滚压和砂轮成形磨齿法对双圆弧齿形的影响

研究了用钢轮滚压修整砂轮的成形磨齿法对加工硬齿面双圆弧齿轮齿形的影响 .形成磨钢精度靠砂轮的修整精度保证 ,解决了加工双圆弧齿轮经过渡曲面部分切除量不足 ,简化了砂轮截面廓形计算和截面修形的问题     

加工分阶式双圆弧齿轮的镶嵌式成形铣刀

本文介绍了分阶式双圆弧齿轮的一种优化齿形参数,从啮合原理和齿轮加工方面证明了新齿形参数的合理性,为适于单件小批量加工,本文设计并采用镶嵌式盘形成形铣刀的刀体结构,以便于齿形参数的研究和试验。本文应用计算机求出了铣刀的截面形状,并加工出新参数齿轮,本文解决了分阶式双圆弧齿轮切削过程中可能出现的过渡曲面、根切、干涉等同题,这对于■形砂轮磨削加工分阶式双圆弧硬齿面齿轮也有定意义。     

面齿轮精密磨削砂轮数控修整技术研究

为改善面齿轮磨削加工精度,提出了一种面齿轮磨削砂轮数控修整及误差影响分析方法。基于面齿轮传动原理,进行了面齿轮碟形砂轮磨削运动分析。依据砂轮齿廓特点,选择金刚滚轮修整,并计算金刚滚轮的运动轨迹曲线,提出了一种数控刀位点和步长的选取方式。分析了砂轮型面误差类型,给出了误差条件下的面齿轮齿面方程。借助MATLAB和CATIA软件对面齿轮齿面点进行拟合,获得了砂轮型面误差对面齿轮型面影响的变化规律。最后进行了砂轮修整和面齿轮磨削加工试验,通过对面齿轮齿面进行检测,得到面齿轮全齿面法向偏差范围-10.1um～12um。结果验证了砂轮修整方法的可行性,为面齿轮的工程化应用奠定基础。     

超硬砂轮修整机工艺原理

针对超硬砂轮不易于修整的现实情况,从提高精度与加工效率角度,开发了一台应用在线检测技术的超硬砂轮专用修整机。修整机以软磨硬,利用碳化硅砂轮修整超硬砂轮,再通过CCD传感器采集图像,将图像传递到计算机软件影像区,软件提供对比检测功能,对超硬砂轮进行修磨。对此超硬砂轮修整机的结构及工艺原理的进行了系统设计,将在线检测技术运用到超硬砂轮的修整上,找到了整个修整机中的布局中软硬件的关键结合点。对超硬砂轮的普遍应用情况,给予基本分类,并给出典型圆弧砂轮的修整模板。此修整机的设计与应用将为国内超硬砂轮的修整提供重要的借鉴手段。     

斜齿轮成形磨削砂轮截形优化逼近

斜齿轮成形磨削加工时,根据当量齿数直齿轮修整成形砂轮精度不易保证。本文提出渐开线优化逼近的方法,使成形砂轮截形的逼近精度得到明显提高,对提高齿轮加工水平有实际意义。     

椭圆砂轮截形的修整误差

本文介绍了采用圆弧修整法修整砂轮时调整参数的确定方法，并推导出了砂轮修整误差方程，为采用切入磨削法磨削椭圆沟道时，如何控制砂轮修整误差提供了重要的依据。     

大尺寸碟形金刚石砂轮精密、高效修整技术

技术开发单位北京理工大学技术简介北京理工大学研制出的一种采用杯形砂轮和对磨修整法的大尺寸碟形金刚石砂轮修整器,已获得实用新型专利。该修整器具有独立的动力系统和双向修整进给装置,刚性和工作稳定性好,可分别使用D/GC杯形砂轮作为修整工具,综合性能良好,可很好地完成碟形金刚石砂轮的整形和修锐工作。该技术显著地提高了硬质合金插齿刀制造的齿形精度和表面质量,解决了高精度、高速、高承载硬齿面传动齿轮加工的关键技术难题。技术特点及水平采用该技术修整后的大尺寸碟形金刚石砂轮,已     

