考虑舵机故障的空空导弹飞行控制系统主动容错控制

针对空空导弹的舵机卡死、驱动电路失效、伺服电机故障等单片舵失效的故障,设计了一种主动容错飞行控制系统,利用导弹尾舵中各舵面的内在联系和功能上的冗余,改变控制指令分配方式,实现弹体三通道稳定控制,仿真表明该方法对于典型的舵机失效问题具有较强的容错能力,提高了空空导弹飞行控制系统的可靠性。     

空空导弹发动机点火系统安全性设计

从组成空空导弹发动机点火系统的点火电路、安全保险装置、点火装置等各个环节,全面系统地介绍了安全性设计原则、内容以及采取的具体措施,为空空导弹发动机点火系统的安全性设计工作提供了参考,提出安全性设计要从系统角度进行全面规划和设计,以提高空空导弹在未来复杂战场环境条件下的安全性。     

引信起爆控制电路冗余设计技术研究

引信起爆控制电路通过对目标探测信号的处理和决策,给出发火控制信号,其可靠性直接决定了其发火可靠度,工程上大多采用直接双套并联方式进行冗余设计。针对引信起爆控制电路如何进行冗余设计问题,设计了并联冗余和非冗余两种电路,采用数理统计的方法计算了其全寿命周期可靠度,结果表明非冗余电路可靠度略高于并联冗余电路。采用故障物理方法,分别通过加速寿命试验和故障物理仿真,得出了起爆控制电路在引信服役期内的温度应力、力学环境应力、电应力下的失效寿命远大于寿命期的结论。综合数理统计和故障物理研究结果,给出了引信起爆控制电路可采用非冗余设计的建议。     

固体继电器在火工品点火电路的应用

为提高火工品点火电路抗冲击、振动性能,针对固体继电器固有的输出电容及输出漏电流特性,以及现有点火电路的测试方法造成的影响,对固体继电器在火工品点火电路中的应用进行了分析探讨。以点火电阻的控制为例,通过对点火电路测试方法、固体继电器上电及发火特性分析和测试方法的改进,得到固体继电器可以应用于火工品点火电路的结论;并且,对于有可靠性要求的点火电路,提出采用冗余设计方案,以提高电路接通、关断的可靠性。     

基于最小割集的系统可靠性预计

运用故障树分析法求解出设备冷却水系统的最小割集,由于此系统可靠性可以用其最小割集组合的可靠性来表示,假设系统的设备之间具有失效相关性,显然其最小割集内设备故障之间也具有失效相关的特性,针对设备之间存在失效相关性的情况,使用Copula函数刻画最小割集内设备故障之间的失效相关性,建立设备冷却水系统的可靠度预计模型并进行定量计算。分析结果表明,系统采用冗余设备的可靠度比无冗余情况的可靠度高,但设备之间的失效相关性使系统的可靠度降低了。也说明了该模型可以较好地解决设备冷却水系统的可靠性预计问题。     

某型点火发动机设计与试验研究

文中详细介绍了用于某型号空空导弹固体火箭发动机的点火发动机的设计和试验情况。这是首次成功地应用于空空导弹发动机上的点火发动机，从而为后续空空导弹固体火箭发动机点火装置的设计提供了一条新的途径。     

飞行控制系统软件合格性验证技术研究

文中研究了空空导弹嵌入式飞行控制系统软件合格性验证关键技术．提出了随着先进的嵌入式数字计算机在空空导弹武器系统中的应用，软件故障正成为导致武器系统失效的新原因．文中提出了在飞控软件研制中几项重要的飞控软件的合格性验证技术。并对其中的关键技术进行了探讨，重点对两种验证技术进行了深入研究，建立了基于软平台和硬平台的仿真验证系统，并给出了基于软平台的应用实例。     

同步时序电路中组合冗余故障识别技术

对时序电路的迭代逻辑阵列(ILA)施加组合ATPG(自动测试模式生成),可得到不可测故障识别的定理和条件,其条件针对故障电路给出.基于无故障电路的条件,其验证过程用状态图表示.并用ILA识别不可测故障均为组合冗余故障,而组合冗余故障可用长度为1的ILA实现.故可由此简化不可测故障的识别过程.并通过时序电路中的组合冗余故障识别以验证.     

