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相似文献
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1.
加工φ0.3~2直径的小型铰刀(图1),困难较大。在实践中我们摸索了一套办法,制造了夹具,改装了卡盘,保证了质量,提高了工效。一、夹具介绍:如图2所示,当压盖1旋紧,压迫弹簧夹头2,使锥部收缩。  相似文献   

2.
现在介绍几种攻螺纹和旋紧双头螺栓的夹具,使用这些夹具来代替手工操作,可以提高工作效率,减轻劳动强度。在钻床上攻螺帽的夹具图1是在钻床上攻制螺帽的螺纹时所用的一种夹具。套筒1旋紧在夹具的尾柄上。将螺丝攻插在套筒2的孔中,一同装入夹具体内。螺丝攻尾部的方头插入套筒1的方孔,钻床主轴的旋转运动,由套筒1传给螺丝攻。当夹具体和尾柄旋紧时,套筒1和套筒2间的弹簧3被压紧,将套筒2向下顶紧,弹簧  相似文献   

3.
图1所示是我厂加工制造的干式铸铁气缸套。原来采用内胀式液性塑料夹具加工,由于该夹具变形小,夹紧范围也小,因而满足不了生产需要。为此,我们设计了图2所示的内胀式弹簧套筒夹具。夹具体1的一端与C7620液压机床连接,另一端的圆柱孔中装有后锥体3和前锥体7,中间是弹簧套筒5。弹簧套筒图1        5的两端有圆锥面,分别与后锥体3和前锥体7接触。弹簧套筒5上加工有6条长盲口,在外力的作用下,使弹簧套筒5可以收缩夹紧工件。用弹簧套筒5内孔的台阶定位工件。为了保证夹具体1中圆柱孔的精度,中间留有一空刀…  相似文献   

4.
现在介绍几种攻螺纹和旋紧双头螺栓的夹具,使用这些夹具来代替手工操作,可以提高工作效率,减轻劳动强度。在钻床上攻螺帽的夹具图1是在钻床上攻制螺帽的螺纹时所用的一种夹具。套筒1旋紧在夹具的尾柄上。将螺丝纹插在套筒2的孔中,一同装入夹具体内。螺丝攻尾部的方  相似文献   

5.
苏联某工厂在加工青铜轴承的螺旋线油槽时,采用了一种高效率的靠模夹具,这种夹具既能夹紧工件,带动工件旋转,又能带动工件自动进退,所以能很快地车出油槽来。夹具安装在车床主轴上。夹具的结构并不复杂,如附图所示,一共只有九个零件。图中1是锥形套筒,直径大小和锥度,可以根据车床主轴来决定。套筒后端有螺纹,可以用长螺杆旋紧,长螺杆的另一端通过主轴孔,而  相似文献   

6.
车削图1所示偏心套,因偏心距要求严格,且偏心圆和基准A还有同心度要求,所以我们设计了此夹具。在C620车床上使用,把夹具心轴1安装在三爪夹盘的顶尖上,用鸡心夹头固定,按图2所示装夹,用尾座顶尖顶紧后加工。车好一端后调头按上述方法装夹车另一端。偏心夹套4起定位和夹紧作用。夹具制作的关键在于心轴1和偏心夹套4的顶尖孔的加工精度。加工时可把心轴4(图3)安装在立铣工作  相似文献   

7.
用液性介质定心夹紧机构夹紧薄壁套类工件精密加工时,为消除或减小夹紧变形的加工误差,对加工尺寸公差带作必要修正。以外胀式套简夹紧机构为例。分析如下: 设液性介质无压力时夹具套筒外壁与工件孔壁之间存在径向间隙△_0(mm),如图1所示。当液性介质达到工作压力P(MPa)时,若夹具套筒不受工件孔壁约束自由扩张,它的直径将产生扩张量△_m(mm)。实际上由于工件孔壁之限制,套筒直径真实扩张量为△c(△)_0<△c<△_m)。这相当于夹具套筒与工件形成过盈配合,过盈量为(△_m-△_0)。假设夹具套筒及工件皆为简单的薄壁圆筒形状,且两端固定形式对其径向  相似文献   

8.
6110A型柴油机的一个零件——后悬置支架,见图1,毛坯为铸件。该零件形状位置比较特殊,夹具设计时,定位基准与夹紧装置难以确定,而且装卸不便。原先的夹具设计如图2所示,定位点采取肋的一侧与尺寸54±0.5mm的一例。夹紧力靠旋紧螺栓7的P_1力与旋紧螺栓3、钩形压板5及压板6作用在工件上的P_2力把工件压紧。从夹具结构上看,钻模板处于[型——悬状,因此工作时工件不稳定。由钻削力与夹紧力计算分析得出:该夹具费时费力,工人劳动强度太大。为此我们对图2所示的夹具作了改  相似文献   

9.
图1所示的机油泵内转子为粉末洽金制品。精整齿後,为保证达到内孔和齿顶圆同心度0.03毫米的要求,需车削内孔。为此设计了图2所示的自动定心夹具。夹具工作孔是对应于工件齿数的四条轴向圆弧凹槽。装夹时,把工件各齿对准各凹槽套进,并顺时针旋转,使工件与夹具呈楔紧状。当车削内孔时,夹紧力随切削力的增大而增  相似文献   

10.
在加工如图1所示的有对称度要求的双键槽时,原工艺用划线后在插床上加工,键槽的精度很难保证,生产效率低,为此,我们改用键槽拉刀在拉床上加工。在加工中,如图2所示,无用拉床夹具拉出第一  相似文献   

