等高齿螺旋锥齿轮的设计改进

采用“非零”变位原理设计等高齿曲齿锥齿轮,克服了传统设计方法中的许多限制条件,能够实现传统的设计方法所不能实现的传动要求,理论分析说明：运用“非零”变位原理,在Ｏｅｒｌｉｋｏｎ齿形制上应用,以 同材质,同精度,同尺寸条件下,从设计上提高抗磨损性能和抗点蚀能力。     

螺旋锥齿轮数控铣削精加工方法研究

基于螺旋锥齿轮轮齿成形原理,介绍三维建模方法,结合UG NX8.0软件建立准确的螺旋锥齿轮三维模型。对螺旋锥齿轮副进行齿面修形和齿根修正,提出数控铣削精加工方法可从设计阶段对其制造、检测和修正环节进行控制。     

刀具误差对螺旋锥齿轮加工精度的影响

螺旋锥齿轮的加工精度要求较高,在数控加工过程中应基于螺旋锥齿轮的加工原理,对其加工精度影响因素进行分析.本文将围绕刀具误差对螺旋锥齿轮加工精度的影响进行刀具误差计算与分析,希望通过本文理论论述促进螺旋锥齿轮加工精度有效提升.     

螺旋锥齿轮数控加工中的后置处理

通过分析蚴旋锥齿轮数控加工机床机构，建立了五轴数控加工机床模型，根据前置处理生成的刀位文件（刀心坐标和刀轴矢量），利用普通数控机床的后置处理原理，推导出了螺旋锥齿轮后置处理公式，得到了机床角度分配和刀心在机床坐标系中的位置，从而为从刀具轨迹到数控代码生成提供了方法。     

Y528型螺旋锥齿轮铣齿机床的数控改造

本文从理论上分析了Ｙ５２８型螺旋锥齿轮铣齿机床修正机构的附加运支，率述了它的调整计算原理，指出了该机床辅助调整的复杂性和数控改造的必要性。改造后的ＹＫ５２８型床具有良好的人机界面，可大大方便工人的操作，节省辅助调整时间，提高产品质量和机床的生产率。     

弧齿锥齿轮数控加工工艺研究

研究弧齿锥齿轮数控加工的工艺方法。对利用四轴联动加工中心加工弧齿锥齿轮的方法进行了研究和探讨，整个CAM过程在UG环境下进行，并且采用特殊手段进行后置处理，最后生成相应加工中心下加工弧齿锥齿轮的数控代码。     

偏摆锥差直齿锥齿轮融的轮齿加工新方法

从啮合原理出发，阐述了少齿差内锥轮副大轮采用成形刨削，小轮采用鼓形修正的刨齿方法，根据二阶齿面展成理论，引入轮位修正、床位和刨刀横向调整，将小轮齿面修形，与大轮齿，面实现失配啮合，有利于提高少齿差内锥齿轮副的齿面接触质量。     

非零变位长锥距弧齿锥齿轮的加工方法

长锥距弧齿锥齿轮,由于其锥距超出机床加工范围,一直是齿轮加工中的一个难题。本文针对长锥距弧齿锥齿轮的加工特点,提出了不用变性机构加工长锥距弧齿锥齿轮的思想,将非零变位技术应用于长锥距弧齿锥齿轮的加工实践中。采用文中所述方法,研制出一对外锥距为852．652mm的非变位长锥距弧齿锥齿轮。结果表明,在不改变现有机床的条件下,可加工出超出机床加工范围的长锥距弧齿锥齿轮。     

螺旋锥齿轮齿面拓扑误差评定软件包的开发

建立了螺旋锥齿轮的理论齿面模型,从理论上分析了螺旋锥齿轮整体误差的形成原因及其分离方法,把螺旋锥齿轮齿面拓扑误差分解为三种整体形状误差:零阶、一阶和二阶误差.提出了差曲面和最小二乘法相结合的方法,提取了螺旋锥齿轮齿面拓扑误差的特征参数.用VC 6.0和Matlab两种语言相结合,开发了螺旋锥齿轮齿面拓扑误差评定软件包.该软件包可以绘制出大小齿轮的理论齿面和差曲面,利用得到的差曲面可迅速地计算出各阶误差的特征参数值,实现了对齿面拓扑误差的定量评定.     

