用楔形模横轧方法生产连杆予制坯

一、引言连杆是典型的模锻件,对模锻工艺有特殊要求。除了要求强度高之外,质量和尺寸公差对发动机的寿命和安全运转都有决定性的作用。一般地说,模锻连杆的工艺流程主要包括下面的工序: 剪切毛坯; 毛坯的存放和排列; 毛坯加热; 辊锻制坯; 予锻和终锻; 切边、冲孔和精整。就这些机器类型讲,有自动化的和半自动化的。剪下的毛坯的存放和排列大多通过将振功式传送带与感应加热炉相连接而实现。辊锻制坯大都使用自动辊锻机,模锻一般都在热模     

十字轴制坯模

差速器行星齿轮十字轴,除小尺寸的能在模锻锤上利用跳模直接成形外,尺寸大到一定程度的,无一例外地都必须在终镶前进行制坯,而十字轴的制坯,确实没有想象的那么简单。我厂HF683的十字轴,为整体的,如图1所     

连杆盖锻造模设计与制造

介绍了491Q发动机连杆盖毛坯的锻造工艺及锻造模的设计与制造加工工艺流程,阐述了模具设计的特点及要点,生产出的零件合格率高,模具成本较低,满足了企业的需求,对类似零件的锻造模设计具有一定参考作用。     

歪头连杆制坯辊锻模具设计

制坯辊锻主要用于为模锻成形设备提供合理的坯料形状和尺寸。对于连杆类锻件,目前主要对直对称形连杆,采用制坯辊锻压机成形。本文研究的坯头连杆制坯辊锻模具,采用４道次体积分配制坏辊锻模和１道次弯曲成形模,得到歪头连杆所需的坯料形状和尺寸。研究中成功地解决了辊锻道次确定和型槽系选择、辊锻工序安排,模具设计等问题。根据此项研究成果已建成了一条新型连杆辊锻生产线,每小时可生产连杆１８０件,该线利用安装在辊锻机     

微合金非调质钢在连杆锻造中的应用

目前我厂连杆、控制臂、曲轴等汽车零部件使用的原材料都是微合金非调质钢，非调质钢．顾名思义就是不需要调质处理却可以达到调质作用的钢．故非调质钢又称为热处理省略钢。     

柴油机连杆杆身锻造出坯工艺优化

柴油机连杆是柴油机的最核心零件。其形状各不相同,但有一个共同点,就是连杆的毛坯截面积变化大,锻造毛坯时均需要出坯。不同的出坯方法有不同的优缺点。本文对几种连杆的锻造出坯形式进行了总结,并提出了一种连杆锻造出坯工艺优化方案。     

Solidworks在辊锻制坯中的应用

为适应三维辊锻模的设计要求，提出了基于三维中间毛坯模型的辊锻及模具设计方法，即通过构建辊锻件中间毛坯模型来进行变形量的计算和分配、确定型槽截面尺寸和纵向尺寸，并用Solidworks进行成功实现，提高了辊锻模具的设计质量和效率。     

虚拟实景仿真技术在自动化连杆锻造生产线设计中的应用

虚拟实景仿真技术已成为数字化工业制造技术和生产流水线的重要应用环节．针对工业产品利用该技术可优化产品设计．通过虚拟实景仿真技术．避免或减少物理模型的制作．缩短开发周期．降低成本：通过建设数字化虚拟工厂,直观地展示工厂、生产线、产品虚拟样品以及整个生产过程．为员工培训、实际生产制造和方案评估带来便捷。使企业内各负责部门之间的交流变得更加容易．不仅大大缩短了企业产品开发的时间．而且也为其产品的宣传、销售赢得了先机。随着锻造自动化技术向着数字化、信息化、智能化的快速发展．虚拟实景仿真技术越来越多的应用于锻造技术领域,特别是在锻造自动化生产线的设计阶段更体现了这种技术的优越性和先进程度。     

柴油机连杆制坯—成形辊锻工艺

分析比较了柴油机连杆的新旧工艺；计算及抑制了柴油机连杆连续制坯－成形辊锻工艺，设计了柴油机连杆制坯－成形辊锻模具。     

柴油机连杆制坯——成形辊锻工艺

分析比较了柴油机连杆的新旧工艺;计算及拟制了柴油机连杆连续制坯-成形辊锻工艺;设计了柴油机连杆制坯-成形辊锻模具.     

楔横轧连杆制坯中心孔洞缺陷研究

针对中心孔洞缺陷在楔横轧连杆制坯中的危害性问题,对其形成机理进行了研究。建立了楔横轧有限元模型,并对连杆在轧制变形过程中的等效应力、等效应变、损伤、第1主应力的变化进行了分析。结果显示:第1主应力是分析中心空洞缺陷形成的最佳观测场量。这给今后解决中心孔洞缺陷问题奠定了基础。     

大变截面连杆辊锻制坯工艺技术发展现状

综述了连杆的受力特点与质量要求,介绍了铸造连杆、粉末锻造连杆、锻钢连杆的成形工艺特点。针对大型大变截面连杆,充分利用辊锻成形的特点,采取精密整体辊锻制坯,再模锻成形工艺方案。并介绍了连杆锻造工艺的最新发展——“整体断裂分开”锻造的特点。     

全液压模锻锤在未来锻造工业中的应用趋势

分析我国新千年锻造工业的发展方向及具有高效、节能、高精度、高可靠性特点的全液压短行程模锻锤在锻造工业技术进步与发展中的适应性，简述在未来锻造工业中，全液压短行程模锻锤的应用将会愈来愈广泛。     

立式锻造在模锻锤上的应用

具有一个粗大部分(位于端部或不在端部)的直长轴类零件的锻件(图1),可根据设备和锻造工艺之间的相互关系,通常采用在螺旋压力机、曲柄压力机或平锻机上锻造。但是在实     

连杆锻件节料与制坯辊锻模设计优化

通过分析连杆及其辊锻件,并综合考虑锻件节料最大化及工艺的可行性,对连杆辊锻件各区段长度及杆部横截面积进行了重新分配.根据新辊锻件最小截而的总延伸系数,试选3套不同的槽系方案分别计算分析,最终确定"椭圆-方形-椭圆-方形"槽系组合为该连杆制坯辊锻的优化方案,并设计了相应的辊锻模.经三维有限元数值仿真及实物生产证实:辊锻结果与设计吻合良好,单件连杆锻件下料重量降低了17%.