剃齿刀修形砂轮斜截面法数控精密加工机理研究

剃齿刀修形砂轮侧面突起是弦长弦高比很大的圆弧,现有数控插补算法无法加工出符合精度要求的修形砂轮。针对这一缺陷,提出斜截面法放大弦高从而减小弦长弦高比的方法,推导加工曲线的方程,并结合算例,获得离散点坐标和加工刀具轨迹。结果表明通过斜截面法放大弦高的加工方式可以获得较高精度的插补轨迹。同时也为大曲率小圆弧曲面的数控加工奠定了一定的理论基础。     

气介质电火花修整金刚石砂轮机理及分析

针对传统机械式金刚石砂轮修整的低效和液体介质电火花加工污染环境等问题,介绍了对现有精密机械式砂轮修整机的改造,分析了气介质下电火花修整金刚石砂轮的机理,对极性效应和脉冲宽度对砂轮修整的影响进行了实验。通过分析被加工砂轮表面的形貌发现,气介质下电火花修整金刚石砂轮宜采用正极性加工,盘状电极的使用克服了加工过程的短路、拉弧的现象,提高了修整的稳定性。在20～500μs的脉冲宽度范围内,随着脉冲宽度的不断加大,砂轮表面结合剂熔融现象越来越明显,蚀除的凹坑也越大。     

旋转刀盘圆弧齿轮成形理论分析及数字化建模研究

为了研究旋转刀盘圆弧齿轮的成形原理,得到可靠的圆弧齿轮三维模型以用于指导加工和仿真计算,根据刀盘与齿轮工件的展成关系,建立新的基准坐标系,运用空间啮合理论及微分几何的基本知识,对旋转刀盘圆弧齿轮的齿面方程进行理论推导,得到其数学表达式,并对中截面渐开线齿形进行论证,验证了所推导齿面方程。同时对旋转刀盘圆弧齿轮的成形原理进行分析,结合已推导的齿面方程讨论了方程各参数的取值范围,给出了定参数下齿轮工件转角 的计算公式,利用计算机软件实现了旋转刀盘圆弧齿轮的数字化建模,得到精确的圆弧齿轮的三维数字模型,并加工出工件实体。为圆弧齿轮的参数选取及设计应用提供了参考依据,同时为后续的仿真、实验分析提供实验基础。     

基于雷达-维距离像的航迹相关方法

为提高灵巧、多模高分辨雷达跟踪目标的能力,利用宽带雷达－维距离像可实现快速辩别目标的特性,提出了高分辨雷达在多目标跟踪过程中,用一维距离像进行航迹相关的方法,定义了参数匹配分,用它讨论相同或不同目标之间距离遥相关性,利用距离匹配分均值和方差信息确定了航迹相关的判决门限和最大姿态角的变化量,三种真实飞机目标的实验结果表明,在一定姿态角度范围内,可以精确判别出目标的航迹,同时也证明了通过加密采样间隔,可提高航迹关联的准确性。     

Flexible bending of aluminum profiles with polyurethane pad

Weightreductionofautomobilesisaneffectivewaytodecreasebothfuelconsumptionandcaremis sions,whichareconsideredmaincausesofnaturalre sourcesexhaustionandglobalwarming.Tubesandhol lowprofilescanoffergeometricandweightadvantages.Comparedwithamassiveparttheweig…     

结肠癌基因表达谱的特征选取研究

为了找到与结肠癌相关的基因,提高结肠癌样本的识别率,提出了基于Chernoff距离的浮动顺序搜索算法(sequential floating search method, SFSM)。通过对结肠癌基因表达谱数据集的分析,对每个基因进行评价和筛选;对筛选后的基因子集利用SFSM算法进行搜索,并以Chernoff距离作为其评估函数,生成若干候选特征基因子集;利用支持向量机(support vector machine,SVM)、K-近邻(K nearest neighbor,KNN)和径向基(radical basis function,RBF)神经网络分类器来检验候选特征基因子集的分类效果。实验结果表明,利用SFSM及评估函数Chernoff距离发现在参数β=025时能找到最佳的特征基因组合,该组合能以很高的正确率识别结肠癌样本。     

Allowable variation of cold-rolled strip transverse profiles in high tension

The formation mechanism of the cold-rolled strip shape with high tension was studied. An advanced method to calculate the allowable variation of strip transverse profiles was established by the strip buckling criterion, which can be more properly used in cold rolling. With this method, the aim allowable variation of the product strip transverse profile and the required transverse profile range of incoming strips can be reached. Besides, this method has been successfully applied in a domestic tandem cold mil...     

