基于CATIA的主轴箱齿轮的标准件库的研究与实现

阐述了在CATIA中建立参数化的标准件模型的方法,建立了标准件的信息数据库,通过VB调用CATtA的com接13进行二次开发,访问CATIA中的对象并对其进行操作,从而实现了基于CATIA平台的标准件库。文中以主轴箱齿轮为例,介绍了齿轮标准件库的构建过程和实现的功能。     

基于精确模型的齿轮参数化设计

针对当前齿轮设计与开发过程中存在建模精度不够和设计周期长的问题,开发了一个基于精确模型的齿轮参数化设计系统。该系统运用数据库技术和编程语言Visual Basic,利用MATLAB强大的数值计算功能获取精确的齿廓线坐标,通过Visual Basic调用CATIA宏命令自动读取轮廓坐标数据,完成齿轮精确的三维模型参数化设计,实现了设计知识的重用,有效地提高了齿轮的建模精度和产品的设计效率。     

基于CATIA的齿轮实体建模方法比较

以往用渐开线公式在CAD中建立表达式．绘制渐开线齿廓的方法，不但工作量大而且精度低．直接影响工作效率。文中提出利用辅助设计软件CAXA的齿形二维设计模块的方法，按设计要求在模块中定义参数．快速生成齿轮二维图形。将生成的齿轮二维图形导入到CATIA软件中。结合CATIA软件的强大功能，快速生成齿轮的三维实体模型．此方法建模简单方便，大大提高设计人员的工作效率。通过对这两种制作齿轮方法进行对比，说明了结合辅助设计软件CAXA制作齿轮的优越性。     

渐开线齿轮参数化设计及齿根应力分析

简要介绍了CATIA中参数化设计的基本方法与设计步骤。通过渐开线齿轮的参数化设计,详细阐述了基于CATIA的参数化设计方法。并利用CATIA软件自带的CAE模块,结合渐开线齿轮传动原理,对齿轮实际工况进行了有限元分析并与传统算法进行对比,从而为工程分析提供数据参考。     

基于CATIA的三维标准件库的研究与实现

阐述在 CATIA中建立标准件模型和参数库的方法，通过VB调用 CATIA类接口进行二次开发，控制和访问 CATIA中的对象，实现了基于 CATIA平台的标准件库。     

基于CATIA环境下的斜齿轮三维参数建模及参数化应用

在CATIA环境中，通过斜齿轮实例，介绍了利用参数化公式实现渐开线斜齿轮的方法，并对参数化在设计中的应用加以说明，展现了CAD技术中的一个重要特点。     

集成三维CAD的齿轮快速设计系统的研究

齿轮三维设计系统是基于CATIA最底层API函数,将齿轮的设计知识和三维实体模型设计融为一体,用来缩短企业产品开发生命周期的服务系统.以标准直齿圆锥齿轮为例,对运用CAA RADE工具进行知识驱动建模的关键技术进行了探讨,实现了在CATIA平台上齿轮的快速设计.     

基于CATIA/VPM平台的飞机标准件应用与管理技术

当前飞机标准件管理系统与三维设计软件集成度不高,导致标准件应用和管理的分离,设计效率低且不利于产品生命周期管理。以CATIA设计软件和ENOVIA VPM平台为支撑,结合CATIA二次开发技术开发出集成于CATIA的标准件调用界面,实现本地标准件在VPM中的实时入库和调用,避免了标准件数据冗余,减轻了虚拟产品管理(VPM)系统的数据量和运行负担。最后针对应用介绍了VPM系统的文档管理方法。     

基于CATIA的齿轮装配体的CAE分析

以三维设计软件CATIA实现了标准渐开线斜齿圆柱齿轮的参数化建模和齿轮装配,利用CATIA有限元分析模块对齿轮装配体进行CAE分析,提出了解决问题的方法.     

