MNS煤泥管道输送系统设计研究

为解决煤泥浆的远距离输送和流化床锅炉长期稳定燃烧的问题，一种新型的MNS煤泥管道输送系统研制成功。主要介绍了煤泥管道输送系统的国内外现状，MNS煤泥管道输送系统组成、工艺流程原理以及关键技术设备等。该系统为长期困扰煤炭行业的煤泥综合利用和环境保护问题提供了一条有效的途径，在煤泥高效利用和环境保护方面创造了巨大的社会效益和经济效益。     

粘稠物料管道输送实验系统的设计与测试方法

本文以管道输送煤泥到电厂锅炉燃烧发电为背景,开展对粘稠物料的流变学特性和管道输送特性的研究。根据煤泥的流变特性,设计建造了适合此类高浓度、高粘稠度的非牛顿流体管道输送实验系统。实验结果表明,该系统设计合理、功能完善、测试数据准确可靠,可用于粘稠物料工业输送测试和指导现场的工业管道优化设计与安装调试。     

新型管路液流脉动衰减器的数值与试验研究

载流管路中的液流压力脉动是造成管路系统振动的主要原因,因此消减液流脉动对管路安全具有重要意义。本文根据声学滤波器的基本原理设计了一种新型实用的液流脉动衰减器,通过数值仿真软件FLUENT建立了该衰减器的二维非稳定流动模型,并推导了管路中柱塞泵输送液流的入口条件,分析了不同频率下衰减器的液流脉动衰减性能。在数值模拟的基础上制作了脉动衰减器的实物模型,设计并搭建了柱塞泵管路实验平台,对脉动衰减器的相关性能进行了试验研究。通过数值模拟结果和试验数据的对比分析,发现该液流脉动衰减器具有作用频带宽、液流脉动衰减效果好的特点。此外,该衰减器结构紧凑、安装维护简单,便于工程实际应用。     

论滤棒输送管道堵塞故障解决系统

常德烟机YF27型滤棒发射机所对接的输送管道,在接收机停止要料时,容易滞留部分滤棒在管道内,导致检测器报管道堵塞故障,使发射机无法正常工作,需要人工清管,造成滤棒浪费和影响卷接机的生产。为了解决此类故障,提出了一种有效而便捷的解决系统。该系统设计了一个四通清管器连接在输送管道前端,通过PLC控制电磁阀来实现的压缩空气的注入,解决了滤棒滞留在输送管道内的问题。结果表明实施该系统后,发射机由改进前平均7.5次/天的故障率次数降低到0次/天。结论证明该系统以最小的改造设备的代价,实现了预期的效果,解决管道堵塞。     

深海采矿输送软管几何非线性静力分析

根据矿石输送软管的挠度变化很大的特点,采用了几何非线性有限元理论对输送系统进行力学分析;根据输送管道在采矿船和采矿车的牵引下运动,同时受到管道和管内流体重力,以友浮力作用的情况,采用有限元分别对三种参数值的输送系统进行了计算分析。从计算结果的比较分析可知：简单输送系统不能满足深海采矿要求;在输送管道下端安装浮体,得到了一种十分理想的采矿系统;输送管道的密度对采矿系统的性能影响很大,应尽可能地采用密度小的输送管道。     

智能控制压力管道爆破保护系统的水击分析

该文提出了一种压力管道爆破保护系统的工作原理。当输送流体管道发生爆破事故时,可有效解决无人力或外加动力时紧急切断阀门的问题,使流体终止向事故点流动,从而起到保护作用。为更准确分析爆破保护系统主阀关闭时间对水击的影响,文章采用特征线法初步开发了一个管道水击仿真系统,以实例说明管道内压力变化的情况,得出主阀关闭时间,为管道的设计提供理论依据。     

在已建天然气管道中添加氢气管材适应性分析

随着氢能源的发展,在已建天然气管道中添加氢气进行混合输送成为未来发展的趋势。由于氢气的特殊性会对管道产生损伤,因此对已建天然气管道进行混氢输送前,应对管材进行适应性分析。结合ASME B31.12和一些研究成果,制定了天然气管道加氢输送管材适应性分析的流程,并且结合某天然气管道工程进行了实例分析与计算。该分析流程系统全面,可为以后工程实际应用提供一定的借鉴与参考。     

