挡风抑尘墙钢架结构的有限元分析

采用有限元方法对挡风抑尘墙钢架结构进行了静力学、动力学模态和初步的抗震能力分析,并用结构分析软件对其进行了分析和验算。计算结果表明：该设计方案具有足够的强度、刚度和抗震能力。     

风力机叶片阻尼材料抑颤特性分析研究

随着风力机叶片趋于长展型,对其自身抗弯抑颤性能的要求日渐提高。研究了阻尼材料添加在传统风机叶片后的颤振效果,引入翼型颤振及阻尼抑颤模型,用MATLAB/Simulink软件对风力机叶片阻尼抑颤模型进行仿真计算,得出添加阻尼层后风力机叶片的颤振位移和速度,结果表明添加了阻尼材料的风力机叶片抑颤性能有了明显的改善。     

风力机叶片铺层参数多目标优化设计

叶片铺层设计为一个多参数、多目标的复杂耦合作用过程,其性能主要取决于铺层参数。通过推导正轴刚度不变量和弯扭刚度矩阵间的关系,构建层合板刚度等效模型与铺层顺序表征参数之间的数学关系,实现铺层顺序的量化;应用均匀试验设计、有限元分析和和多元非线性回归法,构建铺层参数和叶片性能间的耦合数学模型,分析单参数和两两参数对叶片刚强度的影响;为实现叶片刚强度的多目标优化,应用层次分析法计算各目标函数权重,建立叶片多目标优化数学模型;基于模拟退火算法进行求解,得到叶片综合性能最优的铺层参数组合为铺层角度45°、±x°铺层厚度比例为58%、铺层顺序为[±x°/0°/90°/±x°]TN。结果表明优化后叶片的最大位移和Tsai-wu失效因子分别降低了2.79%和5.87%,性能得以提高,验证所提出多目标优化方法的有效性和可行性。     

多功能抑尘车结构设计与原理

本文展开对多功能抑尘车结构设计与原理的分析,其主要目的在于了解当前多功能抑尘车的发展现状,及其结构设计与原理情况。本文在研究中首先分析了多功能抑尘车结构的设计。其次,探讨多功能抑尘车结构与工作原理。最后,研究多功能抑尘车结构的洒水系统。     

基于气动性能与刚度特性的风力机翼型优化设计

结合翼型泛函集成理论与叶片截面刚度矩阵数学计算模型,提出了风力机中等厚度翼型气动性能与结构刚度特性的一体化设计方法,实现了翼型气动性能与叶片截面刚度特性的同时提高。对考虑叶片截面铺层参数变化设计的WQ-B300翼型与DU97-W-300翼型进行了气动性能与结构刚度特性对比分析,结果表明:相比于DU97-W-300翼型,WQ-B300翼型的气动性能与叶片截面刚度性能均有显著提高,其挥舞刚度和摆振刚度分别提高了6.2%和8.4%,验证了该设计方法的可行性,给风力机中等厚度及大厚度翼型设计提供了一种思路。     

石油焦输送系统转运站抑尘降尘方法研究与应用

石油焦在转运站输送过程中会产生大量粉尘，对现场工作人员的健康造成巨大隐患，传统的除尘方法是采用布袋除尘器对其周围环境进行抑尘降尘处理，其耗能大、安全系数低。针对这一问题，将无动力除尘技术应用于石油焦输送系统转运站抑尘降尘，对原有的输焦导料槽进行改进，设计了一种二级循环无动力导料槽装置。首先对装置的设计原理和整体结构进行分析，并对主要零部件的功能进行详细阐述；然后分析了设备的安全性能和密封性能，并在某石化公司实施，实测了无动力除尘技术应用前后各个转运站导料槽的粉尘浓度，验证了设备的可靠性和实用性。该二级循环无动力导料槽装置具有安全性高、零能耗、抑尘降尘效果明显和降低接尘工作人员职业病发病率的优势。     

