RGB激光前照灯色温空间分布的研究

近几年,伴随着激光制造技术的成熟,激光光源在汽车照明领域也受到越来越多的关注,其中利用RGB三色激光作为光源具有色温可控的优势。利用RGB激光光源设计一套激光前照灯模组,通过前置透镜组将出射光变换为椭圆形光型,用PWM方式分别调节红、绿、蓝三色激光的电流,可以实现色温的精确控制。再借助分布式照度测量系统和积分球分别进行光型扫描和色温测量,且选取25 m处屏幕上的7个点,对其空间色温分布的一致性进行分析。结果表明:光型照度满足GB 25991-2010远光要求,但空间色温分布存在一定的差异。     

基于DLP的投影式自适应前照灯控制系统

目前夜间滥用远光的现象导致交通事故的频发。为实现更加安全可靠的汽车远光照明系统,提出一种基于DLP(数字光处理)的投影式自适应前照灯控制系统。该系统控制精度高、反应迅速灵敏,它用一个模组实现远光、近光、AFS(自适应前照明系统)、ADB(自适应远光辅助)等功能。实现的原理为:图像处理信息通过CAN总线实时发送给MCU,MCU计算处理后进一步控制DMD(数字微镜器件)芯片表面数百万颗微镜,进行翻转的开启与关闭。这样LED/激光光线可以在DMD的数百万个像素点上发生不同的光路变化,从而在指定区域内实现任何想要的照明图像投影,形成极高分辨率的暗区,保证了夜间灯光的最大利用率,同时有效地提高了夜间行车安全。     

LED汽车前照灯结构设计

汽车照明系统是汽车安全行驶的重要保障,而汽车大灯在汽车照明系统中起着至关重要的作用;针对目前LED车灯光路效率不高、结构复杂、穿雾能力弱等问题,设计出一种基于椭球面作为LED点光源反射体的车灯光学系统,该系统主要由LED光源、椭球面反射体、凸透镜、散热装置和控制电源等部分组成;理论计算表明,光线从椭球面的一个焦点出发,经椭球面一次反射,反射光线汇聚到另一焦点,当该焦点与凸透镜焦点重合时,再经凸透镜折射可得到一束平行光即为所需远光,从而验证该结构的合理性;最后参考现有车灯尺寸,对其结构参数进行优化设计及效率计算,结果表明该LED汽车远、近光灯系统光路效率高达,相比于其他LED汽车前照灯效率提高了,为后续进一步开发和设计该类型车灯提供理论依据。     

反射式矩阵LED远光设计

传统汽车远光开启会引发其他交通参与者眩目,造成夜间行车的安全隐患,并加速驾驶疲劳。针对上述问题,提出一种反射式矩阵LED前照灯,通过控制前照灯内一个或多个LED反射式光电模组的开关输出不同区域的无眩目远光分布,通过Lucid Shape软件完成光学仿真。其结果表明:该设计既产生普通远光分布,满足法规GB 25991-2010要求;又产生含"暗区"的光分布,满足ECE R123要求,实现无眩目汽车远光照明。     

LED在基于光纤传输的照明系统中的应用

为了实现将LED应用于基于光纤传输的照明系统中以替代传统光源,首先简要介绍了基于光纤传输照明系统的应用及组成,描述了LED应用于光纤传输照明系统设计的光学扩展量理论。根据光学扩展量理论分析了LED选型方法,总结了基于LED光纤传输照明系统的设计原则和要点。然后应用设计实例:基于红,绿和蓝三色LED合光的光纤照明模组,详述了设计过程,给出了测试数据。结果表明:LED可以应用于光纤传输照明系统中替代传统光源,市场前景广阔。     

对侧入式LED背光模组结构优化设计的几点探讨

液晶显示技术具有轻便、超薄、体积小、辐射低等性能和优势,已经逐渐占领了平板显示产品,淘汰了传统的阴极射线管显示技术(简称为CCFL)。LED液晶显示器本身不是发光源,它需要背光模组提供光源达到图像成型的效果。LED背光模组作为液晶电视的重要组成部分,已经逐渐淘汰LCD,向LED模组迈进,且将由大尺寸LED模组转化替代小尺寸。     

LED之后会出现什么技术？

LED前灯时代已经开始。LED技术是最先进的汽车照明,高亮度白色LED将在未来几年内达到100流明佤的输出。磷涂层LED芯片的物理学最大输出值将是这个数值的两倍。不定的小尺寸将为不同的应用和光学设计提供可能。那时LED技术将取代所有的白炽灯照明功能。     

基于微透镜阵列生成特定矩形光斑的TIR组合透镜设计与仿真

LED功率的不断增大使其逐渐替代传统光源,并广泛用于各种照明光源。在某些室内照明以及道路照明设计中,通常需要借助LED透镜产生矩形光斑从而充分利用光能避免浪费。利用Light Tools软件设计了一种全内反射(total internal reflection,TIR)透镜与特定微型透镜阵列的组合透镜,设置TIR准直透镜透射曲面和全反射曲面为二次曲面,并对其进行准直优化。然后建立单个微型透镜,设置单个矩形微透镜长宽比分别为1∶1、3∶2和4∶3,并将其阵列化。通过改变微型透镜的尺寸以及球面曲率半径进行进一步优化,最后生成与微型透镜长宽比对应的均匀矩形光斑,从而满足不同矩形照明区域的照明需求。     

一种新型交流LED照明设备研制成功

由成都新力光源自主研发首创的"新一代交流LED光引擎技术",目前已开发成功。该设备没有传统意义上的"灯泡",能任意变换"身材",在灯具内直接发光,与直流LED相比成本更低、寿命更长,并彻底解决"频闪"问题。由新力光源与中科院长春应用化学研究所合作研发的"新一代交流LED光引擎技术",通过发明一种发光寿命可调、与交流供电频率匹配的新型稀土LED发光材料,将稀土长余辉发光技术和半导体照明技术     

