中国机械工程学会摩擦学学会举行了铁谱技术学术交流会

由武汉工学院和广州机床研究所负责筹备,于1987年4月21日至4月28日在武汉工学院举行了铁谱技术学术交流会。来自工矿企业、研究单位和大专院校87个单位的172名代表参加了会议。中国机械工程学会摩擦学学会、湖北省摩擦学学会、武汉工学院和华中工学院等单位的领导同志出席了本次会议,并对会议表示了热烈的祝贺和大力的支持。会议邀请了国内学术界的有关负责人和专家对于摩擦学的发展及研究动向,铁谱技术在国内外发展概况及趋势,铁谱技术在机械零部件磨损状态监测中应用的研究概况及将来可能开拓的新的应用领域,均作了较详细的专题报告。     

简讯数则

▲由中国机械工程学会摩擦学学会委托举办的全国摩擦学师资培训班第二期最近在武汉工学院结束。全国19个省、市、自治区的61名学员,经过110个学时的学习,较好地掌握了摩擦与磨损、润滑理论、润滑材料、润滑方式及系统、典型零件的润滑、摩擦磨损性能测试等理论知识和测试技术。 ▲湖北省设备维修学会第三次学术年会4月21日在武汉召开,国家经委、中国设备管理协会设备管理巡回报告组的同志应邀到会作了设备综合工程学、设备管理和维修经验的报告,年会收到论文62     

磨损自修复理论与技术研讨会在武汉举行

磨损自修复技术对于节能节材具有重要的实用价值，近年来在我国摩擦学工作者的积极努力下已经取得了一些重要的进展和成果。为进一步推动磨损自修复技术的发展，探讨磨损自修复相关理论和应用问题，摩擦学分会于2008年12月12—13日在武汉举办“磨损自修复理论与技术研讨会”。     

学术活动几则

▲、应中国机械工程学会邀请,国际摩擦学学会主席乔斯特博士一行六位英国外宾,于五月十五日抵汉。省机械工业局局长、省机械工程学会付理事长白洛、代理秘书长杨淑荣、全国摩擦磨损学会付理事长顾培基等同志到机场迎接。外宾在汉期间参观了武汉材料保护研究所,并与材保所、华中工学院、武汉工学院、武汉水运工程学院、     

摩擦学应引起重视

今年九月国际摩擦学学会主席乔斯特博士应邀访汉,参观了武汉重型机床厂和武汉钢铁公司,并就钢铁企业如何搞好摩擦学工作与武汉地区广大科技工作者进行了学术交流。在此之前,西德摩擦学代表团亦访问过武汉,作了摩擦学的系统分析和摩擦磨损机理;摩擦磨损的实例分析及放射性示踪的测量方法;弹性流体动力润滑理     

沾染检测技术在机器工况监测中的应用

机器在运转中产生的磨损微粒记录着机器部件跑合和磨损的历史,对使用过的润滑油样作沾染检测分析,能检测和评定机器的磨损状况,对机器工况实行监测。因而沾染检测技术开拓了摩擦学中磨损微粒形态学的研究,实现了对机器工作状态的监测、诊断以及机件损坏的预报。本文主要评论了沾染检测技术中的磁塞检测、光谱油分析和铁谱技术在机器工况监测方面的应用。     

第二届国际金属切削会议(IMCC)简况

今年5月14～18日,由华中工学院和香港工学院联合主办的第二届国际金属切削会议(Second　In-ternational Metal　Cutting Conference,简称 IMCC)在武汉召开。会议共有国内外代表93人。 会议议题包括金属切削和机械加工自动化两大方面。开幕会议上宣读了两篇主题论文(Keynote Pa-pers):英国帝国理工学院机械工程系主任、机器人学中心主任T.M.Husband教授的“工业机器人的研究”和英国拉辅巴诺技术大学生产工程系加工技术教授R. Bell的“批量生产的柔性自动化”两篇文章。闭幕会议上香港理工学院P.K.Vcnuvinod博士做了题为“教育环境中…     