1.5MW风机叶片根部连接结构强度分析

指在探索一种风机叶片根部复合纤维铺层连接结构强度分析方法,为设计和选材提供参考。叶片根部结构承受的载荷最大,要求其具有足够的强度和弯扭刚度。根部铺层具有一定的周期性,基于复合材料厚板结构有效弹性常数等效方法对某1.5MW风机叶片根部铺层材料进行了性能等效,建立了三维实体模型,确定了边界条件,在ABAQUS中分析得到了叶片根部区域和T型螺栓的应力分布。经校核,结果表明,根部铺层结构和T型螺栓均满足强度要求,验证了该方法的正确性。     

叶片结构对叶片风能利用率及载荷的影响分析

针对叶片结构设计过程中叶片结构变化对风电机组性能及安全性的影响,利用GH Bladed对某73.2 m叶片进行仿真计算,通过探究扭转刚度、摆振刚度、抗弯刚度对风电机组的净空、风能利用率、发电量及载荷的影响,分析不同的刚度变化情况对机组性能及安全性的影响程度,为叶片结构设计提供依据,更加快速准确地推进叶片设计进程。结果表明,在提高发电量的前提下,叶片结构调整应该增加叶片扭转刚度和挥舞刚度,降低叶片摆振刚度,提高叶片挥舞刚度能够明显提高叶片净空及发电量,但同时会增加叶根载荷;在降低叶根合弯矩载荷的前提下,叶片结构调整应该增加叶片扭转刚度,增加叶片摆振刚度,降低叶片挥舞刚度。因此在实际调整中,需要根据载荷和发电量的实际情况进行平衡。     

移动料斗高能微雾抑尘系统的应用与改进研究

介绍了微雾抑尘系统的工作原理及结构组成,简要阐述了微雾抑尘系统的安装方式,针对微雾抑尘系统存在的问题提出了改进措施。通过应用高能微雾抑尘技术,提升了码头作业区域的环保效益,值得在业内大力推广应用。     

悬臂式取料机雾炮抑尘系统优化

为使煤炭港口取料机抑尘系统在冬季时发挥更好的环保效果,文中重新优化设计取料机雾炮抑尘系统,通过对原系统的雾炮筒重新布局优化,使得取料机在作业过程中雾炮抑尘覆盖范围更全面。同时对原雾炮抑尘系统设计安装吹扫装置,保证在取料机停止作业后将管路中残留的水吹走,解决雾炮出口积冰情况,节省清冰时间和维修力量。现场安装测试结果表明此次雾炮抑尘系统的优化改造能够有效地解决取料机作业过程中起尘的情况。     

基于叶素-动量理论及有限元方法的风力机叶片载荷分析和强度计算

风力机叶片是整个风力发电机组的核心部件,其结构需保证风力机可以有足够的刚度、强度和稳定性.风力机叶片所受载荷是强度分析的关键.运用CATIA对风力机叶片进行三维建模,得到叶片的外型参数.基于叶素-动量理论(BEM)对风力机在正常工况下所受到的载荷进行分析和计算,并利用有限元软件(ANSYS)对其进行应力分析,得到了叶片上的应力分布规律,并对其进行了强度校核.分析结果可为风力机叶片载荷研究做参考.     

基于有限元方法安全评估180/50T铸造吊金属结构

强度和刚度是评价金属结构安全性能的重要指标。本文以某厂180/50T铸造吊为例,根据桥架金属结构的特点,采用三维有限元软件ALGOR对其进行了模拟和计算,并根据在役桥架的强度刚度判别标准和《起重机设计规范》对桥架金属结构强度和刚度的要求,阐述了如何运用计算结果对其强度和刚度进行校核。     

干雾抑尘在火电厂的应用研究

为保证火电厂稳定安全可靠地运行,输煤系统起着至关重要的作用。但输煤系统在运行时会产生大量的煤粉尘,干雾抑尘作为一种新型的抑尘装置,被广泛用来控制煤粉尘等有害物质的扩散。现就火电厂中煤粉尘的特点及危害,干雾抑尘的工作原理和应用特点做了综合分析,以保证其能在火电厂运行中发挥最大的作用。     

