朗盛高科技热塑性塑料:重塑未来出行

正2018年3月14日,特殊化学品公司朗盛亮相于在曼海姆举办的汽车工程塑料VDI大会,重点关注重塑未来出行的高科技热塑性塑料。自动驾驶、汽车动力传动系统电气化和新物流概念等未来出行形式是朗盛聚酰胺、聚酯和热塑性复合材料发展的重要推动力。朗盛高性能材料事业部全球应用开发总监Martin WANDERS博士解释说,我们目前的研发活动主要集中在用于轻质结构的材料和     

朗盛宣布在中国兴建高性能塑料新生产厂

<正>特殊化学品集团朗盛正巩固其在不断发展的中国市场的地位:这家总部位于德国科隆的公司将投资约2 000万欧元,在常州兴建一座高性能塑料工厂。这家复合型工厂将于2019年第二季度启动,生产Durethan和Pocan品牌的高科技塑料,用于汽车、电气和电子行业,产能高达2.5万吨。朗盛董事会主席常牧天(Matthias ZACHERT)在上海发布会上表示:"中国是世界上最大的汽车市场,也是电动汽车推     

朗盛:为有源头活水来

正2016年12月13日,特殊化学品公司朗盛化学第二届"洁净水,滋润未来"大学生水资源保护和利用调研竞赛项目颁奖典礼在上海黄浦江畔拉开序幕。百余名专家学者、企业管理者、合作伙伴、学生和媒体朋友齐聚上海,分享高校学子们的洁净水项目成果。第二届"洁净水,滋润未来"活动从13所高校提交的27个项目中评选出9所高校的15个项目提供资助;在项目评审阶段,共收到公众投票18371票,是第一届的两倍之多。     

青岛科大牵手朗盛，进军高性能橡胶研发领域

据报道,青岛科技大学与德国朗盛公司（Lanxess）签订了双方全面科技合作协议。此次科技合作协议的签订是继2008年朗盛青岛高性能橡胶研发中心正式落户青岛科大都市科技园后,双方合作结出的又一硕果,也标志着青岛科技大学与德国朗盛公司的合作进入了实质性阶段。     

朗盛:多方向增强的Tepex材料应用在越野车后座负载上

正2017年8月31日,朗盛Tepex dynalite连续纤维增强热塑性复合材料半成品正式进军汽车内饰领域。欧洲一家汽车制造商在其越野车的后座系统中采用了该材料。该制造商在车辆后座中间安装了负载,实现了座位靠背的独立折叠。该装载组件经Tepex dynalite成型并反向注入注塑模具而制成。该组件标     

朗盛积极扩展中国市场

德国特殊化学品集团朗盛公司将扩大其位于中国无锡生产基地的尖端高科技塑料复合物工厂产能。朗盛即将在工厂投资兴建的第三条生产线能够提升50%的复合物产能,并于2011年年中投产。扩产后,生产基地高科技复合物的产能将达到约6万吨,而工厂的技术工人数量以两位数增长。     

朗盛关闭北美丁腈橡胶生产线

朗盛公司近日对外宣称,将关闭其在加拿大的丁腈橡胶生产设施。但业内人士认为,此举对市场没有太大影响。上述生产设施位于安大略省,已经投产64年,曾经是朗盛公司的主要生产基地。该厂关闭后,原有丁腈橡胶产能将转移到法国的一个生产厂。在关闭加拿大厂的前几个月,     

朗盛扩大印度生产规模

特殊化学品集团朗盛近日宣布,为更好地服务于增长中的印度市场,其位于印度古吉拉特邦吉哈加迪亚地区（Jhagadia）生产基地的三座新工厂正式落成。至此,朗盛在该基地总投资已逾7000万欧元,创造了大约300个新的工作岗位。同时,朗盛正式启用了位于马哈拉施特拉邦塔那（Thane）的新总部。     

朗盛助力中国高质量发展

<正>2019年11月28日,德国特殊化学品公司朗盛表示,公司已于今年9月与上海化学工业区(SCIP)签署合作备忘录,为建设综合生产基地预留土地。此外,朗盛还计划在上海建立亚太区应用开发中心。第三季度令人满意的财务业绩为投资计划提供了支持。在朗盛集团再次取得稳定的经营业绩的同时,大中华区常规业务范围内息税折旧及摊销前利润达到了两位数的增长,阻燃剂、添加剂、水净化产品和生物安全产品业务尤其强劲。     

朗盛印度橡胶化学品工厂投产

据悉,印度国内中资产阶级增多,他们一味追求出行方便,加上轮胎制造商也在扩大国内市场产能,从而共同推动了轮胎市场的扩大。     

朗盛增塑剂Mesamoll Ⅱ获得认可

博禄和北欧化工，近日共同庆祝博禄公司投产5周年。在迪拜举行的ArabPlast2007上一个新闻发布会上，两家公司重点介绍了博禄迄今为止所获得的杰出成就，并描绘了未来5年及以后的远景规划。     

