基于ISO 26262的电动四驱混合动力系统功能安全概念设计

叙述ISO 26262功能安全标准的基本概念,在此基础上,以电动四驱混合动力车的开发为案例,介绍ISO 26262功能安全规范的第三部分-概念阶段的设计开发。包括项目定义,危险分析和风险评估以及功能安全概念工作。     

基于ISO26262的新能源电动车电机驱动系统概要设计

将ISO26262第三部分的概要设计应用到新能源电动车电机驱动系统的功能安全开发中,得出符合ISO26262概要设计阶段要求的功能安全设计框架,其中包括了项目定义、风险事件分析评估、ASIL等级确定以及功能安全概要设计。     

ISO26262在汽车上自动挡位指示器上的应用

正ISO26262是由国际标准化组织于2011年制定的适用于道路车辆上特定的由电子、电气和软件组成的安全相关系统在生命周期的所有活动的标准。针对自动驾驶板块,提供了安全系统、安全硬件和安全软件的基础,其目的是检测潜在的危险情况,从而启动保护或纠正装置,以防止发生危险事件或提供缓解措施以降低危险事件发生的概率,安全地运行整车。ISO26262在2018年12月份已经升级为第2版。挡位指示器作为汽车电子重要的电子电气设备,必须符合功能安全的要求。     

安全气囊功能安全分析

基于道路车辆系统设计功能安全ISO26262,分析安全气囊的功能安全目标和等级,设计功能安全架构,根据ASIL安全等级对单点故障度量SPF和潜在故障度量LF提出设计要求,给出计算分析方法。     

飞思卡尔汽车解决方案让系统更轻松地达到安全标准

近日,飞思卡尔半导体帮助汽车设计人员降低构建符合国际标准化组织(ISO)26262标准的功能安全系统的复杂性,并缩短了开发时间。Qorivva MPC574xP 32位微控制器和系统级芯片     

基于ISO 26262的新能源汽车电子电器部件功能安全开发简介

为加深理解并提高汽车电子电器部件的功能安全,介绍了功能安全的概念以及电子电器部件安全性的开发过程。分析了汽车安全完整性等级(ASIL等级)评估分级,并通过实例进一步解释了功能安全等级的划分标准。基于ISO 26262标准,提出了一个新的汽车功能安全设计方案,并给出了每一个设计环节的注意事项和要求,为汽车电子电器部件功能安全设计开发者提供参考。     

基于ISO 26262标准的车用驱动电机系统设计研究

针对道路车辆功能安全标准ISO 26262对汽车零部件设计开发的要求,根据驱动电机系统应用在电动汽车上的运行特点,对可能的危险事件进行评估和分析,确定了车用驱动电机系统的功能安全目标和功能安全需求。在概念设计阶段,从系统设计层面开展功能安全设计,提出了一系列的硬件设计、软件设计等相关措施,来提高车用驱动电机系统的安全性和可靠性。     

汽车设计中的安全要求及ISO26262标准

随着汽车电子在汽车设计中的应用越来越广泛,如何防止由于随机故障或系统故障而引发危险的事故成为汽车电子设计工程师面临的问题。2011年11月随着ISO26262正式发布以来,汽车安全性越来越受到国内汽车从业者的重视。文中介绍了ISO26262规范以及如何在设计中满足规范的要求以提高汽车产品在使用中的安全性。1汽车电子安全设计的理由和目标汽车在行驶中,由于电子零件失效或设计缺陷导致部分功能的失效而引发事故在以往有深刻的教训。在设计中,如何避免功能失效引发人身伤害事故,或将危险事故发生的可能降到社会可接受的程度成为汽车系统设计的一大挑战。     

QNX全新操作系统提高汽车安全性

正近日,黑莓有限公司子公司及全球车载电子软件平台领导厂商,QNX软件系统有限公司发布QNX 汽车安全操作系统1.0。该全新操作系统基于已在全球众多安全关键系统中经证实的QNX技术,可满足数字仪表盘、平视显示器、先进的驾驶员辅助系统(ADAS)和其他有功能性安全需求的车载应用程序日益增长的需求。QNX汽车安全操作系统1.0可用于符合高达ASIL D的ISO 26262标准的系统,这是标准中定义的最高安全等级。针对功能性安全标准的认证提供独立的验证,即当产品被用于乘用车的电气、电子和基于软件的系     

Ti安全电机控制芯片组助力汽车电子

日前,德州仪器(TI)宣布推出12款新型Hercules TMS570ARM Cortex-R4安全微控制器,与TI的TPS65831-Q1多轨安全电源管理集成电路(PMIC)和DRV3201-Q1安全电机驱动器相得益彰。HerculesTMS570安全微控制器以及TI首款功能安全PMIC和业界首款功能安全电机驱动器联袂形成"安全电机控制芯片组",可最大限度地提升故障检测和缓解能力,同时把软件开销降到最低。新型电机控制安全芯片组随附于SafeTI-26262和SafeTI-61508设计软件包,能帮客户更轻松地获取面向安全关键型汽车及交通运输电机控制应用的ISO26262与IEC61508认证,并加快产品上市进程。     

