嘉兴电厂主机冷油器问题分析及改进措施

针对嘉兴发电厂汽轮机冷油器存在的切换困难和回水室管板漏油的问题,分析了产生问题的原因,提出并实施了若干技术措施,例如改进冷油器换向阀的切换手柄和阀杆连接销、加装冷油器放气隔离阀和采用异型的密封圈来密封冷油器回水室管板等,成功解决了冷油器运行中的切换困难和回水室管板漏油的问题,满足了汽轮机冷油器长期安全运行的要求.     

水冷壳管式油冷却器传热强化实验

通过实验研究 ,比较了螺旋隔板花瓣管油冷却器和螺旋隔板低肋管油冷却器的传热和压降性能 ,实验结果表明 ,螺旋隔板花瓣管油冷却器比螺旋隔板低肋管油冷却器的总传热系数提高 10 %以上 ,而压降却低 46 %左右     

水冷壳管式油冷却器传热器化实验

通过实验研究，比较了螺旋隔板花瓣管油冷却器和螺旋隔板低肋管油冷却器的传热和压降性能，实验结果表明，旋隔板花瓣管油冷却器比旋隔板低肋管油冷却器的总传热系数提高10％以上，而压降却低46％左右。     

750kW发电机组油冷却水的重复利用

桐庐某厂年耗水量达数百万吨,水量的贫富直接影响企业的生产效果,生产用水颇为紧张。该厂有一台750kW发电机组,按原设计,机组的冷油器有30m~3/h左右的冷却水在排放,而厂里一台10t/h锅炉的煤闸门、出渣斗和除尘器却需要约30m~3/h的水量进行降温与除尘。经测试,冷油器的排水量与水温完全可以满足降温、除尘的需要,关键是冷油器冷却水的排出不能受阻,以严格控制润滑油的粘度,保证汽轮机的轴颈与轴承间有     

发电厂工业水回水再利用

主机润滑油冷油器、给水泵冷油器、真空泵热交换器夏季冷却效果不佳,影响生产和安全。通过对循环水和工业水回水的分析,提出了有效的改造措施。     

三维肋管肋结构参数对流动传热特性的影响

为了探究三维肋管肋结构参数对管外流动和传热特性的影响,采用控制变量法通过实验研究了热空气横掠三维肋管时,管外努塞尔数Nu与欧拉数Eu随肋结构参数的变化规律。与相同实验工况下的光管对比,分析了不同肋高、肋宽以及轴向间距对三维肋管综合传热性能的影响。结果表明：在一定流速范围内,Nu随着肋高和肋宽的增加而增加,随着轴向间距的增加而减小;相同换热条件下,三维肋管综合性能评价指标（Performance Evaluation Criterion,PEC）优于光管;且换热管的PEC随着肋高和肋宽的增加而增加,随着轴向间距的增加反而减小。     

管壳式冷油器改造思路及其工艺计算软件的开发

文章简单地介绍了管壳式冷油器，指出铜管作为其换热管的缺陷，提出采用不锈钢管代替铜管的改造方案，同时开发了相应的改造工艺计算软件。通过详细论述和计算，证明了该改造方案的可靠性。     

高肋翅片管的热流特性及工程应用

电站锅炉暖风器的传热管通常采用的肋化型式有椭圆管、绕片管、轧制管、以及目前在国外多种先进换热器中开始采用的钢铝复合管新型传热元件。该文作者介绍了４种高肋翅片管的热流特性，肋化管选择及其工程应用。     

12V180ZJC型柴油机机油冷却系统的研究

通过肋片管二维温度场的测定和计算 ,揭示了肋片管沿肋高和肋宽的温度分布规律 ,优化了肋片管的结构参数 ,为 12V180ZJC型柴油机机油冷却系统进一步改善性能提出了重要措施 ,对其它领域的换热设备结构优化也有指导意义。     

月牙肋钢岔管设计中若干问题的探讨

针对月牙肋钢岔管顶部出现较大局部应力使管壳厚度大为增加、有限元计算肋板应力受网格剖分影响较大的问题,以安徽绩溪水电站钢岔管为例,探讨了钢岔管基本锥腰线转折角对管壳腰部和顶部局部应力的影响,比较分析了肋板不同单元类型和网格疏密对计算结果的影响。结果表明,钢岔管基本锥腰线适宜转折角为6°～14°,月牙肋采用实体单元模拟更精确,采用板壳单元模拟更简便,肋板网格疏密对应力分布规律影响不明显,仅对最大应力值有影响。     

光管和斜槽管降膜吸收数学模型及实验研究

建立了光管与低肋斜槽管降膜吸收的数学模型,采用数值计算方法求解光管与低肋斜槽管外层数学模型,而斜槽菅内层的速度、温度以及浓度方程用解析法求解。将计算结果与实验结果进行比较,结果的趋势一致,误差都在10％以下,并分析出现误差的原因。结果表明,斜槽管是一种适合吸收器使用的强化管。     