基于广义随机Petri网的混合冗余系统可靠性建模

针对冗余系统动态性能难以描述、共因失效影响计算复杂的问题,提出考虑共因失效的广义随机Petri网络(GSPN)模型。在对典型冗余结构进行建模的过程中,引入冲击库所/变迁的概念拓展Petri网建模表示方法,并利用可达图验证了模型的可用性,有效描述了系统的动态失效行为。利用GSPN模型时间变迁特性,合理设计网络结构,实现单元以及系统的故障状态信息保持。在提出的GSPN模型基础上,运用蒙特卡洛仿真的可靠性评价方法生成系统寿命数据,计算系统的可靠性。以某型导弹PLC系统为例进行从单元到系统的模型搭建,实现多种冗余结构混合的系统可靠性求解。研究结果表明：所提方法与考虑共因失效的传统解析法的可靠性差值在0.02以内,验证了方法的可行性。     

激光二极管点火用驱动电路设计

激光点火系统中需要设计激光二极管驱动电路。奉文分析了激光二极管的几种简单驱动电源电路,按其原理提出了激光二极管点火系统的驱动电路设计方案,并做了激光二极管点火试验,得到了较好的点火效果。     

一种新型导航系统在空空导弹上的应用

空空导弹具有重量轻、体积小,工作时间短等显著特点,传统的弹载导航系统主要是捷联惯性导航系统,它包括陀螺和加速度计,将一种新型导航系统——无陀螺捷联惯导/GPS组合导航系统应用到空空导弹领域;无陀螺捷联惯导系统(GFSINS)中只包含有加速度计,基于一种九加速度计配置方式,推导了GFSINS系统方程,并给出了导航系下GFSINS/GPS组合导航系统的卡尔曼滤波方程;仿真结果表明:GFSINS/GPS组合导航系统应用到空空导弹领域具有可行性。     

空空导弹PHM系统总体设计研究

在分析空空导弹结构组成的基础上,参照视情维修开放体系结构OSA－CBM,提出了空空导弹PHM框架模型,据此展开现役空空导弹应用PHM技术的实例研究：分析了贮存寿命期影响导弹性能的因素,确定采集参数,根据成本、尺寸、传输方式等提出传感器选型要求,建立导弹包装箱状态监控系统;利用电气属性测试中采集的参数,参考取值范围设置原理,建立评分标准,根据权重值计算出导弹健康指标。     

速度欺骗干扰对空空导弹制导精度影响分析与仿真

在雷达主动制导空空导弹面临的干扰环境中,速度欺骗干扰技术比较成熟,是目前需要着力对付的一种干扰样式,因此需要对干扰的实际影响进行仿真分析,并以仿真结果为基础指导后续抗干扰算法的发展。本文分析了速度欺骗干扰对空空导弹制导精度的影响,并通过仿真验证了分析的有效性。最后,给出不同干扰样式对空空导弹制导精度影响程度的定量分析结果,并提出后续技术发展的相关建议及该问题的可能解决思路。     

新一代空空弹多弹协同攻击制导策略

立足新一代空空导弹的创新发展与未来空战新模式,提出空空导弹协同攻击作战模式,研究了协同攻击时的多种协同制导策略,分析了各种协同制导策略的作战模式、弹目相对运动学关系以及制导模式.     

空空导弹移植为面空导弹需要考虑的几个问题

本文通过对空空导弹移植为面空导弹的可行性分析,阐述移植过程中需考虑的问题,结合在空空导弹移植为面空导弹的科研过程中的各种试验经验和数据,指出空空导弹移植为面空导弹需要注意的问题。     

红外偏振成像技术在空空导弹上的应用展望

红外偏振成像探测技术是国外发展较快的一项新的成像技术。文中介绍了近年来国内外对于偏振探测技术研究的发展情况与现状,分析了红外偏振成像技术在空空导弹上的应用前景。提出一种采用红外偏振成像技术的空空导弹导引头方案,表明该技术对提高国内空空导弹的探测和抗干扰性能具有重大意义。     

空空导弹反作用侧向力/气动力复合控制系统设计

建立了具有反作用侧向力／气动力复合控制的空空导弹动力学模型,采用全程滑态变结构模型跟踪理论分别设计了导弹俯仰通道气动力控制子系统和反作用侧向力控制子系统。数字仿真结果表明,与单独气动力控制相比,这种复合控制方式可以显著提升导弹响应的快速性和导弹的机动能力。     

无数据链情况下红外空空导弹射后截获概率研究

针对无数据链的红外空空导弹发射后截获工作模式,分析了影响目标指向及截获概率的主要误差源,建立了载机雷达观测误差数学模型、主子惯导对准误差数学模型以及目标机动误差数学模型,进行了指向误差及截获概率的理论计算及数字仿真、半实物仿真;理论计算和仿真结果表明：对无数据链发射后截获情况,导引头截获距离及目标机动对截获概率影响较大.     

基于虚拟目标和滑模制导律的程控弹道设计方法

基于空空导弹程控弹发射试验目的,提出一种基于虚拟目标和滑模制导律的设计程控弹道设计方法。选择鲁棒性较强的滑模制导律,既实现了程控弹发射试验的考核目标,又初步闭合了制导系统。仿真结果表明：该方法可以有效实现弹道的程序控制,程控结束时弹道倾角、弹体攻角等满足要求。     

科研靶试中空空导弹回收技术初探

对空空导弹回收的可行性进行了分析,对回收系统方案进行了初步探索,分析了空空导弹的回收特点,计算了相关参数,提出弹射抛伞和引导抛伞两种较为可行的空空导弹回收技术。