辊压成型机辊轴辊套过盈接触有限元分析

根据高压对辊成型机关键部件——挤压辊的结构特点和工作特性,使用有限元方法对挤压辊(由辊轴和辊套组成)进行三维建模,分析了辊轴与辊套配合在不同过盈量下的接触应力分布及滑移趋势。结果表明,挤压辊辊轴与辊套配合部分的两个端面是应力集中区,实际设计加工时应特别考虑如何减少应力集中。     

辊压机柱钉式挤压辊的过盈接触分析

辊压机中挤压辊的性能决定了整机的可靠性、使用寿命以及维护的难易程度。柱钉式挤压辊中辊轴和辊套、柱钉和柱钉孔均采用过盈配合连接,利用有限元分析软件对这两处过盈配合分别进行分析,观察这两处配合在不同过盈量下对接触面上应力的影响,并提出改进意见,为挤压辊的设计提供理论依据。     

中频感应加热设备在高压辊磨机辊套拆卸中的应用

挤压辊为高压辊磨机中的关键部件,装配结构 如图 1 所示.辊轴和辊套采用过盈装配,过盈量通常为 1～2 mm,辊套为高硬度淬硬钢,其圆柱形外表面上分布有大量的柱钉,为易损件,当柱钉磨损到无法更换时,更换辊套.笔者针对如何能够安全、快速地拆卸辊套进行论述.     

高压辊磨机辊面硬质合金柱钉过盈配合的有限元分析

用接触有限元法建立了高压辊磨机辊面与硬质合金柱钉过盈配合的有限元力学模型。针对4种不同过盈量的配合状态,用ANSYS进行了过盈配合的接触有限元数值仿真,得出了磨辊机体与硬质合金柱钉在这4种不同配合状态下的应力分布规律及变形情况,得到了最佳设计过盈量,为磨辊机的设计提供了理论依据。     

辊磨机辊面硬质合金圆柱与基体过盈配合的有限元分析

使用大型通用有限元分析软件ANSYS中的结构分析模块,对高压辊磨机辊面镶嵌硬质合金圆柱与基体过盈配合时,圆柱插入基体的全过程进行分析计算,得到了三种不同过盈量下,圆柱插入基体过程中应力的变化情况。通过对计算结果的分析比较,得出了可能产生裂纹危险区的位置及较理想的过盈量,为实际装配及结构设计构设计时过盈量的选择提供理论指导。     

高压辊磨机辊轴的有限元分析与疲劳评估

为了更好地对高压辊磨机辊轴结构进行校核和优化,建立了2种辊轴装配模型,运用有限元分析对模型进行处理,计算得到辊轴的位移和应力分布;根据Shigley's理论计算辊轴的疲劳极限值,对2种装配模型的有限元计算结果进行疲劳强度评估.结果表明,建立合适的辊轴装配模型并进行合理的处理,可以得到更加准确的分析结果,从而为辊轴的设计...     

辊压机辊套的过盈量、圆柱销计算及实例应用

通过分析辊压机运行时辊子所受到的最大转矩,计算辊套装配所需要的最大过盈量。并且,考虑到辊套方便拆卸、安装和降低加工成本,选择合适的过盈量来保证辊套不会发生侧向滑移,并计算单个圆柱销的强度,选择一定数量的圆柱销来保证辊子能传递最大的扭矩。     

马钢张庄矿高压辊磨机装配工艺研究

针对马钢张庄矿高压辊磨机辊套疲劳断裂严重、对辊精度不能满足生产要求等问题，马钢重机公司根据张庄矿实际生产要求对对辊进行国产化，国产化内容包括辊轴、辊套等零部件的新制以及装配工艺攻关，通过技术研发同时结合实际生产经验，成功对高压辊磨机辊套与辊轴以及辊轴与轴承进行装配，完成了张庄矿高压辊磨机整对对辊的国产化，为该型设备后续生产及优化提供了理论和实践参考依据。     

基于内力作用原理设计的高压辊磨机挤压辊硬质合金柱钉液压压装装置

对高压辊磨机挤压辊硬质合金柱钉的装配方法进行了对比分析,证明锤击装配方法不合理;研究了硬质合金柱钉压装力对其装置的作用原理,设计了一种以卡箍形架体为主要结构的基于内力作用原理的高压辊磨机挤压辊硬质合金柱钉液压压装装置。该装置外形尺寸小,重量轻,结构简单,而且能保证装配质量。     

新型磨粉机磨辊快速移出机理及磨辊轴的有限元分析

介绍了新型盘辊式磨粉机磨辊的快速移出机构及其工作原理,运用SolidWorks Simulation有限元分析软件,对关键件悬臂磨辊轴进行了应力分析,得出相应的应力云图和安全系数图解。据此分析结果,在满足应力强度和许用安全系数的条件下,对悬臂磨辊轴进行了结构优化,效果显著,为同类磨粉机的研发或性能改进提供了理论依据。     

褐煤对辊成型机行星减速器的设计

针对褐煤对辊成型机的使用工况,设计了褐煤对辊成型机用行星减速器。该减速器选用一级平行轴+两级行星传动结构,将内齿圈与壳体一体化,并采用胀紧套与辊轴联接。此结构减速器尺寸小,重量轻,传动速比大,均载性能好,抗冲击和振动能力强;其设计填补了国内产品的空白,对同类产品的设计具有一定的参考价值。     