基于三维有限元的卜型月牙肋钢岔管设计及应力分析

以新疆某水电站高压岔管为例,采用三维有限元法,研究了岔管初拟体型方案及管壁厚度,对初拟体型方案进行了优化,选取较为合理的岔管体型及管壁厚度,计算了岔管及肋板初拟方案和优化方案关键节点应力,并绘制优化后最终体型的肋板及岔管应力云图。结果表明,优化后体型采用较薄壁厚,肋板应力提高,管壳应力降低,更好地发挥了肋板的作用,体型较为合理;优化后其应力值均在允许应力范围内,且有一定裕度,表明岔管体型设计及壁厚选择较为合理,较为真实地反映了岔管运行期的应力状态。     

梯形剖面肋片管二维温度场的测定与分析

根据流动相似原则对梯形剖面肋片管的模型温度场沿肋高、肋厚的分布规律进行了实际测定，对环肋结构优化有重要参考作用。     

汽轮机润滑油温模糊控制系统的仿真设计

对于汽轮发电机组,其润滑油温的控制大多是通过人工调节冷油器冷却水阀门开度来实现的。根据某电厂的冷油器原型,结合其工作原理,对其进行了MATLAB建模,并进行了仿真试验(测试其入口油温、冷却水流量及温度等因素对出口油温的影响情况)。在此基础上,设计了一种可对冷油器冷却水阀门开度进行自动控制的模糊控制器。相关试验结果表明该控制器能将冷油器出口油温保持在要求温度范围内,控制精度满足控制要求。     

三维变形管与三维内肋管在管式空气预热器上的应用研究

本研究对比分析了三维内肋管及三维变形管的结构特点和强化传热机理,在相同工况下,揭示了光滑圆管、三维内肋管及三维变形管用于管式空气预热器时的传热性能和流动阻力性能,三维内肋管和三维变形管传热性能均优于光滑圆管,三维变形管管内传热系数和流动阻力系数随短长轴B/A的减小而增大,三维内肋管可增加每米肋数、肋宽和肋高以强化传热效果,但流体流动阻力也将增加,低Re下,三维变形管管内综合传热性能优于三维内肋管,三维变形管管外自支撑而防止管束振动的特点可以实现在管内外的冷热流体纯逆流动,提出一种传热温差高的逆流三维变空间管式空气预热器,在相同工况条件下,空气预热器重量减轻,体积减小约65%,节省大量的生产和运输成本以及安装空间,三维变形管空气预热器在烟气余热利用中具有推广应用价值。     

圆柱形内肋强化换热数值模拟与火积耗散分析

对内肋管内部流体的湍流换热过程进行了数值模拟,讨论了肋高和肋的轴向夹角对换热的影响。相比于普通圆管,内肋圆管内的传热性能明显得到提高。无量纲肋高度和角度分别为0.8°和40°时传热效果最佳,而在0.1°和40°时换热与阻力的比值(Performance Evaluation Criteria,PEC)最大,综合换热性能最佳,可用于强化地源热泵地埋管换热。此外,本研究从火积耗散与传热效率的角度分析了内肋强化传热机理,得到管壁冷却管内流体的火积传递效率计算式,为内肋管强化换热的深入分析提供了依据。     

对称Y型月牙肋钢岔管内压下弹塑性分析

为了研究月牙肋钢岔管在内水压力下的应力分布特点,确定超载情况下塑性区的出现部位及塑性的发展程度,以某水电站月牙肋钢岔管实际工程项目为例,建立带弹性地基的岔管有限元模型,开展水压试验工况下正常内水压及超载内水压的静力弹塑性分析。对不同管壁厚度和内水压力下塑性区域、第一主塑性应变和Mises应力进行了分析,表明：在内水压力作用下,塑性区域集中出现在管壳与月牙肋板相贯线附近主岔管最高点内壁处,月牙肋板与岔管接缝处附近出现小部分塑性区域。为月牙肋钢岔管的加肋补强及钢筋混凝土外包提供了设计依据。     

火电厂冷油器、空冷器冷却水运行方式的分析及改进

冷油器、空冷器是火力发电厂中耗水量较多的设备。由于该设备在运行中要不断地补充用水,因而,造成大量的水资源浪费和不足,直接影响到电厂的经济效益和安全生产。本文通过分析研究冷油器、空冷器的冷却方式并提出改进措施,对保证冬季电厂的安全生产非常有意义。     

“球囊夹紧法”取出锁骨下动脉支架推送杆断裂残端一例

针对水平光滑管和微肋管,基于FLUENT平台对制冷剂管内沸腾传热特性进行了数值模拟,研究质量流量、热流密度及干度等因素对制冷剂R245fa沸腾换热系数的影响。模拟结果表明:沸腾换热系数随着制冷剂质量流速与热流密度的增加而提高;随着干度的增加,换热系数先增加再降低,并在x=0.7时达到极大值;相比光滑管,微肋管内制冷剂的沸腾传热系数能提高10%~25%。     

水平管内制冷剂沸腾传热特性的数值模拟

针对水平光滑管和微肋管,基于FLUENT平台对制冷剂管内沸腾传热特性进行了数值模拟,研究质量流量、热流密度及干度等因素对制冷剂R245fa沸腾换热系数的影响。模拟结果表明:沸腾换热系数随着制冷剂质量流速与热流密度的增加而提高;随着干度的增加,换热系数先增加再降低,并在x=0.7时达到极大值;相比光滑管,微肋管内制冷剂的沸腾传热系数能提高10%~25%。