基于VC的直升机操纵台故障检测软件的开发

为了满足直升机机载设备的高可靠性要求,利用VC设计了机载设备的检测软件,对机载设备各功能模块进行检测,并将检测得到的数据保存到数据库中进行管理,最终提高了直升机操纵台设备工作的可靠性;通过采用MSComm控件实现检测软件和操纵台之间的串口通信,并介绍了如何通过ADO来实现VC下访问数据库的方法,实现检测数据的管理,同时介绍了通过使用NI公司提供的CWGraph控件将采集到的检测数据进行实时曲线显示的方法;最终将该软件和机载设备进行联调,联调的结果证明了该设计的有效性。     

ARINC429总线在舰载局部基准与舰载直升机通信上的应用

本文简要介绍ARINC429总线标准的性能指标、电气特性等,及其在舰载局部基准与舰载直升机通信应用上的硬件设计和软件设计方法。采用该方法研制的设备在海军靶场XXX型导弹武器系统试验中取得良好效果;可推广应用于具有ARINC429接口的其它电子设备。     

基于80C196KC的ARINC429总线接口板设计

基于Intel16位单片机80C196KC的ARINC429总线接口板包括接收/发送、外扩FlashRAM、显示接口等模块.协议芯片HS3282和HS3182可以方便的完成数据接收/发送、缓存和转换,并可以控制接收/发送速率.上位机为标准的RS232接口,可以方便的和计算机相连进行软件开发,实现数据的接收/发送及格式的转换.     

模拟和混合信号BIT技术

BIT技术在数字电路测试中取得了巨大的成功.而模拟电路的特点决定了BIT技术在其应用存在一定的难度.笔者对模拟和混合扫描总线、模拟BIT、混合BIT技术的概念和应用现状分别做了介绍.     

基于PC/104的ARINC429总线接口模块的FPGA实现

针对分立元件设计的总线接口电路复杂、可靠性差等缺点，采用FPGA技术结合高性能的HS-3282／HS-3182芯片组实现了基于PC／104的ARINCA29总线接口模块。硬件上，该接口模块具有模块化强、电路简单、器件少、可靠性高等特点，软件上采用简捷方便的C语言实现多种工作方式下数据的收发功能。     

基于DSP的双余度ARINC429总线通信系统的设计与实现

针对某型飞机电气系统数据总线的要求,设计了一种基于DSP技术的双余度ARINC429总线通信系统;该系统用ARINC429专用芯片H18582构成数据收发单元,通过CPLD编程实现系统的逻辑电路设计,双余度技术的应用极大地提高了系统的可靠性;通过该系统,既可实现总线上相关航空电子设备问的通信,也可实现对设备进行检测.具有很强的通用性;该系统在实际应用中取得了良好的效果,达到了预期的设计目的,文章详细介绍了该通信系统的组成、工作原理以及软、硬件设计.     

基于DD-03282的ARINC429 PCI通信接口设计

介绍了一种基于HS3282的ARINC429 PCI通信接口板的设计方法，该设计应用DD-03282构建ARINC429总线通信系统，并使用FPGA实现与PC机互连的PCI接口逻辑。同时，还筒述了429通信接口板WDM驱动程序的编制。     

基于CPLD的某BIT系统研制

介绍了基于CPLD和EDA技术的BIT(机内测试)系统的实现。本系统以CPLD为控制核心,在MAX+PLUSII环境下采用VHDL语言实现了系统接口及测频电路。该系统具有集成度高、灵活性强、易于开发、维护、扩展等特点。     

基于USB接口的多功能ARINC429总线接口板设计

提出了一种基于USB接口的多功能ARINC429总线接口板设计方案。通过采用SoPC技术、USB协议芯片、基于VHDL的自定义429总线IP核设计以及基于SD卡的存储设计,快速构建了系统硬件,在Nios II开发环境下采用C语言开发了系统核心软件,实现了系统的总线通信和数据存储多功能设计。应用结果表明,该系统具有良好的性能、便携性和经济效益。     

基于PCI的航空总线ARINC429板卡设计

ARINC429是一种快速、可靠和高效的航空电子设备及其系统之间通信的规范。本文研究了基于Field-Programmable GateArray(FPGA)的ARINC429协议的板卡,该板卡的主要功能就是通过PCI总线来进行2个设备之间的数据通信,通信数据使用ARINC 429协议编码。硬件电路设计主要包括电源复位电路、下载配置电路、PCI电路以及接收和发送电路。系统程序设计主要分为上位机和下位机。经过软件仿真和现场调试后,板卡性能稳定,各项指标和功能均达到了预期的要求。     

