高岭头二级水电站厂房后边坡治理

介绍了高岭头二级水电站厂房后边坡的概况,分析了边坡的工程地质条件,探讨了边坡工程存在的问题,提出了边坡的综合治理措施,提高了边坡的整体稳定性,积累了边坡整治经验。     

某石灰岩路基边坡演化过程及失稳机理

根据昆明某石灰岩路基边坡破坏特征及附近采石场剖面特征,分析了该边坡演化过程和失稳机理,并据此提出了边坡支护建议。研究结果表明:边坡演化包括地质构造控制边坡裂隙发育、石灰岩溶解和红土覆盖层形成三个过程;边坡失稳机理为:边坡蠕动变形造成框格梁开裂并丧失其护坡作用,植被促进了边坡演化且不利于边坡稳定,降水最终诱发了边坡失稳。基于其演化过程和失稳机理,防水是该边坡支护的首要任务。     

浅谈公路路基的边坡稳定性及防治工程

介绍了公路边坡问题的研究现状及公路边坡设计特点和要求,并对边坡岩体的变形现象、边坡的变形与破坏、失稳边坡的判断等方面进行了分析阐述,同时提出了边坡治理的合理措施,以保证公路路基边坡的稳定性。     

建筑边坡岩体分类方案的改进

近十余年来,边坡岩体类别用于建筑边坡工程的多个领域,划分边坡岩体类别成了我国建筑边坡工程中一个基本的要求。研究表明,属于边坡稳定性分类的现建筑边坡岩体分类方案在边坡岩体覆盖范围和边坡稳定性变化规律方面存在一些问题,同时缺少合适的应用领域。另一方面边坡工程又需要属于边坡抗侧向变形能力分类的边坡岩体分类方案。该文根据岩石坚硬程度、岩体完整程度和有无与边坡走向平行的陡倾结构面进行了边坡岩体分类。     

边坡工程地质特性及稳定性评价——以石阡县环五方国际路网工程龙凤路为例

文中概述了石阡县环五方国际路网工程龙凤路边坡工程地质特性,提出了场区边坡的岩土体力学参数,进而开展了边坡稳定性评价,并提出了该边坡的治理措施。结果表明：该边坡为土质边坡和岩土混合边坡,边坡岩质部分主要为强风化,土质部分为粉质粘土,根据折线滑动法,该边坡可能失稳。     

公路边坡防护和加固技术探析

针对公路边坡防护的重要性,在分析边坡稳定影响因素的基础上,就边坡防护及加固措施作了总结,并对边坡综合设计原则及稳定边坡的方案进行了探讨,达到了减少公路隐患,确保边坡安全的目的。     

某小区边坡的稳定性分析与评价

通过对边坡的岩土工程进行勘察,查明边坡的工程地质条件,并对边坡的稳定性计算后进行了稳定性评价,得出边坡1属不稳定边坡,边坡2、边坡3属稳定边坡的结论。     

小寨大桥5号桥墩边坡的治理方案

分析了小寨大桥5号桥墩边坡的工程概况。结合边坡实际地形及地质情况,更改了原有的设计方案,通过有效的边坡治理措施对该边坡进行综合治理,并对该边坡进行了长期的监测,以确保边坡安全。     

边坡稳定性分析与评价方法

阐述了对边坡进行稳定性分析的必要性,介绍了边坡稳定性分析的传统理论与方法,探讨了边坡稳定性分析的定量分析方法和特殊方法,提出了边坡稳定性研究的发展方向,以便在实践中选择合适的边坡稳定性计算方法,减小边坡失稳的可能性。     

边坡滑坡的影响因素与防治措施

针对边坡滑坡的严重危害性,详细分析了边坡失稳的主要影响因素,并从改变边坡自身形态、边坡的排水工程、支挡工程等方面阐述了边坡滑坡的预防措施,以预防边坡滑坡灾害的发生。     