朗盛：橡胶--中国发展不可或缺

“合成橡胶在中国的应用比在全球其他任何地方的前途都更加光明。这不仅因为中国现在的经济在全球最具活力,也因为橡胶不可避免地要应用在中国未来增长的方方面面。这就是我们致力于不断参与中国未来,并在其中扮演更加重要角色的原因。”在德国朗盛集团6月底于澳门举办的中国橡胶日中,     

朗盛橡胶研究中心在青岛落成

日前,德国朗盛公司全新橡胶研究中心在青岛落成。该世界级研究中心毗邻青岛科技大学,是朗盛与青岛科技大学密切合作的成果。该研究中心总投资规模约为1600万美元,将由朗盛工业橡胶制品业务部、丁基橡胶业务部和顺丁橡胶业务部共同运营管理。     

朗盛新型纳米助剂提高轮胎寿命

德国朗盛公司近日宣布,他们成功开发出一种新的高性能橡胶助剂Nanoprene（由约50纳米大小的苯乙烯和丁二烯聚合物微粒组成）。该助剂添加到轮胎胎面胶中,可以显著减少汽车轮胎的磨损,从而延长轮胎的使用寿命,带来经济和环保双重效益。该助剂在提升轮胎抗磨性的同时,不影响轮胎的滚动阻力和湿地抓地性能。     

朗盛打造亚洲现代化的橡胶生产基地

全球最大的合成橡胶制造商朗盛在新加坡的新型丁基橡胶厂奠基。这座位于裕廊岛上的生产厂,年产10万吨橡胶,投资额高达4亿欧元（5．75亿美元）,堪称亚洲最为现代化的橡胶厂。其约占总投资额10％至15％的资金将作为环保投入。     

朗盛丁基橡胶业务部全球总部2010年迁址

德国特殊化学品集团朗盛公司日前宣布,丁基橡胶业务部的全球总部将于2010年从瑞士的弗里堡迁往新加坡,从而更好地为亚太地区不断增长的市场需求提供服务。 丁基橡胶业务部此前曾宣布,将在新加坡裕廊岛新建一座丁基橡胶年产量达10万t的工厂,并计划于2014年投产。该工厂总投资高达4亿欧元,规模有望位居亚洲同类工厂之首。届时,新加坡将拥有一座采用朗盛独有突破性技术的全世界最现代化的丁基橡胶工厂。     

朗盛全球最大钕系顺丁橡胶厂动工

德国朗盛集团2012年9月11日宣布,其全球最大的钕系高性能顺丁橡胶（Nd—PBR）工厂在新加坡裕廊岛破土动工。这座工厂投资约2亿欧元,设计年产能为14万t,计划于2015年上半年投产。     

高性能铜合金材料

本厂的高性能铜合金材料,有1、2、3类系列产品,可供各种规格的圆棒、焊轮和方料,也可按用户的不同要求提供各种异形件。 本厂的高性能铜合金材料,1992年11月通过广东省机械工业厅的鉴定,其技术性能全部达到国际标准ISO5182,高于传统产品,是新一代的电阻焊优质电极材料。它不含有毒元素,是理想的安全材料。 将其制成电极,或制成气割烧咀、气焊咀和埋弧焊咀,工作面不易变形,修整流整次数少,节约用电和用气,使用寿命长。     

未来智能汽车不止于出行

在广州黄埔区约144 km2 范围内的学校、 医院、 地铁站等近200个上下车点, 市民通过手机App, 就可以一键呼叫自动驾驶出租车, 享受自动驾驶汽车的乘坐体验. 这是2020年6月广州市首批20辆自动驾驶出租车投入运营带来的改变: 智能汽车已真实地走进老百姓的生活. 广州市发展和改革委员会总经济师谭虹说, 广州市...     

朗盛推出采用薄壁设计的大面积结构部件

正基于连续纤维强化、半成型热塑性复合材料,可设计出表面积较大、极薄且轻的结构部件。此种部件上还可集成各种功能,正如梅赛德斯-奔驰S系敞篷轿车中厚度仅为1mm的新款模块支架,能够搭载多个控制器。此种支架选用来自德国布里隆的朗盛子公司BondLaminates GmbH所生产的连续纤维强化半成型聚酰胺6复合材料Tepex dynalite 102-RG600(2)/47%,经由混合成型工艺制造而成。如图1所示,由Tepex dynalite制成的坯料(左)经过定型与压横成型变成拥有丰富集成功能的坯料(右)。得益于Tepex