铸剑大漠壮蓝宇——中国航天科工集团公司第六研究院红岗机械厂

红岗机械厂是中国航天科工集团公司第六研究院所属大型骨干企业,也是中国第一个固体火箭发动机生产厂之一,创建于1965年,现有在职职工ll00余人,其中具有中高级职称的工程技术人员130人。红岗机械厂占地面积56万平方米,其技术力量雄厚,机械设备     

企业巡礼

军民两用技术与产品２００１．１１．中国航天科工集团公司第四十六研究所中国航天科工集团公司第六研究院４６所是固体火箭发动机用复合固体推进剂和特种材料研究所,创建于１９７５年。该所现有职工３００余人,其中部级专家２名,研究员１８名,高级工程师５６名,技术人员１６０余名;固定资产３５４０余万元,仪器设备６１５台（套）,工业建筑面积２万余平方米。该所具备了战略战术导弹、宇航发动机用复合推进剂的设计、开发;绝热材料和包复材料的设计、开发、生产、服务;３００以下战术导弹发动机装药的设计、开发、生产和服务;…     

内蒙古指挥部更名第六研究院

据《中国航天报》报道,８月２１日,中国航天机电集团公司第六研究院的命名仪式在呼和浩特市举行。至此,四院驻内蒙古指挥部更名为中国航天机电集团固体火箭发动机技术研究院,即代号为中国航天机电集团第六研究院。四院驻内蒙古指挥部对外也称中国河西化工机械公司,是我国第一个固体火箭发动机研制生产基地。３０多年来,在极其困难的条件下,企业历尽艰辛,踏平坎坷,为中国的航天事业,为壮国威、扬军威作出了突出贡献。３０多年来,河西公司共获得近３００项国家级和部委级科技成果奖,研制出近２０个型号、３０多种配方的战略、战术…     

中国航天科工集团公司第四十六研究所

中国航天科工集团公司第六研究院46所是固体火箭发动机用复合固体推进剂和特种材料研究所,创建于1975年.该所现有职工300余人,其中部级专家2名,研究员18名,高级工程师56名,技术人员160余名;固定资产3540余万元,仪器设备615台(套),工业建筑面积2万余平方米.该所具备了战略战术导弹、宇航发动机用复合推进剂的设计、开发;绝热材料和包复材料的设计、开发、生产、服务;φ300以下战术导弹发动机装药的设计、开发、生产和服务;精细化工产品和高分子材料的研制生产和分析测试能力.     

国家至上 争创一流 中国航天科技集团公司第四研究院

航天动力技术研究院即中国航天科技集团公司第四研究院（简称四院），创建于１９６２年７月１日，是我国目前最大的固体火箭发动机专业技术研究院。四院地跨陕西、湖北两省，院部设在西安市，下属６个研究所、３个工厂以及与之配套的有关单位和设施。经过近４０年的发展，四院已拥有火箭动力、高分子化学、火炸药、非金属复合材料等先进技术和集机械、化工、电子于一体的综合实力；拥有“固体火箭发动机工作过程”国家重点实验室、高分子合成与应用实验室、理化测试中心、计算机CAD工作站和固体发动机无损检测中心等。四院技术力量雄厚，…     

发展固体 加强民品 提高效益 走向世界

发展固体加强民品提高效益走向世界中国航天工业总公司第四研究院院长叶定友中国航天工业总公司第四研究院（以下简称四院）是我国唯一的固体火箭发动机技术研究院。建院３０多年来，固体事业从无到有，由小到大，为我国战略、战术导弹和航天型号的研制提供了数十种固体火...     

抓机遇 重创新 促进民品发展

中国航天机电集团公司第六研究院 (原中国河西化工机械公司 )是我国最早从事固体火箭发动机的研制生产基地。 30多年来 ,该院研制和生产的各种不同型号的固体火箭发动机的产品质量均保持着 10 0 %的合格率 ,1997年被原航天工业总公司授予唯一的“优质固体火箭发动机”金牌单位 ,并先后获省部级以上科技成果奖、科技进步奖30 0多项 ,为我国的航天事业和国防现代化建设作出了杰出贡献。80年代初期 ,原河西公司遵循中央“保军转民”的战略决策 ,开始了发展民品的艰苦探索。 1982年 ,其民品产值仅为 17万元 ,占公司当年全部工业总产值的1 2 % ;…     

中国航天工业总公司第四研究院简介

中国航天工业总公司第四研究院简介中国航天工业总公司第四研究院是以固体火箭发动机研究、设计、制造为主，兼营非金属复合材料制品、精细化工产品、电子仪器设备、动力机械、压力容器等的大型设计研究院，共有８个研究所，６个专业工厂，两个试验站，１０余个直属单位，...     

国家至上争创一流——腾飞的中国航天科技集团第四研究院

中国航天科技集团公司第四研究院（又称“航天动力技术研究院”．以下简称“航天四院”）是目前我国规模最大、专业最齐全、技术实力最雄厚的固体火箭发动机专业研究院．主要承担国家导弹和宇航工程型号固体发动机的研制、生产、试验,以及该领域内国家重大预先研究任务．是总装备部火箭发动机及推进剂专业组组长单位,     

以技术创新实现航天技术应用产业延伸壮大——记中国航天科技集团公司第四研究院

<正>中国航天科技集团公司第四研究院即航天动力技术研究院,始建于1962年7月1日,是我国规模最大、实力最强的固体火箭发动机基础理论研究、设计、研制、生产和试验基地,同时承担着该领域内多项国家重大预先研究课题,是国家     

陕西非金属材料工艺研究所

陕西非金属材料工艺研究所航天工业总公司第四研究院４３所（陕西非金属材料工艺研究所）创建于１９７０年，是以研究固体火箭发动机用复合材料与工艺为主、多学科、综合性的研究所，是个研究、开发与生产相结合的单位。该所主要从事各类结构复合材料、绝热、烧蚀、密封材...     

