基于单片机的反馈式充电器设计

铅酸电池用途广泛,其充电技术层出不穷,充电方式有恒流充电、恒压充电、涓流充电,控制充电过程,监测充电状态,合理的对电池进行充电管理,可以提高电池的使用寿命。一般式的充电器没有对电池的充电状态进行监控,这会影响电池的充电效果,为此,设计一种反馈式的智能充电器。充电器以单片机为依托,实时监控充电电压和充电电流,并调节不同充电阶段的充电电压和电流,以提高电池的使用寿命,设计了主电路,反馈电路,控制电路,最后通过验证方案具有可行性。     

铅酸蓄电池电动车充电过程起火机理探析

铅酸蓄电池是电动车的主要动力源,电动车导致的火灾事故多发在电池充电过程。本文深入探析了铅酸蓄电池电动车充电过程最易引发火灾的时间段和电池热失控、电池内部短路、过充电析氢爆炸、充电器故障导致充电回路短路、充电线路磨损形成短路等起火机理,并提出防止电动车充电过程起火的技术措施。     

基于边缘计算的电动汽车换电电池冗余度建模分析北大核心CSCD

针对电动汽车换电站电池冗余度和充电成本过高的问题,研究基于边缘计算的电动汽车换电电池冗余度建模分析。结合边缘计算与云计算技术,建立电动汽车换电电池冗余度分析的边缘计算平台,利用边缘节点A采集电动汽车用电信息,将采集数据上传至云平台,云平台利用电动汽车换电电池充电优化控制模型分析边缘节点B关联电动汽车换电电池冗余度,利用自适应遗传算法求解模型,实现电动汽车换电电池充电优化。实验结果表明,该模型可有效分析电动汽车换电电池冗余度,将该模型应用于电动汽车换电站,换电站月充电费用降低幅度可大于13%。     

串联电池组充电模式研究

针对基于电池组端电压的传统充电模式因不能实时有效地检测到各单只电池的状态而导致部分单只电池出现严重过充电,使得电池组寿命严重缩短甚至出现安全隐患的现象,提出了电池管理系统和充电机协调配合的充电模式,该模式通过电池管理系统和充电机之间的数据共享,使得能在充电过程中实时地得到各单只电池的电压、温度以及电池系统的故障等信息并将其纳入充电控制,改变充电电流,有效地保证电池组内所有单只电池不出现过充电,减小了充电对电池寿命的影响,提高了充电的安全性.基于该充电模式,以Thevenin电池模型为例详细地分析了电池模型参数的识别机理,并提出了基于电池容量和内阻的更加科学的电池组一致性评价体系.     

光伏系统中储能电源充放电特性应用分析

储能电源是太阳能光伏系统中的重要部件,其电化学性能直接影响整个光伏系统的可靠性。通过利用不同充放电循环方式对铅酸蓄电池和锂离子电池的充放电性能进行了实验分析。结果表明,利用太阳能电池板充电时,由于受光强的影响,铅酸蓄电池和锂离子电池充电前期,充电电流趋势基本一致;充电后期,锂离子电池充电效果明显优于铅酸蓄电池;不同储能电源在光伏系统负载条件下过放电保护电压存在差异性,进而确定了光伏系统中储能电源的过放电最佳保护电压值。     

电动两轮车电池充电安全风险分析

充电泛指使用市电（交流220V）给电动两轮车所用的电池进行充电，把电网的电能转变为化学能。本文从电动两轮车使用及充电入手，对三段式充电过程进行了技术分析，对铅酸电池和锂离子电池的充电安全事故，特别是发生热失控的原因进行了剖析，介绍了智能判断、二次回路反馈设计、外壳阻燃等强化充电安全措施，展望了充电的发展方向和安全管理措施。     

基于蒙特卡洛法对电池容量测量不确定度的研究

电池容量是直接表征电池状态的重要参数,然而目前由于电池容量测量结果无法复现并与电池本身特性有直接关系等原因,在确定了容量测量设备各个基本单一参数精度的情况下,是否可以准确测量电池容量还无法确定。本文旨在定量分析电池容量测量影响因素,计算电池容量测量的不确定度,从而更准确的评价电池特性。以恒流充电来测量电池容量的方法为例,首先研究电池充电曲线特性,建立高斯过程回归的电池充电曲线模型,分析各种类型锂电池在不同的充电倍率下的充电曲线特性,确定电池充电曲线直接影响电池充电时间,与电池容量测量不确定度直接关系;同时确定其他容量测量影响量,最后基于蒙特卡洛方法评估电池恒流充电容量测量结果的不确定度。     

英国公司推出电动汽车无线充电技术

据国外媒体报道，英国HaloIPT公司近日在伦敦利用其最新研发的感应式电能传输技术成功实现为电动汽车无线充电。在展示过程中，该公司将电能接收垫安装于雪铁龙电动汽车车身下侧，这样电池就可以通过无线充电系统进行无线充电。     

蓄电池快速充电机设计方案

本文为了解决当前镍镉电池、镍氢电池、锂电池的充电问题,需要对充电过程进行更精确的监控,以缩短充电时间、达到最大的电池容量,并防止电池损坏。根据快速充电理论,采用单片机控制的快速充电机,并对其功能和方法作了较为详细的论述,研究方案表明,用单片机控制快速充电效果显著。     

电动车用锂离子电池常用充电方法研究

介绍了马斯对锂离子电池充电特性的理论研究。根据该研究，从充电过程角度对常规充电方法和快速充电方法进行详细介绍，并对它们的优缺点进行比较，为锂电池充电的实际应用提供参考价值。     

