基于熵权–正态云模型的沥青路面使用性能评价

针对目前路面使用性能评价方法中均未考虑到沥青路面使用性能评价指标中的模糊性和随机性等问题,本文引入正态云模型理论,将随机性和模糊性问题通过正态云模型应运用于道路的评价等级,应用该模型对路面使用性能进行分析,通过云模型正向发生器计算各指标对应的评价等级确定度,结合熵权法确定各指标所占权重,根据综合确定度最大隶属的原则,以此综合评价沥青路面使用性能。为验证熵权–正态云模型评价方法的可行性,本文同时运用物元法对路面使用性能进行分析对比。以新疆地区某高速公路为例进行建模计算,正态云模型的道路评价等级与物元法的算法结果一致,符合现场巡查和野外勘探结果,证明该方法是可行的。为沥青路面使用性能评价提供了新的途径。     

高等级公路沥青路面使用性能评价研究

从高速公路沥青路面路况调查内容和方法出发,对路面使用性能的各个单项指标进行了评价,采用加权几何平均值计算路面使用性能综合评价指标,形成了路面使用性能评价方法,将这种评价方法用于实验,效果良好,可供路面养护工作者借鉴和参考。     

路面使用性能评价方法的研究现状与展望

路面使用性能评价是通过路面检测数据对路面满足使用要求的程度进行的分析和评价。概述了路面使用性能评价方法的研究现状,分析了其发展趋势。     

路面使用性能评价方法的研究现状与展望

路面使用性能评价是通过路面检测数据对路面满足使用要求的程度进行的分析和评价.概述了路面使用性能评价方法的研究现状,分析了其发展趋势.     

考虑脱空的水泥混凝土路面可拓评价

以可拓论为基础,利用现场检测数据,建立了水泥混凝土路面使用性能多维物元模型,考虑脱空这一结构承载缺陷,新增多级加载弯沉轴截距这一指标,选取一组权系数对路面综合技术性能开展可拓评价,并结合现场实际确定新增指标的权系数,结果表明,可拓评价方法有利于获得真实可靠的水泥混凝土路面性能评价结果,具有良好的推广前景。     

水泥混凝土路面使用性能区间数逼近法综合评价

公路在交通荷载和自然环境的共同作用下,路面使用性能会随着时间推移而日益衰减,从而直接影响车辆的行驶速度和运输的安全性、经济性和舒适性。为了评估和预测路面使用性能,便于进行科学的养护管理,本文根据现有的评价理论和方法,从指标数据代表的可靠性出发,建立了水泥混凝土路面使用性能区间数逼近法的综合评价模型。最后,结合选取路段的实测数据与规范推荐评价方法进行了应用与对比分析,二者评价结果基本相同。该模型计算过程简单,易于编程,具有一定的推广和应用价值。     

路面使用性能评价的模糊一致矩阵方法

鉴于路面使用性能评价的复杂性及其影响因素的不确定性,在路面使用性能评价的层次分析决策中应用模糊一致矩阵方法,有效的避开了模糊综合评判中隶属度确定问题。为路面使用性能评价决策这类定性与定量因素并存、正相关与负相关混杂的多因素、多层次评价提供了另一类有效的评判方法,实例分析证明模糊一致矩阵方法是可行的。     

农村公路路面使用性能模糊层次综合法评价

采用模糊层次综合法对农村公路路面使用性能进行评价,分析了路面使用性能评价指标与标准,结合具体工程案例对路面使用性能模糊层次进行综合评价,可为农村公路路面结构设计提供参考依据。     

市政道路水泥混凝土路面使用性能评价研究

为了研究市政道路水泥混凝土路面使用性能的影响因素、评价方法及其预防养护措施,对实际工程进行实地调研,并应用层次分析法进行了分析,结果表明:影响水泥混凝土路面使用性能的因素包括自然因素和人为因素;适用于市政道路水泥混凝土路面使用性能评价的10个指标为日最大降雨量、交通量、超载情况、排水现状、周边施工情况,路面位置、既有病害情况、设计水平、路面施工质量、接缝填缝料情况、道路已服役年数;市政道路水泥混凝土路面使用性能宜划分为3个等级(Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级),且对于不同等级的道路应采用不同的预防养护措施。     

