带传动试验机的改进设计

对原有电封闭式平皮带试验机测量滑差率和效率的误差分析之后，提出了其改进的设计方案，并重新试制，使新式试验机测量滑差率和效率的准确率比原来提高了很多倍。     

按等滑差率理论选取齿轮变位系数的编程及试验

分析了齿轮副相对滑动对齿轮振动的影响,得出了运用等滑差率理论降低齿轮副相对滑动的必要性。详细说明了基于等滑差率理论的齿轮变位系数选取的计算原理和过程,并通过运用综合VB简单的可视化操作和C++的高运行效率的C#语言编写了相应的计算程序,生成了齿轮变位系数选取的计算机界面,操作者只需在界面中输入齿轮副相关参数即可获得基于等滑差率理论的齿轮变位系数,克服了经验法选取齿轮变位系数的不足。最后进行了减速器振动试验,试验结果充分验证了基于等滑差率理论选取变位系数的方法对于降低齿轮副相对滑动,进而降低齿轮振动的有效性。研究内容为圆柱齿轮变位系数的设计选取提供了参考依据。     

封闭行星锥盘无级变速器的效率和滑差率分析

本文导出了封闭行星锥盘无级变速器的扩大调速型，零起调速型和过零调速型等三种型式的效率计算公式，讨论了封闭行星变速器的输出特性，并举例分析行星锥盘无级变速器的滑差率对传动特性的影响。     

基于滑差率的离合器模糊自适应PID控制

根据湿式离合器传动的特点,提出了湿式离合器接合过程中基于滑差率的摩擦片间压力的在线确定方法,并以此作为目标压力对离合器进行控制。仿真结果表明,基于滑差率的CVT离合器模糊自适应PID控制能较好的控制离合器接合过程,使汽车能够平稳快速起步。     

基于MSP430的智能化冲击试验机的研制

介绍冲击试验机的工作原理及试验机的关键部件摆锤的打击中心、摆动中心及质心三者之间存在内在相互关系，通过推导找出了上述三者间的关系，即冲击中心与摆动中心重合，与质心不重合。给出智能化冲击试验机的软、硬件设计方案，选用，TI公司的16位单片机MSP430F449为核心，实现试验机的智能化，使测量效率、测量精度大大提高。     

滑差率对20CrMnTi钢碳氮共渗滚轮试样接触疲劳性能及损伤方式的影响

本文研究了滑差率对20C_r,M_nT_i钢碳氮共渗接触疲劳性能及损伤方式的影响,结果表明,当滑差率由5％增加至20％时,其接触疲劳寿命大幅度下降,而且,载荷越大,其下降的幅度越大,其损伤方式,除了点蚀等形式之外,还出现了严重擦伤。     

金属带式无级变速器摩擦因数和传动效率的实验研究

用自主设计制造的金属带式无级变速器，对金属带传动的摩擦因数和传动效率进行了实验研究。试验在3种条件下进行。在各种实验条件下，保持输入转速和速比不变。可调变阻器逐级加载，测出无级变速器的输入、输出转矩和输入、输出转速，通过数据处理，得到金属带传动的滑差率、摩擦因数和传动效率与戢荷的关系，并进行了实验结果分析。为充分发挥金属带传动的传动能力，又获得较高的传动效率，设计时应使其实际传递转矩为最大可传递转矩的80％～90％;摩擦因数f=0．08、传动效率η=0．92可以作为设计依据。     

航空高速滚动轴承的摩擦学效应分析

考虑工件表面粗糙度的影响，将部分弹性流体动力润滑理论耦合于高速滚动轴承性能研究之中，建立了高速滚动轴承拟动力学模型，分析了轴承润滑中膜厚比以及粗糙表面纹理方向对滚子转速和保持架转速及滑差率的影响，揭示了高速滚动轴承运动性能的摩擦学效应。     

复合金属V带的研究

针对现存各种V带的不足，提出了一种新型结构的复合V带，进行了组合理论及强度计算方法研究，对样品传动滑差性能和寿命进行了的试验。结果表明，复合金属V带传动功率大、差率小，是一种性能较好的新型大功率传动带。     