基于纯电动汽车整车控制器的功能安全分析与设计

整车控制器(VCU)系统具有自动完成操作者的意图解析、转矩管理、电机电池协调控制管理、充电过程管理、故障诊断及CAN网络控制等多项功能。随着技术发展新能源汽车的VCU复杂程度不断提高,整车功能安全的失效问题也随之增加。基于在道路车辆功能安全标准ISO26262研究的成果基础上,分析了道路车辆vcu的结构和功能失效安全性,设计了其相应的软、硬件一体化架构和安全管理机制。     

瑞萨电子中国推出开发支持计划,可大幅简化汽车功能安全和网络安全的设计开发工作

正2017年3月15日,半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社的子公司瑞萨电子中国(以下简称"瑞萨电子")宣布推出"汽车功能安全和网络安全支持计划",通过该计划来简化精密的汽车系统的设计复杂性,为实现安全的驾驶体验做出贡献。该计划可支持多款RH850系列MCU产品并计划扩展至R-Car系列SoC产品。该计划旨在减轻一级供应商的负担,通过集成了经ISO26262认证的瑞萨汽车半导体产品、软件、分析工具、工作产品、指导、咨询服务等一整套集成解决方案,可大大简化功能安全特性的实施。     

TüV南德意志集团功能安全技术论坛分享ISO26262标准及其应用

功能安全,汽车行业的安全保障北京,为期两天(2011年10月31~11月1日)TüV南德意志集团(以前简称TüV SüD)功能安全技术论坛于11月1日迎来了轨道交通专场活动。多位来自国内外轨道交通领域的专家齐聚会场,和与会者一起分享行业内的最新动态、标准及其应用。ISO 26262就是其中一个被广泛关注的热点话题。     

基于ISO26262的车用电池包高压继电器控制方法设计

对汽车电子电气系统功能安全的国际标准ISO26262进行阐述,分析了功能安全和汽车安全完整性等级两个重要的概念,针对高压继电器失效对整车安全的危害分析及风险评估,基于适当的安全机制和ASIL分解方法,设计了一种高压继电器的控制方法和监控诊断方案,保证了基于功能安全开发的高压继电器在失效形式下,仍能保证整车的使用安全。     

基于ISO26262的车用电池包高压继电器控制方法设计

对汽车电子电气系统功能安全的国际标准ISO26262进行阐述,分析了功能安全和汽车安全完整性等级两个重要的概念,针对高压继电器失效对整车安全的危害分析及风险评估,基于适当的安全机制和ASIL分解方法,设计了一种高压继电器的控制方法和监控诊断方案,保证了基于功能安全开发的高压继电器在失效形式下,仍能保证整车的使用安全。     

飞思卡尔模拟系统基础芯片荣获TV SD ISO 26262功能安全评估最高级

<正>超可靠的MC33907和MC33908模拟IC帮助汽车客户经济高效地满足严格的ASIL D标准2015年10月1日,巴黎(Designing with Freescale研讨会一巴黎)讯:飞思卡尔半导体(NYSE:FSL)宣布,其MC33907和MC33908模拟系统基础芯片(SBC)已获得ISO 26262功能安全评估最高ASIL D级。该评估由全球最重要的汽车安全评估组织之一、著名的功能安全独立评估机构TV SD执行。该机构认定飞思卡尔产品达到了最严格的汽车安全完整性等级。     

基于ASWC的需求管理应用

将原子软件组件(atomic software component,ASWC)作为架构开发过程中的最小功能单元,提出一种基于ASWC的需求管理方法。通过划分整车电子电气架构中各个系统功能的ASWC,定义其需求描述维度以及维度之间对应关系,以DOORS为需求管理工具搭建了架构的ASWC需求管理平台,可以较好地支持满足AUTOSAR理念和ISO26262的整车电子电气架构开发全过程。     

“新能源汽车功能安全论坛”召开TV莱茵再度助推新能源汽车发展

正2016年8月26日,由德国莱茵TV主办,同济大学、汽车电子咖啡厅协办的"质胜中国——新能源汽车功能安全论坛"在上海召开,来自行业权威机构、检验检测认证机构、新能源汽车整车厂、汽车电子器件厂商等数百位行业精英,围绕汽车电子产品的硬件、软件和系统、ISO 26262标准、应     

基于功能安全的MOC-EPB硬件设计

介绍了卡钳集成式电子驻车制动系统的基本结构及功能,基于ISO 26262理念,对卡钳集成式电子驻车制动系统进行功能安全分析,以“车速大于40km/h,防止卡钳非预期夹紧（ASIL D）”安全目标为例,进行安全需求分析,得到硬件安全需求并设计硬件架构;最后采用FMEDA方法对硬件架构进行功能安全硬件指标验证。结果表明,设计的安全机制能有效降低潜在故障失效率,使硬件架构能够满足ASIL D等级的要求。     

TUEV南德意志集团功能安全技术论坛分享ISO26262标准及其应用 功能安全，汽车行业的安全保障

北京，为期两天（2011年10月31～11月1日）TOV南德意志集团（以前简称TOV SUED）功能安全技术论坛于11月1日迎来了轨道交通专场活动。多位来自国内外轨道交通领域的专家齐聚会场，和与会者一起分享行业内的最新动态、标准及其应用。ISO26262就是其中一个被广泛关注的热点话题。