公路水泥路面使用性能预测管理研究

公路水泥路面在我国应用广泛,加强水泥混凝土路面保护是养护和管理工作中的重点,通过对水泥混凝土路面使用性能检测分析和检测方法介绍,研究了使用性能预测的影响因素和预测方法,建立了预测指标体系,提出了根据路面使用性能预测结果进行有针对性路面养护。     

基于灰色马尔可夫预测模型的路面综合性能预测

基于我国高速公路发展时间短,历年路面检测数据不多的现状,为评价路面使用性能,采用灰色系统理论来对各项指标进行短期预测分析,然后结合预测结果和初始状态分布,采用马尔可夫预测模型来进行路面综合使用性能的预测。针对广东省某路段的路面状况指数PC I进行了实例分析,结果表明该方法能较好的预测路面使用性能的各项指标。     

沥青路面使用性能的模糊综合评价研究

在沥青路面是常用的路面类型,但是在使用过程中由于受到车辆和自然因素等的作用,容易出现各种病害,选择合适的养护时机能够延长路面的使用寿命并能节约投资,选择养护时机的时候就需对路面使用性能进行评价。本文选取了沥青路面使用性能指标,建立了沥青路面使用性能模糊综合评价模型,通过实例对该模型进行了验证,证明该种方法可以作为确定养护时机的一种方法。     

基于灰色聚类的旧沥青路面使用性能评价方法研究

根据路网中各路段的使用性能制定养护计划,才能充分利用有限的养护资金,取得最佳养护效果.文中针对路面使用性能综合评价的复杂性,利用灰色理论的基本思想,建立了高速公路路面的使用性能评价模型.最后以唐津高速公路天津段的路面性能评价为例,验证了该评价方法的合理性,为路面性能评价和养护决策提供了一种新方法.     

基于遗传神经网络的路面使用性能评价预测

以神经网络和遗传算法为主要描述对象,以公路路面为例,研究遗传算法和神经网络在公路路面设计中的主要特点,并对其使用性能做出相应的评价和预测,建立基于遗传神经网络的路面使用性能评价预测依据。验证了神经网络应用与路面使用性能评价预测的有效性。     

我国沥青路面使用性能评价方法研究进展

路面使用性能评价是路面养护决策的必要前提,本文对国内外沥青路面评价方法和评价模型进行综述,对比分析其优缺点,并指出了我国现行沥青路面评价方法的不足,文章内容将对改进我国沥青路面评价方法提供一定的帮助。     

新疆地区沥青路面使用性能评价指标研究

通过对沥青路面使用性能评价方法的分析,结合新疆特殊气候特征,提出以路面破损状况指数(PCI)、路面结构强度指数(PSSI)和行驶质量指数(PQI)作为新疆沥青路面使用性能评价的主要指标。讨论了路面综合评价中各分项指标权重系数的选取并提出建议值,使得评价结果能与路面实际提供的路用性能相符。     

评价路面使用性能的灰色白化权函数聚类法

对灰色白化权函数聚类法进行了分析,以路面状况指数、平整度、抗滑构造深度为评价指标,建立白化权函数模型进行聚类研究,达到了应用灰色聚类值评价路面使用性能的效果。     

旧水泥路面的评价内容和加铺层设计思路

本文结合珠海机场高速改建段旧水泥混凝土路面特点和具体病害特征,探讨了旧水泥混凝土路面的使用性能评价指标,并对旧水泥混凝土路面加铺层的设计思路进行了探讨。经改建后的路面使用性能良好,对工程实践具有指导意义。     

小粒径薄层沥青AK-5路面的应用研究

为适应不同等级路面的使用性能和养护成本的要求,研究了AK-5小粒径薄层铺装预养护技术,对试验路面的性能进行了评价,对其长期使用性能变化情况进行观察,结果显示试验路面抗水渗透性好,路面平整度和行车舒适度提高。一段时间后,其路面结构稳定性和使用功能完好。该预养护技术以较低的材料成本满足了一般等级道路的使用性能要求。     

沥青路面使用性能评价

沥青路面使用性能评价是现行道路运行及修复所采用的基础性数据.对沥青路面从路面功能、结构和安全三方面介绍了目前沥青路面使用性能评价常用的指标及指标计算方法和应考虑的问题;并提出了利用向量形式进行综合评价的方法.