前开采程序存在的问题,对其进行了优化,通过优化,确定了适合依兰露天煤矿的开采程序。     

白音华一号露天煤矿现有生产系统合理生产能力研究

通过现场调查、建立露天煤矿合理生产规模数学模型、综合分析等研究手段,对白音华一号露天煤矿的矿床赋存条件、开采现状、影响露天煤矿合理开采规模的主要因素、各生产工艺环节生产能力、露天煤矿合理生产规模进行详细研究,得出以下结论:通过对5种开采工艺的综合分析和比选,确定开采工艺为单斗—卡车—半移动破碎站—带式输送机半连续工艺;通过穿爆、采装、运输、排土以及原煤生产能力的计算能力分析,确定白音华一号露天煤矿合理生产能力为1200万t/a。     

黑岱沟露天煤矿运煤坑线优化的探讨

1黑岱沟露天煤矿运输道路初步设计简介 准格尔黑岱沟露天煤矿是我国自行设计、建成的大型露天煤矿,是准格尔项目一期工程的主体工程之一,设计规模为年生产原煤12.0 Mt.其开采面积42.36 km2,主要开采6号煤层,平均厚度28.8 m,可采储量为1 498 Mt.采矿工艺为上部黄土采用轮斗连续工艺,下部岩石及煤采用单斗-卡车工艺.     

钢波纹管在露天煤矿运输系统中的方案研究

运输组织管理系统的优化增效,一直是露天煤矿运营管理的核心问题。通过优化调整运输组织方案,特别是在关键线路上增设立体交叉,就可以极大地消除交叉点的安全隐患,同时缩短运输路径,节省运费,以及提高交通线路的通行能力。以西湾露天煤矿原煤和剥离运输系统交叉问题为研究背景,合理规划原煤和剥离运输系统,解决2种不同吨位矿用大型车辆的交叉问题,提高露天煤矿运输效率以及降低矿山交通安全事故率。同时为使西湾露天煤矿能够取得更好的效益,建议在露天煤矿原煤和剥离运输系统中采用大跨径钢波纹管解决立体交叉的合理经济方案,可为我国类似露天煤矿原煤和剥离运输系统建设提供借鉴。     

原煤运输系统布置的探讨

通过对东露天煤矿原煤运输系统布置的探讨,得出结论:该矿原煤运输系统布置方式为工作面卡车与地下通道运煤系统相结合,根据辅助运输方式的不同提出两个达产时运煤通道布置方案,方案一和方案二主运输系统相同,主要区别在辅助运输方式及辅助运输通道的工程量,经分析比较,选择方案二。     

单斗—卡车工艺的原煤运输坑线布置

针对单斗—卡车工艺中卡车运输存在燃油消耗量大、污染环境的缺点,根据安家岭露天矿煤岩赋存状况,提出3种可行的原煤运输坑线布置方案,通过综合对比分析,确定了破碎站距坑底11#煤不同长度下合理的原煤运输坑线布置,达到了降低原煤综合运距的目的。     

平朔公司东露天煤矿原煤运输系统优化实践

东露天煤矿建矿设计时,创新性的使用端帮巷道原煤运输系统,解决了露天煤矿存在的原煤运输系统与剥离运输系统的交叉问题。为探究首采区向二采区转向时原煤运输系统如何过渡,设计了5个优化方案;其中,方案一和方案二为地下运输系统方案,方案三至方案五为地表运输系统方案。通过技术、经济两方面多因素的综合对比,最终推荐采用方案五的地表转载运输方案。实践表明,该方案系统可靠性高,对既有系统的建(构)筑物改造工程小,投资适宜,且对露天煤矿的生产影响小。     

潞安新疆公司露天煤矿东区深部采区开采设计优化

就潞安新疆公司露天煤矿东区开采现状进行了开采设计优化,引入了汽车开采工艺,通过采区优化,内排土场及原煤转载站的建设,缩短了剥离运距,提高了原煤开采效率,加大了东区深部采区的开采强度,最终提高了煤炭产能。     

黑岱沟露天煤矿综合开采工艺优化

为了充分发挥黑岱沟露天煤矿抛掷爆破—拉斗铲倒堆工艺优势，实现持续、稳定、高效开采。以工艺系统推进度一致为原则，建立了综合开采工艺生产能力与原煤产能关系模型。在此基础上，通过深入分析抛掷爆破台阶高度、拉斗铲扩展平台高度与原煤产能间的制约关系，建立了拉斗铲倒堆系统生产能力、抛掷爆破台阶高度、拉斗铲扩展平台高度与原煤产能关系模型，并以此保障抛掷爆破有效抛掷率、充分发挥抛掷爆破—拉斗铲倒堆工艺系统生产能力。结果表明：在抛掷爆破台阶高度45 m条件下，拉斗铲扩展平台高度13～16 m时，黑岱沟露天煤矿拉斗铲倒堆作业区可实现原煤产能2462万～2799万t/a,若南部500 m单斗—卡车作业区正常推进，全矿可实现原煤产能3400万t/a。     

拉斗铲无运输倒堆工艺设备选型的研究

文中以红沙泉一号露天煤矿剥离采用拉斗铲无运输倒堆开采工艺为例,详实计算了一台拉斗铲无运输倒堆开采工艺对二煤层煤的覆盖岩层进行无运输倒堆的工艺系统的设备选型。     

灵新煤矿L5114综采工作面转角开采技术研究与应用

介绍了在综采工作面回采过程中,工作面中部出现转角18° 32'开采,综采工作面的转角开采技术的解决,尤其是解决了运输巷内原煤采用一部胶带输送机进行转角运输问题,实现了转载机与胶带输送机直接搭接的运输方案,提高了工作面回采速度及作业过程中的安全系数.