风电叶片表面打磨机结构设计与轻量化研究

为了对叶片表面打磨以进行后期处理,根据某一型号叶片设计了风电叶片表面打磨机。基于打磨机自身重力和打磨过程中的工作负载情况,利用Solid Works和ANSYS对打磨机进行强度分析、刚度分析和优化设计。通过灵敏度分析法和响应曲面分析法,在保证打磨机刚度的情况下,其质量可降低510 kg.结果表明:灵敏度分析法和响应曲面法是研究轻量化的有效途径。     

增压器涡轮叶片设计及模态分析

本篇文章介绍了内燃机径流式废气涡轮增压器叶片三维设计方案及有限元分析。该涡轮叶片采用经验设计法进行设计,通过CAD和PRO/E等三维建模软件绘出其工程图,并导入ANSYS对其进行有限元网格剖分,再加载边界条件对其进行模态分析,以确保符合材料的热强度,有足够的强度和刚度,具有良好的工艺性。对于分析叶片的变形原因具有一定的参考价值。     

大型排土机抑尘装置的设计及其在露天矿扬尘治理中的应用

通过分析露天矿粉尘污染控制现状,在分析现有排土机设备抑尘系统的应用情况下,借助有限元计算手段和实际使用经验,对排土机抑尘装置进行了优化改进,在粉尘治理方面取得了良好效果,并对抑尘系统的发展前景作出了展望。     

曹妃甸港区输送机系统粉尘防控

曹妃甸码头矿石2期输送机系统各转运站,在国内首次使用干雾抑尘技术取代风机除尘。简单介绍了干雾抑尘的方案对比,确定方案后的技术要求和针对工程的实际配套技术的特点,可为配套使用干雾抑尘技术提供参考。     

离心压缩机叶轮冲蚀磨损的动力特性研究

为研究固粒冲蚀磨损对离心压缩机叶轮动力学特性和结构强度的影响,建立磨损损伤的叶轮的三维模型,并采用有限元方法,对有无离心预应力状态下原始叶轮和损伤叶轮的固有频率和振型进行提取,对叶轮共振特性进行研究,对因材料流失而造成的叶片强度、刚度变化进行了分析。研究结果表明:因冲蚀磨损引起的叶片局部减薄对叶轮整体振动特性影响不明显;叶轮在工作转速下其第6,7阶共振裕度较小;冲蚀磨损损伤的叶片存在应力集中和刚度降低的现象。     

轴流叶片单边贯穿型裂纹应力强度因子的计算方法

叶片是轴流式压缩机等透平机械的主要转动部件,在交变荷载作用下易发生疲劳断裂破坏。合理分析叶片裂纹的应力强度因子,对评估其断裂力学特性具有实际意义和应用价值。本文基于平板应力强度因子理论解,采用扩展有限元法计算含单边贯穿型裂纹的轴流叶片的I型应力强度因子,对轴流叶片的裂纹形状因子进行了修正。考虑了裂纹位置和板厚对轴流叶片应力强度因子的影响,采用多项式拟合,提出叶片应力强度因子的半解析解公式。通过与实际轴流叶片仿真分析结果对比,进一步修正半解析解公式,提出用于快速评估含单边裂纹的压缩机叶片断裂力学特性的半解析解。本文提出的计算方法有效提升了实际轴流叶片应力强度因子的分析精度和效率。     

基于传力路径分析的结构承载性能评价与优化

承载结构的高刚度、高强度和低质量设计是结构工程师长期追求的目标,现有结构优化设计方法通常是基于黑箱模型迭代搜索得到优化结果,无法为其提供合理的力学解释。基于相对刚度理论,给出了传力路径可视化计算思路;在此基础上建立了结构承载性能的评价方法,可为结构局部区域的承载性能评估及优化提供理论指导;进一步提出将材料沿传力路径布置的设计思路,实现承载结构的高刚度设计。将该方法应用在控制臂的承载性能评价和优化中,结果表明:优化后控制臂的承载性能得到改善,刚度、强度分别提高了75.41%、8.61%,质量减轻了8.91%。