GPS在架空输电线路测量中的应用

GPSRTK技术由于其作业距离长、积累误差小、无通视要求等特点,越来越受到架空输电线路测量人员的重视。本文阐述了RTK技术在架空输电线路测量中应用的优势,并以天河变电所新建220kV送电线路工程为例,介绍RTK技术在输电线路测量中实施的方法与步骤。     

关于送电线路设计和工程造价的探讨

从工程项目送电设计阶段造价控制中存在的问题入手,分析了影响工程造价的主要因素,有针对性地提出了架空送电线路工程造价控制的措施,以期更有效地控制架空送电线路工程的造价,提高投资效益。     

基于GPS的动态测量技术在土木工程中的应用

阐述了GPS在工程测量中所具有的优势,介绍了GPS(RTK)系统的主要组成部分,依据GPS测量应遵循的原理,对GPS(RTK)配合全站仪具体施测的操作流程及其应注意的事项进行了分析研究,以推动GPS动态测量技术的发展与进步。     

送电线路航测的应用分析

航空摄影测量技术在架空送电线路工程中的应用研究和推广得到广泛重视。本文结合工作实际,分析航测技术在架空送电线路工程中应用的精度、作业模式和优势,提出改进应用质量的建议。     

GPS RTK技术在地籍和房地产测量中的应用

GPS RTK技术为城市土地勘测定界、初始地籍调查、日常地籍测绘工程和房地产测量等工作提供了高效的技术保障和服务。介绍了GPS RTK技术系统的建设和构成,将GPS RTK技术与传统地籍测量方法相比较,总结各自的优点和不足。结合地籍测量工程实例,重点论述了RTK技术与全站仪测量相结合的新方法,阐述了内外业实际操作的技术步骤,积累提高地籍测量精度和效益等方面的经验。     

免棱镜全站仪在高海拔山区测图的优越性

航空摄影测量是长距离油气管道工程线路地形图测量的常用方式,RTK测图和全站仪测测图用于管道单体工程测量。RTK测量凭着灵活、方便、快捷等诸多优势,在平原、丘陵、沙漠等地区发挥着重要作用,而免棱镜全站仪测图则在密林、悬崖、沟壑等区域受到重视。结合工程实践,通过RTK与免棱镜全站仪测量成果精度与测图效率的比对,分析总结免棱镜全站仪在高海拔山区进行大比例尺测图的优越性。     

架空送电线路导线电气距离的公式计算方法

在我国现在的架空送电线路设计中,对导线电气距离的公式计算是其中非常重要的一项内容,通过对架空送电线路中导线电气距离的计算过程推导,得出的计算方法相较于传统的计算方法更为准确和简单,而且这种计算方式也是现在架空送电线路中导线电气距离计算最常用的一种求解方式。论文提供了通过这种方法对架空送电线路导线的电气距离进行计算的思路,以供参考。     

GPS RTK技术在滑坡动态实时变形监测中的应用

GPS RTK技术在滑坡动态变形监测中具有足够的测量可靠性和测量精度。文章通过在某大型滑坡物理模型上布置好监测点,应用GPS RTK和全站仪测量技术,对滑坡进行实时性的动态跟踪与监测,深入探讨了GPS RTK技术的应用价值。     

RTGPS在送电线路工程测量中的应用试验

本文结合福建山区特点,介绍了RTGPS在架空送电线路工程测量中的应用试验情况,取得了有益的经验。     

浅析RTK与全站仪在工程测量中的应用

在GPS技术发展日益成熟的基础上,RTK与全站仪被普遍应用于工程建设方面,文中首先分析了GPS-RTK高程转换定界,接着就全站仪和RTK的联合定界进行了探讨,由分析可知,这一技术的可靠性好,操作简单。     

关于GPS-RTK测量仪器在矿区采空区的应用分析

随着我国科学技术事业的迅速发展,卫星定位技术水平也在不断地提高,GPS-RTK实时动态(GPS-Real Time Kinematic)定位技术在工程测绘领域中得到很好地利用并已经成为一项很成熟的技术。目前在现有的测量仪器中,相比较全站仪和普通的GPS,GPS-RTK具有很多优势。同时,由于RTK技术的不断地发展完善,能够在野外实时测量达到厘米级定位精度,不仅使工程测绘的工作方式发生了根本性的进步,也极大地提高了工程测绘的工作效率、拓展了工程测绘的工作范围。本文为该区域的采空区监测提供了应用GPS-RTK技术的参考。     

