东丽在日本扩大Ultrasuede奢华纤维产能

<正>日本东丽工业公司于2018年1月16日宣布,将扩大在日本的合成超细纤维Ultrasuede~?生产设施的生产能力。该公司将在2019年9月在滋贺县大津市和安沛郡岐阜县的工厂安装新设备和升级设施。项目将使现有产能增加60%,总规模将达到1 000万m~2。Ultrasuede~?是一种高级奢华纤维,包括聚酯和聚氨酯。该产品用于时尚和室内设计以及豪华汽车内饰。此外,包括飞机内饰和消费电子产品在内的新应用需求也在不断增长。东丽公司表示,到2019年,Ultrasuede~?的需求量将超过目前的产能,特别是豪华轿车领域对这类     

东丽拟扩大PPS产能

<正>日本东丽公司近日宣布,计划投资40亿～50亿日元将日本爱知县东海Torelina牌聚苯硫醚(PPS)装置产能扩增5 000 t/a。预计2013年1月扩能工程完成后,其Torelina牌PPS树脂的产能将达1.9万t/a。PPS树脂广泛用于生产汽车零件、电气和电子产品,也用于住房建设。据东丽估计,2010年全球PPS配混物的     

东丽拟扩大东海PPS产能

日本东丽公司计划投资40～50亿日元将日本爱知县东海Torelina牌聚苯硫醚(PPS)装置产能扩增5 000 t/a。预计2013年1月扩能工程完成后,其Torelina牌PPS树脂的产能将达1.9万t/a。     

三菱、东丽扩大碳纤维产能

随着全球纺织环保概念的兴起，使得“保护环境，回归自然”的观念已逐渐为广大消费者接受，因此有机纺织服装将有机会成为未来纺织行业发展的主流，尤其是有机棉、彩色棉将以规模化大量生产和企业化的经营方式，抢占传统棉的市场。     

东丽在欧美成倍扩大碳纤维产能

东丽 (Toray)工业公司计划将其美国聚丙烯腈(PAN)基碳纤维产能扩大 1倍 ,由目前的 180 0t/a增至 36 0 0t/a。该扩建工程将由其下属独资企业东丽碳纤维 (美国 )公司实施 ,预定于 2 0 0 5年年底完工 ,2 0 0 6年年初正式投产。东丽还决定将其在法国索菲卡 (Soficar)与Atofina的合资企业 (70∶30 )的碳纤维产能增扩180 0t/a ,加上现有 80 0t/a产能 ,总计产能将增至2 6 0 0t/a ,该法国装置扩建将于 2 0 0 4年 8月开工。他在日本爱媛 (Ehine)厂的碳纤维总产能为 4 70 0t/a ,加上欧洲和美国扩建产能 ,该公司合计产能将达到 1 0 9万t/a。 2 0 0 2…     

东丽增加泰国尼龙66纤维产能

中国橡胶信息网消息,日本东丽株式会社已于日前宣布,决定增加其在泰国的汽车安全气囊用尼龙纤维生产能力。新工厂将尼龙66纤维增加产能约7000吨,计划于2015年1月开始运作。投产后其在泰国的尼龙66纤维产能将提高40％至2．3万吨／年,全球产能将达3．2万吨／年。     

东丽在日本扩大聚烯烃泡沫的产能

正东丽工业公司于2018年6月7日宣布,决定在日本滋贺县大津工厂提高聚烯烃泡沫塑料的生产能力,该工厂将于2019年10月投产。这将增加一个年产能约2000吨的生产设备,并且将该公司的生产能力扩大到1. 3万吨/年。东丽表示,其产品Toraypef是一种轻量,高度可模塑的聚烯烃泡沫,具有隔热,减震和非吸水性能。由于对用于内饰部件的柔性聚丙烯泡沫的需求在不断增加,因此近年来其在汽车内饰中的使用量迅速增加。根据东丽的说法,在美国,汽车制造商将注意力放在豪华内饰材料的战略上,以区     

日本东丽将扩大亚洲包装薄膜产能

日本东丽株式会社4月1日宣布,它将在亚洲进行一系列投资,以提高食品包装用气相沉积薄膜生产能力。旗下的东丽先进薄膜公司(TorayAdvancedFilm,TAF)将福岛工厂新建一套气相沉积生产设备,用于生产包装用途的铝涂覆聚丙烯(PP)膜,预     

DSM扩大特种树脂产能

总部位于荷兰的DSM公司1月9日宣布,将投资约1500万欧元在德国梅彭(Meppen)新建一座湿聚酯和其它特种树脂生产厂.新生产装置位于梅彭市现有的DSM新型树脂(NeoResins )工厂旁边,计划于2009年上半年完工,设计留有将来扩大产能的余地.     

