两栖装甲车辆

两栖装甲车辆是指在水中具有浮渡能力的一类装甲车辆，与其他装甲车辆的最大区别就在于它具有两栖性能。两栖装甲车辆的种类繁多，根据陆地上行进装置的不同，可分为轮式和履带式两种；根据水上推进装置的不同，分为螺旋桨、喷水推进器、履带或轮胎划水三类；根据作战任务的不同可分为两栖装甲战斗车辆和两栖装甲保障车辆两类，其中战斗车辆包括水陆坦克、两栖装甲突击车、两栖装甲步兵战车、两栖装甲输送车、两栖火炮发射车、两栖导弹发射车等；保障车辆包括两栖装甲指挥车、两栖装甲侦察车、两栖装甲工程车、两栖装甲抢修车、两栖装甲弹药车、两栖装甲救护车等。     

战场“鹰”眼——瑞典“鹰”式系列侦察车

在当代侦察和多任务车辆中,无论是用于作战还是执行维和任务,瑞士莫瓦格公司的“鹰”式侦察车可以说是最实用的车辆。该车主要有轻型装甲侦察车和炮兵前线观察车两种车型,轻型装甲侦察车又分为”鹰”Ⅰ和“鹰”Ⅱ两种型号,炮兵前线观察车为“鹰”Ⅲ型。研制历程 20世纪80年代后期,瑞典陆军提出了装备装甲侦察车的要求,希望从现有的车型中选择。由于当时美国AM通用汽车公司的“悍马”高机动     

日本87式侦察警戒车VS德国“山猫”装甲侦察车

火线铁骑装甲侦察车的由来装甲侦察车是配备有侦察设备的装甲战斗车辆,主要用于实施战术侦察,具有高度机动性、一定的火力和防护能力。装甲侦察车分为轮式和履带式两种。有时也将安装大口径火炮的侦察车称为战斗侦察车,而一般的则称为装甲侦察车。在传统战争中,建立同敌方接触并搜集敌方实力及军事情报的任务通常由骑兵部队完成。随着机械化车辆的出现和部队机械化程度的提高,这项任务便落到了装甲侦察车身上,这对于高速机动和战术瞬变的战场是极为有利的。     

防弹轮胎真的能防弹吗？

轮胎可谓是轮式车辆的灵魂。特种用途车辆(如运钞车，防暴车、要人专车等)和轮式装甲战斗车辆的轮胎，因其用途的特殊性，除了要具有普通充气豫胶轮胎的性能以外，还特别需要“防弹性能”。那么防弹轮胎是否真的像装甲车车体装甲一样具有阻止子弹或弹片穿透的能力?它到底如何“防弹”?     

亚洲坊

伊朗Talaeiyeh轮式装甲车Talaeiyeh是一种4×4轮式装甲车,先前称为Sarir,车顶安装的炮塔类似俄罗斯BRDM-2装甲侦察车及BTR-60PB型8×8装甲人员输送车上所安装的,轮胎也与俄罗斯轮式装甲车的类似。炮塔上装有14.5毫米KPVT重机枪,发射的穿甲弹可击穿轻型装甲车车体,同时安装有7.62毫米PKT同轴机枪。从公布的照片看,该炮塔上方没有舱门,且没有稳定装置。由于伊朗     

外军地面侦察车装备 现状及编配特点分析

装甲侦察车根据任务性质和使用功能的不同,分为炮兵侦察车、防化侦察车、侦听车和测向车等;根据车辆平台的不同,传统上又可分为轻型侦察坦克、履带式和轮式战斗侦察车、火力支援侦察车、4×2和4×4型专用突击侦察汽车、2×2和3×3型侦察摩托车等。     

丹麦接收首辆CV9035步兵战车

装甲控股公司最近展出了一种“全复合轻型高机动多用途轮式车”，该车可抵御路边炸弹和简易爆炸装置的攻击。该车的研制是美国陆军全复合材料军用车辆项目的一部分，采用装甲控股公司和TPI复合材料公司风险投资的方式，在研制过程中使用了一种轻型材料。全复合高机动多用途轮式车比同类型钢质或铝质车辆要轻约408千克，住车辆耐用性和搭载附加装备的能力方面有所提高。     

世界轮式巡逻与侦察车发展现状

世界现役装甲车族中,轮式巡逻与侦察车的数量远远超过了轻型多用途车。此类车辆多采用C4ISR系统,装有化学、生物、放射和核(CBRN)探测系统、车辆战斗管理系统(VBMS)、防护系统和带防护的昼/夜观瞄设备。另外还安装了辅助发电机,为附加电子仪器提供电能。     

科威特计划购买装甲输送车

加拿大正在研制一种侦察车用以弥补奔驰公司G型巡逻车与“小狼（Coyote）”轻型装甲侦察车之间的空缺，研制计划将于2010～2011年完成。     

英国“风暴”装甲车形成系列

1980年,英国阿尔维斯(ALVS)公司在“蝎”式轻型侦察车基础上,发展了“风暴”装甲输送车(或步兵战车)。原“蝎”式车是英国七十年代初生产的车辆,目前已有3500辆。     

