轮胎硫化胶囊将有行业标准

日前,全国轮标委轮胎硫化胶囊行业标准草拟稿第一次讨论工作会议在山东广饶举行,会议主要内容为4项国家标准的讨论和《轮胎硫化胶囊》等2项行业标准的修订工作。这一举措有望结束我国无轮胎胶囊行业标准的历史,从而促进轮胎行业技术升级,为我国轮胎硫化胶囊出口创造条件。     

轮胎硫化胶囊行业标准将推出

全国轮胎轮辋标准化技术委员会轮胎硫化胶囊行业标准草拟稿第1次讨论工作会议日前在山东广饶举行,会议主要内容为讨论4项国家标准和制修订《轮胎硫化胶囊》等2项行业标准。经全国轮标委批准成立的全国轮胎硫化胶囊标准制定工作组由山东金泰集团牵头、国内多家单位参与,     

高使用寿命的轮胎硫化胶囊

由于轮胎硫化胶囊的使用条件非常苛刻,因此其使用寿命很难维持长久。以异丁烯为单体的ＩＩＲ具有优异的耐高温、抗氧化、抗水解性能。但是一旦大分子主链上有不饱和烯烃存在的话,就会影响其抗生长期氧化的性能。用Ｅｘｘｏｎ公司提供的特种聚合物ＥＸＸＰＲＯ＾ＴＭ替代ＩＩＲ生产硫化胶囊,其使用寿命明显提高。     

延长使用寿命的轮胎硫化胶囊

延长使用寿命的轮胎硫化胶囊Ｄ·Ｓ·ＴｒａｃｅｖａｎｄＩ．Ｊ．Ｇａｒｄｎｅｒ著缪一鸣译涂学忠校橡胶工业界早就认识到可以使用了基橡胶制造硫化胶囊。以异丁烯为基础的丁基橡胶与聚烷基酚醛树脂并用可提供优异的耐高温氧化水解性能。但是主链上烯烃不饱和度的存在对其...     

轮胎硫化用优质胶囊的制备

轮胎硫化用胶囊最重要的质量特征是,在高温和多次拉伸及曲挠变形条件下的使用耐久性。目前工业上采用的胶囊系用丁基胶胶料制备,胶料中含有作为硫化活化剂的氯丁胶。虽然这样的胶囊具有良好的使用性能,但国内(指苏联—译者注)外仍在寻求胶料的新的组份     

介绍制造轮胎硫化胶囊的新技术——胶囊注射法

胶囊注射法是制造轮胎硫化胶囊的新技术，具有如下优点：胶囊质量和胶囊使用寿命显著提高；生产效率高；胶料损耗少，节省原材料；使用注射胶囊能缩短轮胎硫化时间，提高轮胎质量，本文简要介绍了法国ｒｅｐ公司和德国ＤＥＳＭＡ公司用注射法制造轮胎硫化胶囊的新技术和所用胶囊注射机的技术特征。     

半钢子午线轮胎硫化胶囊配置方法

介绍轮胎新规格产品投产前配置硫化胶囊的方法和注意事项。胶囊的选择可采用根据轮胎轮廓重新设计胶囊,根据胶囊参数选用外购新胶囊,根据设计参数选择现有胶囊代用3种方式,通常优先选择外购新胶囊和代用现有胶囊的方法。影响硫化胶囊配置的主要因素包括胶囊形状、胶囊尺寸参数和排气线形状：对于半钢子午线轮胎,需要选择形状与轮胎轮廓接近的长筒形胶囊,其他的一般都用鼓形胶囊;胶囊纵向伸张率的推荐取值范围为15%～30%,小于10%容易出现胶囊打折或轮胎胎里窝气,大于40%胶囊的使用寿命直线下降;排气线的形状一般有斜线形、网格形和碎石形3种主要形状,在胶囊寿命稳定的条件下,优先考虑选择碎石型或网格型胶囊。     

开发轮胎硫化胶囊注射硫化机

注射法生产轮胎硫化胶囊与模压法生产轮胎硫化胶囊相比,具有生产能力提高、降低胶囊生产成本和降低双模硫化机的生产成本;提高轮胎产品质量等优点。本文介绍了国外几种胶囊 化机的主要技术参数与结构组件及其葳工作原理,提出了现有胶囊平板硫化机的两种改造方案。     

轮胎硫化用硅橡胶胶囊涂层体系

轮胎硫化胶囊要经受一些苛刻的作业条件,包括高温、大幅度屈挠、共硫化以及硫化剂从未硫化的胎坯中迁移。硫化胶囊的使用寿命对轮胎厂生产效率有很大影响。本文将介绍目前实际用于延长硫化胶囊使用寿命的室温硫化硅橡胶涂层体系。胶囊涂层涂覆是新胶囊安装到轮胎硫化机之前进行的。从硫化第１条轮胎开始,硅橡胶极好的抗表面粘附性防止了胶囊与轮胎共硫化,而且使轮胎硫化后易脱模。没有涂层的胶囊利用胎里隔离剂脱模。胎坯装模硫化前在胎里涂刷胎里隔离剂。每次硫化后,隔离剂膜从涂刷的轮胎胎里转移到新胶囊上。胶囊被隔离剂膜完全覆盖需…     

工程机械轮胎罐式胶囊硫化新工艺

介绍工程机械轮胎罐式胶囊硫化新工艺。罐式胶囊硫化新工艺模具上加装胶囊进出水塔台,利用塔台加过渡盘作胶囊进出水循环通道;模具与罐体采用过渡盘连接,无快装接头点,操作简便;加装罐式胶囊定型压力控制装置;钢圈与模具的分型面直径加大。罐式胶囊硫化新工艺硫化时间短,生产效率高,能耗降低。     

用树脂分散体硫化的IIR轮胎硫化胶囊

重点讨论了树脂硫化的ＩＩＲ轮胎硫化胶囊。在树脂的稳定性、树脂的效率、胶料的加工性能及最后的硫化胶性能方面，粉末状未预分散和预分散硫化树脂之间是有差别的。还讨论了某些加工助剂对混炼特性、批料之间的一致性以及胶料流动性的影响，也探讨了加料顺序以及混炼条件对硫化胶性能的影响。     

工程机械轮胎胶囊罐式硫化的改进

介绍工程机械轮胎生产中采用的胶囊罐式硫化工艺,并对胶囊罐式硫化工艺进一步完善。将原模具间的快装接头连接改为流道塔台和过渡盘连接,减少泄漏点;将过渡盘的圆形胶垫密封改为异形胶垫分别密封进水口和出水口,可防止胶垫碎块堵塞水孔;在锁钩及下夹持环上增加防滑脱的凹槽,可有效防止锁钩脱落等。改造后,硫化时间缩短,提高了生产效率,并提高了轮胎一次合格率和外观合格率。     

注射法生产轮胎硫化胶囊的效果、机理与展望

注射法生产轮胎硫化胶囊，具有生产能力高，成本低等优点。胶囊注射硫化成功的关键在注射阶段；在本文中介绍几种解决注射法生产胶囊质量问题的方法。现已可自制注射胶囊硫化机。     

硫化胶囊质量问题分析

针对硫化胶囊生产中出现的实际问题，对影响胶囊质量的原因进行了试验分析，并提出了相应的解决措施。胶囊制造过程中混入硫化树脂内包装塑料袋及其它杂质，或混入其它胶料，都会使胶囊硫化后出气泡；胶囊硫化时气体不能完全排出易造成胶囊硫化后出现夹层；硫化树脂的软化点对胶囊的抗撕裂性能有很大的影响。