连拱隧道施工技术

随着高速公路的发展，整体式设计频频出现，伴随着出现连拱隧道，但在很多情况下，连拱隧道施工存在着很多的施工问题，给工程带来较大的负面影响，就金-丽-温高速公路双港桥隧道基本施工过程来谈谈连拱隧道的施工技术，协调三导洞与主洞施工的关系。     

软弱围岩隧道施工技术

通过对徽杭高速公路竹岭隧道施工经验的总结，着重阐述在软弱围岩条件下，隧道的施工工艺及施工重点控制。     

双联拱隧道渗漏灾害及其防治措施

结合目前湖北省襄(樊)一十(堰)高速公路徐家湾双联拱隧道中出现的隧道渗漏灾害现象探究其成因，并提出相应的防治措施，实践证明这些防治措施是有效的，也是切实可行的，达到了高速公路双联拱隧道建设的合理性及投资的最大经济性。     

地下开采对高速公路隧道的影响研究

为掌握地下煤层开采对西南某高速公路隧道的影响程度,保护高速公路隧道的安全,通过地表移动和变形预计,结合高速公路隧道特点,分析了地下开采对高速公路隧道的影响。研究结果表明：隧道采动损坏等级为一般建筑物的Ⅰ级损害标准,属于轻微损坏;隧道内的2处Ⅴ级围岩,应采取适当的抗变形措施来减小采动影响。研究结果指导了高速公路隧道的建设,对相似工程具有一定的参考价值和理论意义。     

龙凤隧道下穿渝合高速公路北碚隧道技术总结

在高速公路运营线下下穿铁路隧道施工,为确保公路隧道行车安全和铁路隧道的施工安全,必须综合采用弱爆破、强支护、勤监测等措施,结合遂渝引入线龙凤隧道下穿渝合高速公路北碚隧道设计及施工实例,对管棚施工及控制爆破进行总结,以资借鉴.     

福建高速公路隧道工程地质勘察浅谈

结合福建省山区高速公路的勘察设计经验,简单论述了山区高速公路隧道工程地质勘察工作方法,总结了目前高速公路隧道工程地质评价中隧道围岩级别划分和涌水量预测的一般方法及其在工程中的应用.     

高速公路易塌方隧道洞口处理技术

本文简单介绍了造成隧道洞口塌方现象发生的原因,结合某高速公路隧道洞口塌方原因分析及处理措施,阐述了高速公路隧道洞口塌方处理思路构建,希望对高速公路隧道洞口塌方问题的处理有所帮助。     

新建隧道施工对既有运营隧道的力学影响分析

以杭金衢高速公路新岭隧道为工程背景,通过对新建隧道对既有运营隧道在静力开挖条件下的受力和变形分析可知,随着新建隧道与既有隧道之间的净距增大,新建隧道开挖对既有隧道的影响逐渐减小,当净距超过20m时,新建隧道的开挖引起衬砌位移、受力变化相对较小,既有隧道结构处于安全状态。据此判别杭金衢高速公路新岭隧道净距设计是科学合理的。     

小净距隧道施工工艺

针对福建三明—福州高速公路的工程地质，介绍了小净距隧道的施工细则。     

祝源隧道二衬渗漏水治理技术

祝源隧道为浦南高速公路最长的隧道，开挖时富含裂隙水，水压较大，隧道二衬完成后，局部出现渗漏水现象。较详细分析介绍了一种堵水材料该材料在祝源隧道治理渗漏水中的成功运用，为今后隧道与地下工程处理渗漏水提供了一种新的方法。     

陈家湾隧道复合式衬砌结构防排水施工

隧道建成投入运营后，为确保行车速度、行车安全及洞内设备的正常使用，必须保证隧道内各部位不渗水。因此，隧道结构施工防排水措施的到位尤其重要，结合成南高速公路陈家湾隧道施工，介绍隧道结构防排水施工。     

公路隧道锚杆支护应用实践

通过徽杭高速公路TYl5标合同段内隧道应用锚杆支护的实践，介绍公路隧道锚杆支护的种类、支护机理和设计，分析了支护效果，并对存在问题提出了对策。     

连拱隧道安全监测技术方案设计

高速公路隧道安全监控量测是现代化隧道施工的重要组成部分。通过对隧道进行监控量测,可预测预报围岩应力动态过程及发展趋势,优化设计和指导施工,确保隧道施工安全,使工程投资经济合理。主要针对湖北省沪蓉西高速公路漆树槽隧道恩施端连拱隧道,结合现有的隧道安全监测经验和规范要求,介绍施工中采用的监测方案、手段以及结果,为隧道施工监测提供经验及参考。     

特长隧道多断面掘进施工通风技术

夹活岩特长公路隧道位于沪蓉国道主干线湖北省宜昌至恩施高速公路上，长约5200m。针对此隧道施工特点，介绍隧道多工作面施工通风方法，并对施工通风设备及管理作了简单说明。     

金丽温高速公路某连拱隧道渗漏水防治研究

目前，我国公路隧道普遍存在渗漏现象，寒区隧道还会由渗漏进一步引发冻害，它们严重影响了公路隧道的正常运营。针对这一现状，通过对金丽温高速公路某连拱隧道渗漏水状况进行调查，分析了隧道渗漏水的特点及其原因，用有限元模拟计算了隧道开挖后地下水渗流情况，进而提出了隧道渗漏的若干预防措施和治理建议。     

塑料板防水技术在隧道工程中的应用

以聚乙烯塑料防水板为主要防水结构的复合式防排水系统是隧道防排水的发展趋势。以沈本高速公路大峪隧道为例，介绍了隧道塑料板防排水体系及施工技术。     

古滑坡体上小净距隧道施工工艺研究

在山岭隧道洞口段软弱破碎岩层中开挖小间距并行隧道是隧道施工的难点，而当这种隧道坐落于古滑坡体上时，就更增加了工程施工的挑战性。以都汶高速公路董家山隧道为工程背景，分析了在古滑坡体中修筑小间距隧道所应考虑的主要问题，并详细阐述了在施工工艺层面上相应的对策。分析表明，与连拱隧道相比，小间距隧道具有工艺简单、造价较低的优点。     

论浅埋、偏压及软弱围岩隧道施工技术

以秦赣高速公路下湾隧道施工为实例，具体介绍了高速公路浅埋、偏压、软弱围岩隧道的施工工艺、施工方法，并提出了“亲嘴”进洞方案，此方案可减少对山体及植被的破坏，同时更有效地保证施工安全。     

双跨连拱隧道防排水技术

依据广东西部沿海高速公路猫山隧道的施工实践，介绍了双跨连拱隧道的防排水技术，内容包括中隔墙顶部防排水，施工缝的处理，股状、线状水的处治，以及隧道的防排水系统，供类似工程参考。     

国内在建最长三线大跨隧道——重庆施家梁隧道贯通

经过26个月的艰辛施工,日前,由中铁五局、中铁隧道局共同承建的国内在建最长的三线大跨隧道——重庆市外环高速公路施家梁隧道胜利实现贯通。外环高速公路是重庆市打造"二环八射"交通网络的民心工程,全长186 km,总投资132亿元。被列为全线重点控制性工程的施家梁隧道左洞长4303 m,右洞长4267.5 m。