世界装甲车炮塔的最新发展

在常规地面作战样式中,大多数国家陆军非常重视战术和战略机动能力,因此具有较好机动性能的轻型和中型装甲车一直受到各国关注。履带式或轮式轻型／中型装甲年在研制发展过程中,也在迅速地装备部队,出现了多种车型及其变型车,比如装甲输送车、火力支援车、装甲侦察车等等。     

奥地利“潘德”系列轮式装甲车

“潘德”轮式系列装甲车是奥地利施泰尔·戴姆勒·普赫公司自行投资开发的产品。研制工作于1979年开始,最初研制的是“潘德”6×6轮式装甲侦察车,为的是满足奥地利陆军对新型装甲侦察车的需求。首台样车于1984年完工。但完工之时,奥地利陆军却将其需求从装甲侦察车改为了装甲救护车,更为不幸的是,由于预算的限制,奥地利陆军当时没有订购这两种车型中的任何一种,致使产品刚刚问世,便遭到了冷落。     

驶向21世纪的英国“蝎”式装甲车族

“蝎”武装甲车族的“根”是“蝎”式战斗侦察车。该车是英国阿尔维斯公司引以为豪的产品之一,在国内外武器市场上获得了巨大的成功。它诞生于英国陆军的履带式战斗侦察车辆计划,最初研制的目的是准备用它来取代在英国皇家装甲部队中服役的“萨拉丁”(6×6)轮式装甲侦察车。 1967年9月,阿尔维斯公司从英国国防部获得了生产17辆履带     

“新星”2002轮式装甲车

陕西省宝鸡专用汽车有限公司研制的“新星”2002轻型轮式装甲车、目前已发展出警用装备防暴车，装甲输送车及通讯侦察车等三款型号，该车严格按照军标要求完成了各项性能测试，机动性，防护性及火力都很优秀，可与美国“悍马”，法国PVP等先进车型相媲美，目前新疆，广东，河北等公安部门都有装备，国外也有定单和明确的需求意向。     

“非洲狐”装甲侦察车

“非洲狐”是德国与荷兰共同研制的一种新型装甲侦察车。2001年底，两国与ARGE联合工作组（由航空航天和车辆系统公司、格尔特罗普公司、罗特达姆公司和克劳斯·玛菲－韦格曼公司组成）签订了订货合同。德国订购了206辆“非洲狐”，其中包括178辆装甲侦察车、24辆工兵勘察车和4辆炮兵观察车；荷兰订购了410辆。2003年7月2日，荷兰皇家军队获得首辆“非洲狐”装甲侦察车。     

环宇军讯

阿联酋计划采购模块化装甲车；约旦展出“牡马”装甲侦察车；以色列公司加入无人地面车辆开发。     

巴西明确新型装甲侦察车需求

正《简氏防务评论》2016年2月8日报道,巴西陆军再次确认了对新型装甲侦察车的需求,该车将替换服役40年的EE-9"响尾蛇"6×6装甲侦察车。新型装甲侦察车被命名为VBRMR,意即"轮式装甲侦察车"。它将充分采用巴西生产的6×6型"瓜拉尼"装甲输送车技术。     

世界各国轮式装甲侦察车(上)

在第一辆履带式装甲车辆首次出现以前,轮式装甲车辆已使用了若干年,并相应地经历了若干重大发展。原因是轮式车辆能担负的任务是多种多样的,并且每个国家有不同的发展趋势。轮式装甲侦察车是最好的例子之一。现在世界各国对轮式装甲侦祭车的需求迫切。除美国外,所有重要军事国家的侦察部队都使用轮式装甲车。因为轮式车辆的战术机动性好、噪声小,不易被敌人发现,而易于发现敌人,适合于侦察任务。此外,行程范围大和公路速度高。     

“斯特赖克”最新变型车——三防侦察车

“斯特赖克”三防侦察车（NBCRV）是步兵输送车的最新变型年。“斯特赖克”装甲车有多种不同的车型，除“斯特赖克”三防侦察车外，还有装甲救护车、装甲侦察车、装甲工兵车、迫击炮车、装甲指挥车、火力支援车和反坦克导弹发射车。在新的装备体制下，“斯特赖克”三防侦察车是一种全新的车型。该车在步兵旅中足一个既有装甲防护义可活动的实验室，其对危险物具有探测、鉴别和自动报警的功能，大大提高了战场态势感知和作战能力。     

军事万花筒

英国阿尔维斯公司推出“风暴”30轻型装甲侦察车该车重13吨,发动机功率187千瓦。所用底盘在“风暴”履带式装甲人员输送车的基础上又有所改进,如采用高强度间隙装甲,并将车体两侧向内倾斜,以减小雷达截面积。双人炮塔由意