托盘装载优化系统的研究与开发

以外包装为瓦楞纸箱的类直方体产品的托盘包装为对象,以提高托盘包装空间利用率为目的,研究托盘装载优化系统的设计,并给出了优化数学模型,利用Vc++6.0开发工具结合OpenGL技术,开发出符合我国联运托盘标准和运输仓储条件的托盘装载优化系统的应用程序。     

非标准托盘尺寸优化设计系统的开发

目的 开发一款非标准托盘尺寸优化设计系统,用以提高物流效率,降低物流成本。方法 使用托盘装载货物的平面利用率和装入运输工具的空间利用率进行双重约束,采用简单重叠式、正反交错式、纵横交错式、旋转交错式4种方式进行堆码,以单车装货量最高为优化目标构建优化算法。在此基础上设计优化系统,并进行算例验证。结果 按文中算例所给数据可得,最优的托盘尺寸为1 200mm×1 029 mm,对应的装载方式为正反交错。结论 该系统具有一定的实用价值,但是还存在堆码装载物体形状以及堆码方式考虑不足的问题,还有进一步提升的空间。     

美军的托盘化装载系统

军事后勤人员曾一度设想有这样一种包装运输平台，它能在恶劣的天气条件下和漆黑的夜晚将大批量的货物输送到卸载地点，并且通过卫星向部队作业中心提供实时信息。令后勤人员激动人心的是这一设想不再是梦想，美军研制的增强型托盘化装载系统（ＰＬＳ）使这一设想变成了现实。 该托盘化装载系统的组成包括，１辆Ｍ１０７４型或Ｍ１０７５型卡车、１辆Ｍ１０７６型拖车和２个可拆卸的货床或“平板货架”（Ｍ１０７７）（ｆｉａｔｒａｃｋ）。卡车上有一个配套的液压装卸系统，用来给卡车和拖车装卸平板货架，因此在出发地和目的地都不需要其…     

非标准托盘尺寸的优化设计

针对某行业产品包装中标准托盘包装的利用率低的情况，提出非标准托盘的尺寸设计问题，并运用SQL数据库的运算功能实现了非标准托盘尺寸的优化设计。     

多因素展架托盘装载布局的优化与影响分析

目的用人工智能算法解决展架在托盘上的布局问题,以满足企业需求,提高装载效率。方法依据实际性能约束,将展架托盘装载的三维布局问题转化为二维问题,用布置点的定位和分块的定序规则,基于遗传算法在几分钟内求出布局解。将空间长度L及宽度W,待布物体长度L_1及宽度W_1、W_2等5个参数组合作为变量,探究托盘规格、包装材料、展架尺寸等三因素对布局解的影响。结果当参数L=1000 mm,W=800 mm,L_1=700 mm,W_1=380 mm,W_2=50 mm为定量,可得到特定案例的最优装载量为17及其装载方式C:0。当参数为变量,采集了布局解数据,拟合了三因素对布局影响的图像与关系。结论运用信息智能包装技术,参考布局解形成的数据源,利用数据突变特性,在前期可帮助用户更好地设计产品,在后期可提高包装工程师布局方案的选择效率。     

铝合金托盘有限元分析及优化设计

目的通过对不同托盘结构进行分析,选出满足托盘承载性能要求的轻量化的铝合金托盘结构。方法利用Solid Works软件对不同类型托盘进行三维建模,并用Ansys Workbench对其进行静力分析,对比不同类型托盘应力、变形及安全系数,选出结构最优的铝合金托盘,并对其尺寸进行优化。结果方案C的托盘质量、纵梁应力、纵梁变形和纵梁安全系数分别为19.68 kg,247.39 MPa,3.41 mm和1.13,优于其他类型托盘,对其铺板厚度及纵梁相关尺寸进行优化后,其质量减少22%,纵梁安全系数提高20.4%。结论铺板厚度为1 mm,垫块厚度为1.5 mm,以及其他相关尺寸分别为5,5,30 mm的方案C铝合金托盘为载荷一定条件下的最优结构。     

基于SolidWorks的托盘结构有限元分析及优化设计

托盘结构设计一直采用经验设计方法,其结构的合理性有待研究。通过SolidWorks对托盘进行了建模和参数化设计,并运用其集成的Simulation仿真分析功能对所建立的模型进行了有限元分析。通过与托盘试验原型测试对比,验证了分析的正确性和有效性。最后通过SolidWorks的优化功能对托盘模型进行了优化设计,得到了以安全系数为约束条件的托盘上连板的最优厚度。该方法可行、有效,为托盘结构分析和优化设计提供了一条新的思路。     

生活垃圾专用装载装置尺寸优化设计

 针对现有垃圾中转站无法与压缩车配套使用的问题,提出了新型生活垃圾中转站装载装置方案.运用遗传算法对生活垃圾六杆举卸装置进行运动优化设计,建立了目标函数和约束条件,实现了垃圾翻斗举卸轨迹的优化,利用ADAMS进行了动力优化,确定了相关构件的结构参数.在优化设计的基础上制作了主体机构样机模型,试验表明该装置达到了预期设计要求.     

