火炬桥异型钢索塔局部应力分析

某火炬桥为异型独塔斜拉桥,为研究其钢索塔的受力情况,采用有限元方法计算承受索力最大的索塔锚固段的局部应力,研究塔柱、横向联结系和锚固结构各板件的应力分布及大小.结果表明,尽管塔柱平均应力不大,但锚固区和横向联结系应力集中现象较严重,在设计中应引起足够重视.     

黏土条件下霍尔锚落锚过程建模与分析

通过对霍尔锚落锚过程的分析,利用有限元方法建立了霍尔锚在海底黏土中运动 的有限元仿真模型。在建模过程中详细分析了建模方法和参数设定等,研究了通用网格划分、 ALE 自适应网格划分和网格细化划分方法3 种不同方法对模拟结果的影响。可以看出,不同网 格划分方法所计算的霍尔锚落锚深度不同,其对计算精度具有一定影响。通常情况下,优先采 用ALE 自适应网格划分方法能够较好地保证计算精度。同时,使用合理的网格细化方法也能获 得较好的计算精度。利用所建模型分析了不同锚重的落锚过程和深度,为落锚的定量分析提供 了一定依据。     

基于COSMOSXpress的机械零件静态应力分析

利用SolidWorks中嵌入的COSMOSXpress插件,对自行设计的自动导航试验车导向轮支撑架进行应力分析,给出了建模基本方法及分析过程,并指出分析结果对结构改进的提示。研究表明:利用COSMOSXpress插件对机械零件进行应力分析,具有方法简单、容易实现等特点,可以使用在零件的设计过程中。     

基于锚点的无监督跨模态哈希算法

基于图的无监督跨模态哈希学习具有存储空间小、检索效率高等优点, 受到学术界和工业界的广泛关注, 已成为跨模态检索不可或缺的工具之一. 然而, 图构造的高计算复杂度阻碍其应用于大规模多模态应用. 主要尝试解决基于图的无监督跨模态哈希学习面临的两个重要挑战: 1)在无监督跨模态哈希学习中如何高效地构建图? 2)如何解决跨模态哈希学习中的离散值优化问题? 针对这两个问题, 分别提出基于锚点图的跨模态学习和可微分哈希层. 具体地, 首先从训练集中随机地选择若干图文对作为锚点集, 利用该锚点集作为中介计算每批数据的图矩阵, 以该图矩阵指导跨模态哈希学习, 从而能极大地降低空间与时间开销; 其次, 提出的可微分哈希层可在网络前向传播时直接由二值编码计算, 在反向传播时亦可产生梯度进行网络更新, 而无需连续值松弛, 从而具有更好的哈希编码效果; 最后, 引入跨模态排序损失, 使得在训练过程中考虑排序结果, 从而提升跨模态检索正确率. 通过在3个通用数据集上与10种跨模态哈希算法进行对比, 验证了提出算法的有效性.     

传感网中的四锚点节点定位实解个数分析

针对物联网感知层调度问题,研究和分析三维空间基于四锚点节点定位实解个数的分类问题。利用不等式机器证明理论和研究成果以及不等式机器证明软件DISCOVERER,分析了四锚点定位在特定情形下的实解分类判别问题。首先给出定位问题的数学描述,将传统定位方法中存在的非线性方程组转化为不等式约束的多项式方程组;然后,利用不等式机器证明理论和工具初步探讨了方程组在部分参数固定情况下的解的分类,给出了这种情况下的解的完全分布。分析结果表明：空间四锚点定位存在多解问题,给出的多解分类判别条件对实际应用具有指导作用,对提高节点布局和精确信息感知具有参考价值。     

超大型储罐大角焊缝应力分析

大角焊缝的应力水平是影响超大型储罐安全的重要因素之一。本文以弹性地基假设为前提,采用接触非线性分析方法,利用有限元分析软件对容量为15万立方米的超大型储油罐大角焊缝处进行应力分析,得到了应力分布云图。同时利用参数化模型,在同样的假设和建模条件下,分析了壁板内坡口尺寸对大角焊缝处应力分布的影响规律。     

基于监测的空间网格结构应力应变分析

为保障大跨度空间结构的安全运营,以厦门高铁站房钢屋盖为研究对象,分析其应力、应变监测数据受温度载荷影响的特性,拟合结构应力和温度的线性变化关系。基于拟合线性关系,依据结构特点,提出测点数据基于温度相关性和测点相关性的数据缺失插补方法。通过对应力、应变监测数据的分析处理,更加直接全面了解大跨空间结构的受力情况,为其正常运营提供有力依据。     

基于虚拟台架试验的后悬架疲劳分析

利用有限元方法建立后悬架虚拟台架模型,通过平行轮跳试验对某车型后悬架进行疲劳寿命估计,并讨论疲劳分析的基本方法.     

航空发动机试验舱应力分析和强度设计

针对航空发动机试验舱结构和载荷复杂、常规计算很难做到精确的强度设计和进行疲劳分析的问题,对某航空发动机大型试验舱进行有限元数值模拟,分析不同工况下的应力大小和分布,并依据压力容器设计标准进行强度评定。为保证试验舱的密封性和结构完整性,研究试验舱变形和外压失稳,并对结构薄弱位置进行改造。结果表明,在不同工况下,改造后航空发动机试验舱的强度、变形和稳定性均满足要求。     

基于Workbench的直梁型柔性铰链的应力分析

基于Workbench v12.1软件,利用材料力学基本原理,对直梁型柔性铰链内部应力进行分析,推导出了直梁型柔性铰链的应力计算公式。建立直梁型柔性铰链的有限元模型,在一端固定,另外一端承受力或力矩的边界条件下,计算分析该柔性铰链的内部应力,并与Workbench v12.1软件得到的仿真值进行对比,验证所推导应力理论公式的正确性。根据所推导出的公式,讨论了直梁型柔性铰链的几何参数与其内部应力之间的关系。     

大跨度铁路钢桁桥地震响应分析

应用MSC Patran建立铁路钢桥的3D有限元计算模型,运用MSC Nastran进行桥梁自振特性计算和地震响应分析,旨在探究桥梁结构在高烈度地震作用下的响应规律.     

