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针对市面上某大型合资公司发动机排气后处理器耐久开发阶段出现的混合器部位开裂失效,采用Hyperworks和Nastran的有限元分析手段进行仿真分析和优化.在验证阶段,采用频域加速和阶梯振动的方法进行快速测试,首先借用信号处理工具对整车路试试验场采集到的SCR混合器加速度响应信号进行分析,通过拉普拉斯变换得到加速后的PSD信号,在采用该信号作为振动台架的激励输入进行试验验证,最终改进的方案通过了验证,对仿真结果进行分析,优化后的SCR混合器结构耐久能力大幅提升,满足客户耐久设计需求. 相似文献
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吕辉停 《机械工程与自动化》2024,(2):18-19+22
针对实际运行中某混合动力客车存在的振动偏大问题,对原悬置系统进行振动加速度测试和隔振性能分析。基于隔振理论,以悬置隔振率和车内振动加速度为评价指标,以悬置软垫刚度和安装角度为变量,采用对称式和非对称式两种悬置系统布置方案对隔振性能最差的发动机端悬置进行优化设计,并采集两种悬置状态下的振动数据与原状态进行比较分析。结果表明,非对称式布置的悬置方案更适合于单侧受拉的混合动力总成悬置系统的布置。 相似文献
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汽车碰撞试验是瞬时性的试验,对测试仪器有特殊的要求,以满足位移大,速度快,加速度高等特点.随着汽车碰撞安全性研究日益广泛的开展,对采集系统提出了更高的要求.主要针对新的数据采集系统开展研究. 相似文献
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《机电产品开发与创新》2018,(6)
现代轿车大多采用承载式车身,其车身几乎承担了所有的扭转和弯曲载荷,车身刚度对于整车的结构耐久,操稳性和NVH性能非常重要。如果车身刚度不足,还会引起车身的门框、前风窗、发动机罩和后背门等开口位置的变形过大,影响零件的装配。车身的刚度主要包括弯曲刚度和扭转刚度,提高车身的刚度需要兼顾刚度与质量之间的平衡。 相似文献
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建立了某发动机罩的有限元模型,利用有限元软件Nastran分析该发动机罩的模态及刚度,对其主要的承载状态的刚度特性进行评估,以保证发动机罩总成具有合理的动态刚度和静态刚度特性。通过改变零件结构及厚度参数,优化发动机罩的各性能并使其达到设计目标值。 相似文献
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电子内窥镜作为现代医疗仪器中的重要设备,随着产量的不断增加,实现内窥镜信号线自动化焊接已成为一个必然趋势。为精确高效采集内窥镜镜头模组的焊点坐标,设计了一种基于现场可编程逻辑门阵列(field programmable gate array,FPGA)图像处理的内窥镜焊点检测系统。整个系统以OV5640作为图像采集器件对目标板的图像数据进行采集,通过Verilog HDL硬件描述语言进行图像处理,实现焊点检测和瑕疵判别算法的设计。硬件测试结果表明,该系统能实时采集焊点坐标并检测焊点之间的瑕疵,采集到的焊点坐标最大误差小于0.1 mm,检测精度高,实时性强,具有广泛的应用前景。 相似文献
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为进一步提高汽车发动机罩填充芯材的缓冲吸能性能,将轻质、缓冲性能佳的EPP泡沫填充到铝蜂窝芯材中,采用代理模型和多目标优化算法求解获得填充芯材的参数优化解,最终的优化参数为铝蜂窝胞元边长3mm、蜂窝壁厚0.06mm、EPP泡沫密度40kg/m3,并开展了低速冲击试验验证优化结果的可靠性。将优化后的填充芯材应用于汽车发动机罩中,研究其对汽车行人保护性能的影响及其轻量化效果,研究结果显示,新发动机罩的行人头部损伤值降低了(13.5~51.8)%,加速度峰值降低了(9.4~39.2)%,所有碰撞点均没有发生二次碰撞,并且在不降低发动机罩机械性能的前提下,新发动机罩比原发动机罩减轻了23.8%,表明芯材填充对提高汽车发动机罩的行人保护性能及轻量化效果明显。 相似文献
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设计了一套适合汽车加速度传感器性能测试的数据采集终端,利用RS-232接口将采集终端的数据和工控机连接起来,组成一套完整的汽车加速度传感器性能测试系统。利用LabVIEW强大的数据处理功能对数据进行采集和分析,得出加速度传感器的输出特性曲线,同时判断是否合格。详细介绍了LabVIEW在该系统中数据采集、分析和处理、显示特性曲线以及报表生成的应用。 相似文献