高压辊磨机辊套热装及轴承液压安装方法应用

正高压辊磨机是新型矿岩(物料)高效、节能粉碎设备。它有2个相向转动的辊套,分别为动辊和定辊,辊套的外圆上有均匀镶嵌的辊钉,辊钉为合金材质,是辊磨机物料挤压的重要零部件,其磨损程度决定着辊套的破碎效率。磨损达到一定程度后需及时更换,而辊套的拆卸及安装却是设备检修的一个难点。由于辊套安装在辊轴上,辊轴的两端为安装精度较高的大型轴承,故大型轴承的安装及拆卸也是检修中的一个难点。     

基于ANSYS Workbench的分级破碎机辊齿的有限元分析

以2PGCS625型分级破碎机齿帽式鹰嘴齿为研究对象,运用SolidWorks建立辊齿三维模型,导入有限元分析软件ANSYS Workbench中进行有限元分析,得出辊齿在一定载荷作用下的应力、变形分布规律及辊齿应力集中部位。分析结果为辊齿进一步优化设计提供了一定的参考。     

辊压机辊轴结构改进设计

为了提高辊压机辊轴的使用寿命,降低更换成本,对其结构进行了改进设计。根据破碎原理,在辊面上镶嵌若干耐磨合金钢板,因钢板和铸造材料具有不同的耐磨性能,使得辊面在使用过程中始终保持凹凸不平。同时采用ANSYS Workbench对辊面进行有限元分析,可知改进后的辊轴具有较好的性能,而且产生的应力集中少,说明改进后的结构设计合理。     

预应力组合凹模结构强度分析

针对挤压成形过程中,整体式凹模强度不足的缺点,设计了双层预应力组合凹模,经过理论计算得出了合理的过盈量、接触应力等,并借助ANSYS Workbench有限元平台对过盈配合进行非线性接触分析,验证了预应力组合凹模的优越性,为实际生产提供了有价值的参考。     

圆度误差对高压辊磨机组合辊承载转矩的影响分析

通过建立辊套圆度误差分析模型,以GM1400×800型高压辊磨机组合辊为研究对象,分析了组合辊接触表面圆度误差对组合辊承载转矩的影响。分析结果表明,圆度误差的存在使得辊轴与辊套间的接触应力减小,进而降低了组合辊的转矩承载能力。圆度误差凸起处的等效应力和径向应力均高于周边应力,且平均应力小于无圆度误差理想轮廓的平均应力,组合辊的承载转矩随着圆度误差的增加而减小。当单边过盈量取0.45 mm时,圆度误差每增加0.01mm,组合辊的承载转矩平均减小82 kN·m。综合考虑加工成本和组合辊承载转矩的可靠性,保持转矩变动范围为0~10%,GM1400×800型高压辊磨机组合辊的圆度误差值应小于0.05 mm。     

带式输送机滚筒胀套联接的接触应力及变形的有限元分析

介绍胀套联接的结构原理和特点,计算出胀套联接在额定载荷下的最小过盈量作为有限元计算的边界条件,采用SolidWorks三维软件建立有限元模型,使用Cosmos/Works有限元分析软件对其进行静力分析,计算出胀套联接的接触应力和变形情况,根据计算结果,提出了胀套联接结构优化的方法和措施。     

纯水液压支架油缸活塞杆包覆过盈量设计

针对纯水液压支架立柱、千斤顶活塞杆防腐问题,在分析立柱、千斤顶活塞杆不锈钢包覆层的受力特性基础上,根据过盈配合特性,分析了活塞杆包覆层接触压力范围,提出了理论过盈量计算方法,并基于装配摩擦和装配时间给出了理论过盈量的修正模型,并以某推移千斤顶活塞杆包覆层过盈量的设计与试验来验证所提出的过盈量设计方法的正确性及可靠性。研究结果表明:以密封摩擦力和包覆层不发生塑性变形为基础,考虑装配摩擦和装配时间对过盈量的影响,φ180/105-900 mm推移千斤顶的活塞杆与包覆层配合的过盈量宜控制在0.05~0.1 mm。工业性试验的结果充分表明包覆技术的高可靠性及该过盈量设计方法的正确性,为加速纯水液压支架的规模开发与应用提供了一定的技术参考。     

大型焊接齿轮与轴过盈配合有限元分析

以自主设计的冶金机械2250热连轧机上的F1主减速机中的大型焊接齿轮和空心输出轴的过盈连接为例,采用理论计算和ANSYS有限元软件模拟计算相比较的方法,通过建立其轴对称模型,计算大型焊接齿轮和输出轴过盈配合的应力分布及变形,结果表明了过盈连接的有限元分析与理论计算值之间有较好的一致性,空心轴设计对过盈连接的结构优化其关键性作用,为机械设计中有关过盈连接的设计提供了理论指导依据和强有力的支撑。     

过盈联接件液氮冷缩装配工艺

现代机器结构中，过盈联接已被广泛采用，按其功能不同可分为2种情况，一种是不传递载荷只起固定联接作用，这类配合受力不大．过盈量较小，装配也较容易：另一种则是以传递载荷为主，从以往采用小过盈附加健、销或紧固件联接，逐步过渡到采用大过盈量的无键联接形式。这种过盈配合的孔轴结合面可以是光滑圆柱或圆锥面，此时轴的公差带在孔的公差带之上．即孔轴之间存在过盈。装配后由于相配合孔轴尺寸的径向变形在结合面上产生结合力Pt，使包容件和被包容件形成固定联接，从而可以传递轴向力Fx、扭矩M和两者的联合载荷Ft。因此，过盈联接与键、销等其它联接相比较．具有结构简单、加工方便，可避免因附加紧固件而造成横截面强度削弱，且可用于传递较大力和力矩的场合等优点。当然这种联接在得到广泛应用的同时，也对其装配工艺提出了较高要求。笔者根据工作实践，对过盈量较大的过盈联接采用液氮冷缩装配工艺进行了探讨。