离子氮化质量探讨

介绍了离子氮化具有的优异组织性能、节约能源、无污染的特点。根据离子氮化中存在的生产实际问题,采取了相应的控制措施,稳定地提高了离子氮化的质量。     

提高压铸模离子氮化质量的工艺措施

现代机械工业中,由于在设备、方法、材料和压铸模制造方面所取得的进展,已经能够经济地生产出具有良好的机械性能、美观的加工表面、复杂的结构和高精度的压铸件成品。其中压铸模所起的作用极为重要,压铸模的寿     

阀杆螺母离子氮化工艺

1　概述我厂生产的小口径锻钢闸阀和截止阀的阀杆和阀杆螺母材质均为1Ｃｒ13。由于阀门在开启过程中,阀杆通过阀杆螺母的内梯形螺纹作上下往复运动,故要求阀杆螺母内孔的梯形螺纹耐磨和抗咬合。因此,阀杆采用调质处理,其硬度为ＨＢ187～217。阀杆螺母采用调质+离子氮化处理,硬度可达ＨＶ800～1000。2　预处理通常,氮化处理是工件在整个制造过程中最后一道工序,个别氮化后的工件需进行精磨和研磨加工。为保证工件整体具有规定的机械性能,便于机加工和消除加工应力,减小氮化过程中的变形,并获得最好的氮化层性能,阀杆螺母在氮化前应进行调质处…     

柴油机曲轴的离子氮化工艺

介绍采用脉冲式离子氮化炉对柴油机曲轴进行辉光离子氮化的处理工艺。试验表明,在氮化炉中放入含La、Ce的混合稀土,或在离子氮化过程中通入少量CO2气体,都能明显促进离子氮化过程,提高曲轴的耐磨性     

离子氮化零件非氮化部位的保护

一、前言 离子氮化是一种较先进的表面化学热处理工艺,它所具备的许多优点已被大家公认,而对于零件的非氮化面用屏蔽法进行防渗保护也收到很好的效果。我厂自1979年开始使用LD50ZT型离子氮化炉对高中压泵。阀产品中的零件进行离子氮化,而且对其中许多零件不需渗氮的部位进行屏蔽保护,防渗效果一直很好。可是对有些零件采用屏蔽法防渗保护却非常困     

球墨铸铁曲轴的离子氮化工艺

曲轴是内燃机中最重要的零件之一,它与气缸、活塞、连杆等组成发动机的动力源装置,并由曲轴向外输出功率。曲轴工作时承受反复弯曲和扭转负荷,而主轴颈和连杆颈在高速旋转下还要承受强烈的摩擦。因此,曲轴的损坏形式主要是疲劳引起的断裂和轴颈的磨损,采用离子氮化强化处理就是为提高曲轴的疲劳强度和耐磨性。我公司生产的4105型带芯孔球墨铸铁曲轴（见图1）,通过离子氮化处理,取得了一定的效果。     

离子氮化炉的故障分析

辉光离子氮化是一种把等离子技术应用到化学热处理领域的新工艺,在实际应用中已显示出其独特的效能。我国拥有的离子氮化炉数量较多,但由于质量不稳定,经常发生故障,使大量的设备闲置,没有发挥其应有的作用。我们使用的KHLD-A型离子氮化炉,在使用过程中经常发生故障,主要是真空系统故障和电器控制系统故障。     

表面离子氮化加工在汽车覆盖件模具中的应用

离子氮化与表面电镀被世界公认为是提高模具寿命的两种最有效的方法,而从可使用性、模具的工作寿命、模具维修、保养以及所用费用等方面看,辉光离子氮化都具有更多的优势。     

离子氮化在高压阀门中的应用

离子氮化在高压阀门中的应用西安泵阀总厂荀伟明１．概述高压阀门大多应用在石油和化工行业，其工作介质均有腐蚀性，工作时的反复启闭和介质的高速冲刷，要求零件表面耐磨性好，抗咬合性强，离子氨化工艺可以满足高压阀门零件的要求。离子氨化可使零件表面形成致密的渗氮...     

偏航齿圈的离子氮化工艺研究

偏航齿圈是我公司研制的1．5MW风力发电设备中，风叶转向系统的一个关键零件：外径为2858mm，内径为2100ram，齿高为135mm，单重2312kg，技术要求为工作面氮化处理，要求有效渗层大于0.4mm，表面硬度大于700HV1。[第一段]     

延长模具使用寿命的有效途径-离子氮化处理

离子氮化处理被世界公认为是提高模具寿命的最有效的工艺方法之一,通过离子氮化处理不仅可显著提高模具的使用性和工作寿命,而且对模具的维修、保养以及模具修复等方面,辉光离子氮化都具有独到之处.     

离子软氮化工艺在轿车上的应用

离子氮化是优于气体氮化的一种工艺,在我国普遍以氨气为气源的纯氮化已取得了较好的成绩。但它还有如下缺点：一是对碳钢处理的硬化效果差;二是对合金钢处理渗层较浅,不能满足某些疲劳强度要求高的重载荷工件的需要,用延长保温时间来加厚渗层的作用不大,提高氮化温度对加厚渗层虽显著有利,却又会出现表面硬度急剧下降的矛盾;三是现行离子氮化工艺时间较长。     

离子氮化炉密封装置的改进

我公司是全国最大的曲轴专业生产厂家,年产各种型号的内燃机、冷冻机和空压机曲轴40万支。在曲轴的生产过程中,我们均使用离子氮化炉对精磨后的曲轴主轴颈和连杆轴颈进行渗氮处理。 原先氮化炉密封方法(见图1)是用φ10～15mm     

蜗壳拉伸模的稀土离子氮化

试验表明，稀土对离子氮化有明显的催渗作用。离子氮化能提高模具的硬度，降低摩擦系数，不再出现粘着磨损，提高拉伸模的寿命。     

减少抽油泵离子氮化衬套变形的途径

抽油泵是我厂的主导产品。如图衬套是抽油泵的主要零件之一，年产量很大。为了提高材料的利用率，我厂采用的氮化钢３８CrMoAlA钢管下料，在普通车床上进行衬套内孔推镗，接着进行衬套离子氮化，以提高衬套的硬度、耐磨性、接触疲劳强度以及抗井液的腐蚀能力，氮化之后珩磨内孔即可。但经离子氮化后的衬套内径尺寸变形量均在０．１０～０．１５mm之间，达不到图纸规定的要求，造成衬套无法装配。为此，我们分析变形的原因并找到了解决该问题的方法，取得了较好的效果。具体介绍如下。（１）调质处理３８CrMoAlA钢管为正火状态供货，组织…     

表面离子氮化加工在汽车覆盖件模具中的应用

离子氮化与表面电镀被世界公认为是提高模具寿命的两种最有效的方法，而从可使用性、模具的工作寿命、模具维修、保养以及所用费用等方面看，辉光离子氮化都具有更多的优势。