旭化成在华扩大功能树脂复合物产能

旭化成工业公司正在推行中期业务发展计划,以期将其功能树脂复合物营业销售额从本财年的650亿日元(5.86亿美元)增至2005财年的850亿日元(7.66亿美元),增长约30％。紧随在泰国、美国和法国扩建之后,该公司还计划于2004.年下半年     

东丽扩大其美国碳纤维预浸料产能

<正>东丽实业宣布已决定扩大其在美国华盛顿州塔科马的子公司——东丽美国复合材料(TCA)的Torayca品牌预浸料产能。东丽计划建设一条用于航空和汽车应用的高附加值预浸料生产设施,新工厂预计于2016年1月投产。TCA生产的Torayca品牌预浸料主要用于针对美国市场的航空航天和汽车应用,现有生产设施已处于满负荷生     

东丽决定提升泰国尼龙66纤维产能

日本东丽株式会社4月16日宣布,决定增加在泰国的汽车安全气囊用尼龙纤维生产能力。新工厂将尼龙66纤维增加产能约7000t,计划于2015年1月开始运作。投产后其在泰国的尼龙66纤维产能将提高40%至2.3万t/a,全球产能将达3.2万t/a。     

东丽扩大在韩国的聚丙烯纺粘非织造布产能

正东丽工业于2016年6月17日称,其全资的东丽先进材料韩国(TAK)子公司将扩大在韩国的高性能聚丙烯(PP)纺粘非织造布生产能力。新增生产能力为18 kt/a,其装置将建在韩国龟尾的龟尾国家工业园区。新装置预计于2018年4月投产。TAK目前拥有43 kt/a PP纺粘非织造布生产能力。新装置投产后TAK的PP纺粘非织造     

东丽投资250亿日元扩大爱媛厂碳纤维产能

东丽计划在爱嫒厂增设2200t/a(2个系列)小丝束PAN基碳纤维和580万m^2／a的碳纤维预浸料生产线，目标是于2007年1月开始投产。总投资额为250亿日元。该新生产线由日本国内的三菱重工、川崎重工和富士重工为中心提供的。由于2008年预定就航的波音公司的B787和B777的增产，因此与此相应将提供飞机一次结构材料和二次结构材料用的碳纤维、预浸料和复合材料(CFRP)。这次增设后，     

日本东丽旗下创和织物扩大碳纤维织物产能

<正>日本东丽旗下子公司创和织物株式会社日前宣布,计划2018年将其碳纤维织物产能扩大1倍,主要供给波音公司,用于生产波音787客机。为达成目标,创和将投资建设新的生产线,但具体投资金额未曾披露。具体实施扩产计划的是创和织物旗下位于羽咋市釜屋町的第3工厂。该工厂的主要任务是将从东丽爱媛工厂运来的碳纤维加工成织物。随后     

日本石墨纤维公司扩大产能

日本石墨纤维公司是世界上领先的沥青基碳纤维制造商之一，近期在其位于日本姬路的工厂内扩大生产能力，使其总产能达到180t／a。该公司碳纤维的商名为Granoc，用于各种用途，从卫星部件、造纸和印刷业用的辊件到高尔夫球杆、钓鱼竿、自行车等体育品材。工业辊件是发展最快的用途之一。辊子中用了碳纤维，其质量比钢辊和铝辊大为减轻，从而获得显著的节能效果。     

DSM Dyneema扩大HPPE纤维产能

DSM声称将投资5千多万美元，在美国的北卡罗莱纳州的Greenville建设一条新的纤维生产线，同时将其位于荷兰Heerlen工厂的产量提高10％，从而满足市场对其纤维的需求。     

赢创纤维扩大奥地利聚酰亚胺纤维产能

赢创纤维日前表示，公司已经开始一个投资1000万欧元的建设项目，扩大位于奥地利兰精公司附近一个工厂内的聚酰亚胺纤维的产能。据赢创纤维总经理Herbert Griesser表示，此次扩能项目将历时两个月。当前赢创纤维的聚酰亚胺产能约为1000t／a，扩能项目完成后，产能将达到约1400t／a，并新增30个就业岗位。