基于电气剖分方法的TCSC成本费用分摊

FACTS装置能有效消除或缓解电力网络阻塞现象,合理有效的成本回收机制的制定能够保证和激励FACTS装置的安装使用。本文基于论责原则,提出了一种新的按照源流各方造成阻塞的定量责任大小进行FACTS成本分摊的方法。利用电气剖分方法定量分析输电线路阻塞的成因,并给出相关源流承担阻塞责任的份额关系。在此基础上,将FACTS成本费用根据交易参与者的定量阻塞责任大小进行分摊。最后用改进的IEEE30节点算例对该方法进行了验证,算例结果表明,所提方法能够合理有效地回收FACTS装置的成本。     

基于电气剖分方法的阻塞分析与调控

提出利用电气剖分信息定量分析输电线路阻塞成因的方法,回答了阻塞功率到底是由哪些网络源和哪些网络流引起的以及通过何种电气路径形成的问题,并给出相关源流承担阻塞责任的份额关系.在此基础上,从物理层面进一步提出了输电线路阻塞调控的具体策略和方法,该方法不仅回答了调控哪些对象才能最有效地消除输电线路阻塞的问题,而且给出了使阻塞线路潮流直接返回到允许范围内的具体调控量的信息.算例分析结果表明,基于电气剖分信息的输电线路阻塞分析与调控方法具有正确评估阻塞责任、快速调控并消除输电线路阻塞的性能.     

采用源流路径电气剖分信息的DSSC成本分摊研究

分布式静止补偿器(DSSC)是一种新型的解决线路阻塞的分布式柔性交流输电(D-FACTS)设备。为研究DSSC参与阻塞调度后的成本费用分摊问题,提出了一种基于电气剖分方法的DSSC成本分摊策略。利用电气剖分信息量确定引起线路阻塞的电源和负荷并定量计算相应源荷的阻塞责任因子,并依据阻塞责任大小将DSSC的成本费用分摊到各电源和负荷上。最后基于IEEE 39节点系统进行仿真验证,算例结果表明本文所提方法能通过电源和负荷参与成本分摊合理地回收DSSC的成本费用。     

区域电力市场阻塞费用分摊研究

随着电力市场改革的深化,阻塞管理以及阻塞费用分摊已经成为电力市场急需解决的首要问题。为此,介绍了电力市场中网络阻塞的概念、产生的原因和消除的方法,指出以传输容量价值最大化为目标的跨区域阻塞管理是一种比较有效的阻塞管理方法,基于该方法可以计算出跨区域阻塞联络线上的阻塞费用,将联络线上的阻塞费用在交易参与者中进行分摊。     

阻塞费用的计算和分摊方法

在电力市场条件下，阻塞定价已成为阻塞管理的核心。最近，阻塞费用分摊方面的研究工作相当活跃。基于此，总结了各种交易模式下阻塞费用的计算方法，并对阻塞费用的分摊方法，即平均分摊法和责任分摊法，进行了综述。在责任分摊法中，阐述了使用程度分摊法和裁减量分摊法。     

基于贡献因子理论的阻塞费用连续积分分摊方法

阻塞费用分摊是阻塞管理的重要内容之一.目前的基于AUMANN-SHAPLEY值的分摊方法需采用近似的离散数值积分方法,需多次求解系统最优潮流,不利于大系统应用.该文分析了DC潮流约束下阻塞消除过程中最优解及其灵敏度的变化规律,提出了基于贡献因子理论的阻塞费用简捷分摊方法.与现有方法相比,该文方法的显著特点是:阻塞费用分摊可采用连续积分方法,而不是近似的离散数值积分方法.交流潮流约束下也可采用文中方法.     

基于交流支路和节点联合电气剖分的功率损耗分摊问题分析

不同种类的电力网络损耗分摊方法对相同的具体问题往往难以求得相同的分析结果。究其原因，在于这些方法在对问题本质的认识存在分歧和不统一，处理问题时考虑的条件和因素各有侧重，导致方法本身存在不同程度的理论缺陷，使应用效果难以一致。基于对问题影响因素的分析和思考，提出损耗分摊问题的本质是电气分析、问题存在具有伴随网络状态的唯一解、检验分摊结果正确与否的标准是电力网络的电气原理和电气规律的观点。在这些观点的指导下，通过对支路损耗功率分摊3类特殊问题的思考与对策研究，提出支路损耗功率分摊一般性问题的解决对策和求解方法。对策与方法的理论核心是交流支路和节点的联合电气剖分，剖分结果完全满足电力网络的各种基本电气原理和电气规律。通过算例说明所提方法的电气正确性，为寻找损耗分摊问题的唯一解、进一步论证非线性与损耗分摊问题解的存在性之间的关系提供了分析手段。     

基于线路潮流组成分析的阻塞费用分摊研究

基于潮流组成分析原理,提出了一种适用于电力中心交易市场模式的阻塞费用分摊新方法,其依据阻塞线路的潮流组成,结合线路阻塞的严重程度,按比例将全网的阻塞费用分摊给各阻塞线路。对阻塞线路i,电力交易中心以一定比例将该线路的阻塞费用分摊到发电侧和负荷侧。然后,在发电侧,根据各发电机对阻塞线路的贡献因子矩阵KlG将阻塞费用分摊给各发电机。在用户侧,根据各负荷对阻塞线路功率的汲取因子矩阵KlL将阻塞费用分摊给各负荷,从而实现了公平合理分摊阻塞费用的目标。6节点的算例表明,该方法是合理可行的。     

