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疲劳裂纹扩展门槛值是汽轮机低压转子损伤容限设计中不可或缺的性能参数,对NiCrMoV型汽轮机转子焊接接头的疲劳裂纹扩展门槛值开展了试验研究,分析了疲劳门槛值的变化规律及显微组织对扩展路径的影响。发现在较低的应力比条件下,焊缝区材料的疲劳裂纹扩展门槛值略高于母材,且随着应力比的增大,母材和焊缝材料的疲劳门槛值线性降低,且两者差异逐步减小。在较大应力比时,疲劳裂纹继续扩展困难,此时母材和焊缝的疲劳门槛值几乎相等。母材中疲劳裂纹扩展被细小弥散的碳化物抑制,焊缝中岛状的M/A组元也对裂纹扩展起到较大的抑制作用。本文的研究成果可为转子损伤容限设计提供直接的试验数据。 相似文献
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利用高倍电镜对球磨裂纹进行观察分析的结果,发现裂纹不仅应腐蚀扩展,而且还有腐蚀疲劳引起的扩展,并根据观察所得的结果,对腐蚀疲劳的扩展进行探讨。 相似文献
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运用ADINAT/ADINA有限元程序分析了船舶柴油机活塞的三维温度场和三维应力应变场,并采用带中央环状预裂纹的圆柱形试件在单轴疲劳试验机上进行了热疲劳裂纹扩展寿命模拟试验,根据高温度理论和断裂力学理论归纳了当量J积分范围评分准则,并将这一准则用于活塞的裂纹扩展寿命分析和安全性评定,评定结果具有普遍参考价值。 相似文献
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1 概述 通常轴瓦合金材料在循环交变应力的作用下,其工作应力的最大值应小于合金材料的强度极限,但在零部件的局部高应力区,合金材料中的薄弱处在变应力作用下有时也会形成微裂纹,如裂纹逐渐扩展,则导致最终的疲劳破坏。 疲劳破坏的过程可分为三个阶段:疲劳裂纹的形成,裂纹的扩展,材料剥落。 相似文献
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本文根据汽轮机转子材料30CrMoV钢低周循环疲劳和高温疲劳裂纹扩展试验,用暂态变物性温度热弹塑性有限元对冷态启动工况下的汽轮机转子进行应力场分析结果分别进行无裂纹转子疲劳寿命损耗和转子疲劳裂纹扩展估算,并对估算方法及应力强度因子计算进行了初步分析。 相似文献
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针对压力容器几何结构不连续高应变区裂断和疲劳破坏特点,提出将△J作为应变循环条件下疲劳裂纹扩展速率的控制参量,同时提出了△J的工程计算方法,并通过模拟应变疲劳裂纹扩展的SCT式样试验,验证了△J工程计算方法的可靠性。 相似文献
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首次将免疫算法应用于汽轮机高中压转子钢(30CrlMolV)的低周疲劳裂纹扩展速率计算.根据断裂力学中Pairs公式(da/dN=c△kn).在此之上引用F.Jeglie的裂纹扩展模型,以低周疲劳裂纹扩展速率最小化为目标函数,基于免疫算法和遗传算子原理,通过MATLAB软件编程,计算出满足转子钢疲劳裂纹扩展速率的应力强度因子幅值、温度和材料参数的最优解.研究表明,基于免疫算法具有良好的搜索性能,能够较好地对汽轮机转子在复杂条件下的低周疲劳裂纹扩展速率进行准确的预测. 相似文献
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堆石坝面板表面裂缝影响因素的有限元数值分析 总被引:1,自引:2,他引:1
利用有限元计算法分析了膨胀剂、表面覆盖、水泥水化热、浇筑温度以及接触传热等因素对堆石坝面板表面应力的影响,详细阐述了混凝土表面应力的产生机理,为有效抑制表面裂缝的产生应加强保温保温措施。 相似文献
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发动机曲轴在进行扭转疲劳试验过程中出现非正常疲劳裂纹,裂纹未从应力最集中的油孔处起源,造成曲轴扭转疲劳强度达不到设计要求。分析认为造成曲轴非正常扭转断裂的原因是油孔内壁存在加工沟槽,通过钻完油孔后采用旋转锉打磨,提高了曲轴的扭转疲劳强度。 相似文献