齿轮参数化精确建模及其有限元分析

在CATIA中使用fog、f(x)函数设计功能，根据机械零件中有关齿轮的设计原理对标准渐开线直齿圆柱齿轮精确建模。在此基础上对齿轮模型在ANSYS中进行单齿面和双齿面2种工况的接触啮合有限元分析。充分显示了集CAD／CAE为一体的工程设计思想。     

CATIA V5的视觉分析功能及其在人机工程学的应用

传统的人机工程设计需要做人体模型和进行大量的数据测试,设计难度也比较大。CATIA V5以数字人体模型为基础,为设计师直接提供了一个进行人机产品设计的工作平台。本文简要介绍了CATIA V5的人机工程基本功能和人体模型构造模块中视觉分析功能,以操纵台的视觉设计为例,说明了CATIA V5的视觉分析功能在产品设计中的具体应用方法。     

基于VS.NET的CATIA二次开发的自由曲面设计

CATIA是～款高档的CAD/CAE/CAM一体化软件系统.CATIA的二次开发技术能够拓展CATIA 的功能,满足个性化的需求,在设计、制造和管理等领域有很高的应用价值.文章介绍采用VS.NET 2010集成开发环境、VB.NET 2010语言和MS SQL SERVER 2008数据库对CATIA V5R18进行了...     

基于CATIAb V5典型曲面的数控加工与自动编程

以典型曲面模型为例,利用CATIA建模模块进行曲面造型设计,并根据该零件结构特点进行工艺分析,使用CATIA的CAM加工模块设置加工参数实现自动编程,由程序后处理自动生成NC代码,最后总结整个加工仿真过程中遇到的困难并提出相应的解决方法,从而达到缩短编程时间、提高工作效率和编程质量的目的,有效保证零件的加工精度。     

CATIA V5环境下的凸轮轴参数化设计

以凸轮轴设计为例，介绍了利用三维设计软件CATIA V5进行零件参数化设计的过程，着重说明了CATIA Knowledge的功能。     

基于CATIA V5二次开发的产品自动装配

数字化建模过程中,产品的自动装配可以省去大量手动工作,提高效率。介绍CATIA V5二次开发的方法,利用CAA实现打开CATIA装配体文件,将已有部件插入到装配体中,建立约束关系,实现产品自动装配的功能。提出采用坐标轴系统重合的约束方法,以自动钻铆机床和壁板的自动装配为实例验证。     

基于V5 Automation 的CATIA 二次开发技术研究

为提高CATIA的用户化和专业化水平,推动设计水平提升,文中对CATIA二次开发技术进行了研究。首先,提出了CATIA二次开发技术的主要研究方向及其应用前景,阐述了CATIA二次开发平台V5 Automation的组成、架构、原理、功能。进一步,提出了基于V5 Automation的CATIA二次开发技术的基本方法、一般原则和开发流程。最后,给出了一个智能化螺钉装配程序的实例,在CATIA装配界面中,可实现对所选安装面上所有孔的螺钉自动装配,从而验证了CATIA二次开发技术。     

三厢轿车后背门曲面创建与质量分析

针对三厢轿车后背门的结构特点,提出了一种基于CATIA V5的快速建模与曲面质量评价方法。该方法首先应用CATIA V5提供的混合建模功能创建了轿车后背门的三维曲面模型,然后分别应用多种曲面质量分析方法(等照度线、多截面曲率梳和反射线等)对后背门曲面质量进行了评价。结果表明,该后背门曲面达到了A级曲面的各项要求,从而可为后续的后背门模具加工制造提供可靠的理论依据。     

基于组件技术的凸轮从动件运动规律反求研究

研究了从CATIA数字模型中获取凸轮轮廓曲线上离散点坐标的方法,并以这些离散点及凸轮机构基本尺寸为依据,提出了反求机构从动件的运动规律的方法。利用CATIA提供的COM功能,结合其自带的V5AutomationAPI函数开发了反求从动件的运动规律算法及程序,并对反求所得结果与理论结果进行了误差分析,研究表明提出方法是准确的和适用的。     

基于外形重构的反求工程

介绍了汽车模型从测量、重构到加工的整个过程,重点对汽车模型的重构作了详细阐述.由于CATIA具有强大的逆向造型设计功能,利用CATIA对汽车模型进行了曲面重构,并得到了完整的汽车模型.给出了汽车模型重构的一般步骤,并对重构方法作了进一步的探讨.