直升机自主导航用ARINC429收发系统设计

为实现直升机自主导航系统中多普勒雷达、大气数据系统以及总线控制单元同时与机载导航计算机通过ARINCA29总线进行信息通讯,介绍了一种基于DEI1016和BD429芯片的ARINC429航空总线收发系统的设计方法,使用地址传递的思路,利用DSP和FPGA实现了该系统的复位及初始化设置、收发逻辑时序控制以及驱动编制,并对该系统的软硬件设计方法进行了详细分析,最后对实际系统进行了测试;试验结果表明,该设计方法实现起来简单、合理并且有效.     

基于功能分析的分布式BIT设计

基于功能分析的分布式BIT设计方法是针对在产品设计初期,测试性定性及定量要求不明确,与测试性设计相关的可靠性、维修性数据缺乏提出的.这种方法的核心是通过分析产品功能,确定产品故障模式与测试方法,进而建立测试性模型,得出最优的测试性设计.为了验证所提出的方法,以具体工程应用为实例,对设计的过程做出了详细介绍.     

基于PXI总线的多功能ARINC429通信接口电路设计

航空系统的测试设备中往往要求具备ARINC429通信接口模块,为了提高测试系统的通用性,要求ARINC429通信模块具备多种工作模式,并能灵活地进行操作;在硬件设计上将DSP与FPGA相结合,以DSP为数据收发控制核心,由FPGA实现外围I/O控制与时序配合。实现了单次发送、定时循环发送、外同步信号发送等多种发送方式,并可工作于100 kbps、50 kbps、12.5 kbps等多种波特率之下;通过PXI高速总线将429通信接口模块与上位机连接,所有通信接口模块的操作、接收发送方式的切换以及波特率的选择等配置工作都可以通过上位机软件实现。     

基于DSP的直升机操纵台软件设计

根据直升机对操纵台在整机系统中提出的功能需求,划分各功能子模块,在分析了各功能模块实现方法的基础上完成了整体软件设计,并从以下两方面做出了优化:首先,优化了定时器中断服务子程序,解决了多中断实时程序中的中断冲突;其次,在实时数据存储过程中引入了时间变量,在保证数据保存完整的前提下对Flash数据存储的数据量大大压缩.经过调试验证本设计有效解决了中断冲突和数据存储的问题,提高整机的可靠性、安全性和可维护性.     

基于单片机和CPLD的ARINC429接口设计

ARINC429通信是航空惯导系统与飞行控制系统间常用通信协议;为实现多路惯导信息同时与飞行控制计算机进行信息交互,对基于单片机C8051F040、可编程逻辑器件XC95144XL和2个控制器芯片DEI1016的ARINC429总线通信接口单元进行了设计,其中,2个协议控制器芯片DEI1016的数据收发时序控制是接口单元设计的关键,利用可编程逻辑器件成功地解决了多路收发存在的时序控制逻辑问题和单片机对两个协议控制器进行直接控制存在的端口资源不足的问题,并针对调试过程出现的总线冲突问题给出了具体的解决方法,实现了2路发送通道和4路接收通道的ARINC429接口单元通信功能,具有较高的实用价值。     

OVL断言验证库的ARINC429通讯板卡设计验证

针对由设计复杂程度不断增加造成的功能验证困难的问题,提出了OVL在ARINC429通讯板卡设计验证中的使用方法.介绍了断言开放式验证库OVL及OVL断言监视器的结构、功能、分类及参数,在此基础上设计了符合航空运输工业标准的ARINC429通讯板卡,并提出了一种新的对ARINC429通讯板卡设计时序的验证方法.实验结果表明了OVL断言验证方法在设计验证中的可行性,降低了设计验证的复杂度,增加了验证覆盖率,提高了验证效率.     

ARINC429总线IP核设计及应用

介绍一种基于EDA技术实现ARINC429总线IP核的设计方法,并给出了在FPGA上的实现结果,以及该IP核在以PCI总线为主机接口的测试系统中的应用。与传统专用芯片相比,该IP核增加了单次或循环发送功能、深度触发主机中断接收,并可实现接收发送通道的多路扩展。经测试及实际应用证明该IP核功能设计高效合理,工作稳定可靠。