橡胶悬架挺起重卡的脊梁 产品优势突显获市场认可

橡胶空气弹簧悬架是车辆悬架系统中的主要弹性元件,其弹性特性直接影响该系统的振动特性。橡胶空气弹簧悬架是在橡胶气囊中充入压缩空气,利用空气的可压缩性实现弹性作用的一种非金属弹簧。由于它和金属弹簧相比较有诸多优点,因此在汽车上得到广泛应用。橡胶悬架总成是一种技术含量很高、用于重型商用车的产品,适用于公路牵引车、公路载货车     

橡胶空气弹簧的应用和发展

橡胶空气弹簧已越来越广泛地应用于汽车、地铁、轻轨列车、磁悬浮列车和工业机械。随着我国公路的发展和运输量的增大以及政府对高速公路养护的重视,橡胶空气弹簧的应用将进一步扩展,且橡胶空气弹簧将向电控式空气弹簧方向发展。     

基于ABAQUS的汽车橡胶空气弹簧振动特性有限元分析

针对汽车橡胶空气弹簧存在的流固耦合问题,采用ABAQUS软件对橡胶空气弹簧系统进行模拟,完成橡胶空气弹簧的特性有限元分析。利用Symm-Transform的功能优势,实现橡胶空气弹簧轴对称模型到3D模型的转换。为保证汽车橡胶空气弹簧橡胶气囊的隔震效果,将橡胶空气弹簧的动刚度无限趋近于静刚度。当工作气压为0.6 MPa时,动静刚度比为1.32;当工作气压为0.7 MPa时,动静刚度比为1.27。不同工作气压下的动静刚度比均小于1.4,可证明该汽车橡胶空气弹簧气囊具有良好的隔震效果。     

现代汽车的脊梁——橡胶空气弹簧悬架

根据汽车用橡胶空气弹簧悬架的变迁,介绍了汽车用橡胶空气和油气弹簧的种类和结构特点及参数;同时,还指出了橡胶空气弹簧的发展趋势。     

橡胶空气弹簧的研制

橡胶空气弹簧的研制尉氏县橡胶厂张清俊近年来，我国从国外进口了大量的豪华客车，均采用橡胶空气弹簧，已成为汽车的重要配件和易损件。根据我国现有客车以及将来发展和改造的客车数量，如选用橡胶空气弹簧，估计其各种规格的年需求量将达１００万只左右，市场前景广阔。...     

橡胶空气弹簧静态特性曲线测绘

为了更好地生产和应用橡胶空气弹簧 ,必须首先了解其性能特点 ,因此掌握橡胶空气弹簧的特性曲线是十分必要的。本文仅以 769N橡胶空气弹簧为例说明橡胶空气弹簧静态特性曲线 (也称刚度曲线 )的测绘。1　静态特性曲线测绘方法根据空气弹簧结构特点配置相应的上、下底座并固定在测试设备上 ,然后向空气弹簧内充气并调整总成高度至设计标准高度。调定气压为设计气压后 ,断开气源。施加外力使空气弹簧上升或下降 ,分别记录测试装备上升和下降过程中的位移和所施加的载荷 ,然后根据所记录的位移和载荷绘制空气弹簧静态特性曲线。2　静态特性曲线…     

汽车橡胶空气弹簧的研制

汽车橡胶空气弹簧的研制本文简介了河南尉氏县橡胶厂Ｂ２６０－３４０型橡胶空气弹簧的研制。１结构尺寸橡胶空气弹簧是由外层胶、内层胶、帘布层、钢丝圈等组成的元件。本厂研制的橡胶空气弹簧结构尺寸见附图。附图Ｂ２６０－３４０型橡胶空气弹资的结构尺寸示意图２配方...     

汽车橡胶空气弹簧悬架的发展与未来

众所周知,汽车橡胶空气悬架就像是人的腿脚,运行时可缓冲来自地面的反作用力。汽车橡胶空气悬架系统是以橡胶空气弹簧为弹性元件,通过在一个密封的容器内充入压缩空气(气压为0.5~1.0MPa),利用气体的可压缩性来实现其弹性作用的。这种弹簧的刚度是可变的,因为作用在弹簧上的载荷增加时容器内的定量气体受压缩,气压升高则弹簧的刚度增大;反之当载荷减小时,弹簧内的气压下降刚度减小,故它具有较理想的弹性特性。车辆高速行驶在道路上时,橡胶空气悬架可以变"硬"以提高整车的稳定性;低速行驶在颠簸不平的路面上时,控制单元又可以使橡胶空气悬架变"软"以提高整车的舒适性。对客车而言,使用橡胶空气弹簧悬架可以提高乘坐舒适性,对货车或挂车而言,使用橡胶空气悬架可以更好地保护货物,因此广受用户的欢迎。     

LCW-0QJ空气弹簧成型机

橡胶空气弹簧在汽车的缓冲、减震和高频隔震方面,有着钢板弹簧不可替代的优越作用,已在国内外高档豪华客车中得到普遍采用。空气弹簧成型机应运而生,填补了空气弹簧设备的一项空缺。本文介绍和讨论这一新产品,可供有关人员参考。     

