基于装箱率的电视机顶盒运输包装设计

以某电视机顶盒的运输包装设计为例,在保证集装箱一定装箱率的情况下,探究了可降低物流成本的运输包装方案。首先进行了其外包装瓦楞纸箱的设计,其次,结合缓冲包装设计方法,利用UG软件,分别设计了EPS和EPE以及纸浆模塑3种材料的缓冲衬垫造型,并进行了试验数据和成本对比。提出了一套完整的运输包装设计思路,可以直接应用于实际生产。     

圆柱形动力锂电池的绿色包装设计及跌落仿真试验

目的 对圆柱形的车用动力锂电池进行运输包装设计及跌落仿真试验分析。方法 运用运输包装设计五步法,根据产品特性、运输包装要求与流通环境条件,分析现有包装的不足,提出包装解决方案,并依据包装设计方案设计包装材质、结构尺寸,对设计的包装进行强度校核,最后对包装件进行跌落仿真试验,分析和评价所设计的包装方案。结果 设计的运输包装解决方案分为内外包装两部分,内包装使用材质为EPE发泡聚乙烯塑料材料,结构为多孔结构,外包装使用的材质为C楞瓦楞纸板,结构为0201型箱型结构,对所设计的包装方案进行底面跌落模拟仿真试验,锂电池产品所受到的最大等效应力值为5.865 MPa,低于圆柱形动力锂电池材料的许用应力值132.2 MPa。结论 所设计的圆柱形动力锂电池运输包装方案合理,对锂电池类危险品的运输包装设计具有一定的借鉴意义。     

易碎品容器的瓦楞纸板包装设计研究

目的以瓦楞纸板为材料进行易碎物品容器的缓冲包装设计。方法以玻璃杯为设计对象,基于人机工程及国家标准数据确定易碎品包装的形状及尺寸,探讨其在运输、携带及销售展示中用到的现有包装形式,并找出其优缺点。结果根据瓦楞纸板的包装特性,克服了现有缓冲包装的缺陷,设计出了玻璃杯在运输、携带及销售展示过程中用到的瓦楞纸板包装结构。结论得到了一套较优的瓦楞纸板易碎品包装结构设计。     

电饭煲运输包装设计及跌落仿真分析

为研究电饭煲在流通过程中运输包装的缓冲性能,选择了环保型的缓冲材料发泡聚乙烯(EPE)为缓冲衬垫、AB型瓦楞纸板为外包装箱进行缓冲包装设计。根据电饭煲的规格和缓冲要求,对缓冲衬垫和外包装箱的结构进行了计算和设计,并利用Solidworks软件进行建模,并将其导入ANSYS中,设置各层缓冲包装材料的参数后,进行了自由落体跌落仿真试验;通过分析电饭煲运输包装件与地面接触瞬间的应力分布云图和最大应力曲线,发现在跌落过程中的最大应力出现在外包装箱与地面接触位置,最大应力小于电饭煲材料ABS的极限应力。因此,所设计的运输包装满足产品的缓冲要求,达到了保护电饭煲的目的。     

物联网语境下现代物流与运输包装设计

目的 本文研究物联网语境下,现代物流的发展与运输包装设计的关系以及未来运输包装设计的新特征和发展趋势。方法 通过分析研究国内外优秀销售包装和运输包装案例以及现代物流系统智能化技术,用互联网设计思维,思考新语境下现代物流行业的发展趋势、对现代包装设计在空间、结构、材料等方面的创新应用,以及运输包装设计的现状和未来发展趋势。结果 为了满足现代物流智能化要求,现代运输包装不仅日益趋向智能化与标准化,而且未来运输包装在结构设计、智能技术与环境保护和资源再生领域也有了新特征。结论 在物联网语境下,设计师应该熟悉运输包装设计新范式,更加注重现代包装设计与现代物流运输的关系,只有在现代运输包装设计发展过程中融合求变,包装创新设计和物流生态才能更加智能可持续。     

运输包装仿真系统的应用研究

研究了运输包装设计的基本理论,建立了运输包装系统的动力学模型;在对微分方程进行Laplace变换的基础上,运用MATLAB/Simulink动态仿真工具建立了其仿真模型,并进行了仿真分析;开发了运输包装系统计算机仿真软件,只要输入或选择缓冲材料、流通特性及产品尺寸和重量等参数,便可仿真出运输包装设计方案.     

运输包装中的减碳技术探讨

推进运输包装低碳发展,应从设计、模具制作、原材料生产、材料加工成型、制版印刷、封装、物流、使用、回收、降解等整个生命周期出发,从总体上减少运输包装中的碳排放。运输包装中的减碳技术主要涉及运输包装设计、运输包装过程、运输包装材料和器具等方面。运输包装减碳技术可以为我国包装业低碳发展提供切实可行的技术支撑。     

C楞瓦楞纸板跌落缓冲包装优化设计

目的研究C楞瓦楞纸板的非线性包装系统在运输过程中的跌落特性,建立非线性包装产品系统模型,并得到系统动力学方程。方法依据物品响应加速度小于许用值及材料用量最小化等2个原则,进行缓冲包装优化设计并获得最优解。结果所建立的缓冲模型,可以直接用于缓冲包装设计。结论克服了用最大加速度-静应力曲线来设计缓冲包装需要大量实验和较多数据的弊端,为其他缓冲材料在缓冲包装设计中提供一般方法。     

包装产品公路运输环境模拟试验的加速因子

目的研究了GJB 150.16A推荐的包装运输试验条件对应的试验加速因子。方法基于Miler-Palmgrem模型的疲劳损伤等效基本理论,导出了车辆实际运输时的行驶速度、结构的材料疲劳参数与试验加速因子之间的数学表达式,并对不同的运输工况进行了加速因子的定量分析。结果不同的运输工况(行驶速度)和不同的结构材料(疲劳参数),当应用GJB150.16A推荐的包装运输试验条件时,其试验加速因子相差很大,变化范围为1.6~9.0。结论设计包装产品的运输试验时要考虑运输工况对加速因子大小的影响。     

缓冲包装设计数据库

介绍了以大量实验数据为基础,利用Visual FoxPro语言开发的缓冲包装设计数据库.该数据库在实现对缓冲材料信息存储、管理、查询的基础上,增加了运输环境信息、产品信息和缓冲包装知识库.为包装工程技术人员提供了有力的设计平台.