一种矿用车辆制动器的散热系统

矿用机械中常用到湿式制动器的摩擦生热机理及热量传导理论,分析动片及静片摩擦生热机理,探究其能量转换关系。在制动器采用散热系统强制散热的情况下,对系统存在高压及散热流量不均问题进行分析,针对温度对湿式制动器性能的影响,设计一种节流分流阀控的制动器散热系统。该系统可以在保证制动器承压安全的前提下,对制动器进行强制散热,且保证每个制动器通过的流量分配均匀,同时运用AMESim仿真软件对所设计的散热系统进行仿真分析,仿真结果验证了设计的节流分流阀控的制动器散热系统的正确性,有效地解决制动器高温的问题。     

阀口形状对清塞机用多路阀动态性能的影响

针对一般动态仿真仅对阀口处在某一具体稳态工作点进行线性化求得动态响应,无法全面反应在阀芯移动过程中整个节流槽阀口对动态特性的影响情况。为此,将多功能液压破碎清塞机用多路阀阀口形状等效为过流面积,采用定步长的四阶龙格-库塔法求解变系数的动态微分方程,对多路阀转锤联液压系统进行了动态仿真,研究了不同节流阀口形状对其液压缸两腔的压力变化、速度、位移等动态特性的影响。仿真结果表明:节流阀口形状所转换的过流面积曲线斜率大小直接影响了多路阀的微调特性和缓冲能力,为多路阀节流槽阀口形状的设计与优化提供了依据。     

巷道临时支护支架同步阀阀腔气蚀特性研究

针对巷道临时支护支架同步系统中同步阀的气蚀现象,采用Fluent建立了阀腔多相流模型,研究了不同参数(阀口排数、固定节流口直径、双排阀口间距离、阀口数)对阀腔内气蚀强度与分布的影响规律,通过优化得到了各参数的最优值。结果表明：当同步阀采用双排机构、固定节流口直径为6mm、双排阀口距离为10.5mm、阀口数为12时,与初始的阀腔流场相比最大气相体积分数降低24%,气蚀面积缩小,抗气蚀能力得到增强。     

阀控偶合器主阀的阀口流场分析及结构改进

水介质阀控液力偶合器是大功率刮板输送机最佳的软启动设备,电液阀是它的控制元件,对偶合器乃至整个系统的稳定运行起重要的作用。介绍偶合器液压系统,用Fluent软件对阀控偶合器主阀的阀口流场进行仿真,根据仿真结果对主阀结构进行了改进,使流场特性明显改善。     

矿用水介质液控开关阀流场数值模拟与特性分析

某矿用水介质液控开关阀采用内流式锥台型阀口结构,为了分析该型阀口结构流场的特性,完善设计,运用商用CFD软件对不同阀口开度下,流体在阀腔内的流动情况、压力、涡旋分布等问题进行了解析。根据仿真结果,提出了适用于内流式锥台型锥阀的通用过流面积计算公式,并对阀体内部几何结构进行了优化设计,可为完善水介质液控开关阀的设计理论提供思路。     

液压阀内流阻研究与结构优化

整体式多路阀因流道结构复杂、金属表面粗糙,阀口始终存在节流损失和内部流动阻力损失,而且阀芯和阀体之间的配合间隙仅为数微米,当工程机械在恶劣环境下作业,常会发生运动缓慢甚至卡滞现象。综合考虑液压挖掘机的实际工况,针对其复合动作,考虑了多路阀阀口各种不同形式的节流口和阀体内部的复杂流道结构,并对内部流动阻力发生的主要部位及损失大小等问题进行深入研究,对流道结构进行了仿真分析和优化设计。     

带有V形槽的支架换向阀工作性能分析

为主动调控液压支架换向阀开启过程中阀口过流面积变化梯度,提出在该阀阀芯凸肩上增加V形槽的结构改进设计方案,得出了阀芯带有V形槽的阀口等效节流面积计算方法,借助AMESim软件搭建了液压仿真模型,并与现有换向阀工作性能进行了对比研究。仿真结果表明:阀芯带有V形槽的换向阀改进方案可实现阀口开启过程中过流面积、过流流量及阀口压力的分段变梯度增大,避免现有开关型换向阀的过流流量与阀口压力跃升现象。     

基于AMESim的液控单向阀卸载动态特性仿真研究

运用仿真软件AMESim建立支架液控单向阀卸载系统的仿真模型并进行仿真,得出卸载过程中阀芯的运动曲线、阀口的压力曲线和流量曲线.通过比较2种液控口K的大小可知,减小液控口K可以减小阀芯振动和卸载压力冲击,为合理设计优化液控单向阀结构提供了参考.     

