基于BOT与TOT的基础设施项目融资模式--TBT

通过对BOT和TOT项目融资模式的比较和分析，发现TOT与BOT结合而以BOT为主的融资模式既盘活了固定资产又促进了政府待建项目的融资，进而提出了兼备两种项目融资模式优点的TBT项目融资模式，阐明了运用TBT模式进行项目融资的操作步骤，界定了TBT项目融资模式的应用范围。     

对基于实物期权的水电站PROT项目估值的思考

针对传统的BOT,TOT,BT等融资模式已不能解决目前经营性中小水电站存在的融资问题,本文引入了PROT融资模式.根据PROT水电开发创新融资模式的理论,分析了水电站PROT项目具备的实物期权特性.我们发现实物期权的存在会引起PROT项目净现值的变化,但投资者往往忽略实物期权的价值.本文在着重介绍实物期权引入PROT项目估值及评价体系的优势后,构建了水电站PROT实物期权估值定价模型,使社会投资者对项目的估值及评价更趋合理,从而为PROT项目的成功运行提供保障.     

西部大开发中的融资模式选择

西部大开发是一项利国利民的世纪工程,而融资模式解决的则是这一工程中的动力问题.在资本市场融资与项目融资、直接融资与间接融资、BOT与TOT及ABS等融资方式中进行恰当选择,无疑对西部企业发展、基础建设有着重要意义.     

基于系统工程的基础设施PROT项目融资模式研究

将霍尔三维模式和具有东方系统方法论特色的WSR(物理-事理-人理)系统方法论引进到经营性基础设施PROT项目模式动态综合集成管理机制研究中,其研究流程设计为:在理论上研究基础设施PROT项目融资模式动态综合集成管理框架体系,利用熵理论揭示基础设施PROT项目融资熵的形成及演变机理,并应用博弈论建立基础设施PROT项目融资模式的带熵博弈模型,借助多agent仿真技术,对基础设施PROT项目融资模式进行仿真模拟.在以上理论分析和模型研究基础上,建立基础设施PROT项目融资模式动态综合集成管理模型,构建基础设施PROT项目融资霍尔三维模式动态综合集成管理机制.     

基于ISM模型和模糊综合评判的BOT-TOT-PPP项目集成融资风险研究

随着我国基础设施建设领域的快速发展,BOT-TOT-PPP集成融资模式与多种基础设施建设项目的结合越来越紧密,对其面临风险的研究十分重要。结合该模式下的实际案例,识别风险要素,通过ISM解释结构模型构建多层级风险模型,运用模糊综合评判法对最高级别风险进行模糊分析,针对该风险提出集成融资模式下适合的单个融资模式.选取的案例在BOT-TOTPPP集成融资模式应用中较为典型,研究出的结果对今后运用该融资模式的项目具有一定借鉴意义.     

项目融资咨询国际合作前景广阔

一、我国项目融资的现状与发展趋势 项目融资是指对投资项目无追索权或有限追索权的融资方式,主要包括BOT(Build-Operate-Transfer,建设-运营-转让)、ABS(Asset-Backed Securitization,资产担保证券化)、TOT(Transfer-operate-Transfer,转让-运营-转让)、产品支付、融资租赁等.项目融资方式在发达市场经济国家已有几十年甚至百余年历史,但直到最近若干年才引入我国,相对于我国传统的融资方式而言,是一种新的融资方式.     

公办高校新区建设融资模式探讨

为克服公办高校在新校区建设中承受的巨大资金压力,降低高校所承担的财务风险,认为高校的新校区建设可以采用BOT与TOT相结合的一种融资模式。介绍了这种融资模式的运作流程。     

基于霍尔三维模型的东盟国家基础设施项目融资模式比较研究

基础设施项目融资模式的选择是一个复杂的系统工程问题.通过引入霍尔三维模型,将不同项目融资模式的内容按照时间维、知识维进行划分,并在逻辑维度下利用WSR"物理—事理—人理"系统方法论,进行时间维、知识维的集成,建立对应项目融资模式的霍尔三维模型矩阵,以此为基础建立项目融资模式匹配评价指标体系,运用层次分析法对评价指标体系中各项指标对应的权重进行测定,最终通过专家打分对不同项目融资模式进行量化比选,为解决这一问题提供了一种新的思路.     

不同产权性质下内外源融资约束对企业创新投入能力的影响研究

基于我国2007—2016年A股上市公司10年动态面板数据,实证分析内外源融资约束对企业创新投入能力的影响,进一步研究产权性质对内外源融资约束与企业创新投入二者关系的调节作用.结果表明：企业内外源融资渠道均与创新投入能力呈负相关关系,即当企业内部现金流紧张且较难获得外源融资时,会加重企业内外源融资约束,从而制约企业创新投入能力的提升;产权性质对于内外源融资约束和企业创新投入能力的作用不同,民营企业相比于国有企业,内部资金薄弱且外源融资阻碍较大,民营企业内外源融资约束对企业创新投入能力的影响较大;企业规模、上市年限、成长能力、固定资产比例和企业前期创新投入都对企业创新投入能力存在不同程度的正向影响.因此,为缓解民营企业创新研发的融资困境,提高国有企业创新研发效率,从政府、企业、金融机构三个层面提出相关建议.     