大比例尺数字化地形图测绘方法的探讨

对大比例尺数字化地形图测绘方法进行了介绍,分别具体阐述了全站仪测图、GPS-RTK技术、三维激光扫描技术三种数字化地形图测绘方法,并对各种方法的特点和适用范围及作业原理进行了总结,以指导实践。     

基于悬链线近似数学模型解决架空输电线路高程测量问题

架空输电线路具有悬链线特征。本文利用理想化的悬链线函数模型和现实中架空输电线路的特点在精度允许范围内模拟出架空输电线路的近似数学模型,通过具体的野外工程实例,经过严密的计算和比较,证明只需在野外实测少数架空输电线路点即可用线路的近似数学模型求解线路重要特征点或特定点的高程来满足工程需要,具有相当广泛的可操作性和运用价值。     

数字化测图方法探讨

简要介绍了数字化测图的工作流程,并对基于全站仪、GPS-RTK、三维激光扫描测量等数字测图原理和方法进行了分析比较,总结了各种测图方法的优缺点,指出在进行实际数字成图时,可选择几种方法进行联合数字化成图作业,以提高成图效率。     

架空输电线路防雷保护探讨

探讨了架空输电线路的防雷保护,简述了架空输电线路雷击事故形成的几个阶段,强调了输电线路在采取防雷保护措施时要做到的问题,介绍了生产运行部门常用的架空输电线路防雷措施,指出解决线路的雷击问题,要从实际出发,因地制宜,综合治理。     

芜湖市连续运行GPS参考站综合服务系统的性能检测分析与应用

简介芜湖市连续运行GPS参考站综合服务系统的基本建设情况，详细介绍系统的实时RTK定位精度、导航解精度、空间可用性、时间可用性、定位服务时效性、接收机兼容性以及事后精密相对定位等7个指标的检测及分析情况，并就应用情况简要说明，旨在阐述检测分析的必要性。     

黑湾35 kV输电线路防雷措施分析

煤炭供电系统对供电线路的安全性有很高的要求,我公司所管辖的35 KV 输电线路大部分都位于丘陵地带,极易遭受雷电侵袭,造成线路跳闸故障。因此,必须加大输电线路的防雷措施,才能保证架空配电线路的安全运行。     

单避雷线在输电线路防雷中的应用探讨

通过对110 kV及以上输电线路跳闸事故的统计分析,得出雷击是输电线路跳闸的主要原因。根据雷电活动情况、雷击跳闸情况及国网公司架空输电线路差异化防雷指导意见,对架空输电线路单、双避雷线运行情况进行比较分析,对架空输电线路差异化防雷设计进行了研究,并结合实际提出了有针对性的防雷措施:110 kV线路采用单避雷线时,工程的总体投资可以减少2%~4%;采用单避雷线后,地线支架安装在塔身之上,与双避雷线相比,增强杆塔抗扭性,提高了对冰灾、舞动、大风等突发自然灾害的抵抗力,从而提高了线路的安全性;平原地区,雷电活动偏少,绕击雷极少,雷击跳闸次数较低,开展110 kV架空输电线路单避雷线运行是可行的;对于双回路110 kV线路,导线可以采用"V"形串设计,以减小单避雷线的保护角,降低线路绕击跳闸率。     

流动性概念下的火车站设计——以武昌火车站改造项目为例

该文浅谈了作者对于流动性概念的初步认识,流动不是一个绝对的概念,城市本身的性质和流动性是分不开的——城市的发展在于流动,流动性塑造了不断变化的城市空间。然后文章通过对武昌火车站设计这个案例进行分析解读,从高架式立体空间布局、新型进出站流线模式、交通流线组织关系与换乘系统组织等几个方面着重论述了流动性概念下的我国以大型铁路客运站为中心的城市综合交通枢纽的规划与建筑设计特点,使人们对城市中的流动性概念的理解更为清晰。     

高压架空输电线路工程中滑坡问题的研究

针对高压架空输电线路工程地基基础不连续的地质特点,总结了滑坡对线路工程的危害,根据岩质斜坡和土质斜坡的变形破坏模式,分析得出岩质斜坡滑坡和土质滑坡边缘至杆塔基础底面外边缘的水平距离的公式,并将分析方法应用到实际工程中,证明了高压架空输电线路工程中采用杆塔基础底面外边缘线至滑坡后缘水平距离来评价滑坡的影响是可行且有效的。