地震作用下黄土边坡震陷破坏的动力离心模型试验研究

为研究黄土边坡地震动响应机制,以兰州地区典型边坡为原型,设计并完成了几何比尺1∶20的原状黄土边坡动力离心模型试验。系统地研究了黄土边坡的地震动力响应特性、黄土边坡的稳定性和震陷变形规律。表明黄土边坡的加速度放大效应随坡高呈非线性增大变化,且在坡体顶部到达最大;边坡坡面的动力放大效应大于坡体内的动力放大效应;边坡断面内坡肩下动力放大效应大于坡中下动力放大效应。强震作用下黄土边坡破坏形式表现为坡顶有明显的震陷下沉,坡顶、坡肩及坡面出现大量的震动裂隙。由于坡肩及破面震陷变形,以及坡体内震动裂缝发展,边坡中下部坡面出现挤出、隆起变形,并向临空面方向产生移动。坡体内震动裂缝发展形成了潜在滑移面,为边坡产生整体滑移提供了条件。     

含泥化夹层顺层和反倾岩质边坡动力响应差异性研究

设计并制作了两个同尺寸的含泥化夹层顺层和反倾岩质边坡,并进行了大型振动台试验,对含泥化夹层顺层和反倾岩质边坡的动力响应差异性进行了分析,研究结果表明:顺层边坡坡体内部加速度放大系数整体上小于反倾边坡;在坡体中上部(相对高度大于0.4),顺层边坡坡面加速度放大系数大于反倾边坡,在坡体下部(相对高度小于等于0.4),顺层边坡坡面加速度放大系数与反倾边坡近似相等;顺层边坡和反倾边坡坡面位移随输入地震动强度增大而大幅度增加,顺层边坡坡面位移大于反倾边坡,且随着输入地震波幅值的增加,顺层边坡和反倾边坡坡顶位移之间的差值增大;反倾边坡较顺层边坡具有更高的地震稳定性;顺层边坡破坏形式主要表现为坡体后缘的垂直张拉裂隙、岩层沿泥化夹层的顺层滑动以及坡顶岩块崩落,而反倾边坡的破坏形式主要表现为坡面水平向和垂直向裂隙交错、泥化夹层挤出以及坡顶被震碎。     

植被护坡技术在高速公路边坡治理中的应用

植被护坡技术应用于高速公路边坡治理中可以解决边坡工程建设与生态环境破坏的矛盾,同时也可以很好地保护边坡表层,阻止其进一步弱化,对边坡的防护起到很好的作用。首先从植被护坡的主要功能方面以及植被护坡的力学作用机理和水文效应方面介绍了植被护坡技术,然后以孝襄高速(孝感-襄樊)边坡为例,具体阐述植被护坡技术在边坡治理中的应用,充分说明植护坡技术可以有效地对高速公路边坡进行防护治理。     

复杂条件下路堑边坡支护方案及其效果

根据梧桐山道立交路堑边坡的地质条件,采用多级放坡控制边坡坡率,详细介绍了该边坡的支护设计方案,并基于监测数据对边坡的支护效果进行了评价,总结了该类边坡的防治经验,为类似的边坡工程提供了参考依据。     

锦屏一级水电站左岸高边坡工程整体稳定性的模型试验研究

介绍锦屏一级水电站高边坡工程整体的模型试验方法,以检验和评价该工程的整体实效与稳定性。根据现场高边坡实际开挖工程、已完成支护及工程地质等条件,建立三维地质力学模型,采取施加上部荷载和底部动荷载方式,模拟和测试该边坡在上部山体正常荷载作用下边坡工程的稳定性、爆破振动荷载作用下的边坡工程稳定性,以及超常荷载作用下边坡工程的破坏过程与安全度。试验与分析结果表明,正常荷载应力作用下,该高边坡工程变形较小,边坡无破坏且稳定;在下部爆破振动工况下,未出现边坡及支护开裂与破坏,而在不断增加的超载作用下,边坡最终发生开裂和失稳破坏,且裂缝主要出现在锚固区之外。试验给出边坡变形及破坏的全过程,定量分析边坡变形和应力变化规律,探明边坡应力、变形及破坏趋势。研究结果表明,前期完成的高边坡支护工程是有效的,整个边坡在目前工况下是稳定的,并对边坡安全提出建议:后期边坡工程应有足够锚固强度,避免损伤岩体,加强长期现场监测与信息反馈。此模型试验具有重要的工程意义及实际价值。     