BOT模式在G3京台高速公路复线宿州至固镇段的应用分析

BOT 融资模式作为基础设施项目的创新融资模式之一,已被越来越多地应用到高速公路项目建设中。本文以G3京台高速公路复线宿州至固镇段为例,探讨了BOT模式在高速公路中的运作模式,并分析项目关键指标,总结了项目采用BOT模式的意义。     

PPP模式微观层面的关键研究领域

在PPP(Public Private Partnerships)融资方式下,公共部门与私人投资者可以发挥各自优势,充分利用有限资源.但PPP并不是适用于所有公共项目的采购,因此有必要对PPP模式的运作条件、运作方法进行更深入的研究.本文在分析PPP模式特点的基础上,提出了PPP模式微观层面的关键研究领域,包括:PPP模式的适应性分析;PPP项目产出的标准制定;项目特许经营者的选择;项目融资策略项目运行模式选择;风险分担;合同标准化以及阶段审查制度和评价指标.     

融资租赁:解决重庆中小企业融资难的新途径

从分析目前重庆中小企业融资现状入手,提出融资租赁这种融资与融物相结合的融资方式是解决重庆中小企业融资难的新途径及利用融资租赁解决中小企业融资难的具体措施,尤其是利用创新融资租赁模式解决目前重庆中小企业融资难问题具有非常重要的理论意义和现实意义.     

城市基础设施建设管理模式的探讨

简要剖析了我国政府投资城市基础设施项目建设管理的现状及其模式的弊端,指出进行管理模式创新、建立专业化管理机构,是提高政府项目管理水平的现实选择.为此,文中借鉴西方国家公共项目建设管理的先进经验,综合运用组织学、管理学的基本方法,就建立"城市基础设施工务局"管理模式进行了探讨,对这一模式下信贷融资型和非信贷融资型项目管理模式的具体运作进行了分析.     

中国企业集成创新模式研究

从企业角度出发,应用集成创新理论,提出中国企业集成创新技术层面和战略层面的分析框架,并基于此框架提出了中国企业集成创新模式,为企业集成创新模式的选择提供参考。     

青岛市地下综合管廊融资模式创新研究

青岛市是全国第二批地下综合管廊试点城市之一,在项目投融资与建设管理方面积累了宝贵经验。由于综合管廊投资大、公共属性强、收费低,项目建设给各地财政均带来了较大压力,在国家严控地方政府负债的背景下,迫切需要进行融资模式创新。本文分析了目前青岛市地下综合管廊融资方面存在的困难,研究提出了三种创新模式:地下综合管廊确权、"共建共治共享"和"限地价、竞配建"。本研究对促进地下综合管廊项目的可持续发展具有一定参考意义。     

新型城镇化投融资模式改革路径探索

投融资模式的创新发展对加快新型城镇化建设进程至关重要.合理高效的投融资模式是实现新型城镇化发展的重要支撑.但由于现有的投融资模式存在诸多问题,导致资金成为制约城镇化发展的瓶颈.从新型城镇化与投融资模式的发展现状及问题入手,阐明了投融资模式改革的必要性,并在此基础上提出融资主体多元化、融资渠道多样化、融资方式市场化的改革路径.     

项目投资与融资方案优化及风险分析模型

探讨了以项目整体效益为主要目标 ,并兼顾多个经济目标和风险承担能力的投资与融资方案综合优化 ,提出了项目投资与融资方案优化及风险分析的方法和数学模型     

资产证券化(ABS)在大型房地产项目融资中的应用

从资产证券化的原理和机制入手,分析开发大型房地产项目过程中采用资产证券化融资模式的可行性,依据目前国内房地产证券化的制约因素提出相应的解决办法,最后对房地产投资开发中融资模式选择的发展方向和未来提出一些看法.     

基于生态产业链协同的钢铁集成创新网络研究

我国钢铁生态产业链已经逐步建成,但其稳定性和协同性存在不少的问题.从协同学、工业生态学、集成创新网络的思想出发,对以大型钢铁集团总公司为核心的复合实体共生模式如何构建集成创新网络平台进行研究,提出核心企业从战略集成、组织集成、技术集成、知识集成等四个层面综合集成创新,以促进生态产业链的协同发展.     

浅析PFI在英国公共项目管理中的实现过程

PFI(Private Finance Initiative)的英文意思是私人融资活动,它起源于英国,是继BOT(Build Operate Transfer)之后的又一优化和创新了的公共项目融资模式,目前它已经被发达国家广泛应用于公共项目的管理实践中.公共项目主要包括道路、桥梁、隧道、电力、通信、市政管网等基础设施建设,由于其投资需求巨大、建设经营周期相对较长,从而在融资过程中具有借贷额度大、还款年限较长的特点.