瓦楞纸箱尺寸的优化设计

以产品为类直方体、外包装容器为瓦楞纸箱的托盘包装系统为研究对象,提出了能同时降低包装用料成本和仓储成本的瓦楞纸箱尺寸优化设计方法。介绍了优化设计方案,分别建立了瓦楞纸箱省料模型和托盘装载优化模型,从瓦楞纸箱设计、托盘装载、仓储空间各个环节进行优化,以提高托盘表面利用率和仓储空间利用率,降低包装成本,并给出了纸箱尺寸优化流程。     

高效低能耗大型托盘注塑机的开发

本文介绍了开发的高效低能耗大型托盘注塑机的创新的基本原理、主要技术内容、成型工艺特性。经实际应用表明,本项目大型托盘塑料注射成型机比普通大型注塑机成型托盘能耗低近50％,效率高近30％。     

包装托盘结构设计软件的开发

利用VB和AutoCAD的二次开发功能,对物流运输包装中托盘结构设计软件进行了研发。利用VB的强大界面开发功能和参数化设计功能,通过加载AutoCAD的图形绘制功能,建立了AutoCAD的最高对象,开发了托盘结构设计软件。在该软件中,只需输入托盘的类型、规格、尺寸系列等信息,就可以完成托盘结构的设计、图形的绘制和尺寸的标注。     

堆垛钢板用木托架的受力分析及优化

目的对某钢材公司现有田字型木托架结构进行分析,并对其结构进行改进优化,获得兼顾木托架承载性能与节约成本、降低使用木材资源的设计方法。方法通过建立田字型和外伸梁型(3纵梁×2横梁)木托架的堆存工况力学模型,对木托架的受力情况进行理论推导与研究,并根据结果制定出外伸梁型木托架的优化设计方案,并应用有限元法对吊运和多层堆存工况进行仿真,求出木托架结构的应力响应,以检验优化设计方案的正确性。结果采用外伸梁型木托架代替田字型的木托架在堆放工况下弯曲应力低,相同的条件下外伸梁型木托架能够承受田字型木托架所承载载荷,且成本更低。结论外伸梁型木托架更能节约木材和其他耗材,具有很好的实际工程价值。     

基于SolidWorks的铁路敞车裸包装玻璃集装架设计

目的为解决铁路木箱包装玻璃运输过程中存在的包装费用贵、破损率高、耗时长、稳定性差等问题,设计一种安全稳定、可循环使用、易拆解回送、可适合多种规格玻璃运输的新型集装架。方法使用SolidWorks软件对集装架进行三维建模,确定装载加固方案,计算运输途中作用在玻璃上的各种力,对玻璃集装架进行有限元分析。结果集装架底架、侧门、档杆最薄弱部分应力分别为133.4,99.88,109.4 MPa,位移变形量分别为1.257,1.792,1.916 mm,均符合规定。结论铁路敞车裸装玻璃集装架运输,应用前景良好,可有效降低玻璃破损率,减少包装费用。     

木质托盘铺板的受力分析与设计

针对木质托盘在储存和运输过程中容易出现铺板受损的问题,进行典型工况下托盘的受力分析,建立铺板在几种常见工况下的受力模型并确定了挠度方程.根据托盘的许用刚度要求,提出了铺板在多种载荷条件下的设计方法,为木质托盘的设计和生产应用提供理论依据.     

基于混合整数规划的工厂产品托盘打包及装箱问题研究

目的 针对工厂产品的托盘打包及装箱问题,提出一种优化产品在托盘上的布局以及托盘与产品整体在集装箱中的布局方法,以最大化集装箱的空间利用。方法 在满足现实约束的条件下,以最大化产品装载体积为目标建立混合整数规划模型。考虑问题的复杂性,本文将所研究的问题分解为2个子问题,并建立两阶段装载模型进行求解。第1阶段,建立二维集装箱装载模型,确定多种托盘类型在集装箱底面的平面布局;第2阶段,建立三维托盘装载模型,确定产品在托盘上的立体布局。鉴于精确求解该问题耗时较大,本文针对2个子问题设计两阶段启发式算法求解。为验证模型及算法的有效性,采用2组不同规模大小的算例进行测试。结果 算例结果表明,在小、大2种规模算例中,装载率平均差值分别为0和-0.5%,计算时间相差较大,本文提出的模型及算法在合理的时间内获得了最优解或近似最优解。结论 本研究能够为工厂产品的托盘打包及装箱提供快速高效的解决方案。     

托盘物流及其发展趋势

托盘作为现代物流中的基本集装器具之一,对整合供应链发挥着重要作用.简述了托盘物流及托盘包装技术,并分析了托盘物流的现状及其发展趋势,提出了标准化、共用化及绿色化的要求.     

几种常见缓冲托盘的缓冲材料研究

对应用于大型工业设备的缓冲托盘的常用缓冲材料:防振垫圈、单层发泡聚乙烯、乙烯-醋酸乙烯共聚物进行了介绍。试验研究了其中2种泡沫材料的静态压缩、跌落冲击性能曲线,为缓冲托盘的设计提供理论根据。