黄土公路阶梯状高路堑边坡稳定性研究

 为揭示黄土公路阶梯状高路堑边坡的稳定性状,依托阎良—禹门口高速公路黄土高边坡工程,对非扰动黄土阶梯状高路堑边坡模型进行离心试验研究,采用有限元分析软件ANSYS对阶梯状高路堑边坡稳定性进行数值分析,深入研究黄土公路阶梯状高路堑边坡的变形发展过程、破坏特征及其稳定性。研究结果表明：非饱和黄土阶梯状多级矮坡在发生破坏前会发生明显的侧向变形,最大水平位移发生在1/3坡高且向内平距2/3坡脚处,边坡的变形存在先垂直、后水平的特点;非扰动黄土边坡发生侧向变形时,在坡内存在很短距离的无水平应变区;黄土阶梯状多级矮坡的稳定性主要受宏观坡率的控制,高边坡的整体稳定性不受次级矮坡的影响;阶梯状多级矮坡利用黄土的直立特性,采用大于70°坡角的多级矮坡来消除降雨对坡面的冲刷,可最大限度地增加坡面的降雨入渗量,减少坡面产流,为防护边坡植物的生长创造好的立地条件。阶梯状多级矮坡是黄土地区公路路堑边坡较好的一种坡型,具有良好的工程和应用价值。     

土质边坡坡率法设计

在对比支挡法、锚固法、坡率法边坡防护方法的基础上,就坡率法中挖填坡不同坡率选择、坡面防护、截排水、生态景观设计过程进行了探讨,指出坡率法安全稳定性高,耐久性好,优点众多,进行边坡防护设计时,在用地条件许可情况下,宜优先采用。     

Interaction between tunnel and unstable slope – Influence of time-dependent behavior of a tunnel excavation in a deep-seated gravitational slope deformation

A back analysis of old tunnels in an unstable slope context leads to consider several situations of tunnel entering a slope: cross-cutting tunnel to the slope, oblique tunnel to the slope, or shallow tunnel parallel to the slope. Identified pathologies of structures vary depending on these situations. In the context of a shallow tunnel, the tunnel excavation leads to a slope destabilization due to a more or less important deconfinement of the surrounding massif. Construction techniques influence, on one hand, slope surface displacement acceleration, on the other hand, structural damages in the tunnel lining. Nevertheless, the interaction between tunnel and unstable slope depends on the distance between the slope surface and the tunnel lining plot according to the tunnel diameter (D) and on the geological, geomorphological, hydrological and seismic contexts of the slope. This research focuses on different mechanisms of slope instability in a glacial unloading context, especially in creeping contexts, and on damages affecting the structure of tunnels parallel to the slope. Through numerical simulations, the influence of the construction techniques was studied; so was the choice of the tunnel situation, more or less away from the slope surface. Mainly the delay time before tunnel structure implementation) on the damage lining processes, the interaction between tunnel and slope surface displacements and their time evolution have been taken into account for the most critical tunnel situation in the slope. The different situations of tunnel in the slope permit to set in evidence the safety distance from the slope in the context of a slow glacial unloading mechanism.     

大岗山水电站边坡抗剪岩-洞相互作用研究

大岗山水电站右岸边坡地质条件复杂,地应力较高,发育有辉绿岩脉、中倾坡外的断层、卸荷裂隙密集带等不利组合体,边坡稳定性问题极为突出。将实际微震监测技术与有限差分数值软件FLAC^3D结合,对抗剪洞加固前、后的边坡稳定性以及岩-洞两体的相互作用进行分析。指出边坡开挖过程中岩体空间损伤劣化的微震活动规律和可能发生坡体失稳的潜在滑动面位置。研究发现抗剪洞起到了很好的加固作用,加固后潜在滑体产生的位移几乎不到加固前的一半、坡体的安全系数提高了36.2%及微震监测得到的微震事件降低了约66.4%。