摩擦学的进展和未来

在过去的20年内,随着纳米技术的飞速发展和人们社会需求的日益增加,摩擦学迅速发展,并随之产生了几个新的领域,比如纳米摩擦、生物摩擦、超滑、表面织构摩擦学、极端工况摩擦学、微动摩擦学等等。在未来的10年,这些领域和其他新出现的概念,比如:绿色摩擦、纳米制造摩擦学、新型超滑材料和新能源领域摩擦学等等,将在摩擦学研究工作中发挥重要的作用。纳米摩擦学包括纳米尺度下的薄膜润滑、纳米摩擦、纳米磨损、表面黏附等等。绿色摩擦学包括环境友好润滑剂、摩擦噪声的减小、没有环境污染的磨损。生物摩擦学包括人类器官中的摩擦学和仿生摩擦学。超滑包含不同类型的润滑剂,比如类金刚石膜、水基润滑剂、一些生物润滑剂,其具有极低的摩擦因数(0.001量级)。纳米制造摩擦学包括纳米结构制造中的摩擦学、纳米精度制造中的摩擦学和跨尺度(微观、中观和宏观)制造中的摩擦学。这些领域需要不同的理论和技术,以适应不同的制造对象和尺度。极端工况摩擦学包括在重载下、在高/低温度下、在高/低速度下和强腐蚀或氧化环境条件下的摩擦学问题。与表面织构相关的摩擦学理论和技术也是当今发展较快的领域。这些领域的新进展和未来10年的新需求将在下文中具体介绍。     

’94铁谱技术会议在宜昌召开

’94全国铁谱技术会议于1994年10月15～20日在葛洲坝水电工程学院召开。来自全国各行业的68个单位的96名大专院校、研究所和企业的代表参加了会议。会议由中国机械工程学会摩擦学分会和中国振动工程学会铁谱技术专业委员会共同主办。 在会上,ISO的润滑剂和磨粒分析委员会主席、英国斯旺西大学的M.H.Jones先生作了“油液监测技术与维修管理”的报告。工程院院士、全国摩擦学会理事长谢友柏教授作了“摩擦学面临的挑战与对策”的报告。铁谱技术专业委员会主任委员杨其明作了“关于发展我国铁谱技术的几点看法”的发言。严新平副教介绍了1994年9月26～29日在印度新德里召开的“第七届工况监测与诊断工程管理国际会议(COMADEM’94)”的情况。美国Predict Technologics公     

新书介绍

▲粘附、摩擦、磨损和润滑中的表面效应(Surface Effects in Adhesion、Friction、Wear、and Lubrication)Elsevier,1981 该书是“国际摩擦学丛书”第5卷。书中介绍摩擦学表面分析技术的最新进展,论述摩擦学表面效应、滑动与滚动摩擦表面的性能和应用表面分析技术进行表面分析。书中收载近几     

磨损条件对轴承钢低温离子渗硫层摩擦学行为的影响

采用低温离子渗硫技术在GCr15钢的表面制备了FeS固体润滑薄膜。在球-盘摩擦磨损试验机上对比研究了GCr15钢渗硫在不同磨损条件(工况和润滑条件)下的摩擦学性能。利用SEM观察分析了磨损表面形貌及成分,利用XPS分析了磨损表面边界润滑膜化合物的价态。结果表明:在改变工况的情况下,转速的增加会使FeS层作用下降,载荷的增加也会降低FeS层抗磨性能,但在一定转速下都存在一个可充分发挥FeS层减摩特性的载荷。使用极压抗磨添加剂不能改善渗硫层的减摩抗磨性能,但选用合适的添加剂可增强渗硫处理件的承载能力,提高其在恶劣工况下的磨损寿命。     

聚酰胺摩擦学研究进展

聚酰胺(PA)在摩擦材料领域显示出广阔的应用前景,为了进一步改善其摩擦磨损性能,可用固体润滑剂、颗粒填充、纤维增强、混杂增强等对其进行改性。综述聚酰胺的各种摩擦学改性方法及聚酰胺基复合材料的摩擦磨损形式与机制,指出聚酰胺摩擦学改性的发展方向,包括通过建立适当模型进行摩擦行为的模拟及预测,分析复合材料摩擦磨损机制及工况条件的影响;研究填料或增强纤维与PA基体的界面相容性、稳定性,考察其对摩擦磨损性能的影响;结合使用工况条件,遵循摩擦磨损机制,考察不同填料、增强体之间的协同作用,选用不同类型的增强减磨材料组元和功能组元,采用混杂增强改性,制备高性能的功能PA复合材料。     

滑动轴承摩擦系统动力学仿真研究

在分析了滑动轴承内部摩擦学系统和摩擦学系统过程的基础上,基于摩擦学系统方法构建滑动轴承内部的摩擦磨损动力学模型,对滑动轴承的摩擦磨损特性进行了研究,并通过仿真试验研究了轴承内部温升和热量之间的关系.试验结果表明仿真结果与理论模型计算结果相吻合.     