用于自动钻铆系统滑块式送钉模块设计与研究

针对工业机器人平台自动钻铆系统中自动送钉难的问题,介绍了一种能够为自动钻铆机自动逐个输送铆钉的滑块式送钉模块。铆钉在从供钉管道到吹钉管道的输送过程中存在着铆钉容易掉落、输送成功率低以及难以逐个送钉的问题,为此通过运用空间分析和受力分析等方法,结合合理的结构设计,提出了利用双顶针气缸控制铆钉的逐一释放、采用带有输钉孔的滑块将铆钉从储钉管道输送至吹钉管道,继而通过气流经吹钉管道将铆钉输送至自动钻铆机的目标位置的送钉方案,并计算得出了满足铆钉逐个输送的顶针气缸伸出长度、最小气缸供气气压等必要条件。研究结果表明,全程封闭的送钉模式提高了输送过程的可靠性和成功率,计算结果和实验结果验证了该送钉模块在自动钻铆系统的可行性。     

国外容器式管道输送技术

一、历史和现状容器式管道输送系统就是把要输送的物料装入容器,然后把容器送入管道中,由管道中具有一定压力的流体进行输送的一种系统。容器式管道输送并不是什么新的概念,它是气力输送装置的一种形式。早在1810年,丹     

检漏仪在煤层气管道输送中的应用

煤层气管道输送中漏气是造成网管中低浓度瓦斯的主要原因,这不仅使得优质资源的浪费、环境的污染,而且严重影响所瓦斯被再利用的安全性。因此,针对这一问题,介绍了检漏仪的内部系统组成,分析了超声波传感器以及前置放大电路的选型与设计,并将该检漏仪在PE管材/铸铁输送管道进行实验检测,结果表明该检漏仪在煤层气管道输送的漏气检测中适用性好,具有推广意义。     

ZigBee无线控制的智能飞机液压管路清洗与耐压试验系统

管路清洗与耐压试验是飞机液压系统装配生产过程中的关键流程,直接影响飞机可靠性和安全性。传统管路清洗与耐压试验操作步骤复杂,效率低下,且会不可避免的造成接口损伤。提出了ZigBee无线控制的飞机液压管路清洗与耐压试验系统,利用与液压元件相同管路接口的无线假件模块对液压管路进行通断控制,自主设计了系统总体构型、元件机械结构、电气硬件、软件以及控制程序,系统的所有元件对磷酸酯基液压油均具有良好的耐腐蚀性。实际测试结果表明,该系统能够实现液压管路清洗与耐压试验的无线智能化控制,大幅提升了液压系统装配生产的效率、便捷性和智能性,还为航空器液压系统智能化装配生产提供了关键接口。     

阀控液压位置伺服系统管路压力冲击研究

为了进行阀控液压系统中管路压力冲击研究,建立了系统的数学模型。该模型不仅包含了伺服阀、液压缸、泵、溢流阀等元件,同时还考虑了管路对系统动态性能的影响。利用Matlab里面的Simulink工具包。在该模型上对阀控液压系统液压缸位移阶跃响应和位置伺服控制时负载压力变化进行了仿真分析,对系统液压冲击产生的现象进行了研究。仿真结果显示,该数学模型比较真实地反映了系统的工作情况．     

精矿浆体管道输送流量检测研究

针对精矿浆体管道输送流量难以准确检测的问题,在浆体管道输送试验基地进行输运试验与研究。分析精矿流体特性与浆体浓度变化及气泡等对电磁流量计检测流量的影响。设计一种基于多传感器信息融合的流量检测系统,给出其检测系统结构框图。提取流体状态的特征量:差压波动系数、流量波动系数、浆体密度等,并研究其与流量的相关性。将精矿浆体管道输送过程划分为5个阶段,根据特征量识别所获数据所处阶段。采用分层产生式规则的专家系统对每个阶段检测的流量进行真伪辨别和融合修正处理。给出了带浆停泵再启动与多泵串联批量输送铁精矿浆体的流量试验曲线,说明系统能在各种工况下准确地检测输送流量。     