精密弹簧抗力测量装置

介绍一种与普通弹簧拉压试验机配合使用的弹簧抗力测量装置。以百分表和量规提高测量的尺寸精度，以重力调校量规提高抗力的测量精度，采用比较测量减小试验机传动系统误差，实现在普通弹簧试验机上测量高精度弹簧。     

液压万能试验机技术发展的新课题

该文分析了国内外试验机技术的现状，结合几年来对旧式液压万能试验机改造的实践，提出了对液压万能试验机测量系统的改造及生产一种试验机新机型的看法。     

考虑表面粗糙效应的高速滚子轴承拟动力学分析

通过将部分弹性流体动力润滑理论引入高速滚子轴承拟动力学分析中，形成两者之间的耦合分析方法，详细分析了高速滚子轴承各运行工况参数和摩擦学参数，尤其是迄今为止高速轴承分析中较少涉及的表面粗糙度效应对轴承运动性能的影响，并在此研究的基础上拟合出可为工程设计所用的计算轴承保持架滑差率的经验公式     

表面粗糙度对高速滚子轴承保持架运动性能的影响

在高速和轻载工况条件下，打滑擦伤往往成为圆柱滚子轴承的主要失效形式，而表面粗糙度对轴承打滑损伤有很大的影响。本文采用部分弹性流体动力润滑理论，分析了在表面粗糙度影响下，轴承润滑膜厚比以及轴承表面加工纹理与轴承保持架滑差率的关系，从而揭示表面粗糙度效应对高速滚子轴承运动性能的影响     

一种模拟热成形工况的高温摩擦试验机的设计及探讨

销-盘摩擦试验机是摩擦学领域的标准摩擦实验设备，但是面对热成形过程中的摩擦过程，销-盘摩擦试验机中的往复摩擦引起磨屑在轨道内快速堆积，与热成形实际工况并不一致。提出一种新的高温滑移摩擦试验机设计方案，该方案控制模具钢销在板料滑条上单向长距离滑移，用以实现对连续热成形摩擦过程的模拟。通过分析销-盘摩擦试验机和高温滑移摩擦试验机的实验结果，发现后者的实验过程更接近热成形的实际工况，利于展开对摩擦磨损机制的定性定量分析。     

齿轮接触疲劳试验机齿轮组传动效率的测算方法

本文提供了一种精确测算机械封闭功率流式(背靠背)齿轮疲劳试验机中齿轮组传动效率的方法.此方法只需要测量出驱动电机扭矩、一根传动轴上的扭矩、一个齿轮箱达到热稳定时的温度与环境的温度差3个测量值,通过考虑两种不同功率流方向,就能分别推导出试验机两个齿轮箱中齿轮组各自的传动效率.     

激光测定行星滚动机构滑差的方法

提出利用激光测定行星滚动摩擦副间滑差的方法及其计算。测量容易，计算简单，精度高。该方法能广泛应用于测量各种行星滚动机构摩擦副间的滑差，特别适用于空间受到限制时滑差的测量。     

CSS-88000电子万能试验机的研制

CSS88000电子万能试验机采用了新型的PSC—A测量控制器和TKSTEXPERT．NET试验软件。配以高精度进口滚珠丝杠结构，不仅其测量精度高、操作简便．而且控制稳定，是新一代高精度的电子万能试验机。     

高速摩擦磨损试验机的总体设计

本文介绍了一种盘块式高速摩擦磨损试验机，简述了该试验机的组成、原理及功能。该试验机可应用于高速条件下多个摩擦学参数的测量，并可得到磨损量随时间变化的连续数据。     

高精度材料试验机力测量器的研制

在分析传统材料试验机中力测量模块电路的基础上，重点介绍了一种电桥传感器模数转换芯片AD7730的主要特点、结构和工作原理，及其在高精度材料试验机力测量器中的应用。实例证明，该芯片的使用大大简化了电路，提高了测量系统整体性能，同时也节省了空间。     

试验机指标示装置的分辨力、分辨率与测量准确度

本文以试验力测量为例,叙述了进行试验机设计时,怎样根据试验机的测量准确度选择试验机指示装置的分辨力及相对分辨力。