NiCrMoV型汽轮机转子焊接接头疲劳裂纹扩展门槛值试验研究

疲劳裂纹扩展门槛值是汽轮机低压转子损伤容限设计中不可或缺的性能参数,对NiCrMoV型汽轮机转子焊接接头的疲劳裂纹扩展门槛值开展了试验研究,分析了疲劳门槛值的变化规律及显微组织对扩展路径的影响。发现在较低的应力比条件下,焊缝区材料的疲劳裂纹扩展门槛值略高于母材,且随着应力比的增大,母材和焊缝材料的疲劳门槛值线性降低,且两者差异逐步减小。在较大应力比时,疲劳裂纹继续扩展困难,此时母材和焊缝的疲劳门槛值几乎相等。母材中疲劳裂纹扩展被细小弥散的碳化物抑制,焊缝中岛状的M/A组元也对裂纹扩展起到较大的抑制作用。本文的研究成果可为转子损伤容限设计提供直接的试验数据。     

球罐焊接裂纹的腐蚀疲劳扩展

利用高倍电镜对球磨裂纹进行观察分析的结果，发现裂纹不仅应腐蚀扩展，而且还有腐蚀疲劳引起的扩展，并根据观察所得的结果，对腐蚀疲劳的扩展进行探讨。     

疲劳裂纹扩展的灰色系统预测

基于对疲劳裂纹扩展机理的分析，提出了用灰色系统预测模型来预测疲劳裂纹的三维动态扩展。用灰色GM(1，N)模型对疲劳裂纹扩展数据进行了拟合和预测，并利用残差GM(1，N)模型对其进行了修正，同时对GM(1，N)模型的使用缺陷提出了改进。结果表明灰色系统预测模型具有较高的拟合度和较高的精度。     

船舶柴油机活塞的热疲劳裂纹扩展评定

运用ADINAT／ADINA有限元程序分析了船舶柴油机活塞的三维温度场和三维应力应变场,并采用带中央环状预裂纹的圆柱形试件在单轴疲劳试验机上进行了热疲劳裂纹扩展寿命模拟试验,根据高温度理论和断裂力学理论归纳了当量J积分范围评分准则,并将这一准则用于活塞的裂纹扩展寿命分析和安全性评定,评定结果具有普遍参考价值。     

内燃机滑动轴承疲劳裂纹的萌生及扩展过程分析

1 概述 通常轴瓦合金材料在循环交变应力的作用下,其工作应力的最大值应小于合金材料的强度极限,但在零部件的局部高应力区,合金材料中的薄弱处在变应力作用下有时也会形成微裂纹,如裂纹逐渐扩展,则导致最终的疲劳破坏。 疲劳破坏的过程可分为三个阶段:疲劳裂纹的形成,裂纹的扩展,材料剥落。     

缸盖热疲劳裂纹扩展特点的模拟试验分析

用试验的方法研究了热疲劳裂纹的扩展过程。利用S1100柴油机模拟火力板试件，在高频感应加热器的循环加热下产生热疲劳裂纹，用光学显微镜观察其热疲劳裂纹，通过摄像机全程跟踪整个过程，并将其记录在计算机里；最后处理、分析计算机里的信息，得出了一些热疲劳裂纹长度与循环数的关系式等，并就热疲劳裂纹扩展的特点等有关问题进行了讨论。     

BHW—35钢表面裂纹疲劳扩展行为的研究

本文介绍了电站锅炉汽包用钢BHW-35表面裂纹扩展速率及形状变化的初步研究结果     

启动工况下汽轮机转子疲劳寿命消耗和裂纹扩展量的计算

本文根据汽轮机转子材料30CrMoV钢低周循环疲劳和高温疲劳裂纹扩展试验,用暂态变物性温度热弹塑性有限元对冷态启动工况下的汽轮机转子进行应力场分析结果分别进行无裂纹转子疲劳寿命损耗和转子疲劳裂纹扩展估算,并对估算方法及应力强度因子计算进行了初步分析。     

疲劳裂纹的灰色残差预测

借助灰色理论，建立了预测疲劳裂纹扩展的灰色残差预测模型，并应用此模型预测了某不锈钢构件腐蚀疲劳裂纹的扩展，得到了较高精度的预测结果，为疲劳裂纹预测提供了一种简易而可靠的新途径。     

