汽车零部件企业基于准时供货的生产管理模式研究

根据准时供货的概念和特征,结合供应链和价值链管理的思想,分析了影响汽车零部件企业准时供货的主要活动和次要活动.构建了汽车零部件企业基于准时供货的生产管理模式,该生产管理模式在企业零部件实施并取得良好的效果.     

汽车行业本地化分阶段准时供货的实例

日本丰田汽车公司首创了准时生产方式，要求供应商准时供货。1990以来，上海汽车制造行业的一批合资企业开始了对准时生产模式的尝试，并在准时供货方面取得了一定的经验。本文介绍了在我国现有的国情下，过渡期本地化的准时供货的实践，讨论了准时供货存在的问题及相应的解决对策。     

同步供货在神龙公司的应用

同步供货是汽车制造厂解决多选装和变型零件供货的主要手段。阐述了同步供货的一般原理,提出了实施的前提条件。结合神龙公司的实际情况,分析了一个应用案例。最后,展望了神龙公司同步供货今后的发展方向。     

面向供应链的生产计划控制研究

计划控制是传统企业资源计划的核心所在。本文首先分析了传统的生产计划和控制方法并指出局限性。针对以核心企业为主的供应链,提出了三层生产计划控制模型并给出了其节点企业内部生产计划的具体算法与运行实例。     

准时生产的实施研究

从准时生产（JTT）的内涵入手，全面介绍了广州日立电梯有限公司推进JTT生产的组织，实施JTT生产所采取的具体方法、措施及其成效。结合实际，提出在制造领域实施JTT的途径及其推广价值。     

准时生产与成组技术

本文探讨了准时生产的概念、效益以及与成组技术之间的关系,说明在成组技术的支持下,准时生产可以适用于各种类型的制造企业。     

中型冲压企业中的“准时生产”

在德国，板材成形加工领域中的许多中型企业正面临着日益激烈的竞争压力。半成品的生产成本合理和廉价的劳动力导致生产的重心往东转移到国外。与此同时，用户对企业提出越来越小的批量和相对较短的供货期限（准时交货）的要求。要在这样的条件下实现经济生产，就必须在这些企业中充分利用各种节约潜力。     

面向订单的生产计划与调度的综合优化

研究了一个多订单环境下的生产计划与调度集成优化问题,以实现准时生产为目标,综合考虑产品装配结构约束的订单任务计划与订单产品零部件的加工调度,采用直接面向客户订单的工序调度模式建立了计划和调度的综合优化整数规划模型.设计了带精英策略的蚁群算法作为该数学模型的求解方法,并通过对比试验为该算法选取最佳的搜索参数.实例仿真结果表明,所建模型的正确性以及蚁群算法求解该问题的可行性和有效性.     

一种新型物料装置在汽车零部件生产中的应用研究

介绍一种由新型材料制作适用于中小型零件加工、装配和搬运的组合式物料装置及其在汽车零部件生产中的应用。用该材料设计制作的组合式物为装置具有轻便、灵活、可重复使用等特点，能够有效地提高生产率和降低工人的劳动强度。     

准时化生产方式的技术支撑体系

文章以系统科学理论为指导，全面系统地分析研究了丰田公司的“准时化生产方式（ＪＩＴ）”技术支撑体系，特别着重分析了构成这一技术支撑体系的每一个技法的特殊作用，以及各个技法间的相互关系，以便使我们更好地理解丰田生产体系，并为实施准时化生产奠定理论基础。     

主机厂零部件JIT供应物流规划与应用

为了解决主机厂供应物流交付不及时、卸货位忙闲不均、物流费用不透明、运输效率和服务水平低、管理不可控的现状问题,应用“5W3H”和问卷调查法提出了A车型发动机和变速箱供应物流采用取货制的解决方法。建立了基于平准化、准时化的物流和信息流模型,基于三流合一建立了物流、信息流和资金流作业流程。通过规划方案在试点改善中的应用,使配送中心库存由10 d降为3 d,运输车辆由16台减为8台,每年降低运输费用1 000万元。结果表明该研究成果对于企业提升物流管理水平、降低供应链物流成本和增强整体竞争力具有指导作用。     