吴贤铭教授再次来华讲学

吴教授继去年8月来华讲学之后,今年又应上海交大、浙大、南京工学院、西安交大和北京工业学院之邀请再次来华讲学。在上海交大讲学时,上海机床厂与吴教授都感到将动态数据方法用在磨床加工误差的预报控制和性能试验上是大有可为的,故打算在这方面进行有益的合作。吴教授来京后,于6月25日上午在北京工业学院作了“频谱分析和动态数据方法”的学术报告,使与会者对动态数据方法在频谱分析中的优点有了进一步的认识。华中工学院等单位打算对动态数据其应用作进一步探讨。吴贤铭教授再次来华讲学@彭晋龄     

美国郑绪云教授来沪讲学

郑绪云教授是美国机械学会润滑研究组主席,任教于美国西北大学。在流体润滑,特别是在弹性流体润滑方面造诣很深。这次应上海交通大学的邀请于3月17日至3月21日讲学五次。21日下午应上海市机械工程学会的邀请,作了有关美国、日本等国的润滑理论发展概况以及流体润滑理论发展动向方面的学术报告。22日应全国摩擦磨损润滑学会的邀请,在市科学会堂进行了座谈及学术交流。郑绪云教授主要讲授了以下几个问题:(1)流体润滑理论基础;(2)静压润滑和热流体动压润滑问题;(3)滚动轴承的五种破坏形式;(4)弹性流体润滑的理论基础;(5)轧钢、轧铝中的流体润滑问题。郑绪云教授在讲学和座谈中反复强调,世界各国直到目前对滚动轴承、齿轮疲劳和胶合破坏的润滑机理还没有完全研究清楚,还没有找到一个比较精确的弹性流体润滑的数学     

基于虚拟仪器技术的多功能摩擦磨损试验机的研制

摩擦磨损试验机是摩擦学研究必不可少的重要试验工具,但目前大多摩擦磨损试验机功能简单、工况参数不可控或可控性不好。阐述多功能摩擦磨损试验机的研制和其主要功能特点。试验机采用交流伺服技术直接驱动,速度闭环可控;静载荷通过压缩加载弹簧实现,使用可控激振器进行动载荷加载,加载操作简单易控;由润滑油泵控制润滑液的添加。这些参数由计算机实现自动控制,能很好地模拟实际工况。测控系统软件在虚拟仪器技术基础上采用Lab-VIEW平台开发,实现对数据的自动实时采集、处理和结果显示等功能。试验证明该试验机能很好地模拟实际工况,满足多种摩擦学研究需要。     

新型敏感元件及传感器学术报告

意大利比萨(PISA)大学工学院研究中心Dario 博士于1983年10月15日至25日在浙江大学讲学。讲学内容为当今各种新型敏感元件及其传感器(包括半导体、光导纤维、液晶等)。出席听讲的有四十多人。     

链传动的摩擦学设计分析

通过对链传动摩擦、磨损和润滑现象及机理,以及链传动结构和传动理论的综合分析,得出了链条磨损的主要形式及形成机理,给出设计减磨降阻链条的方法和机械结构;并应用链传动的摩擦学原理分析了链传动在各种工况下的润滑原理,给出了合理润滑方法;得出了链传动摩擦学设计的基本原理和方法。     

柴油机活塞环表面类金刚石薄膜在模拟工况下摩擦学性能

大缸径、长冲程的大功率柴油机的活塞环-缸套摩擦副易发生异常磨损,使柴油机动力性能丧失,甚至发生拉缸等重大事故,通过先进的表面处理技术可显著改善活塞环-缸套摩擦副的润滑条件,提高活塞环-缸套摩擦副的摩擦学性能。采用阴极电弧离子镀技术在铬-陶瓷复合镀(CKS)活塞环表面制备厚度为7 μm的DLC薄膜,研究CKS活塞环表面的DLC薄膜在柴油机模拟工况下的摩擦学性能。结果表明：在干摩擦、室温贫油和高温贫油的工况下,CKS活塞环表面的DLC薄膜可以显著减小活塞环-缸套摩擦副对摩的摩擦因数,降低缸套的磨损;摩擦过程中DLC薄膜与润滑油的协同润滑作用以及DLC薄膜的石墨化是改善活塞环-缸套摩擦副摩擦学性能的主要原因。     

MoSi2/45#钢在油润滑状态下的摩擦学性能研究

在M - 2 0 0型磨损试验机上进行了金属间化合物MoSi2 / 4 5 # 钢的摩擦磨损试验 ,考察了载荷和润滑状态对MoSi2 材料摩擦磨损性能的影响 ,采用扫描电子显微镜 (SEM)和微探针观察了其磨损形貌 ,并分析了其磨损机理。结果表明 :油润滑明显改善了MoSi2 材料的摩擦学性能。MoSi2 材料的磨损机理在低载荷 (5 0～ 80N)下主要表现为疲劳磨损和磨粒磨损 ,高载荷 (12 0N以上 )下以氧化磨损为主。载荷为 15 0N时 ,MoSi2 材料具有较好的综合摩擦磨损性能 ,摩擦系数和磨损率分别为 0 1和 0 0 0 9g·km-1。