关于压力容器高应变区应变疲劳裂纹扩展的探讨

针对压力容器几何结构不连续高应变区裂断和疲劳破坏特点，提出将△J作为应变循环条件下疲劳裂纹扩展速率的控制参量，同时提出了△J的工程计算方法，并通过模拟应变疲劳裂纹扩展的SCT式样试验，验证了△J工程计算方法的可靠性。     

发动机活塞机械强度试验影响因素的探讨

为评定发动机活塞结构的可靠性进行了活塞液压机械强度疲劳试验.首先建立了试验结果与发动机活塞实际运转过程中失效的等效性.试验结果表明:在参数控制中,最高燃烧压力、压力标准偏差是影响试验结果的主要因素,同时要控制残余波形、试验温度、加载频率等参数,以提高试验的可比性和准确度;活塞热处理方式也是影响活塞销座机械强度疲劳可靠性的重要因素.     

海上风机单桩基础疲劳影响因素分析

  [目的]  为提高评估海上风机单桩基础疲劳寿命准确性,重点探讨了影响海上风机单桩基础疲劳寿命计算的影响因子。  [方法]  首先利用简化梁单元模型与局部有限元模型模拟了某工程的单桩基础结构,其次结合波浪谱疲劳方法对单桩基础由波浪载荷造成的疲劳强度进行了评估,最后分别计算并讨论了传递函数、波浪理论和局部开孔的结构形式对风机基础疲劳损伤的影响。  [结果]  分析结果表明:传递函数和局部开孔的结构形式对钢管桩结构的疲劳强度影响显著。  [结论]  所提计算方法和分析结果是正确并有效的,可为实际应用提供指导。     

免疫算法在汽轮机转子低周疲劳裂纹扩展速率中的应用

首次将免疫算法应用于汽轮机高中压转子钢(30CrlMolV)的低周疲劳裂纹扩展速率计算.根据断裂力学中Pairs公式(da/dN=c△kn).在此之上引用F.Jeglie的裂纹扩展模型,以低周疲劳裂纹扩展速率最小化为目标函数,基于免疫算法和遗传算子原理,通过MATLAB软件编程,计算出满足转子钢疲劳裂纹扩展速率的应力强度因子幅值、温度和材料参数的最优解.研究表明,基于免疫算法具有良好的搜索性能,能够较好地对汽轮机转子在复杂条件下的低周疲劳裂纹扩展速率进行准确的预测.     

堆石坝面板表面裂缝影响因素的有限元数值分析

利用有限元计算法分析了膨胀剂、表面覆盖、水泥水化热、浇筑温度以及接触传热等因素对堆石坝面板表面应力的影响，详细阐述了混凝土表面应力的产生机理，为有效抑制表面裂缝的产生应加强保温保温措施。     

曲轴扭转疲劳断裂分析

发动机曲轴在进行扭转疲劳试验过程中出现非正常疲劳裂纹,裂纹未从应力最集中的油孔处起源,造成曲轴扭转疲劳强度达不到设计要求。分析认为造成曲轴非正常扭转断裂的原因是油孔内壁存在加工沟槽,通过钻完油孔后采用旋转锉打磨,提高了曲轴的扭转疲劳强度。     

Effect of Environmental Temperature on the Fatigue Crack Propagation Behavior of Cemented Carbides

Cemented carbides have been utilized as high speed turning tools or heat-resistant tools. So, it is necessary to study fatigue crack propagation behavior of the cemented carbides under high temperature environment in order to understand, or to grasp their capabilities under such a severe environmental conditions. Many studies on static fatigue, on creep and on monotonic mechanical properties of the cemented carbides have been conducted under high temperature environment. However, studies on cyclic fatigue of the cemented carbides under the above environment are very few and limited. In the present study, cyclic fatigue tests were conducted on cemented carbides under high temperature environment. The tests were performed at two stress ratios, R = 0.1 and 0.5. In addition to these cyclic fatigue tests, static fatigue tests at R = 1 were also conducted to study more detail about the effects of cyclic stress, stress ratio and temperature on the fatigue crack propagation behavior of the cemented carbides.