Integrated Production Planning and Scheduling on Automobile Assembly Lines

We address the closely related problems of production planning and scheduling on mixed model automobile assembly lines. We propose an integrated solution, in which a production plan that is feasible with respect to aggregate capacity constraints is developed and then a sequence that is feasible with respect to this plan is sought. We propose three tabu-search-based algorithms that explore the solution spaces for both problems to different degrees to find a combination of a production plan and schedule that are feasible and that approximately optimize the objective function (involving the overproduction and underproduction of finished automobiles, the set-up cost, the idle times of work-cells on the line, the makespan and the load deviations among work-cells). Simulation is used to evaluate alternative schedules. Stochastic extensions are proposed and the complexities of these algorithms are discussed. Example runs comparing the algorithms are presented for deterministic cases, stochastic cases, types of automobiles, buffer sizes and number of work-cells. The results show that an embedded tabu search algorithm is suitable for solving small scale problems, an alternate tabu search algorithm for the medium scale and a serial tabu search algorithm for the large scale.     

一种实现小批量准时化生产的可视化电子看板系统

针对传统看板方式不适用于多品种、小批量订单生产的诸多问题,提出了一种新的、基于可视化电子看板技术的解决方案,使得准时化生产方式能成功运用于多品种、小批量订单的市场环境。以电子产品的生产场景为例,采用过程分析的方法,进行了新看板运行流程的设计,提出了可视化电子看板系统的结构、关键技术和适用环境条件。     

考虑双目标的JIT生产系统看板数量设定

针对现有JIT系统看板数量决策问题研究多以单目标为主的不足,提出了一种基于实验设计的双目标JIT生产系统看板数量设定方法。该方法同时考虑了高订单满足率和低系统平均在制品水平的双目标优化,以B公司CR油嘴JIT生产系统为例,建立了该JIT生产线的Witness仿真模型以实现数据的收集,以各看板循环回路的看板数量和看板容量进行水平设定,并进行正交实验设计及数据的直观分析处理,然后采用全因子实验的方法,基于帕累托最优的思想获得生产系统看板数量帕累托最优解,形成近似最优看板数量组合的帕累托最优前沿。生产管理人员可根据不同的生产计划和绩效目标从组合中选择合适的看板数量。最后的研究结果验证了该方法的可行性和有效性。     

虚拟企业生产计划与控制问题研究

着重分析了虚拟企业的特征及其生产系统构成模式，虚拟企业生产计划与控制的特点及其重点和难点，在此基础上，提出了虚拟企业生产计划与控制的策略，以为虚拟企业这种新型组织形式的生产管理提供参考。     

大型煤炭企业煤炭生产统筹模型的建立

在应用灰色系统理论、时间序列分析、盈亏平衡分析和回归分析对煤炭成本、售价和产量等进行科学预测的基础上，以某集团公司煤炭生产经济效益最大化为目标，建立线性规划模型，合理地解决了该集团公司煤炭生产统筹问题，同时促进了企业的可持续发展。最后对模型进行了敏感性分析，以保证其实用性。     

汽车零部件用瓦楞纸箱循环使用可行性研究

分析了瓦楞纸箱循环使用的效用和存在的问题,并以汽车零部件为例,分析了其物流运输过程,确立了汽车零部件用瓦楞纸箱回收再利用的可行性,建立了循环使用瓦楞纸箱和新瓦楞纸箱成本比较公式,给出了通过成本核算确定循环使用的可行性和可循环次数的方法,为汽车零部件行业降低运输包装成本提供了参考。     

汽车零部件平准化拣配作业优化研究

针对汽车零部件拣配作业工作效率低、工作负荷不均衡及配送车辆装载率低的问题,以作业人员工作负荷均衡化和配送车辆装载率最大化为目标,建立汽车零部件平准化拣配作业优化模型.模型求解过程分为两级:运用启发式算法确定动态作业人员分配方案;在作业人员合理分配基础上利用遗传算法确定换装顺序及车辆装载计划.实例分析结果显示,与原拣配作业方案相比,该模型使车辆装载率提高了18.4%,作业总工时减少了26 h.