LCW-OQJ空气弹簧成型机

橡胶空气弹簧在汽车的缓冲、减震和高频隔震方面。有着钢板弹簧不可替代的优越作用。已在国内外高档豪华客车中得到普遍采用。空气弹簧成型机应运而生。填补了空气弹簧设备的一项空缺。本文介绍和讨论这一新产品。可供有关人员参考。     

商用车辆橡胶空气弹簧常见故障及防范措施

在国外,橡胶空气弹簧在商用车辆上得到普遍应用,在高级大客车上的应用率已达100%.在我国,橡胶空气弹簧在商用车辆上的应用率还不高.但随着我国高速公路的迅速发展、客货公路运输量的增加以及人们对高性能商用车辆需求的增强,橡胶空气弹簧将在商用车辆上得到越来越多的应用.本文介绍橡胶空气弹簧在使用过程中出现的常见故障及相应防范措施.     

车用橡胶空气减震弹簧及其市场

根据橡胶空气减震弹簧的功用特点,介绍了橡胶空气减震弹簧的结构原理及其类型;论述了橡胶空气减震弹簧的主要性能特点和工作特性参数;同时指出了橡胶空气弹簧的发展前景。     

橡胶空气弹簧质量问题的产生原因及解决措施

橡胶空气弹簧作为一种利用空气压缩弹性进行工作的柔性弹性闭容器件 ,在汽车的减震、缓冲和高频隔震方面起着不可替代的作用。目前 ,国内的豪华客车 ,如大宇、沃尔沃和凯斯鲍尔等所用的橡胶空气弹簧主要为进口产品 ,价格昂贵。为此 ,我公司经过多年努力 ,陆续开发了Ｆ769,Ｆ1 1     

XH-33汽车顶蓬装饰胶粘剂和XH-35多功能胶粘剂研制成功

湖北省襄樊市胶粘技术研究所最近研制成功两种氯丁橡胶胶粘剂系列产品:XH-33汽车顶蓬装饰胶和XH-35多功能胶粘剂。XH-33胶主要用于各类汽车顶蓬的粘贴装饰,也可用于橡胶、海棉、皮革、金属的粘接;XH-35胶多种材料多功能粘接如金属、木材、陶瓷、塑料、     

外企在华

勃乐氏(上海)公司增加汽车动力总成用密封件产品种类勃乐氏密封系统(上海)有限公司原来主要从事发动机盖类产品的生产,年生产能力约为200万件。为了扩大产品种类,迎合市场需求,该公司决定投资9400万元建设汽车动力总成用密封件项目。厂区位于上海市嘉定工业区,总建筑面积约为5029平方米,包括2幢1层标准厂房。主要设备包括变速箱油封生产线、橡胶密封件生产线、磷化处理线等,项目建成投产后预计年产汽车发动机和变速箱油封(金属橡胶密封件)500万件、橡胶密封件250万套。     

海绵橡胶弹簧用作车辆弹性元件的探讨

海绵橡胶具有优良的动态弹性、孔眼结构稳定性、耐压缩疲劳性、耐压缩永久变形性、形变复原性。从实验结果也证明,用海绵橡胶制造车辆悬挂用弹性元件,代替金属页片弹簧和橡胶空气弹簧具有广阔的前景。本文重点讨论海绵橡胶弹簧的研制方向和实际应用的可能性。     

空气弹簧用纤维补强材料及空气弹簧

通过采用具有聚酮纤维的空气弹簧用纤维补强材料,具体地说,通过采用聚酮纤维帘线或由聚酮纤维与其它纤维捻合而成的复合帘线补强空气弹簧,可改善空气弹簧橡胶膜的耐压性、耐屈挠性、橡胶与纤维间的耐剥离性、耐疲劳性和耐久性。     

汽车用空气弹簧橡胶气囊的研制

介绍了汽车用空气弹簧橡胶气囊的产品结构特点、胶料配方设计、生产工艺要点和产品性能。该产品使用寿命长，可取代进口产品。     

空气弹簧橡胶气囊胶料的配方研究

对汽车用空气弹簧橡胶气囊胶料的配方进行研究。结果表明：与天然橡胶（NR）/氯丁橡胶（CR）并用胶相比,CR胶料的300%定伸应力和拉伸强度增大,耐热老化性能和耐疲劳性能提高;在空气弹簧橡胶气囊的试制中,NR/CR并用胶采用传统压延工艺制备,预期生产出的橡胶气囊壁厚约为2 mm,CR胶料采用层芯喷注工艺制备,预期生产出的橡胶气囊壁厚约为1.6 mm。     

橡胶空气弹簧隔振设计及性能分析

橡胶空气弹簧是气囊减振器,随着各种精密仪器的广泛应用,这些精密仪器的使用对外界环境的要求也越来越高。在隔振方面,用橡胶空气弹簧进行隔振,减少了外界环境对各种精密仪器的影响。本文具体剖析了橡胶空气弹簧的隔振设计和隔振性能,表明橡胶空气弹簧在一些高精度仪器、工业设备以及车辆上的一些隔振设计是合理可行的。