基于ANSYS的桥面铺装温度场与温度应力模拟分析

针对目前道路温度场及桥面铺装层车载应力研究颇多,但桥面铺装层温度场及温度应力研究匮乏的情况,在大量实测数据的基础上.采用统计优化的方法提出了沥青混凝土桥面铺装温度经验公式.以具体实体结构为例,将桥面板和沥青混凝土铺装层作为统一的力学分析体系,采用三维有限元软件对桥面铺装温度场进行了模拟,并对极值温度作用下铺装层内部最大主应力、最大剪应力进行了计算,分析了铺装层厚度和模量对桥面铺装受力状态的影响,研究了桥面铺装体系的力学特性和应力变化规律.     

桥梁工程ANSYS优化设计问题分析

新建桥梁的跨度在不断增大,桥梁构造形式也不断有创新,传统的设计方法很难准确地分析各种受力状态下的受力情况。在实体仿真分析上,ANSYS软件有很多优点,准确地仿真分析甚至可以取代模型试验而得到巨大的经济效益。在整体有限元计算的基础上,通过对某大跨度斜拉桥主梁的局部仿真分析,论述了仿真分析尤其是其在微机上实现的一般过程。     

Study on Three-Dimensional Visualization of the Cable-Stayed Bridge

By developing on the base of VC++ platform, combing with Open GL graphic library and the characteristic of cable-stayed bridge, and adopting parameterized modeling method, this paper explores to realize the 3D visualization of cable-stayed bridge. This method, which provides a new approach for the scheme comparison of bridge design, has many advantages, such as fast modeling, clear classification of parameters, convenient operating system.     

冲击载荷下BGA焊点应有限元模拟

从动力学角度分析了PBGA组件在高加速度冲击载荷下的响应.采用解析法与有限元分析相结合的方式考察了PBGA组件的结构参数和材料特性等因素对焊点应力的影响,并运用参量分析法比较了这些因素对焊点应力的影响程度.分析结果表明:在冲击载荷下,焊点位置对焊点应力的影响最大,应力峰值出现在PBGA器件的最外端焊点上,而焊点高度、BGA模量以及PCB模量对焊点应力影响较小.增大焊点直径或减小焊点模量均可有效减小焊点的应力,选择适当的PCB厚度也可降低焊点的应力.     

基于ANSYS二次开发的大跨度桥梁风致颤振分析

ANSYS在桥梁工程中具有广泛的应用前景,并且具有开放的二次开发系统,使用方便。文章首先简要介绍了桥梁风致颤振分析的多模态参与单参数搜索M-S法,然后以VisualFortran为二次开发平台,运用M-S法编写了在AN-SYS中实现大跨度桥梁风致颤振分析的程序和相应的界面菜单程序。最后通过虎门桥的算例展示了在ANSYS中进行颤振分析的整个过程,其计算结果与大跨度桥梁空间静、动力分析程序NACS和风洞试验数据基本一致,说明了计算程序的可靠性。     

高密度微型主板电源模块热应力分析

电源模块以其功率密度大、转换效率高及可靠性好等优点,在机载电脑、航空电子及医疗器械等领域得到广泛应用,成为未来微型主板设计的发展趋势,因此成为国内外电子产品研究的焦点之一。采用英特尔凌动处理器N270为核心的主板设计,将主板上电源部分设计成一个高密度模块,运用有限元分析软件ANSYS建立该电源模块的三维模型。对该模块在工作模式下封装体温度场分布以及由温度引起的应力分布情况进行了模拟。通过热分析,对电源模块进行设计获得最佳设计方案。     

装配式斜交空心板桥受力分析及试验研究

装配式斜交空心板桥受力比较复杂,在设计装配式斜交空心板桥时一般按正交桥来计算配筋,然而在竖向荷载作用下,其内力、应力、挠度都与相应的正交桥有明显的差别。本文通过对一座已建装配式斜交空心板桥分别进行单梁、整体梁格Midas civil模型计算,并与荷载试验结果相对比,得出了装配式斜交空心板桥的受力特点,指出了按正交桥来设计装配式斜交空心板桥在内力、应力、挠度等方面所存在的误差,为今后类似装配式斜交空心板桥的设计提供参考。     

基于ANSYS的单级行波发射器温度场分析

本文使用ANSYS对单级行波发射器的温度场进行了仿真分析,计算了抛体和线圈的发热热源、线圈绕组的等效导热系数、线圈和抛体与空气间的辐射散热系数。给出了用ANSYS分析行波发射器温度场的基本步骤和所加电压为250伏时线圈和抛体的温度分布云图,这对以后进一步研究有一定的实际意义。     

某系统封装产品的热仿真分析

抗恶劣环境计算机是否能够承受温度冲击直接影响着产品的可靠性。为了确定某系统封装(SID)产品在环境温度急剧变化时的适应性,本文用ANSYS软件对该系统进行了计算机仿真,经过热分析和热场一结构场耦合分析,找出了最佳的耐温度冲击的设计方案。