双边交易模式下基于Aumann-Shapley值的阻塞费用分摊方法研究

在阻塞管理中，费用分摊法已成为阻塞定价中的一种重要方法，然而在阻塞费用对阻塞线路的分摊中，目前提出的影子价格法和边际微增法仍存在一些不合理的地方。为了克服这些方法的缺点，该文针对双边交易提出了一种基于Aumann-Shapley值的阻塞费用分摊法，该方法利用无限多局中人联盟博弈中的Aumann-Shapley值，计及了所有阻塞消除顺序，通过Gauss积分法较为简单和精确地计算出分摊结果，真正实现了阻塞费用在阻塞线路上的公平分摊，通过算例分析，证明了基于Aumann-Shapley值的阻塞费用分摊法优于影子价格法和边际微增法。     

基于潮流越限量的阻塞费用分摊方案研究

提出一种基于潮流跟踪原理,在双边交易模式下按阻塞线路上各交易导致线路阻塞的潮流越限量占线路潮流总越限量的比例分摊阻塞费用。由于线路潮流在达到线路容量上限之前,不存在阻塞,各交易成交量的变化不对阻塞承担责任。在达到线路容量上限后,交易量的增加使得线路发生阻塞,则这部分潮流增量就应承担阻塞的全部责任。采用该方法分摊阻塞成本,能准确地反映引起阻塞的责任,并公平地对待各市场参与者,消除阻塞对市场的不利影响。4节点系统算例表明该算法可行。     

一种新的输电线路阻塞责任定量分析方法

输电线路阻塞会影响电力系统运行的安全性和经济性,定量分析线路阻塞形成的原因将有利于提出更为合理的阻塞管理方法,保证电力市场的安全运行。提出一种新的基于电力网络源流路径电气剖分方法的输电线路阻塞分析方法。利用电气部分方法将阻塞线路上的电气信息量进行剖分,分析线路阻塞的具体成因,即阻塞到底是由哪些网络源（通常为发电机节点）和网络流（通常为负荷节点）通过何种电气路径形成的。在全面掌握阻塞成因的电气信息后,将网络源流各自应承担的电气责任在三种范围内进行了定量评估,获取分析对像应承担的阻塞责任。以IEEE14节点为例,说明所提方法的有效性。     

基于贡献因子理论的动态阻塞管理费用分摊方法

将阻塞费用分为静态阻塞费用和动态阻塞费用两部分,并提出了一种动态阻塞费用分摊方法。分析了在动态阻塞管理过程中调整机组有功出力对系统暂态稳定性的影响,计算出机组对暂态稳定指标的贡献因子,并依此分摊动态阻塞费用。以新英格兰39节点典型系统为例进行了分析,计算结果证明了本文方法的有效性和可行性。     

基于交流支路和节点联合电气剖分的节点电气量分配原则

比例共享原则是目前最具权威和最常用的界定节点电气量分配关系的基本原则，许多学者将它视为研究其它若干问题的理论基础。然而，研究表明，此原则对电力网络分析而言并不完备，由此原则分析获得的结论在不同场合并不完全一致。针对此现状，从交流支路和节点联合电气剖分的角度对节点电气量分配关系进行论证，并对比例共享原则的不完备性进行分析，指出单纯由比例共享原则分析获得的结果在不同场合并不完全一致的原因。结论表明，节点电气量的分配关系虽满足比例共享原则，但仅限于分析节点上的电气交换关系，对交流支路及交流电力网络源流间的电气交换关系，则需从交流支路和节点联合电气剖分的关系入手进行。     

联营交易模式下的阻塞成本分摊

在开放的电力市场环境下,输电阻塞不仅关系到系统的安全运行,还影响市场的有效运转.如何快速消除阻塞并实现其成本的合理分配是市场运行的基本内容之一.文章提出了一种联营交易模式下的阻塞成本分摊方法,该方法将对交易的分摊转化为全网→线路→交易的分摊,利用Shapley值实现阻塞成本在线路间的分配.多组测试数据表明,文中的方法能够实现收支平衡,分摊结果合理,且可避免针对交易进行成本分配而产生的计算量过大的问题.     

基于潮流变化量的解析阻塞成本分配

在开放的电力市场环境下，阻塞管理不仅关系到系统的安全稳定运行，还影响市场的有效运转。尤其是双边交易的涌现，更增加了系统调度及阻塞管理的复杂性。如何有效地消除阻塞并实现其成本的快速分配，成为研究的重要内容之一。文中提出了一种基于阻塞支路潮流变化量的阻塞成本分摊方法，该方法以双边交易对网络的影响程度为分摊依据，以灵敏度解析计算为基础，能够实现阻塞成本在多个双边交易间的快速分配。同时，可通过即时信息系统发布灵敏度，便于市场成员及时调整交易计划，优化系统运行。     

基于潮流变化量的解析阻塞成本分配

在开放的电力市场环境下，阻塞管理不仅关系到系统的安全稳定运行，还影响市场的有效运转。尤其是双边交易的涌现，更增加了系统调度及阻塞管理的复杂性。如何有效地消除阻塞并实现其成本的快速分配，成为研究的重要内容之一。文中提出了一种基于阻塞支路潮流变化量的阻塞成本分摊方法，该方法以双边交易对网络的影响程度为分摊依据，以灵敏度解析计算为基础，能够实现阻塞成本在多个双边交易间的快速分配。同时，可通过即时信息系统发布灵敏度，便于市场成员及时调整交易计划，优化系统运行。