CNC机床加工螺旋锥齿轮的展成原理分析

概述了螺旋锥齿轮加工技术的国内外概况,以矢量为工具推导了Oerlikon C系列CNC机床加工螺旋锥齿轮的展成齿面方程,为机床理论加工参数和实际加工参数的确定打下了基础。     

弧齿锥齿轮冷镦挤工艺数值模拟分析

运用DEFORM-3D软件对弧齿锥齿轮冷镦挤工艺进行数值模拟分析,得出了零件在成形过程中的金属流动状况,并模拟了有、无工艺凸台2种成形过程．通过载荷．行程曲线可知,在模具中设置工艺凸台孔可以降低成形力．工艺实验表明,实验结果与数值模拟结果基本相符．     

摆线锥齿轮CAD及切齿调整计算软件开发

为了实现Kelingelnberg摆线锥齿轮几何设计及机床设置参数计算的软件化集成,利用Visual Basic 6.0编程语言和AutoCAD 2004开发了摆线锥齿轮CAD及切齿调整参数计算软件.该软件可完成摆线锥齿轮的几何设计、强度校核、切齿调整计算、数据输出、齿轮图形参数化绘制以及齿轮实体的参数化建模等工作.实例表明,该软件系统的运算结果可用于Kelingelnberg摆线锥齿轮的工程设计及切齿加工.     

基于变性法的高阶传动误差设计与分析

传统的弧齿锥齿轮传动误差呈二次抛物线形，易引起齿对间振动和冲击，本提出的高阶传动误差则可以克服这一不足。中给出了基于变性法的高阶传动误差设计的方法和求解过程，得出了变性法的瞬时滚比函数；利用TCA和LTCA，对高阶传动误差设计进行了轮齿接触仿真分析，验证了该设计方法和求解结果。该方法只修正滚比，无需修改齿轮几何参数与加工调整参数并易于实现。对比传统的二次抛物线传动误差，高阶传动误差设计使齿轮副的动态及强度性能均有改进。高阶传动误差的应用为高性能弧齿锥齿轮副的设计提供了新的方法和途径。     

锻造螺旋锥齿轮脱模过程的研究

螺旋锥齿轮是复杂曲面的典型零件,近净成型技术是制造螺旋锥齿轮的发展方向.利用模拟分析软件（ADAMS）对凹模进行设计,并对脱模过程进行了动态仿真,在此基础上对锻件脱模可行性进行了研究和探索.     

螺旋锥齿轮参数与其锻件脱模可行性之关系

近净成型技术是制造螺旋锥齿轮的发展方向,研究精锻螺旋锥齿轮参数(螺旋角和锥角)对脱模过程的影响,利用ADAMS软件的仿真功能进行模拟分析,从而判断螺旋锥齿轮脱模的可行性。     

螺旋伞齿轮齿面上指定点处压力角及螺旋角的计算

在螺旋伞齿轮加工中，为了得到理想的啮合质量，往往需要预先设定齿轮副接触斑点的位置。就在大轮齿面上任意选定点处如何确定其压力角和螺旋角的问题做了相关的讨论，阐述了确定大轮齿面上选定点位置的计算方法，并给出了该点处的螺旋角和压力角的计算公式，解决了控制接触斑点位置时加工大轮的两个最基础的参数。     

螺旋伞齿轮断裂分析

螺旋伞齿轮是动力稳定车动力传递与减速的重要部件,通过对断齿牙的常规分析和电子探讨分析,首次发现由于渗碳工艺设计不当,会造成渗碳层内出现内氧化,产生高Ｃｒ化合物,从而形成疲劳源,最终导致齿轮疲劳失效。该结果的发现对热处理工艺的正确设计,提高化的使用寿命,避免列车颠覆具有重要的指导意义。