跨入新世纪誓作新奉献

中国航天科技集团公司第四研究院（航天动力技术研究院），前身系由国防部第五研究院于１９６２年７月１日组建的固体发动机研究所。４０年来，在党中央三代领导集体的亲切关怀和指引下，四院在国外严密封锁、国内毫无研制基础的创业初期，从零起步，自力更生，艰苦创业，大胆探索，不懈努力，使我国固体技术从无到有、从小到大地发展起来，走过了一条充满艰辛坎坷、充满拼搏而辉煌的航天固体火箭事业发展之路。目前的航天四院由院机关、研究所、工厂、若干经营性公司以及其它附属单位构成，拥有国家固定资产１２亿多元，年经济总收入１２亿…     

航天动力技术研究院20余项产品亮相珠海航展展示新成就

航天动力技术研究院成立于1962年7月1日,是立足于固体火箭发动机研究、设计、生产和试验的同体火箭发动机专业研究院.主要承担着中国运载火箭、战略战术导弹、卫星、载人飞船等航天产品固体发动机的研制、生产、试验任务,以及在该领域内的国家重大技术创新和预先研究任务. 此次航展,研究院在宇航、防务、航天技术应用产业3个展区,以实物、模型、多媒体、展板等多种形式展示了导弹武器、宇航运载、空间技术应用领域和航天技术应用的新成就和研制实力.主要包括大推力固体火箭发动机系列产品、"嫦娥"五号机械臂关节电机组件和火星着陆巡视器用电机组件、高功率密度永磁无槽无刷直流电机、耐高温电机等产品,以及最受关注的"天雷"系列小型导弹武器系统和"天鹰"系列探空火箭.值得一提的是,在航天技术应用展区,研究院最新研制的"追风"系列智能电推火箭首次亮相航展.     

探索航天企业特色文化建设的路径——述西安航天化学动力厂培育和推进企业特色文化的成功经验

<正>中国航天科技集团公司第四研究院西安航天化学动力厂(7416厂),是目前国内最大的固体火箭发动机装药、总装、检测专业企业,承担着国家重点型号及神舟载人飞船逃逸系统等多种固体发动机的研制生产任务,先后获得国家和省部级科技成果奖百余项,为我国     

发挥高科技优势 西部开发立新功

中国航天科技集团第四研究院始建于 196 2年 ,是我国承担固体火箭发动机研究设计、试制生产和各种试验的专业研究院 ,地跨陕、鄂二省 ,拥有 6个研究所、4个工厂以及与之相配套的有关设施。其技术力量雄厚 ,具有完整的研究、设计、生产、试验能力。四院建院以来 ,共取得省部级以上成果奖 770项 ,已为宇航、战略、战术等型号提供了各种类型发动机数十种 ,在我国发射的 49颗卫星中 ,有 33颗应用了四院研制的固体发动机。其中有两种发动机分别荣获国家金质奖和银质奖。四院具有一支良好素质的职工队伍和完善的质量保证体系 ,80年代以来 ,交付飞…     

四院实施军转民战略及成果回顾

航天总公司四院作为我国唯一大型固体火箭发动机研究院,始终承担着国家繁重的航天产品科研生产任务。多年来,航天四院成功研制了几十种火箭发动机,并以其高质量、高性能和高可靠性,在各种飞行试验和实际使用中创下了佳绩,全院有６００多项科研成果获国家和省部级奖励...     

利用位移法进行轴向冲击响应有限元分析

为模拟固体火箭发动机的轴向冲击响应，给固体火箭发动机的设计提供一定依据,在模态分析的基础上，利用基于位移法的有限元方法对轴向冲击响应进行分析.计算得到位移、应力及应变等的结果与试验结果基本吻合.由此得到结论：基于位移法的有限元方法适用于进行固体火箭发动机的轴向冲击响应分析计算，能够为固体火箭发动机的设计提供参考依据.     

中国航天科技集团公司第六研究院北京航天试验技术研究所

北京航天试验技术研究所,隶属于中国航天科技集团公司第六研究院,成立于1958年4月10日,是我国建成最早、规模最大、功能最全、技术先进的综合性航天试验基地和掌握氢氧火箭发动机试验技术的专业研究所．以及液体火箭推进剂研究中心。研究所地处北京西南方向．占地2．4平方千米,紧邻高速公路,交通便利。     

固体火箭发动机随机仿真中的统计检验和稳健平滑技术

固体火箭发动机随机仿真中的统计检验和稳健平滑技术徐伟，朱燕堂固体火箭发动机可靠性评定常用的传统方法一般需要较大的样本容量才能达到高精度的要求，而固体火箭发动机制造成本高，不可能做太多试验，这对可靠性评定带来很大困难。本文作者提出利用随机仿真技术评定团...     

双基推进剂固体火箭发动机点火试验研究

本文以多个型号双基推进剂固体火箭发动机研制为基础,通过传统经验公式计算点火药量,进行了发动机地面点火试验研究。试验结果表明,传统经验公式适用于常规发动机,小型双基推进剂固体火箭发动机点火效率较低,应调整能量损失修正系数,适当提高点火药量,以改善点火性能。