电池电量测量不确定度评定的方法研究

电动汽车的核心部件是电池管理系统,电池管理系统的性能直接关系到电动汽车的使用安全与使用寿命。随着电动汽车的普及,对电池管理系统的检测成为当前电动汽车行业发展需要解决的问题。本文采用蒙特卡洛法评定测量不确定度。根据电量测量模型,评定出恒流充电模式下、恒压充电模式下与恒流放电模式下的电量测量不确定度,论文主要对恒流充电与恒压充电过程进行分析。     

智能手机有救了!“石榴概念”让续航增10倍

随着智能手机的功能逐渐增多,电池续航时间成了很大的问题。想必谁都希望手机电池能使用更长的时间,避免繁琐的充电过程,未来这一问题将有所改善,因为现在斯坦福大学的研究者们发现了一种延长锂离子电池使用时间的方法,那就是使用硅来帮助电池完成很完美的充电。不过使用硅的问题在于在充电过程中,它有个“恶习“,会不断地膨胀然后爆掉,而且它还会在电池里化作电解质并破坏电路,这着实让人头疼。     

鱼雷动力电池组充电自动检测系统

介绍一种高效、自动、快速的鱼雷动力电池充电检测系统。该系统充分利用了微机控制技术、高速信号采集和处理技术,精确地自动测试充电过程中电池的电压,并在充电过程中进行故障检测、显示报警。     

新能源材料

<正>美科学家发明世界上第1块可再充电太阳能电池俄亥俄州立大学的研究人员开发出了号称是"世界上第1块可再充电的太阳能电池",解决了目前太阳能收集和存储过程中存在的问题,尤其是能量流失问题。据悉,电能在转移过程中的流失率高达20%。新型可再充电太阳能电池是1种集太阳能发电板与电池组件于一体的设备,这个设备不仅效率高,而且成本低。除了电能流失严重,成本高也是阻碍当前太阳能电池在普通社区中发展的     

新型能源与环境材料

超快速充电高容量镍氢电池问世 尤阿萨公司与美国莱奥巴克公司共同开发用15分钟就能充电的高容量镍氢电他（Ni-MH。这次开发的电池将莱奥巴克公司的革新的I-C3（In-cellcharge control）技术与尤阿萨独自开发的Ni-MH技术融合在一起,实现了超快速充电和高容量化。以前的Ni-MH电池充电时间约需1小时。I-C3技术将充电控制装置装进电池内部,能监控各个电池的状态,所以能超快速充电,提高安全性和可靠性。使用这项技术的NiI-MH电池具有比以前的电池2倍以上的循环使用寿命,能充放电1000次。 这种Ni-MH电池可用于数字照相机、移动电话、电动工具等,估计也可代替一次电池。     

基于铅酸蓄电池内化成工艺充电机的研究与设计

基于铅酸蓄电池内化成工艺,从马斯定理入手,提出了一种新的节能充电技术—脉冲充电,该充电方案相比传统的充电方案,解决了充电时间过长,电池温升过高,极化严重等问题,并能够较好的拟合充电最佳曲线。在脉冲充电基础上,提出了放电电能回收存储再利用的节能设计,将蓄电池放电的电能存储在大容量的电容中,并在下一个充电周期中将存储的电能放出提供给蓄电池充电。以电力电子学为基础,设计了节能充电机的供电电路,充电,放电回路以及驱动电路。以DSP2812为核心控制器,设计了节能充电机的控制系统。实现了脉冲充电过程中的高度时序配合,完成了铅酸蓄电池充电,放电以及能量存储,再利用等功能。     

法国成功研制糖氧转化生物电池

日前,法国格勒诺布尔第一大学的研究人员发明了可以将空气和糖类转化成能源并为自身充电的小电池——糖氧转化生物燃料电池。 研究人员将该电池用在心脏起搏器上,实施了世界上首例将糖氧转化生物燃料电池植入活体（小白鼠）的试验。据了解,该燃料电池体积极小,需要能量也很少,可以利用人体内的氧气以及葡萄糖为自身充电。研究人员相信,终有一天,该燃料电池将会被应用于其他植入人体内的医学器材上。     

纯电动汽车充电原理介绍

动力电池是纯电动汽车的核心部件之一,正确的充电控制方式能有效提高电池寿命和使用安全,降低车辆使用成本。本文简要介绍纯电动车动力电池的充电系统结构、充电模式及当前对延长电池寿命和提高使用安全的充电控制技术。     

金属钴对储氢合金电极的表面修饰研究

运用真空蒸镀法时MH／Ni电池储氢合金电极进行了镀覆金属钴的表面修饰,测试了电池的放电容量、高倍率放电性能、循环寿命和充电时的内压,利用XPS和XRD时电极进行了表面和结构分析。实验结果表明,运用该方法对电极进行表面修饰可以降低电池内阻,提高电池的放电容量和放电电压,极片经过修饰的电池,5C（8．5A）放电容量提高了120mAh,放电平台电压提高了约0．05V,内阻降低了19．3％。极片经过表面镀钴后,显著改善了电池的循环性能,电池500周循环后的放电容量仍为初始容量的94．09／6,同时,电池在充电时的内压有了明显的降低,充电效率有了较大的提高。     

一种锂离子电池充电管理技术

该文论述了锂离子电池充电管理技术目前在使用的两种方式(线性充电控制和BUCK充电控制)及其控制原理和优缺点,针对充电的控制过程该文也提出了解决方案,解释了控制方式的基础理论,详述了实践过程中硬件电路工作原理、充电过程中软件的控制逻辑及状态切换,根据原理完成整体的充电控制过程。最后针对三种不同的控制方式进行了横向的优劣势对比总结,确定该文的解决方案是以上两种充电方式的补充,而不是替代。