Wear characteristics and prediction of wheel profiles in high-speed trains

Wheel/rail relationship is a fundamental problem of railway system. Wear of wheel profiles has great effect on vehicle performance. Thus, it is important not just for the analysis of wear characteristics but for its prediction. Actual wheel profiles of the high-speed trains on service were measured in the high-speed line and the wear characteristics were analyzed which came to the following results. The wear location was centralized from-15 mm to 25 mm. The maximum wear value appeared at the area of 5 mm from tread center far from wheel flange and it was less than 1.5 mm. Then, wheel wear was fitted to get the polynomial functions on different locations and operation mileages. A binary numerical prediction model was raised to predict wheel wear. The prediction model was proved by vehicle system dynamics and wheel/rail contact geometry. The results show that the prediction model can reflect wear characteristics of measured profiles and vehicle performances.     

特性文件制作软件精度对比的研究

通过实验研究,比较了几种常用生成ICC特性文件的色彩管理软件的优劣,提出了针对各类特性文件规范的评价方法和评价步骤。同时,根据具体实验所获得针对几种软件产品的独立与客观的评价结果,采用色度精度分级方式,为软件用户建立了一种可靠的选择依据。     

低温离体肾脏上皮细胞Ca2+动态变化检测

研究细胞内Ca2+对低温连续灌流120h的离体肾的影响.对经连续灌流的离体肾脏组织进行冰冻切片处理,切片经Fluo-3/AM荧光剂染色后分成三组.Ⅰ组利用无Ca2+孵育液,Ⅱ组利用添加普鲁卡因的无Ca2+孵育液,Ⅲ组利用添加异搏定的无Ca2+孵育液,分别孵育30min,并采用激光扫描共聚焦显微镜(LSCM)检测肾小管上皮细胞亚结构中Ca2+浓度的变化.结果表明: 低温适应过程中肾小管上皮细胞内Ca2+浓度升高主要源于内钙变化,持续时间不长;被普鲁卡因选择性阻断的内质网膜Ryanodine受体系统介导的Ca2+释放可能为该过程中Ca2+的来源.同时Ca2+检测手段对实验过程中Ca2+浓度变化的湮灭效应应该加以注意.     

往复式多孔介质燃烧器温度分布的试验研究

研究了往复式多孔介质燃烧器在热态试验条件下的温度分布，分析了当量比、空截面流速、
切换半周期对多孔介质中温度分布的影响，以及切换半周期对燃烧器出口温度的影响。随着系统周期性地
运行，多孔介质中的温度呈动态周期性变化。在当量比为0.3～1.4时，随着当量比的增大，多孔介质中的
温度先上升后下降。在切换周期和当量比一定时，随着空截面流速的增大，多孔介质中的温度随之升高；
在当量比和燃气质量流量保持不变时，随着切换半周期的增大，多孔介质中的温度先升高后降低，最后基
本保持不变，而燃烧器出口温度随切换半周期的增大而升高。与单个多孔介质燃烧相比，往复式多孔介质
中的温度整体分布较均匀。     

涡旋压缩机型线耦合机理动态性研究

在涡旋型线设计研究中,研究了涡旋型线的特征几何特性和暂啮合区域所对应暂啮合角之间的耦合机理,针对涡旋压缩机型线固有耦合机理的动态特性,提出了涡旋型线暂啮合角的概念,研究了涡旋型线啮合点速度突变及其加速度突变特性,研究了涡旋压缩机型线耦合机理的动态性,通过其动态特性分析证明了涡旋型线耦合机理理论的正确性.当涡旋型线特征几何边数减小时,曲率半径变化随之变大,速度突变大,运转不平稳,振动与能量损失变大,当涡旋型线特征几何边数增加时,曲率半径变化随之变小,速度突变相应随之变小,涡旋压缩机运转趋于平稳,振动和能量损失变小,最终推出结论当涡旋型线的特征几何边数达到无穷边数即圆渐开线时,运转最平稳,振动与能量损失最小.