弹簧式液压脉动衰减器特性研究

车辆液压系统脉动式流量输出会造成管路的疲劳破坏。脉动衰减器作为输流管路的辅助部件,在压力吸收方面起重要作用。建立了脉动衰减器的数学模型,根据实际情况确立了脉动衰减器的参数,进行数值模拟,分析了无脉动衰减器时管路的压力波动情况;通过实验测量了脉动衰减器前后管路的压力波动变化情况。研究证明所设计脉动衰减器能够有效降低管路压力脉动,且对宽频域压力波动均有明显抑制效果,为液压系统管路波动抑制提供了方法支撑。     

燃油泵总成管路交变压力试验机的研制

燃油泵交变压力试验机系统为低压,高频,长寿命的液压控制系统,本文详细介绍了液压系统和控制系统的设计。     

Pressure control of hydraulic servo system using proportional control valve

The purpose of this study is to develope a control scheme for the hydraulic servo system which can rapidly control the pressure in a hydraulic cylinder with very short stroke. Compared with the negligible stroke of the cylinder in the system, the flow gain of the proportional pressure control valve constituting the hydraulic servo system is relatively large and the time delay on the response of the valve is quite long. Therefore, the pressure control system, in this study tends to get unstable during operations. Considering the above mentioned characteristics of the system, a two-degree-of-freedom control scheme, composed of the I-PDD²… feedback compensator and the feedforward controller, is proposed. The reference model scheme is used in deciding the parameters of the controllers. The validity of the proposed control scheme is confirmed through the experiments.     

挖掘机液压系统压力损失原因及对策探究

为了减少挖掘机的功率损失,以挖掘机为例,分析了挖掘机液压系统功率损失中的压力损失及其原因。并结合生产实践探究了解决的方法探究得出：只要对油管内径和长度、管道截面、工艺孔、接头、液压阀、液压油等方面进行合理的设计和选型就可以降低压力损失。     

超大流量蓄能器组优化设计及其压力控制方法

为满足大型、超高、大跨度建筑的结构构件、节点、橡胶支座等足尺结构实时动静态加载试验需求,研制了万吨级多功能试验系统。试验系统采用液压泵站和大流量蓄能器组联合供油方式以满足Y向高速剪切时44000 L/min的超大瞬时峰值流量需求,采用大流量插装阀调节及稳定系统供油压力。大流量插装阀在进行自身系统压力闭环调节时存在一定的相位滞后,会造成系统供油压力波动。为保证系统压力的稳定输出,建立了包含大流量插装阀压力控制回路的系统整体仿真模型,对大流量蓄能器组、减压阀蓄能器及管路蓄能器组进行了优化设计。通过调节压力控制回路以及管路蓄能器的配置,能够在满足流量供给的情况下提供稳定的工作压力输出,压力波动不超过10%。     

管路体积模量对液压支架立柱缸动态特性的影响

大采高液压支架的供液管路的工作压力为23~32.5 MPa,通流直径为38~60 mm,管路长度约1000~1500 m,管路体积模量使供液管路具有压力明显、流量响应滞后现象,导致液压支架系统速度、位移动态响应差。以液压支架大通径高压供液管路为试验对象,当压力为5~25 MPa时,管路体积模量值1300 MPa,依据公式得到胶管体积模量约为恒定值2700 MPa,与乳化液体积模量接近。建立了AMESim管路模型和液压支架系统模型。仿真结果表明,供液管路体积模量越小,立柱位移、速度和压力响应越慢;当管路体积模量为1300 MPa时,立柱位移、速度和压力响应时间分别为0.1 s, 0.2 s, 0.05 s,立柱缸响应滞后较明显。     

泵源与机体共同激励下液压管路振动特性

车辆液压系统在工作过程中会受到车体振动与泵源液压脉动双重激励的影响,对压力波的传递及管网的振动产生重要影响.针对车辆液压系统泵源激励和车辆机体激励产生的振动进行分析,研究多源激励下管路的振动规律及压力波的传递规律.首先对泵源与机体共同激励下管路振动的计算方法进行了分析,将流体域动力学方程与固体域动力学方程进行组合,建立...