中间视觉条件下的道路交通安全照明

研制了反应时间测定仪,用于有效评价中间视觉条件下的道路交通安全照明.通过采集发光二极管(LED)、高压钠灯(HPS)、金卤灯(MH)3种不同光源背景下人眼观测目标的反应时间,研究在中间视觉条件下各种光源的视觉功效.首先,测试了在不同背景亮度、视标对比度、视标偏心角下,人眼在不同光源下辨认视标的反应时间.然后,利用相关系数法对数据进行回归分析,得出反应时间与不同背景亮度、视标对比度和视标偏心角的关系.最后,基于视觉功效法分析研究了3种光源在中间视觉条件下的反应时间趋势和道路交通安全照明光源光效.结果显示,当背景亮度≤1.5cd/m2,高压钠灯与金卤灯、LED灯产生相同视觉功效时,高压钠灯所需的背景亮度最大,金卤灯次之,LED灯最小.在中间视觉条件下,LED作道路照明光源的视觉功效优于其他两种光源.     

汽车LED前照灯驱动电源的研究

LED以其优异的性能成为举世瞩目的未来光源,正在多个领域催生一场照明革命。其在汽车照明中的运用是大势所趋,具有广阔的发展空间和市场潜质。研究大功率LED的驱动电源,有助于提升我们国家在汽车照明领域的竞争力。     

超高亮度LED微型投影仪照明系统设计

为了提高微型投影仪系统的性能,设计了一种超高亮度LED光源口袋式微型投影仪照明系统.其光源采用具有大面积发光面的RGB三色LED芯片.照明系统中最为关键的集光系统包含一个CPC和两个聚光透镜.在LightTools软件中追迹2×10(6)条光线进行仿真,DMD面上光照均匀性为92%,光通量为450lm.该照明系统比传统...     

用于植物照明的LED阵列设计

基于温室植物光学作用和光形态调节原理,设计了两种用于植物照明的发光二极管(LED)阵列.通过推导阵列的辐射照度叠加公式并根据叠加公式对阵列进行仿真优化.两种阵列均采用红蓝LED相结合的方式排列,其中阵列1红光和蓝光LED的数量比是1∶1,阵列2红光和蓝光LED的数量比是4∶1.通过光学模拟软件Tracepro对照射平面...     

LED灯光自动增益补偿技术

第四代光源LED的高效节能、无污染、长寿命、多颜色性、高显色指数等等优势在各行各业得到良好的应用,几乎在95%照明灯具行业都在使用LED作为主流光源应用在城市道路照明、景观照明、特殊照明等等各个角落,本文阐述了一种LED灯光的自动增益补偿技术,对于良莠不齐的LED光源作为一种补偿可以让产品在应用时达到高度的一致性以及延长产品寿命。     

What LED之后会出现什么技术?

LED前灯时代已经开始.LED技术是最先进的汽车照明,高亮度白色LED将在未来几年内达到100流明佤的输出.磷涂层LED芯片的物理学最大输出值将是这个数值的两倍.不定的小尺寸将为不同的应用和光学设计提供可能.     

麦格纳与Rohinni建立合资公司,颠覆出行领域的照明技术

正2018年8月28日,特色鲜明、高性能的照明产品正日益成为汽车制造商和各大出行公司的"必需品",麦格纳旗下电子事业部与Rohinni公司建立合资公司,生产超薄微型LED照明解决方案。Rohinni的薄膜微型LED和mini LED技术几乎可以应用到     

基于TNY279的LED驱动电源设计

随着LED技术的发展,LED已被应用到很多领域,由于它具有节能,寿命长、体积小、可靠性高等优点,LED照明已经作为一种新型照明光源被广泛的应用,但由于驱动电源的问题,造成LED照明光源寿命短.文章设计了一种反激式低成本高效率驱动电源电路,能够输出恒定的电压和恒定的电流,有效地提高电源的稳定性,延长LED照明光源的寿命.     

LED汽车前照灯在国内的应用

众所周知．汽车前照灯是保障汽车安全运行的重要部件之一。近几年来。随着照明光源技术的进步．汽车前照灯经历了一个从白炽灯到卤素灯再到高强度的气体放电灯（HID）的发展过程,然而。这些传统光源均属于真空或充气的玻壳灯具。在亮度、寿命、体积、发热度、色温调整与坚固性等各个方面均存在着致命的弱点。随着LED照明技术以及汽车产业的不断发展,     

安森美半导体最新矩阵式全LED前照灯方案

<正>近年来,凭借光效增高、能耗低、可靠性高、寿命长、尺寸小及环保等众多优势,LED在汽车内部及外部照明中的应用日渐增多,已经从最初不那么紧要的汽车照明应用,如座舱内照明、停车灯及仪表板背光,跨越到了前照灯及组合尾灯等更宽广应用。特别是由于尺寸小,LED能够配合丰富的形状和线条变化,有助提升车灯辨识度,被指定用于众多中高档车的前照灯系统,配合漂亮的外观造型设计。汽车LED照明提升汽车主动安全性LED照明给汽车带来的直观     

LED铁路信号灯的光学系统研究

随着大功率LED光源和照明技术的发展,LED已经广泛地应用于照明领域,这也给灯具的配光设计带来了新的挑战.从LED光源应用于铁路信号灯的实际要求出发,对LED铁路信号灯的光学系统和灯具的配光进行了研究,设计出了一种透镜型的光学结构,并通过光学软件Tracepro进行了模拟仿真,从而达到了铁路信号灯要求的光强度和光束散角...