液压支架电磁先导阀稳定性的仿真研究

介绍电磁先导阀的工作原理,并根据流体动力学理论,利用计算流体动力学(CFD)仿真软件中的GAMBIT对阀的仿真模型进行网格划分,模拟水在阀内的流动过程。得出阀内压力的分布云图、流场轨迹和节流口流速分布曲线,为验证先导阀的稳定性和结构优化提供了依据。     

阀式变量乳化液泵配流系统的数学模型

建立了阀式变量乳化液泵的配流系统在完成一次配流过程中的动态数学模型,该模型以吸液阀和排液阀在一个工作周期中不同的状态阶段分段描述。用此模型对具体阀式变量乳化液泵进行了仿真计算,通过仿真计算容积效率和实测容积效率的误差对比分析验证了数学模型的正确性。     

整体式多路换向阀阀芯结构研究

阀芯上阀肩与阀体之间的配合,阀芯上节流槽、均压槽的设计等直接影响整个阀的使用性能和阀的使用寿命。研究对象为矿用装岩机机械液压系统整体式多路换向阀中回转联滑阀阀芯的结构。剖解整体式多路换向阀阀芯的结构,对阀芯节流口的面积进行数学分析,并利用减小阀芯所受径向力的方法对阀芯结构、节流槽、均压槽进行研究。重点研究阀杆上的节流槽、均压槽等阀杆的微小结构对阀使用性能的影响。研究对阀杆的设计具有重要的参考价值。     

阀控非对称缸液压伺服系统建模与仿真分析

结合水下液压机械手线性关节的阀控非对称缸位置伺服系统,分析了阀控非对称缸的负载压力-流量特性,建立了阀控缸流量连续性方程和液压缸的力平衡方程,推导了阀控缸位置控制系统动态特性的数学模型,只增加负载环节就可以构成新的液压伺服系统模型。采用MAT-LAB软件对阀控缸位置控制系统进行动态特性仿真分析,验证了系统模型的正确性。     

CQKX5263数控双柱立式车铣加工中心横梁夹紧液压系统的设计及仿真

简单介绍CQKX5263数控双柱立式车铣加工中心,对其横梁夹紧液压系统部分进行设计,并运用仿真软件AMESim建立其横梁夹紧液压系统仿真模型并进行仿真。通过对阀的不同参数设置,运行仿真的结果进行分析,为验证该液压系统是否合理提供了参考。     

掘进装备运输机构液压驱动的改进研究

掘进机一运和星轮由阀控液压马达驱动,泵控马达较阀控马达的能量利用率高。基于现有的轴向柱塞泵,实现泵控一运和星轮马达就需要多台泵才能实现。提出了新的泵控马达解决方案,重新设计液压泵的配流机构,通过仿真分析和试验,改造后轴向柱塞泵不同压油口的压力、流量特性互不影响,结果表明改造方案是可行的,实现了1台泵当作2个独立的动力源使用。     

基于AMESim两种不同阀口减压阀的仿真研究分析

利用AMESim仿真软件搭建了不同阀口形状的减压阀模型,对比分析了环形槽及柱孔型节流口减压效果;进而以后者模型为例,分析了阻尼孔大小对减压阀动态特性的影响。得出柱孔型节流口在不增加减压阀整体体积的情况下具有较好的减压效果;阻尼口孔径越小,获得的出口压力稳定值越高,但是其达到稳定值的时间相对要变慢。此结论为减压阀结构参数的优化设计提供了依据。     

钻机恒压变量泵控给进系统动态模拟与系统改进

给进回路是钻机液压系统的重要回路,其直接决定了钻机的性能和钻进效率,目前常用的是恒压变量泵控给进系统.文章以AMESim工程软件为平台建立了恒压变量泵控制钻机给进系统的仿真模型,模拟钻进复杂地层,分析给进系统的压力流量特性.在分析恒压变量泵与减压阀钻机给进系统的优缺点的基础上,得出采用远控恒压变量泵加压力补偿阀组成的钻机给进节流调速回路具有明显优越性的结论.     

钻机恒压变量泵控给进系统动态模拟与系统改造

 摘要:给进回路是钻机液压系统的重要回路，其直接决定了钻机的性能和钻进效率，目前常用的是恒压变量泵控给进系统。本文以AMESim工程软件为平台建立了恒压变量泵控制钻机给进系统的仿真模型。模拟钻进复杂地层，分析给进系统的压力流量特性。在分析恒压变量泵与减压阀钻机给进系统的优缺点的基础上，提出采用远控恒压变量泵加压力补偿阀组成的钻机给进节流调速回路的优越性。     

基于CFD的某型防爆阀内流场研究

以挖掘机液压系统中某型号的防爆阀为研究对象,针对防爆阀管路破裂工况下主阀的流动情况,使用流体仿真软件CFD对防爆阀主阀内部流动特性进行研究,得到该工况下的流动特性。详细给出相同的边界条件下,主阀全开和开度2 mm时的流场压力、速度、速度矢量图的对比分析,根据仿真结果进行结构改进。通过实验验证了仿真的可行性,根据测得实验数据,计算出阀口的流量系数,分析了不同开度、不同流量对流量系数的影响,解释了仿真值比实验值偏大的原因,使其仿真结果对防爆阀的设计和改进具有实际意义。     

两种减压调速阀的对比分析

本文对两种调速阀的结构、工作原理、特性进行了对比分析 ,得出先减压后节流的调速阀适用于负载变化大、流量较大的液压系统 ,而先节流后减压的调速阀适用于小流量调速的小功率液压系统。     

基子CFD的某型防爆阀内流场研究

以挖掘机液压系统中某型号的防爆阀为研究对象,针对防爆阀管路破裂工况下主阀的流动情况,使用流体仿真软件CFD对防爆阀主阀内部流动特性进行研究,得到该工况下的流动特性.详细给出相同的边界条件下,主阀全开和开度2mm时的流场压力、速度、速度矢量图的对比分析,根据仿真结果进行结构改进.通过实验验证了仿真的可行性,根据测得实验数据,计算出阀口的流量系数,分析了不同开度、不同流量对流量系数的影响,解释了仿真值比实验值偏大的原因,使其仿真结果对防爆阀的设计和改进具有实际意义.