11.
某厂制造清洗机时,如图1所示零件需要加工12-φ40mm、48-M6孔,若用划线对刀加工一件需10~12h,且技术要求高,质量又很难保证。我们设计制造了如图2所示的一套简易多孔钻模,夹具总成本只有一般整体式钻模的1/2左右,每加工一个如图1所示零件,只需1~1.5h,比用划线对刀钻孔法提高效率6~10倍,  相似文献   

12.
我厂为加工曲轴面设计了一种偏心夹具,如图1所示。过去,一直由镗床来加工,φ30mm孔与两中心孔的位置精度很难保证,尤其是同轴度φ0.02mm达不到要求。表面粗糙度值高,生产率低,也易报废。后来,我们改用车床加工,并专门设计了一套,如图2所示的夹具。  相似文献   

13.
目前普遍使用的剃齿夹具(图1),是螺纹联接,剃齿精度受到影响,效率低。而图2所示导向套的制造,因热处理后回磨φ孔直径与60°中心孔的同轴度很难保证。  相似文献   

14.
在生产中,我们需要加工一批如图 1所示的工件,在钻 18和精镗 35 孔时,需夹持螺纹 M16× 1.5处,这样极易将螺纹卡伤影响使用。用铜皮包裹螺纹处再夹紧,效果也不理想,而且定位精度降低。为此,我们设计了一种螺纹夹紧简易装置。   该夹具结构如图 2所示。使用时,将工件的螺纹处拧入夹具体,注意零件锥面左端面与夹具体的端面之间留有一定量的间隙,然后用扳手旋紧内六角螺钉,使钢球压紧零件。由于加工时主轴正转,在切削力的作用下会使夹紧更加牢固。加工完毕后,用扳手反时针方向扳动内六角螺钉,因钢球与零件、内六角螺钉是…  相似文献   

15.
王群 《机械制造》2000,38(10):56
图 1、图 2所示工件内环尺寸大,精度要求高,用常规量具无法测量。为解决这一难题,针对两种工件结构特点,笔者设计了图 3,图 4所示专用量具。使用证明,效果较好,现介绍如[1] 结构及使用方法 下。   (1)结构 图 3所示为测量图 1工件环槽用的检具;图 4所示为测量图 2工件环槽尺寸用的检具。可见,借用内径量表,使用简单结构的夹具,即可实现对环槽的检测。   (2)使用方法 使用时,应首先将内径量表 5的测头轴线调整在与测头 1轴线相吻合的位置,旋紧量表夹紧螺钉 3,将量表固定;而后用对表环规调校至所测环槽基本尺寸,旋紧测头…  相似文献   

16.
图1所示中的零件4是薄壁筒件,用常规方法夹持车削外圓时因零件变形而影响产品质量,使用图1所示的车削不仃车专用夹具可解决这一问题。使用时,将心轴2插入主轴1的锥孔中,在尾座顶尖套筒  相似文献   

17.
现在介绍一种在平面磨床上刃磨中心钻用的夹具。这夹具的结构如附图所示。1是底座,在底座上焊有角铁2;角铁的角度为α,它等于中心钻锥体角的1/8。中心钻插在套筒3的孔内,用螺钉4固定。在套筒3内装有带手轮6的挡块5。8是滚子,攻有螺丝孔,用螺丝9固定在套筒3上;滚子3的另一端嵌在套筒7的螺旋槽内。工作时,摇动手轮6,使挡块5推动套筒3向前移动,而固定在套筒3上的滚子8就沿着套筒7上的螺旋槽移动。这样,套筒3就带着中心钻同时作旋转和直线的运动。移动的大小是根据螺  相似文献   

18.
钻斜孔夹具     
为适应大批量生产、保证质量,我们在加工图1所示工件时,制造了钻斜孔专用夹具。经两年实践验证,保证了工件加工要求。其结构如图2所示。工件以外圆和下端面在定位套  相似文献   

19.
T-12型拖拉机转向节(图1),齐端面镗孔原采用φ30.5±0.10(留0.5±O.10mm磨量)外圆定位,由于工件在加工中定位尺寸不易控制,导致φ30孔中心位移,有时位移量达0.25mm,不能保证技术要求。为此,我们改用图2所示的夹具。夹具定位是靠内锥套4实现的,内锥套4的锥度与工件锥度相同,将工件放入内锥套4内,用四爪压紧。为保证夹具精度,内锥套4与大套5为间隙配合H7/g6,弹簧8使内锥套4能与工件有一定的锁紧力,并在装卸工件时能上下移动。工件孔位的高低用盖板3来保证。  相似文献   

20.
在图 1所示零件上 ,9mm、14mm孔位于斜面上 ,尺寸 5 4mm和角度 4 8°又属于空间尺寸 ,加工过程中难以准确测量 ,采用划线钻削的方法加工 ,不仅加工效率不高 ,而且难以保证孔的形位精度 ,直接影响该零件的装配质量。通过反复分析论证 ,设计了一套专用夹具 ,可以保证该类零件的加工质量和效率。图 1  1 夹具的结构如图 2所示 ,夹具由工装体 1、压紧螺钉 2、带肩钻套 3、定位销 4、紧固螺钉 5、定位板 6组成。使用时先将定位板 6按照一定位置 (见后文 )和图 2所示角度焊接到工装体 1上 ,然后将定位销 4插入定位板 6的孔中 ,用紧固螺钉 5…  相似文献   

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